ИГРАТЬ

#сау

Подписаться
Отписаться
[О машине] Pvkv III — шведский головастик

В отличие от Pvkv II, Pvkv III имеет значительно более короткое орудие, что делает его вид не таким пугающим. Но не стоит судить машину по обложке: шведская 57-мм пушка пробьёт большинство противников самоходки. Но и сама самоходка фактически стеклянная пушка — корпус ещё хоть как-то защищён, а вот башня большая, тонкая и даже не имеет крыши. Как играть на ещё одной шведской САУ на базе чешского LT. vz. 38 — читайте в статье. 

Азы игры на SAV 20.12.48

Большинству игроков SAV 20.12.48 знаком с начала игры. Располагаясь на начальных рангах, САУ часто встречается, показывая себя с лучшей стороны. В целом, она является интересной машиной, комфортно играется и стоит не так уж и дорого. На ней можно спокойно прокачать начальные ранги Швеции, а также приятно провести время. Но стоит ли рассматривать эту машину к покупке? В чём её фишка и как на ней играть?

Lorraine 155 Mle.50: Артиллерийский Рык

На игровых полях сражений Lorraine 155 Mle.50 — достаточно редкий гость, однако это вовсе не означает, что это какой-нибудь безобидный противник. Данная французская САУ, созданная на базе танка Lorraine 40t, сочетает в себе мощь 155-мм орудия с отличной для своего класса подвижностью, что позволяет ей быстро занимать выгодные позиции или же в нужный момент отступить. Несмотря на редкость появления в боях, каждый, кому придётся столкнуться с этой машиной, запомнит «артиллерийский рык» её 155-мм орудия. Хотите узнать как играть на этом танке? Подробнее — читайте в статье.

[О машине] T95/T28 — Заморская «Черепаха»

T95 — одна из самых тяжёлых и бронированных, но в тоже время и самых медленных САУ игры. Это «чудо техники» не пробивается в лоб почти никем из своих «одноклассников», в то же время имеет отличное 105-мм орудие, с бронепробитием более 250 мм и перезарядкой всего 15,4 сек.

[О машине] Ikv 72

Ikv 72 — отличное введение в шведскую бронетехнику. Великолепные УВН характерны для многих машин древа исследования, низкий силуэт вкупе с мощным орудием позволят легко уничтожать противника и простят ошибки новичка. Конечно, слабое бронирование и отсутствие пулемётного вооружения — довольно значительные минусы, зато хорошо готовят к последующим САУ с такими же проблемами. Подробнее о шведской самоходке — читайте в статье. 

M8 HMC — американский обрез

Какому танкисту не понравится машина с мощным орудием, «Браунингом», отличными УВН и быстрой перезарядкой? Всё это есть у M8 HMC, а он сам есть не только у американцев — версия машины также присутствует в китайском древе. Но как, будучи новичком, справиться с низкой скоростью наводки орудия, открытой башней и необычными боеприпасами? Подробнее — читайте в статье.

[О машине] 2С1

Советская САУ 2С1 и идентичная ему венгерская 2S1 — типичные представители ранних послевоенных САУ. Они слабые по бронированию, да и компоновка с башней сзади оставляет желать лучшего, но в противовес этому «Гвоздика» предлагает танкистам мощное орудие с фугасными и кумулятивными боеприпасами, а также неплохой подвижностью по меркам своего класса. Подробнее о 2С1 — читайте в статье.

[О машине] Type 99

Японский Type 99 является типичным представителем послевоенных САУ. Но среди них он может похвастаться отличнейшей баллистикой его пушки и быстрой перезарядкой. Это достигается большой длинной его орудия и автоматом заряжания, М109, завидуйте! 

[О машине] VIDAR

VIDAR — это уникальная норвежская САУ с быстрой перезарядкой, тепловизором и лазерным дальномером. Дополните это снарядом с радиовзрывателем и теперь машину боятся все. Конечно, владельцу VIDAR стоит бояться собственных размеров и неровностей, ведь враг не дремлет, а спрятаться за холмиком и стрелять с такими то УВН не получится.

[О машине] Bandkanon 1C

Самоходка выделяется чрезвычайно быстрой перезарядкой относительно своих одноклассников и другой техники с таким же калибром. Даже одного попадания её 155-мм орудия будет достаточно для уничтожения противника. Приятным дополнением станет и снаряд с радиовзрывателем. Но в остальном это крупная и медленная машина с ограниченными углами наводки и слабым бронированием.

Вы досмотрели до конца