М56 – Скорпион с большим жалом

Высокая скорость и 90-миллиметровая пушка — что ещё нужно для счастья? Созданный специально для десанта М56 Scorpion очень хорошо себя зарекомендовал в War Thunder как мелкий, но очень кусачий хищник. Подвижность даёт возможность занимать самые неожиданные позиции, а пушка позволяет уничтожить любого врага. Но всё ли у «Скорпиона» так замечательно? Попробуем разобраться в этой статье.

Бронезащита и живучесть

Так как М56 создавался как авиадесантная машина, его массу постарались максимально уменьшить. Это привело к тому, что броня у «Скорпиона» практически отсутствует. Круговая защита корпуса составляет всего 15 мм конструкционной стали, а это не защитит САУ даже от пулемёта винтовочного калибра. Экипаж прикрыт спереди лишь 5-мм бронещитком с бронестеклом. Следовательно, живучесть крайне низкая, так что любой снаряд представляет смертельную опасность и способен уничтожить Scorpion с одного попадания.

Экипаж состоит всего из трёх человек: механик-водитель и командир сидят слева от пушки, а наводчик — справа. Прямо под ними располагается боеукладка. Так как у танка отсутствует даже крыша — любой летающий аппарат с каким-либо вооружением представляет огромную угрозу для машины.

Но хватит о плохом. Перейдём к плюсам. Очень тонкое бронирование самоходки не даёт взвестись каморным боеприпасам, а сплошным снарядам не позволяет создать много осколков, что иногда помогает машине пережить прямое столкновение с противником.

Подвижность

М56 оснащён двигателем мощностью 200 л. с. При массе САУ всего 7 тонн удельная мощность достигает впечатляющих 28,57 л. с./т. Для сравнения: у АСУ-85 этот показатель составляет 13,2 л. с./т, у Type 60 SPRG(C) — 18,8 л. с./т, а у FIAT 6614 — 18,4 л. с./т. Благодаря этому «Скорпион» отличается отличной динамикой и способен разгоняться до максимальной скорости всего за 7–8 секунд практически на любой местности.

Вот только сама максимальная скорость составляет посредственные 45 км/ч. Для сравнения, АСУ-85 имеет точно такой же показатель, у Type 60 SPRG(C) он достигает 55 км/ч, а FIAT 6614 и вовсе способен разгоняться до 100 км/ч. Впрочем, в бою М56 компенсирует невысокую максимальную скорость отличной динамикой: машина быстро набирает ход и так же быстро может сменить позицию или занять укрытие в случае опасности.

Хорошая подвижность дополняется высокой манёвренностью. «Скорпион» очень быстро разворачивается на месте, что позволяет оперативно довернуть корпус в сторону противника или быстро изменить направление движения. Скорость заднего хода в 18,9 км/ч также весьма полезна: она позволяет быстро выйти из-под огня после выстрела и не дать противнику возможности поразить машину.

Вооружение

М56 вооружён 90-мм пушкой М54. Максимально взять можно 29 снарядов, и этого предостаточно для любого боя. Перезарядка довольно приятная и составляет 6 секунд на квалификации «Ас» соответствующего члена экипажа. Углы горизонтального наведения равны целых ±30°, что в сравнении с многими другими САУ является отличным показателем. К примеру, у JPz 4-5 этот показатель составляет ±15°, а у CA Lorraine — всего ±10°.

Скорость наведения по горизонту равна 6°/с на «Асах», что уже не является выдающейся цифрой — частенько в опасных моментах придётся доворачивать корпусом. Вертикальные углы наведения могут приятно удивить и составляют 10° вниз и 15° вверх, так что проблем с наведением на картах с разнообразным ландшафтом не возникнет. Скорость наведения по вертикали точно такая же, как и по горизонту, и составляет 6°/с на «Асах».

