[О машине] USS Portland

USS Portland продолжает развитие американских тяжёлых крейсеров периода Интербеллума. Его, тип Pensacola и Northampton не зря прозвали «консервными банками»: американские конструкторы так и не смогли дать тяжёлому крейсеру тяжёлое бронирование, ограничившись установкой 203-мм орудий, из-за которого его и причисляют к данному классу кораблей. Зато относительно более ранних собратьев этот корабль положительно выделяется более мощной схемой ПВО времён Второй мировой. Подробнее — читайте в статье.

Преимущества	Недостатки
Хорошая ПВО	Низкая живучесть
Крупный бортовой залп	Долгая перезарядка и медленная скорость наводки
	Разброс и настильность орудий ГК
	Отсутствие ПВО среднего радиуса по типу 40-мм Bofors

Бронезащита и живучесть

Башни и барбеты защищены слабо: все три башни имеют 63,5 мм брони во лбу, 38,1 мм в крыше и лишь 19,1 мм на боковой проекции. Барбеты также имеют всего 37 мм брони, а элеваторы и вовсе 19 мм. Подобное бронирование пробивается даже полубронебойными снарядами эсминцев, не говоря про более крупные калибры. Мостик защищён 32 мм брони

В целом, подобное бронирование защитит от малокалиберных фугасных снарядов, но так как основные противники «Портлэнда» — это крейсеры и эсминцы, для них пробить данную броню не составит труда, а уничтожение мостика означает, что корабль станет неуправляем на какое-то время.

Погреба защищены уже лучше. В передней части корабля вертикальная защита и носовой траверз составляют 146 мм по сторонам, а сверху погреба прикрыты 54-мм бронепалубой. Кормовые погреба защищены идентично за исключением немного другой формы. От цитадели оба погреба отделены листом толщиной 50,8 мм. Топливные баки у кормового погреба немного увеличивают живучесть, но они находятся на уровне с боекомплектом и прикрывают не все снаряды, из-за чего их эффективность в качестве дополнительной защиты крайне низка. Такое бронирование погребов защитит от огня 152/155-мм орудий на средних дистанциях, но снаряды калибров побольше с лёгкостью пробьют её, а хорошее пробитие прямо в погреб, скорее всего, отправит «Portland» на дно.

Бронирование цитадели слабое. Броневая палуба всего одна, из-за чего некоторые бронебойные снаряды не взводятся раньше времени, как на других кораблях. Та палуба, что имеет толщину всего 63,5 мм, обеспечивает защиту от бронебойных снарядов эсминцев и некоторых полубронебойных вплоть до калибра 203 мм. Вертикальная броня уже лучше: 38,1 мм цементированной брони в верхней части и 57 мм возле ватерлинии. Кроме того, сразу за нижним листом находятся топливные баки, обеспечивающие дополнительную защиту. Компоновка двигателей, трансмиссий и дымовых труб довольно просторная, из-за чего маловероятно, что их уничтожат одним хорошим попаданием.

Рулевое отделение смыкается с погребом, защита которых составляет 146 мм, а дальше оно равняется 50,8-мм. Бронепалуба над отделением состоит из 38,1-мм брони.

Экипаж «Портлэнда» составляет 1033 человека, что является средним показателем среди тяжёлых крейсеров, и он не дотягивает до немецких или советских крейсеров, хотя и превосходит в этом показателе британцев или некоторых японцев.

Подвижность

Манёвренные и скоростные характеристики USS Portland средние. Максимальная скорость в 60 км/ч вперёд и 18 назад примерно равняется показателям других тяжёлых крейсеров, а разгон и манёвренность ничем не выделяются. Поворота корабля иногда может не хватить, чтобы увернуться от торпед и тем более вражеских снарядов. Плохо он себя проявляет и в манёврах между островами, учитывая также большие размеры и глубокую осадку.

Вооружение

Главный калибр

USS Portland вооружён девятью 203-мм/55 орудиями Mark 9 в трёх строенных башнях: две спереди и одна сзади. Орудия обладают плохой баллистикой и большим разбросом, часто попадают в противника сверху, где снаряды взводятся о надстройки и одну из двух палуб, из-за чего иногда не наносят хоть какого-либо урона. Кроме того, их перезарядка является одной из самых медленных среди орудий других кораблей: 15-20 секунд (3-4 выстрела в минуту) против 12-15 секунд у противников (5 выстрелов в минуту). Плоха и скорость наводки: всего 3 градуса в секунду, когда у других тяжёлых крейсеров этот показатель достигает 7 градусов.

На выбор доступны следующие снаряды:

Полубронебойный снаряд общего назначения Mk.14: содержит 4,84 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте, пробивает 68 мм на 7,5 км под углом 30°, начальная скорость снаряда — 853 м/с.
Бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком Mk.19: содержит 1,62 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте, пробивает 182 мм на 7,5 км под углом 30°, начальная скорость снаряда — 853 м/с.
Осколочно-фугасный снаряд Mk. 25: содержит 9,5 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте, пробивает 61 мм на любой дистанции и под любым углом. Начальная скорость снаряда — 853 м/с.
Полубронебойный снаряд специального назначения Mk.17: содержит 4,6 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте, пробивает 76 мм на 7,5 км под углом 30°, начальная скорость снаряда — 853 м/с.

