СУ-100П — Советский снайпер

В конце Великой Отечественной войны советским войскам удалось захватить немецкие прототипы танков. Изучив их конструкторы из ОКБ-3 Уралмашзавода предложили свой вариант, заинтересовавший советское командование. После постройки прототипа в 1949 году и проведения испытаний, машина несколько раз дорабатывалась до 1960 года, но так и не не пошла в серийное производство. При этом шасси в дальнейшем использовалось для создания других танков. В игре машина не может похвастаться бронёй, но радует огромной огневой мощью и неплохой подвижностью.

Бронирование и живучесть

Броня СУ-100П — это её самая слабая часть, так как она пробивается даже из крупнокалиберных пулемётов и не полностью закрывает экипаж и боекомплект.

ВЛД состоит из 15-мм плиты под углом 74°, 25-мм плиты под углом 31°, которая закрывает МТО, и 6-мм плиты под углом 86°. НЛД состоит из 25-мм плиты под углом 16°, чуть ниже — из 15-мм плиты под углом 49°. Такое бронирование может редко выдерживать очереди от ЗСУ.

Борт машины состоит из сплошной 15-мм плиты под прямым углом, которая не выдерживает очередь из крупнокалиберного пулемёта. Также боевая рубка полностью открыта, и через неё можно спокойно выбить весь экипаж и взорвать боеукладку. Кормовая часть танка ужасно защищена, а именно — 8-мм плитой под углом 21°, за которой находится боекомплект.

Также танк имеет слабую зону на башне. А именно — открытый люк с оптикой наводчика, через который видно членов экипажа. Естественно ни от какого вражеского огня он не защищает и танк легко сделать небоеспособным даже из пулемётов винтовочного калибра.

Вооружение

Вооружение СУ-100П представляет собой 100-миллиметровое орудие Д-50. Снаряды для него имеют хорошее бронепробитие, хорошую начальную скорость и добротную баллистику, что даёт преимущество перед большинством противников. Перезарядка орудия составляет 9,8 секунд (7,5 секунд на «асах»). Это хороший показатель для такого орудия, что позволяет уверенно перестреливать противников. УВН орудия составляют -4° и +37° со скоростью привода 2,8°/с (4°/с на «асах»), что является стандартным для советских танков, но недостаточным для игры от рельефной местности, из-за чего придётся выезжать в полный силуэт, чтобы навеститься на противника. УГН составляют ±77° со скоростью привода 4,9°/с (7°/с на «асах»), чего достаточно для игры от позиций, но не всегда достаточно во время столкновений с противником.

СУ-100П доступны следующие боеприпасы:

• БР-412 — является базовым боеприпасом при получении машины. Имеет бронепробитие 218 мм в упор, начальную скорость 895 м/с и тротиловый эквивалент 100,1 грамм. Данные характеристики позволяют без всяких проблем уничтожать противников.
• БР-412Б — имеет максимально схожие характеристики с БР-412 и отличается только меньшей потерей бронепробития на расстоянии.
•  БР-412Д — топовый боеприпас. Имеет бронепробитие 239 мм в упор с чуть меньшей начальной скоростью по сравнению с БР-412 (887 м/с) и с таким же тротиловым эквивалентом, что даёт возможность без проблем перестреливать противников.
•  ОФ-412 — фугасный снаряд. Из-за небольшой массы взрывчатки подойдёт для уничтожения небронированной техники и машин с открытой рубкой.
•  3Д3 — дымовой снаряд. С помощью которого можно задымить позицию для отступления либо других задач.

Подвижность

СУ-100П обладает довольно хорошей подвижностью среди своих одноклассников. САУ обладает двигателем В-105-В мощностью в 400 л. с. При массе в 21,6 тонны машина имеет удельную мощность в 18,5 л.с./т и может разгоняться до 63 км/ч вперёд и 23 км/ч назад. Свою максималку СУ-100П набирает за 30 секунд по ровной пересечённой местности. Также танк имеет особенность трансмиссии, а именно — разворот на месте, которого нет на многих советских танках. Машина совершает полный круг на месте за 15 секунд. Во время боя танк не испытывает проблем с передвижением и в среднем едет 40–50 км/ч.

Применение в бою

Отличное орудие, плохая броня и хорошая скорость дают множество разных тактик на разных картах и много видов реализации в бою. Главное правило игры на СУ-100П — это не пытаться лезть на рожон и всегда иметь преимущество первого выстрела, а также быть скрытным.

Играя на открытых картах, лучше всего ехать на снайперские позиции, где будет возможность результативно простреливать позиции противника и будет возможность уехать из-под обстрела, как, например, на карте «Хюртгенский лес», «Карпаты» или «Эль-Аламейн», из-за хорошей баллистики и бронепробития.

Играя на городских или на полуоткрытых картах, броня играет против играющего. Лучше всего ехать вместе с союзниками, не подставляясь под выстрел, либо скрываться за постройками и зданиями.

При прямой встрече с противником первый удар по танку с большой вероятностью придётся по двигателю и механику-водителю без потери возможности стрелять. Это позволит уничтожить соперника до полной аннигиляции. Во время перезарядки орудия башню стоит отворачивать в сторону, чтобы противник не смог выбить наводчика из пулемёта через оптику.