Главный недостаток М56 — сильная отдача, обусловленная очень лёгким шасси. При каждом выстреле САУ отбрасывает назад, из-за чего сбивается прицел. Поэтому быстро скорректировать огонь и выстрелить сразу по завершении перезарядки не выйдет — придётся ждать ещё пару секунд до полной остановки раскачки.

Пушка имеет разнообразную номенклатуру снарядов под любые ситуации и стили игры:

• M33 — подкалиберный снаряд «катушечного» типа с высокой начальной скоростью полёта 1165 м/с и очень хорошим бронепробитием — 291 мм в упор. Его достаточно для пробития большинства противников при попадании в прямые участки брони, однако из-за отсутствия ВВ урона часто не хватает для уничтожения врага с первого выстрела. Также снаряд очень плохо пробивает наклонную броню.
• M71 — осколочно-фугасный снаряд, содержащий 1,2 кг тротила и имеющий 16,2 мм фугасного пробития, чего достаточно для уничтожения избыточным давлением слабобронированной техники или машин с открытой рубкой.
• М82 — бронебойный каморный снаряд с неплохой начальной скоростью полёта 853 м/с и пробитием 185 мм в упор, которого хватает для эффективной борьбы с танками в борт и корму, однако может быть недостаточно для лобовых столкновений. Его главное преимущество перед остальными боеприпасами — высокий заброневой урон, обеспеченный 137 г взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте, чего более чем достаточно для уничтожения техники с первого удачного выстрела.
• Т142Е3 — бронебойно-фугасный снаряд, который известен своим очень непредвиденным уроном. Его можно использовать вместо осколочно-фугасного снаряда для уничтожения лёгкой техники, так как ВВ в нём больше — 3,1 кг в тротиловом эквиваленте. Да и пробитие у него выше — 102 мм обычным плюс 35 мм фугасным.
• M431 — кумулятивный невращающийся снаряд с очень высоким бронепробитием — 320 мм брони на любом расстоянии. Этого предостаточно для пробития любого потенциального противника, однако главный его недостаток кроется в слабом заброневом действии. Так как снаряд имеет 713 г взрывчатки в тротиловом эквиваленте, у него присутствует урон давлением, а значит, почти любая легкобронированная цель уничтожается с первого раза.
• М313 — снаряд для создания дымовой завесы продолжительностью 25 секунд с целью скрытия из виду прострелов и закрытия обзора противникам.

Пушка «Скорпиона» позволяет эффективно бороться практически с любым противником. В качестве основного боеприпаса лучше использовать каморные снаряды, а для особо защищённых целей — кумулятивные.

Применение в бою

Основными стилями игры, исходя из плюсов и минусов «Скорпиона», можно выделить стрельбу на расстоянии и фланговые объезды.

Снайперская стрельба подразумевает прежде всего то, что от противника нужно держаться как можно дальше. Следует занять неприметную позицию с хорошим обзором, которая будет достаточно удалена от основного поля боя. Стратегия эффективна как на картах с разнообразным ландшафтом и перепадами высот, так и на «полях полей». Как основной снаряд при этой тактике лучше всего использовать кумулятивный. Он лишён недостатка в виде потери бронепробития в зависимости от расстояния, а также может поразить любую возможную цель, пусть и не всегда с первого выстрела.

Фланговые объезды требуют хорошего понимания ситуации на карте и знания возможных позиций противника. Цель такой тактики — обойти основное поле боя и атаковать врагов с фланга, открывая огонь по их бортам с неожиданных направлений. Для этой тактики лучше всего подойдут каморные снаряды: благодаря высокому бронепробитию и большому заброневому воздействию они способны уничтожить большинство противников уже после первого пробития. Однако не стоит забывать и о кумулятивных снарядах. Рекомендуется иметь с собой около 10 штук — они пригодятся при встрече с хорошо бронированными противниками, которых «каморник» может не пробить.

Однако в игре также присутствуют чисто городские карты, на которых эта машина может быть уже не столь эффективна, как на лесистых или горных. Там стоит искать или неприметную позицию, в которой более крупный танк легко заметить, или играть с осторожностью, предварительно удостоверившись, что в случае выезда вас не увидят.

