Mitsubishi J2M4 Raiden (с яп. «Гром и молния») — японский истребитель. «Джек», как прозвали его Союзники, обладает мощным курсовым вооружением и отлично подойдёт для лобовых атак. Не обделён самолёт и подвесным вооружением, способным уничтожить легкобронированные цели. «Японец» подойдёт как опытному игроку, так и новичку. На нём можно без труда прокачать начальные ранги авиации и подзаработать серебра. Но почему же J2M4 Kai — нечастый гость на поле боя? Как реализовать весь потенциал машины и какую выбрать тактику? Давайте разбираться!
| Преимущества | Недостатки |
| Отличное курсовое вооружение | Посредственные ЛТХ |
| Большой боезапас | Быстрый перегрев двигателя |
| Наличие подвесного вооружения | Уязвимый мотор |
Лётно-технические характеристики
J2M4 Kai оснащён двигателем Мицубиси Ха-32, с которым способен, хоть и с неохотой, развивать максимальную скорость в 637 км/ч. Однако не стоит забывать о быстром перегреве мотора и вовремя отпускать кнопку форсажа. Скороподъёмность J2M4, впрочем, как и набор скорости, не может удивить. Большинство «одноклассников», таких как Fw 190 D-9, P-51 Mustang и Як-3, всегда будут на голову выше японского истребителя. Также стоит отметить, что среди самолётов серии J2M Raiden данная модификация выделяется худшим климбом.
Манёвренность истребителя напрямую зависит от набранной им скорости. При скорости до 450 км/ч самолёт маневрирует с трудом и станет лёгкой добычей в собачьей свалке. От 450 до 550 км/ч «Джек» показывает наилучшие показатели и способен перекрутить если не Spitfire, то большинство оппонентов. А вот на скоростях свыше 630 км/ч дела обстоят намного хуже. Рули направления затяжеляются настолько, что J2M4 начинает лететь как по рельсам. В таком состоянии самолёт способен отклоняться от прямолинейного маршрута лишь на считанные градусы. Следует вовремя выходить из пике, внимательно следя за скоростью.
«Джек» имеет высокий порог флаттера в 820 км/ч, а закрылки в положении «бой» отрываются лишь на скорости в 489 км/ч. Это позволяет истребителю активно применять их при манёврах.
Бронирование и живучесть
Бронирование на J2M4 представлено 70-мм бронестеклом и 8,5-мм стальной бронеспинкой, что может защитить пилота от пулемётов, а с дальней дистанции даже от 20-мм автопушек.
Хоть конструкция истребителя довольно крепкая и способна выдержать несколько очередей противника, «Джек» страдает от ряда недостатков. Во-первых: бензобак, расположенный прямо перед кокпитом, нередко воспламеняется после нескольких вражеских попаданий и приводит к фатальному исходу. Во-вторых: незащищённый двигатель часто попадает под обстрел из-за больших габаритов. Это приводит к критическим повреждениям или к полной поломке.
Вооружение
Курсовое вооружение
Главным козырем «японца» является его курсовое вооружение, представленное двумя 20-мм пушками Type 99 Model 1 и ещё двумя сходными по характеристикам Type 99 Model 2. Данные авиапушки являются модификациями распространённой среди японских и немецких самолётов времён Второй Мировой 20-мм пушки Oerlikon FF. Type 99 отличаются своим сильным осколочно-фугасным воздействием и неплохой кучностью стрельбы, а большой боезапас в 680 выстрелов позволяет активно бороться с противником на протяжении всего боя.
Для поражения воздушных целей лучше всего подойдёт лента «Трассеры», содержащая одни лишь осколочно-фугасные трассирующие снаряды. Пара метких выстрелов способна нанести фатальные повреждения летучему врагу, а целая очередь разорвёт его в пух и прах. Для поражения бронемашин противника следует брать ленту «Наземные цели», состоящую в основном из бронебойных снарядов.
Совет! В совместных боях рекомендуется использовать ленту «Наземные цели» для пушек Model 2 и ленту «Трассеры» для Model 1. В таком случае J2M4 способен бороться как с танками, так и с самолётами.
