На вид БТР-3Е1 может напоминать БТР-80 поздних модификаций, но это только внешне. На деле перед нами настоящий мини‑«Терминатор»: в боевом модуле размещена 30-мм автопушка, ПТУР «Барьер», 30-мм гранатомёт, ещё и пулемёт. В статье разберёмся, что это за машина, которая сочетает в себе огневую мощь танка, но при этом остаётся максимально мобильной на поле боя.
Преимущества
- Комбинированное вооружение: автопушка, ПТУР «Барьер», гранатомёт и пулемёт;
- Хорошая динамика;
- Наличие тепловизора и разведывательного БПЛА.
Недостатки
- Лёгкая защита;
- Низкая скорость заднего хода;
- Отсутствие ленты с ОБПС.
Бронезащита и живучесть
Как и у любого бронетранспортёра, броня у БТР-3Е1 довольно слабая. Корпус с круговой защитой до 10 мм способен защитить разве что от пуль винтовочного калибра. Поэтому крупнокалиберные пулемёты вроде ДШК или M2 Browning, осколки ракет и бомб, а также огонь зенитных орудий представляют для машины серьёзную угрозу. Даже короткая очередь может быстро вывести БТР из строя, поэтому при контакте с противником важно действовать осторожно. Крыша ещё уязвимее — всего 6-8 мм, из-за чего машина сильно страдает и от атак со стороны авиации.
Необитаемый боевой модуль защищён немного лучше, до 23 мм, но в целом это почти не влияет на общую живучесть. Из-за тонкой брони подкалиберные снаряды иногда могут проходить насквозь без серьёзного урона, но рассчитывать на это не стоит.
Зато, чтобы скрыться от глаз врага, БТР оснащён термодымовой аппаратурой (ТДА) и шестью дымовыми гранатомётами. Они создают дымовую завесу примерно на 20 секунд, позволяя замаскироваться и выйти из опасной ситуации.
Компоновка БТР-3Е1 довольно спорная. Экипаж — механик-водитель, командир и наводчик — размещён очень тесно в передней части корпуса. Любое попадание в эту зону сразу выводит БТР из строя. Позади них находится просторное десантное отделение, а в корме размещены двигатель и топливные баки, при этом боекомплект вынесен в башню. Такая схема иногда играет на руку: попадание сбоку в центральную часть корпуса может пройти без серьёзных последствий. От вторичных осколков экипаж и внутренние отсеки защищает противоосколочный подбой, что немного повышает выживаемость внутри машины.
Подвижность
С подвижностью у БТР, говоря проще, всё в полном порядке. По сравнению с БТР-82АТ он стал заметно бодрее, ведь благодаря немецкому двигателю MTU 6R 106 TD21 мощностью 326 л.с. при массе 16,5 тонн машина получает хорошую удельную мощность — 19,5 л.с./т. Американская трансмиссия Allison 3200 SP позволяет разгоняться до 100 км/ч, так что БТР-3Е1 быстро перемещается по полю боя и может появляться там, где его совсем не ждут.
Но есть нюанс — задний ход всего около 13,5 км/ч. В критической ситуации этого может не хватить, поэтому маршрут отхода лучше продумывать заранее. Также следует учитывать характерный недостаток всей колёсной техники — БТР не способен разворачиваться на месте, как танк, даже несмотря на наличие поворотных передних осей.
Зато у БТР-3Е1 есть серьёзное преимущество — он умеет плавать. На воде он развивает скорость до 10 км/ч, что позволяет обходить противника с неожиданных направлений и наносить внезапные удары там, где их точно не ждут. Колёсная формула 8×8 обеспечивает машине хорошую подвижность на асфальте, она едет уверенно и стабильно. Однако на пересечённой и грунтовой местности подвижность снижается и при движении по сложному рельефу могут возникать трудности. Кроме того, колёса можно с лёгкостью повредить огнём из пулемёта.
Вооружение
Основное вооружение
Вооружение БТР-3Е1 расположено в необитаемом боевом модуле БМ-3М «Штурм-М». В нём установлена стабилизированная 30-мм автоматическая пушка ЗТМ-1 со скорострельностью в 330 выстр./мин. Это вариант знакомой игрокам автопушки 2А72, которая уже встречалась на БМП-3 или БМД-4. Боекомплект — 400 снарядов, разбитый на ленты по 100 снарядов. Перезарядка занимает около 15 секунд при прокачанном соответствующем навыке до уровня «Ас», поэтому важно следить за количеством боекомплекта, чтобы не остаться пустым в самый неподходящий момент.