Историческая справка

Предыстория

После Второй мировой войны США продолжили развитие воздушно-десантных войск. Перед инженерами поставили задачу создать противотанковое орудие, которое десантники могли бы быстро доставить в район боевых действий и использовать против бронетехники противника.

57-мм пушка M1, состоявшая на вооружении американской армии в годы войны, к началу 1950-х годов уже не могла эффективно бороться с новыми танками. Поэтому военные сформировали требования к новой противотанковой установке: она должна была сочетать мощное орудие с небольшой массой и компактными размерами, позволяющими десантировать её вместе с войсками.

Полноценное бронирование при этом не требовалось. Для снижения массы конструкцию решили максимально упростить, отказавшись от башни и большинства элементов, характерных для обычных самоходных орудий. Главной задачей было создать лёгкое и мобильное самоходное противотанковое орудие, способное быстро прибыть на поле боя и поддержать десантников в борьбе с бронетехникой.

Т10EI и M56

Разработкой новой машины занялась компания Cadillac Motor Car Division, входившая в состав General Motors. В результате работ появились два прототипа под обозначением T101, ставшие основой для дальнейшего развития конструкции. При создании разработчики воспользовались небронированным шасси плавающего грузового транспортера М76, которое имело четыре ходовых колеса по каждому борту и торсионную подвеску. Пушку установили на небольшом лафете сверху. При изготовлении корпуса для снижения массы решили использовать алюминий, а также отказаться от башни. Вместо неё для защиты пушки и экипажа применили небольшой бронещит. Последний предназначался для прикрытия экипажа от пороховых газов при выстреле. В корпусе имелось место лишь для двигателя, рычагов управления и водителя, поэтому место наводчика помещалось снаружи. В 1953 году прототипы поступили на военные испытания.

По итогу дальнейшей разработки была получена улучшенная Т101, которую и стандартизировали как «90mm Self-propelled Gun M56». Серийное производство M56 продолжалось с 1953 по 1959 год. По сути получившаяся машина являлась самоходным орудием без брони и башни, хотя формально и числилась САУ.

M56 Scorpion на службе

M56 поступили на вооружение армии США в 1955 году и использовались в 82-й и 101-й воздушно-десантных дивизиях. Однако уже в начале 1960-х годов их начали постепенно заменять более универсальными M551 Sheridan. К 1964 году «Скорпионы» были окончательно выведены из состава американской армии. В 1965 году пять M56 приобрела Испания, где они прослужили до 1970 года, а в 1966–1967 годах 87 машин закупило Марокко.

Единственными конфликтами, на которые попали «Скорпионы», были Вьетнамская война (1965–1970) и Война в Западной Сахаре (1975–1991).

Вьетнамская война

САУ использовалась американскими войсками в составе 173-й воздушно-десантной бригады. Так как у противника на начальном этапе не было большого количества танков, «Скорпионы» использовались не как противотанковое орудие, а как средство огневой поддержки пехоты для уничтожения укреплённых точек и ДОТов. По мере поступления на вооружение танков М551 Sheridan М56 передавали войскам Южного Вьетнама. Там их применяли до самого падения Сайгона. Также известно, что две САУ уничтожили северовьетнамские Т-54 на подступах к столице.

Война в Западной Сахаре

Война в Западной Сахаре — вооружённый конфликт, связанный с борьбой фронта Полисарио за независимость Западной Сахары сначала от Испании, а позднее — от Марокко и Мавритании. В этом конфликте М56 использовались вооружёнными силами Марокко против партизан фронта Полисарио. Там они использовались как для укрепления оборонительных рубежей, так и для огневой поддержки пехоты. М56 эффективно поражали бронетехнику партизан, состоявшую преимущественно из импровизированных бронемашин.

Ссылки

• Самоходная противотанковая пушка М56 Scorpion
• М56 СКОРПИОН
• М56 Scorpion
• М56 (САУ)
• Airborne Scorpion