Подвесное вооружение
Подвесное вооружение «Джека» представлено двумя 60-кг фугасными бомбами Type 97 Number 6. Из-за низкого тротилового эквивалента в 26 кг, данный боеприпас сложен в эксплуатации и практически не пригоден для борьбы с большинством бронетехники. Однако бомбы Type 97 неплохо подходят для борьбы с зенитками, грузовиками и танками с открытой рубкой.
Применение в бою
Воздушные бои
«Джек» не обладает выдающимися ЛТХ и не способен вовремя добираться до вражеских бомбардировщиков. Тем не менее «Японцу» нередко приходится вступать в бои с истребителями противника. Представители данного класса авиации часто превосходят J2M4 в скорости, но уступают в вооружении. Поэтому лучшим способом борьбы с «ястребами» врага станет лобовая атака. Стоит помнить, что в манёвренный бой стоит вступать лишь на скоростях от 450 до 550 км/ч. Несложно выделить наиболее опасных оппонентов для J2M4, рассмотрим их поближе:
- Британский Spitfire — чрезвычайно манёвренный и часто встречаемый оппонент. Выделяется мощным курсовым вооружением и отменными ЛТХ. Данный самолёт без труда расправится с «японцем». Для атаки следует выбирать наиболее выгодный момент. К примеру, когда со «Спитфайером» уже воюет союзник. Также можно навязать «британцу» лобовой бой. Так шансы на успех увеличиваются в разы.
- Семейство Bf 109 — «Мессеры» отличаются высокой максимальной скоростью и мощным курсовым вооружением. «Джек» может составить «немцу» конкуренцию в манёвренности на низких высотах, а вот на расстоянии 3000-5000 м над уровнем моря не стоит входить в манёвренный бой. К тому же опытный пилот «Мессера» наверняка уйдёт в климб, а после спикирует на «Джека». Стоит учитывать, что, попав под огонь Bf 109, лучше оставить всякую надежду.
- P-51 Mustang — часто встречаемый американский истребитель. Обладает выдающимися ЛТХ, но вооружён лишь крупнокалиберными пулемётами. J2M4 способен выдержать несколько очередей «Мустанга», в ближнем бою сможет «перекрутить» оппонента. Однако следует остерегаться некоторых версий P-51, а именно P-51D-30 и P-51K, и не входить с ними в манёвренный бой. Если не получается сбить врага с первого захода, не теряя энергии, улетайте под прикрытие союзников.
- Советские Як-3 — часто встречаемый и опасный гость в авиационных боях. Данный оппонент и манёвреннее, и быстрее «Джека». Тем не менее, «Яковлев» — низковыстотный истребитель и быстро теряет энергию. Он будет уступать J2M4 в ЛТХ на расстоянии свыше ≈5000 м над уровнем моря. Если же воздушный бой завязался на малой высоте, следует измотать противника, а после нанести удар.
Альтернативой борьбе с истребителями является перехват ударной авиации противника. Штурмовики представляют большую угрозу для союзных баз, отличаются живучестью, но обделены манёвренностью. Именно этот класс авиации является наиболее предпочтительной целью J2M4. Для реализации данной практики следует постепенно набирать высоту от 2-х до 3-х км над уровнем моря и разогнаться хотя бы до ≈450 км/ч. Большинство оппонентов, такие как Wyvern S.4, SM.92 и Dornier Do 335 летят как можно ближе к земле. Они станут лёгкой добычей, если аккуратно спикировать и зайти им в хвост.
Совместные бои
В совместных боях J2M4 приходится нелегко. Во-первых, подвесное вооружение не слишком действенно против бронированной техники противника. Во-вторых, вражеские зенитки сильно затрудняют полёты над полем боя. Лучшая роль «японца» — охотник за бронемашинами противника. «Джек» отлично подойдёт для уничтожения лёгких танков, грузовиков, ЗСУ и танков с открытой рубкой, таких как M18, 8,8 cm Flak 37 Sfl., АСУ-57 и других. Также J2M4 неплохо справляется с перехватом тяжёлой авиации врага.