Углы наведения по вертикали — от -4° до +60°. С такими показателями играть от рельефа не получится, зато высокий угол подъёма даёт возможность «работать» по вертолётам и штурмовикам. Наводится автопушка довольно быстро: 35°/с по горизонтали и вертикали.
Из приятного — есть тепловизор с разрешением 800×600, который сильно помогает замечать противника в любых условиях, а лазерный дальномер упрощает стрельбу на средние дистанции.
Ещё один полезный инструмент — разведывательный БПЛА. Он позволяет безопасно осматривать поле боя сверху, находить врагов, прокладывать маршрут и отмечать цели для команды. Очень полезная штука, если играть не только на себя, но и на победу всей команды.
Для автопушки доступны следующие ленты:
- Стандарт: БТ-ОФЗ-БТ-ОФЗ (стоковая)
- ОФЗ: ОФЗ-ОФЗ-ОФЗ-БТ
- БТ: БТ-БТ-БТ-ОФТ
- БП: БПС-БПС-БПС-БПС-ОФТ
Безусловно, главной используемой лентой будет 30-мм БЗ, поскольку именно в ней присутствуют бронебойные подкалиберные снаряды (БПС), обеспечивающие машине основную огневую мощь. Они позволяют эффективно поражать бронетехнику при стрельбе в борт или корму, а также дают возможность уверенно уничтожать легкобронированные цели даже в лобовой проекции.
В борьбе с авиацией отличным выбором будет лента с 30-мм ОФЗ, так как в её составе имеются фугасные снаряды.
Ракетное вооружение
В боевом модуле по правому борту размещены две пусковые установки ПТУР «Барьер» с общим боекомплектом в 6 ракет (2 — в пусковых, ещё 4 — в укладке корпуса). Наведение осуществляется по лазерному лучу, а перезарядка занимает около 20 секунд.
Боекомплект комплекса представлен одним типом ракеты — Р2. Она оснащена тандемной кумулятивной боевой частью с бронепробитием до 800 мм, развивает скорость до 280 м/с и способна поражать цели на дистанции до 5 000 метров. Это позволяет эффективно бороться с современной бронетехникой, включая машины, оснащённые динамической защитой.
К тому же, ракета Р2 устойчива к воздействию КОЭП, которыми оснащены такие машины, как AMX-30B2 BRENUS, VBCI и ZTZ96A (P), что делает её более надёжной против современной бронетехники и снижает шансы противника сорвать наведение
Однако у «Барьера» есть существенный недостаток — невозможность пуска ракеты при движении более 10 км/ч. Для выстрела машине необходимо полностью остановиться, что делает её более уязвимой и повышает риск получить повреждения в бою.
Дополнительное вооружение
В качестве дополнительного вооружения БТР оснащён 30-мм автоматическим гранатомётом АГ-17 с боезапасом в 87 выстрелов ВОГ-30, а также 7,62-мм пулемётом ПКТМ с боекомплектом в 2000 патронов.
АГ-17 использует гранаты с навесной траекторией и сравнительно низкой скоростью полёта — до 185 м/с, что обуславливает сложную баллистику. Их бронепробитие составляет всего около 3,3 мм, поэтому против бронетехники гранатомёт малоэффективен.
Зато в роли вспомогательного вооружения оба средства показывают себя отлично: они позволяют разрушать лёгкие препятствия — такие как заборы, стены или деревья. ПКТМ, в свою очередь, удобен для разведки и обозначения целей, помогая выявлять противника даже в дыму и корректировать огонь основного вооружения.
Применение в бою
БТР-3Е1 — это мобильная машина, которая раскрывается за счёт скорости, внезапности и грамотного позиционирования. Лёгкая броня не прощает ошибок, поэтому играть от лобовых столкновений не стоит — ключ к эффективности здесь в постоянном движении, использовании рельефа и выборе выгодного момента для атаки. Машина отлично подходит для разведки, обходов и нанесения быстрых ударов по уязвимым целям, после чего важно сразу менять позицию.
В боях на городских картах БТР-3Е1 чувствует себя неоднозначно. С одной стороны, узкие улицы и здания позволяют скрывать корпус, действуя из-за углов и быстро отступая после выстрела. Здесь особенно важно играть от внезапности: занимать неожиданные позиции, контролировать перекрёстки и ловить противников в борта. Не стоит забывать и про возможность плавать. С другой, задерживаться на одном месте опасно — любой ответный огонь быстро выведет машину из строя, поскольку серьёзным бронированием БТР не обладает.
