Благодаря отличной 105-мм пушке, автомату заряжания с перезарядкой в 5 секунд и достойной подвижности, машина может эффективно себя показывать при фланговых обходах и захвате стратегических точек на карте. Однако стоит быть осторожным, поскольку её бронирование не защитит даже от автопушек.
| Достоинства | Недостатки |
| Хорошая подвижность | Уязвимость во время перезарядки барабана |
| Высокая и неизменная скорострельность | Специфические боеприпасы |
| Мощные боеприпасы | Уязвимость к атакам с воздуха |
| Неплохая общая живучесть | Слабое бортовое и кормовое бронирование |
Бронезащита и живучесть
Являясь гибридом из немецкой БМП Marder и французской башни FL-15, DF105 унаследовал бронирование от своих прародителей. Самым защищённым местом в лобовой проекции остаётся 40-мм башня и 32-мм нижняя лобовая деталь. Несмотря на то, что верхняя лобовая деталь имеет бронирование всего лишь 11 мм, из-за рациональных углов наклона этого достаточно, чтобы защитить машину от крупнокалиберных пулемётов и мелкокалиберных пушек. Также дополнительную живучесть машине обеспечивает переднее расположение МТО.
Бортовая защищённость машины состоит из 15-мм листов гомогенной брони, дополнительно прикрытых 5-мм резинотканевыми экранами, однако этого хватает лишь для защиты от пулемётов. Борт башни также защищён слабо и имеет лишь 20 мм брони. В кормовой нише башни располагается боеукладка первой очереди, что вкупе со слабой её защищенностью существенно снижает живучесть машины. Однако посредственное бортовое бронирование и достаточно большое заброневое пространство зачастую приводит к сквозному пробитию машины без какого-либо ущерба. Однако стоит учитывать, что в корме также может располагаться боеукладка, если в танк было загружено более 12 снарядов. Самыми слабозащищёнными местами машины являются 10-мм крыша башни и 11-мм кормовая броня.
Расположение экипажа классическое для БМП того времени — командир и наводчик в башне, механик водитель — слева от МТО. Также хочется отметить, что и командир способен вести огонь из основного орудия.
Подвижность
При весе в 30 тонн и мощности двигателя в 720 л.с, DF105 способен разгоняться до 70 км/ч, а реверсивная коробка обеспечивает такую же скорость заднего хода. По пересечённой местности машина движется со скоростью 50-55 км/ч. Скорость поворота танка на месте неплохая и составляет около 18°/с. Обладая такими характеристиками, DF105 способен быстро передвигаться по полю боя, достигая ключевых позиций в числе первых.
Вооружение
Основное орудие
На танк установлено 105-мм орудие CN105-57, способное делать до 12 выстрелов в минуту за счёт барабанов на 12 снарядов и перезарядки в 5 секунд (после опустения барабанов снаряды будут заряжаться со скоростью 1 снаряд в 17 секунд). Скорость горизонтального наведения орудия составляет 22°/с. Вертикальные углы наведения от -6°до +13°.
Для стрельбы доступны данные боеприпасы:
- OCC 105 F1 — кумулятивный снаряд, пробивающий 400 мм брони на любой дистанции;
- OE 105 F1 Mle.60 — осколочно-фугасный снаряд, содержащий 2 кг тротила и проламывающий 25 мм брони на любой дистанции;
- OFPH 105 F1 — дымовой снаряд.
Основным стоит считать именно кумулятивный снаряд, так как его пробития хватит для поражения практически всех противников. Однако не стоит забывать о том, что некоторые противники могут обладать динамической защитой, которая сводит все преимущества кумулятивного боеприпаса на нет. Также определённые трудности могут возникнуть на картах с большим количеством растительности или разнообразного «мусора», так как особенностью кумулятивных снарядов является и то, что за счёт очень чувствительного взрывателя этот снаряд срабатывает об любые объекты.
Дымовой снаряд может быть полезен для перекрытия противнику обзора с определённой точки для вашего переезда, либо переезда ваших союзников.
Осколочно-фугасный снаряд может быть полезен для уничтожения легкобронированных целей и ЗСУ, однако в этом плане его с успехом заменяет кумулятивный боеприпас, разрушительная сила которого лишь незначительно хуже.
Пулемётное вооружение
Пулемётное вооружение представлено одним спаренным пулеметом FN MAG 60-40, который можно использовать для уничтожения открытой техники и различных преград, мешающих использованию кумулятивных боеприпасов.
Применение в бою
Прекрасная подвижность, великолепная манёвренность и высокая скорость поворота башни позволяет себя комфортно чувствовать как в городской застройке, так и на открытых пространствах. Однако следует помнить, что бронированием танк похвастаться не может и рассчитывать на него лишний раз не стоит. Отличная скорострельность и хорошие снаряды позволяют уничтожать противника до того, как он успеет опомниться.
В случае если противник заметил вас раньше — отличная скорость заднего хода и дымовые гранаты помогут вам скрыться из виду и не быть уничтоженными.
Исходя из всех характеристик данной машины: наиболее эффективно она будет показывать себя при фланговых обходах и атаках с неожиданных направлений с использованием функции разведки. Подвижность поможет DF105 быстро достигать точек захвата и важных стратегических позиций на карте. Также не стоит пренебрегать возможностью игры от 2 линии для оказания помощи союзникам за счёт пробивного боеприпаса и быстрой перезарядки.
Историческая справка
В 1979 году Германия начала работу над проектом Marder DF105, включающим в себя создание БМП с тяжёлым вооружением для борьбы с танками и пехотой противника. DF105 представлял собой корпус от активно используемого БМП Marder и французское 105-мм орудие во французской же модернизированной качающейся башне FL-15, стоящей на танках АМХ-13 фирмы Fives Cail Babcock. Также DF105 была оснащена современной электроникой, приборами наблюдения, лазерным дальномером и системой управления огнем SOPTAC. Сама башня появилась лишь в 1983 году. Так как Германия уже поставляла Аргентине созданный на базе «Мардер» танк ТАМ со 105-мм пушкой, то возможность сохранить десантное отделение на 6 человек, увеличив при этом скорострельность основного орудия, давала большие надежды на будущий экспорт данной машины.
К сожалению, для своей армии Аргентина уже купила танк ТАМ, а другие страны не стали покупать плохо бронированную машину с тяжёлым вооружением, а для ведущих стран НАТО такое слабое бронирование в конце 80-х считалось уже недостаточным даже для БМП с обычным вооружением. В итоге построенная БМП Marder DF105 оказалась единственной.