Одним из плюсов является одинаковая скорость всех снарядов, из-за чего не требуется пристреливаться к каждому снаряду, при этом пробитие и заброневое воздействие снарядов оставляет желать лучшего, а полубронебойные снаряды будут бесполезны даже против некоторых лёгких крейсеров. Поэтому полезными являются только ОФС против эсминцев и более мелких целей, а ББ против лёгких и тяжёлых крейсеров, а вот линкоры для «Портлэнда», можно сказать, неуязвимы.

Вспомогательный калибр

Вспомогательное вооружение крейсера состоит из восьми одиночных установок с 127-мм/25 орудиями Mk.13. На каждое орудие приходится 200 снарядов, а скорострельность составляет 20 выстрелов в минуту. Вертикальные углы наводки ограничены 85 градусами, что позволяет наводиться на самолёты, находящиеся прямо над кораблём. Кроме того, наведение происходит довольно быстро. При этом, относительно более поздних кораблей, к примеру USS Helena, эти орудия короче других, из-за чего начальная скорость полёта снаряда низкая и составляет всего 657 м/с.

На выбор доступны следующие снаряды:

Осколочно-фугасный снаряд Mk. 36 с дистанционным взрывателем: содержит 3,16 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте, пробивает 35 мм брони на любой дистанции. Подрывается на заранее вычисленной дистанции до самолёта.
Осколочно-фугасный снаряд Mk. 28 с радиовзрывателем: содержит 3,25 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте, пробивает 36 мм брони на любой дистанции. Подрывается на расстоянии в 23 метра от цели и ближе.

В связи с отсутствием обычных фугасных и бронебойных снарядов, эти орудия будут эффективны только против авиации при использовании снаряда с радиовзрывателем, гораздо чаще срабатывающем вовремя и наносящем тяжёлые повреждения при попадании. Особенно орудия эффективны против крупных целей по типу бомбардировщиков.

Зенитная артиллерия

В отличие от своего исторического предшественника, USS Northampton, ПВО малого радиуса значительно усилилось вдоль всего корабля, а почти бесполезные 12,7-мм пулемёты были убраны. Установки ПВО среднего радиуса так и не появились.

ПВО Крейсера состоит из:

Четырёх счетверённых установок «Чикагское пианино» калибра 28 мм. Две спереди, две сзади. Боекомплект составляет 1950 снарядов на ствол, при этом перезарядка долгая и составляет аж 15 секунд. Орудия имеют хорошую скорострельность и плотность огня, но быстро перегреваются и наносят слабый урон по авиации.
Двенадцати одиночных установок 20-мм Oerlikon Mk.II, равномерно распределённых по всему кораблю. Их количество мало, но хороший заградительный огонь они устроить могут.

Самолёт-разведчик

У USS Portland имеются два биплана-корректировщика SOC-1. Ими можно найти противника или попытаться захватить точку, но не более.

Применение в бою

Бой «Портлэнда» сильно зависит от наличия дредноутов и линкоров во вражеской команде. При их наличии стоит прижаться ближе к островам и пытаться уничтожить более лёгкие цели по типу крейсеров. При их отсутствии можно атаковать противника и в открытом море, но с несколькими оговорками: стоит опасаться японских торпед с огромной дальностью и большим количеством взрывчатки, ведь любое попадание такой торпеды, кроме как в край носа или кормы, приведёт к моментальной потере корабля.

Несмотря на большой бортовой залп в 9 орудий, не стоит подставлять борт против тяжёлых крейсеров: слабое бронирование и огромный силуэт лишь сделают USS Portland более привлекательной целью, и долго американский крейсер в бою не проживёт, а вот если идти носом под небольшим углом, то можно пережить попадания как 150-мм орудий, так и некоторых 203-мм. При этом всём, вне зависимости от состава вражеской команды, «Портлэнд» уязвим для атак с воздуха, вследствие чего безопаснее будет находиться возле союзника с сильной ПВО, например USS Sumner или USS Helena. Несмотря ни на что не стоит заходить глубоко в острова: глубокая осадка корабля, средняя манёвренность, медленная скорость поворота орудий и малое количество автопушек делает крейсер крайне уязвимым против малого флота с торпедами.

Историческая справка

Разработка типа Portland

Когда началась разработка «Портлэндов», более ранние типы, а именно тип Pensacola и тип Northampton ещё даже не были спущены на воду, поэтому никто не имел представления о их массе и о том, насколько меньше предположительного водоизмещения они будут. Но когда это произошло, они оказались под огромной критикой, и быстро оказались прозваны «консервными банками». А вот у создателей типа Portland появилась свободная 1000 тонн водоизмещения и множество проблем, которые следовало решить.