Опасные противники:

• T34/T29 — Обладает добротной бронёй, снарядами и пулемётом Browning, который легко пробивает СУ-100П в слабые зоны. Лучше всего не показываться перед ним и действовать, пока он разряжен. Уничтожить данную машину можно одним выстрелом в пулемётное гнездо.
• Jagdtiger — Имеет серьёзную броню и орудие от Maus, которое легко уничтожает многие танки, но проблему создаёт Jagdtiger только до того, как он заряжен. После выстрела Jagdtiger можно серьёзно повредить через пулемётное гнездо либо уничтожить одним выстрелом в борт корпуса.
• Ferdinand — Защищён средне, но имеет раздельную компоновку, из-за которой танк можно уничтожить в лоб корпуса только последовательно простреливая экипаж спереди танка, пока у танка не закончится экипаж, либо попытаться уничтожить в боевую рубку.
• Tiger II (H) — имеет неплохое бронирование и скорострельное орудие, но имеет и выраженные уязвимости, такие как пулемётное гнездо на ВЛД корпуса, либо «щёки» башни, через которые можно легко взорвать боеукладку.

Историческая справка

В конце Великой Отечественной войны Красной Армии удалось захватить несколько предсерийных и опытных САУ немецкого производства, главной особенностью которых являлось открытое размещение вооружения. Данная конструкция заинтересовала советское командование. Вскоре появилось пара опытных проектов, один из которых подразумевал установку 100-миллиметрового орудия, СУ-100П.

В 1945–46 гг. советские специалисты изучили немецкие образцы, и к концу лета 1946 года Уралмашзавод предложил свои варианты САУ, основываясь на немецких идеях. Данные идеи заинтересовали ведомство, и разработка продолжалась.

В середине 1948 года вышло постановление на создание трёх образцов техники. Первый проект СУ-100П («Объект 105») подразумевал строительство САУ калибром 100 мм. В рамках проекта танк должен был основываться на унифицированном шасси, также предназначенном для использования в других проектах техники. Новые танки должны были сопровождать пехотные, бронетанковые или кавалерийские подразделения, бороться с танками и укреплениями противника, а также вести контрбатарейную борьбу.

При создании «Объекта 105» конструкторам пришлось разрабатывать новое универсальное шасси, благодаря которому появилась возможность разработки и внедрения совершенно новых идей и решений, из-за этого  получившаяся боевая машина должна была значительно отличаться от уже созданных САУ.

Для нового универсального шасси было выбрано четыре варианта. Корпус новой машины должен был выдерживать пули и осколки, но оставаться достаточно прочным для установки крупнокалиберных орудий. Специалистам удалось найти оптимальную конструкцию корпуса, но пришлось использовать нетрадиционную компоновку для советских танков. Спереди справа располагался двигатель, слева — место водителя, а всё остальное место отводилось под боевую рубку. Выбранный в итоге вариант корпуса имел броню толщиной до 15 мм. Наиболее толстые катаные листы использовались для защиты лобовой проекции и бортов. Корма, крыша и днище имели толщину 8 мм. Корпус выполнили сварным.

В боевой рубке монтировалась установка для артиллерийской части. На ней помещались средства горизонтальной и вертикальной наводки с ручными приводами. Конструкция орудийной установки и отсутствие полноценной рубки позволили обеспечить обстрел целей в горизонтальном секторе шириной 150°. Вертикальное наведение изменялось в пределах от -5° до +37°. Наличие компенсирующего устройства обеспечивало плавное перемещение качающейся части.

На подвижной установке предлагалось монтировать 100-мм нарезное орудие Д-50, которое представляло собой вариант развития танковой пушки Д-10Т. Пушка со стволом длиной 59 калибров комплектовалась дульным тормозом и имела клиновой полуавтоматический затвор. Орудие должно было использовать снаряды, которые подходили на другие системы Д-10, а боекомплект составлял 48 выстрелов.

Разработка СУ-100П завершилась в 1949 году, и вскоре началось создание прототипа. 2 июня 1949 года опытный «Объект 105» вышел на заводские испытания. САУ показала себя довольно хорошо, но возникли претензии к ходовой части. По результатам первых испытаний проект был отправлен на доработку, которую следовало завершить в течение нескольких следующих месяцев. Из-за неопределённых проблем доработка прототипа задержалась. Дата испытаний дважды смещалась.

В январе 1950 года первый экземпляр был снова отправлен на испытания. В заключении машину отправили на доработку. Требовалось доработать трансмиссию и изменить боевую рубку. Уже после доработки получилось убрать проблемы, но надёжность осталась на таком же уровне. В 1953 году были заказаны 10 танков. В 1954 году после испытаний десяти новых «Объект 105М» был рекомендован к принятию на вооружение и постановке в серию. Однако серийное производство не было запущено из-за изменений взглядов командования на танковый парк, и в ближайшее время СУ-100П не производились.

В 1956 году продолжилось развитие проекта. В новом проекте СУ-100ПМ требовалось улучшить характеристики и надёжность машины, поставить приборы ночного видения, а также новое орудие. В 1958 году САУ были отправлены на испытания. Машина показала улучшение показателей, но на вооружение поставлена не была и в серийное производство не пошла.