G6 «Rhino» (с англ. «носорог») — южноафриканская самоходная артиллерийская установка. Создана в рамках программы по замене устаревших британских 25‑фунтовых пушек и САУ Sexton. Эта огромная и неповоротливая машина разрабатывалась как дальнобойная САУ — для обстрела врага с дальней дистанции и дальнейшего безопасного перемещения по пескам и пересечённой местности. Но что ещё может этот «большой африканец» и насколько он эффективен в боях War Thunder?
| Достоинства | Недостатки |
| Отличный осколочно-фугасный снаряд | Огромный размер |
| Довольно хорошая живучесть | Долгая перезарядка |
| Есть осколочно-фугасные снаряды с радиовзрывателем | Ограниченные углы наведения |
| Посредственная манёвренность | |
| Слабая броня |
Защита и живучесть
G6 имеет крайне слабое бронирование. Толщина лобовой части башни — 15 мм, а с учётом угла наклона — 22 мм. Такой защиты достаточно лишь для противостояния огню крупнокалиберного пулемёта. Лоб корпуса защищён сталью толщиной от 10 до 20 мм, его спасает от пробития пулями калибра 12,7 мм только наклон бронелистов в 42° и более. Иногда от лобовой брони рикошетят снаряды, но это случается редко. Борта имеют 15 мм брони и способны выдержать огонь пулемёта только винтовочного калибра. Также следует учитывать угрозу артиллерийских обстрелов, вероятность гибели от осколков очень высока.
Живучесть машины невысока. В башне размещается экипаж из трёх заряжающих, наводчика и командира — все они находятся в тесном пространстве рядом с крупной боеукладкой. Водитель расположен отдельно — по центру в лобовой части корпуса. Слева и справа от него находятся 16 снарядов, перед боем их стоит выгрузить для повышения выживаемости. Поэтому рекомендуется брать не более 20 снарядов.
Чаще всего G6 умирает из-за взрыва боеукладки. Смерть из-за вывода экипажа из строя будет не частой, так как того что чаще всего противник будет стрелять в башню, игнорируя водителя.
Машина оснащена восемью дымовыми гранатомётами, отстреливающими по четыре гранаты за раз. Они дают возможность скрыться от взора противника при необходимости.
Подвижность
Подвижность G6 обеспечивается колёсной базой и двигателем мощностью 962 л.с. в аркадных боях и 550 л.с. в РБ. Однако разгон до максимальной скорости (93 км/ч в аркадных боях и 85 км/ч в реалистичных) занимает более 45 секунд, и поддерживать её в манёврах машина не способна. При повороте на 90° машина теряет 20–25 км/ч. Скорость заднего хода разочаровывает — всего 7,8 км/ч. По подвижности G6 уступает колёсным лёгким танкам по типу Ratel 20 и Ratel 90, но превосходит аналоги, такие как M109 и 2С3М.
Манёвренность также невысока: «Носорог» разворачивается на 360° почти за 15 секунд и требует большой площади для совершения манёвра. Из‑за колёсной формулы также не стоит рассчитывать на хорошую проходимость. Даже на небольших склонах машина буксует.
Вооружение
Основное и единственное вооружение G6 —155-мм пушка G6 L/45, способная стрелять 11‑килограммовыми осколочно-фугасными снарядами, а также осколочно-фугасными снарядами с радиовзрывателем. Время перезарядки — 19,6 секунды (на асах — 14,9 секунды). Количество снарядов составляет 41 штуку. Боеукладка первой очереди составляет 16 снарядов.
Скорость поворота башни по горизонтали и вертикали составляют 21,1°/с (28,6°/с на асах). Это не так уж и быстро, но в сравнении с 7,9°/с у PzH2000 и 7°/с у 2С19М1 является хорошим показателем. Углы вертикальной наводки составляют -5/75°, а углы горизонтальной наводки составляют -40/40°. Поэтому не стоит резко выезжать из-за угла в надежде застать врага врасплох. За время доворота корпуса, вероятней всего, враг успеет выстрелить первым.