Но вот глубоко изменить дизайн конструкторы не могли: бюджет на корабли этого типа был выдан ещё в 1929 году, предполагалось построить 3 группы кораблей, и первая группа должна была соответствовать дизайну предыдущих типов, что связывало руки. Флоту удалось выторговать отмену части кораблей взамен на увеличенное бронирование и исправление проблем, но совершенно новый дизайн не был возможен.

USS Indianapolis, 27 сентября 1939

В итоге получился гибрид кораблей первой группы и доработок второй и третьей группы. Планировка корабля была в основном идентична типу Northampton. Корабли стали на 10 футов длиннее, а основным отличием во внешнем виде была укороченная носовая мачта и сильно уменьшенная грот-мачта в корме. Это позволило уменьшить высоту корпуса и, следовательно, повысить остойчивость. Энергетическая установка осталась идентичной, за исключением замены котлов Уайта-Форстера на котлы Ярроу.

Защита была улучшена. Дополнительный вес был переведён на броню, так, основной пояс был утолщён до 5,75 дюйма над магазинами, оставляя при этом 3 дюйма над механизмами. Броня над боекомплектом была немного увеличена до 2,125 дюйма. Палубная броня была увеличена с мизерного 1 дюйма на «Норсэмптоне» до 2,5 дюймов.

Торпедные установки были сперва установлены, а потом сняты ещё во время постройки кораблей, и когда они вступили на службу, крейсера были уже без торпед.

Модернизации

В начале 1942 на оба корабля были установлены четыре счетверённые 28-мм установки «Чикагское пианино», а также 12 одиночных 20-мм установок «Эрликон» на USS Indianapolis и 17 на USS Portland. В мае 1943 28-мм установки были заменены на счетверённые 40-мм установки «Бофорс». Тогда же они изменились внешне: мостик был немного увеличен вперёд, задние надстройки стали меньше, а вокруг кормового штага была построена решётчатая треногая мачта. В попытке уменьшить массу, на обоих кораблях была демонтирована катапульта правого борта. Вместимость самолётов была уменьшена до двух на «Портленде» и трёх на «Индианаполисе».

В мае 1944 года «Индианаполис» вышел из капитального ремонта с четырьмя счетверёнными 40-мм и двумя спаренными 40-мм установками, 19 одиночными 20-мм пушками и радаром SK в новой мачте, построенной вокруг кормового штага, что было уникальным для этого корабля. «Индианаполис» был модернизирован в последний раз в середине июля 1945 года; когда крейсер был потоплен в том же году, он имел шесть 40-мм счетверённых установок и восемь спаренных 20-мм установок.

USS Portland (CA-33)

USS Portland вступил во Вторую Мировую войну в качестве сопровождения авианосной группы USS Lexington (CV-2) и находился в этой роли до прибытия в Коралловое море, где вступил в состав сопровождения авианосца USS Yorktown (CV-5). Крейсер сопровождал различные авианосные группы вплоть до начала битвы за Гуадалканал. В её ходе, в августе 1942, он принял участие в сражении у восточных Соломоновых островов в качестве сопровождения авианосца USS Enterprise (CV-6). В октябре того же года он принимал участие в бою у островов Санта-Круз в той же роли.

USS Porltand. 31 мая 1934.

В следующий месяц в составе боевой группы он был отправлен на довольно отчаянные сражения в попытке остановить японские конвои с грузами для наземных войск. В ночь с 12 по 13 ноября, будучи одним из двух американских тяжёлых крейсеров, участвующих в сражении, он вместе с другими кораблями сперва вёл огонь по эсминцу «Акацуки», после потопления которого переключился на линкор «Хиэй» и обстрелял его из 8-дюймовых орудий. Несколько минут спустя японский эсминец высчитал курс торпед для стрельбы по «Портленду» и поразил его одной торпедой в корму, которая разрушила два вала правого борта и заклинила руль при повороте на правый борт. На следующее утро покалеченный крейсер всё ещё кружился на месте и встретил эсминец Юдати, после чего потопил его шестью залпами из главных орудий.

Схема повреждений, полученных USS Portland в ночь с 12 по 13 ноября 1942.

USS Portland вернулся в США в марте 1943 года и находился на ремонте до мая, после чего отправился в состав оперативного соединения и принял участие во вторжении на острова Гилберта и Маршалловы острова в конце 1943 года; высадке в Олландию, Новая Гвинея, в начале 1944 года. В сентябре 1944 года он поддерживал высадку на Пелелиу, а в октябре участвовал в сражении в проливе Суригао. В 1945 году крейсер участвовал во вторжении на Лусон, а затем во вторжении на Окинаву. В конце войны он использовался в качестве флагмана американских сил, принимавших капитуляцию японских войск на атолле Трук в центральной части Тихого океана. Его обширная служба в военное время принесла крейсеру 16 Боевых звёзд и благодарность части Военно-морского флота.