На таких картах как «Европейская провинция» имеется канал, по которому можно добраться до неожиданного для противника места. Однако при пересечении водной поверхности стоит быть внимательным, поскольку эта местность отлично просматривается с обеих сторон.
В боях на открытых локациях стиль игры заметно меняется — здесь БТР-3Е1 проявляет себя с лучшей стороны. Высокая динамика позволяет быстро заходить во фланг и атаковать с неожиданных направлений. Автопушка с подкалиберной лентой хорошо справляется с поражением бронетехники в борта.
Важно не забывать контролировать небо: благодаря хорошим углам вертикальной наводки машина способна бороться и с авиацией. На дальних дистанциях особенно эффективен ПТУР «Барьер», который позволяет уверенно работать по более защищённым целям, особенно из укрытий или с флангов. Разведывательный БПЛА даёт возможность заранее обнаруживать врага и выбирать наиболее безопасное направление для атаки.
Историческая справка
После обретения независимости в 1991 году Украина начала развивать собственные образцы бронетехники, ранее на её территории не производившейся. Особое внимание уделялось разработке БТР и БМП. Первым направлением стало создание БТР с максимальным использованием узлов и компонентов БТР-80. На основе накопленного опыта в модернизации колёсной легкобронированной техники ХКБМ им. Морозова в декабре 2000 года создало опытный образец БТР-3У «Guardian».
Проект был реализован совместно с компанией ADCOM из ОАЭ, которая финансировала разработку. Основными требованиями заказчика были:
- немецкий двигатель Deutz BF6M1015 мощностью 326 л.с.;
- американская автоматическая трансмиссия Allison MD 3066 и шины Michelin.
БТР-3У также получил боевой модуль КБА-105 «Шквал» с 30-мм автопушкой 3ТМ-1, 7,62-мм пулемётом, 30-мм гранатомётом, ПТУР 9М113М «Конкурс-М». Первый показ БТР-3У «Guardian» состоялся на международной выставке IDEX в Абу-Даби в марте 2001 года. В рамках контракта с ОАЭ было поставлено 25 машин.
В дальнейшем на базе БТР-3У «Guardian» началось развитие семейства машин БТР-3. В ходе доработок были устранены выявленные недостатки, установлены система кондиционирования Sankyo, средства связи компании THALES, кевларовая защита экипажа и десанта, а также модернизированная система вентиляции, позволившая эксплуатировать машину при температуре до +55 °C.
Дальнейшим развитием стал вариант БТР-3Е. Он оснащался двигателем УТД-20 или Deutz BF6M1015, а также дистанционно управляемым боевым модулем БМ-3 «Штурм». Вооружение включало 30-мм автоматическую пушку ЗТМ-1, 7,62-мм пулемёт КТ-7.62, 30-мм автоматический гранатомёт КБА-117 и ПТУР «Барьер».
Следующим этапом стала модернизация этой версии, выполненная ГП «ХКБМ». БТР-3 был оснащён двигателем Deutz 6R 106 TD21 и модернизированным боевым модулем БМ-3М «Штурм-М», в состав которого вошли прицел командира «Панорама-2П», цифровой стабилизатор вооружения и доработанная система управления огнём «TREK». Образец получил индекс БТР-3Е1. Испытания проводились в Йемене с ноября по декабрь 2006 года, предварительные испытания завершились в марте 2007 года. БТР-3Е1 был представлен на выставке IDEX-2007 в феврале 2007 года.
В 2007 году Украина выиграла тендер на поставку этих БТР для Королевских вооружённых сил Таиланда. Поставки осуществлялись несколькими партиями в период с 2010 по 2016 годы. В ходе выполнения контракта техника дорабатывалась с учётом требований заказчика, включая климатическую адаптацию и изменения в составе оборудования.
После поступления на вооружение БТР-3Е1 были переданы в подразделения, в том числе во 2-ю пехотную дивизию армии Таиланда, где использовались как основное средство механизированной пехоты.
Помимо Таиланда, БТР-3Е1 был принят на вооружение Украины, где использовался как одна из промежуточных платформ между советским наследием и более современными разработками. В дальнейшем накопленный опыт эксплуатации и модернизации БТР-3Е1 был использован при развитии других украинских бронемашин.