Для пушки доступны следующие снаряды:
- M1 — осколочно‑фугасный снаряд (стартовый). Вес — 45 кг, масса взрывчатки — 11,1 кг в тротиловом эквиваленте. Почти всегда уничтожает танк прямым попаданием в корпус, поражая экипаж осколками. Однако гусеницы, ствол и иные внешние модули могут значительно снизить его эффективность при попадании в них. Рекомендуется как основной снаряд до открытия снаряда с радиовзрывателем.
- G6 Smoke — дымовой снаряд. Исследуется на 1‑й ступени модификаций. Не наносит урона, создаёт большую зону задымления. Практически бесполезен из‑за долгой перезарядки G6 и низкой эффективности даже против открытой техники. Исследовать не рекомендуется.
- M1 (PF) — осколочно‑фугасный снаряд
с радиовзрывателем. Исследуется на 3‑й ступени модификаций. Аналогичен M1, но эффективен против самолётов и вертолётов благодаря радиовзрывателю, позволяющему уничтожать цель без прямого попадания. Против танков эффективность равна M1. Рекомендуется как основной снаряд после его разблокировки. При использовании необходимо помнить о возможности поменять режим взрывателя (в настройках
«Управление» —> «Танк» —> «Разное»до конца списка, по умолчанию привязанная кнопка отсутствует).
Применение в бою
Из‑за больших размеров и ограниченных углов горизонтальной наводки (±40°) G6 неэффективен в городских боях. Также мешает расположение башни, при выезде из-за угла первым противнику показывается длинный корпус. Перед выездом из-за укрытия желательно удостовериться, что успеете первым выстрелить, зажав C и посмотреть за угол, увидев, что башня противника не успеет довернуться. Оптимальная тактика — держаться открытых пространств и вести огонь с дистанции. Например, на карте «38‑я параллель» можно занять позицию практически в зоне возрождения и вести огонь по врагам, не подозревающим об угрозе.
Не стоит забывать об осколочно-фугасных снарядах с радиовзрывателем — они полезны против воздушных целей. Однако попасть по маневрирующему противнику (который разворачивается, снижается или меняет курс) крайне сложно.
В лобовом столкновении G6 способен уничтожить любой танк, но при промахе или неудачном попадании отступить будет крайне сложно из-за огромных размеров и низкой скорости заднего хода. На броню также надеяться не следует, поэтому прямых столкновений необходимо избегать.
Рассчитывать на то, что САУ выдержит больше одного пробития, не стоит. Вероятность рикошета низка, а вот пробития по причине тонких бронелистов — наоборот. При этом толщины брони достаточно для взведения почти всех каморных снарядов.
Историческая справка
В 1960-х на вооружении Южно-Африканских сил обороны находились британские буксируемые гаубицы G1 и G2 и канадская САУ Sexton времён Второй мировой войны, сильно устаревшие к тому времени. Во время военной интервенции сил ЮАР в гражданскую войну в Анголе против коммунистов в ходе артиллерийских дуэлей с советскими офицерами-артиллеристами выяснилось, что G1 и G2 существенно уступают по всем характеристикам, прежде всего по дальнобойности, советским буксируемым гаубицам.
Для исправления ситуации на вооружение была принята буксируемая гаубица G5. Но хотя она и обладала высокими огневой мощью и дальнобойностью, её мобильность не устраивала южноафриканских военных, так как она всё ещё была буксируемой. Было принято решение создать колёсную САУ, вооружённую пушкой G5, но гораздо более мобильную. В 1981 году был представлен первый опытный образец G6, а первые серийные САУ начали поступать в войска уже в 1988 году. Производство G6 продолжалось до 1994 года. Всего было произведено около 154 САУ.
Первый боевой опыт G6 получила в октябре 1987 года в ходе операции «Хупер», в ходе которой три G6 нанесли массированный удар по ангольскому аэродрому Куито-Куанавале.
В настоящее время G6 состоит на вооружении ЮАР в количестве 43 штук. За рубеж G6 поставлялась в ОАЭ, закупившие в 2015 году 78 машин для войны с йеменскими хуситами, и Оман в количестве 24 штук.
Источники
- Информация о G6 на русскоязычной Википедии;
- Информация о G6 на англоязычной Википедии;
- Камуфляж 4 Artillery Regiment от автора Metronoonm на WT Live.
