IJN Mikuma — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
LeoBiop (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показаны 2 промежуточные версии 1 участника) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''IJN | + | '''IJN Mikuma''' (яп. 三隈) — крейсер 2-го класса (''нито дзюнъёкан'') Императорского флота Японии. Второй корабль типа «Mogami» из четырёх запланированных к постройке по Первой программе пополнения флота 1931 года. Был заложен 24 декабря 1931 года, спущен на воду 31 мая 1934 года и введён в эксплуатацию 29 августа 1935 года. Сразу после вступления в строй «Mikuma» вместе с [[IJN Mogami|«Mogami»]] был повреждён штормом и до конца 1937 года проходил модернизацию, направленную на повышение прочности силового набора корпуса. После короткого периода службы он вновь оказался на верфи для проведения запланированной замены орудий с 155-мм на 203-мм, продлившейся с июня по декабрь 1939 года, после чего был переквалифицирован в крейсер 1-го класса (''итто дзюнъёкан''). |
В 1940—1941 годах крейсер вместе с систершипами активно участвовал в операции по захвату Французского Индокитая. В составе 7-й дивизии крейсеров принял активное участие в начальном этапе боевых действий Войны на Тихом океане, в том числе в захвате Малайи Нидерландской Ост-Индии, потопил совместно с «Mogami» и эсминцами в Зондском проливе американский крейсер «Houston» и австралийский «Perth», а также в походах в Индийский океан. В ходе сражения у атолла Мидуэй 5 июня 1942 года «Mikuma» получил серьёзные повреждения и был потоплен на следующий день американской палубной авиацией. | В 1940—1941 годах крейсер вместе с систершипами активно участвовал в операции по захвату Французского Индокитая. В составе 7-й дивизии крейсеров принял активное участие в начальном этапе боевых действий Войны на Тихом океане, в том числе в захвате Малайи Нидерландской Ост-Индии, потопил совместно с «Mogami» и эсминцами в Зондском проливе американский крейсер «Houston» и австралийский «Perth», а также в походах в Индийский океан. В ходе сражения у атолла Мидуэй 5 июня 1942 года «Mikuma» получил серьёзные повреждения и был потоплен на следующий день американской палубной авиацией. | ||
| − | В игру | + | В игру '''IJN Mikuma''' был добавлен в обновлении [[Обновление 1.97 "Ярость викингов"|1.97 «Ярость викингов»]], в варианте ещё до модернизации, с 6-дюймовой артиллерией. Корабль имеет высокую скорость хода, мощнейшее торпедное вооружение, многочисленные и неплохие орудия главного калибра, но малочисленные и не самые эффективные орудия ПВО. |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
| Строка 180: | Строка 180: | ||
* [https://topwar.ru/33597-ieroglif-vernost-tyazhelye-kreysery-imperatorskogo-flota-yaponi.html Статья на Topwar.] | * [https://topwar.ru/33597-ieroglif-vernost-tyazhelye-kreysery-imperatorskogo-flota-yaponi.html Статья на Topwar.] | ||
| + | {{Японские крейсера}} | ||
{{Японский премиумный большой флот}} | {{Японский премиумный большой флот}} | ||
Текущая версия на 13:55, 2 января 2024
Содержание
Описание
IJN Mikuma (яп. 三隈) — крейсер 2-го класса (нито дзюнъёкан) Императорского флота Японии. Второй корабль типа «Mogami» из четырёх запланированных к постройке по Первой программе пополнения флота 1931 года. Был заложен 24 декабря 1931 года, спущен на воду 31 мая 1934 года и введён в эксплуатацию 29 августа 1935 года. Сразу после вступления в строй «Mikuma» вместе с «Mogami» был повреждён штормом и до конца 1937 года проходил модернизацию, направленную на повышение прочности силового набора корпуса. После короткого периода службы он вновь оказался на верфи для проведения запланированной замены орудий с 155-мм на 203-мм, продлившейся с июня по декабрь 1939 года, после чего был переквалифицирован в крейсер 1-го класса (итто дзюнъёкан).
В 1940—1941 годах крейсер вместе с систершипами активно участвовал в операции по захвату Французского Индокитая. В составе 7-й дивизии крейсеров принял активное участие в начальном этапе боевых действий Войны на Тихом океане, в том числе в захвате Малайи Нидерландской Ост-Индии, потопил совместно с «Mogami» и эсминцами в Зондском проливе американский крейсер «Houston» и австралийский «Perth», а также в походах в Индийский океан. В ходе сражения у атолла Мидуэй 5 июня 1942 года «Mikuma» получил серьёзные повреждения и был потоплен на следующий день американской палубной авиацией.
В игру IJN Mikuma был добавлен в обновлении 1.97 «Ярость викингов», в варианте ещё до модернизации, с 6-дюймовой артиллерией. Корабль имеет высокую скорость хода, мощнейшее торпедное вооружение, многочисленные и неплохие орудия главного калибра, но малочисленные и не самые эффективные орудия ПВО.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронезащита выполнена по стандартной для японского и американского флота «тихоокеанской» схеме бронирования, она же «всё-или-ничего».
Вертикальная бронезащита: энергоустановку прикрывает главный 100 мм бронепояс, спускающийся ниже ватерлинии, и истончающийся до 65, 30 и 25 мм, в зависимости от заглубления. Траверзы — 105 мм. С бортов погреба боезапаса прикрыты 140-мм бронеплитами, также истончающимися по мере продвижения под воду, траверзы погребов — 127 мм.
Горизонтальная бронезащита: одна бронепалуба переменной толщины — над погребами 40 мм, над машинным отделением 35 мм. Кроме того над машинным отделением имеются скосы бронепалубы толщиной 60 мм.
Для лёгкого крейсера бронирование более, чем достойное, даже не каждый тяжёлый может похвастать такой бронёй. Но, несмотря на внушительные цифры, наглеть на этом крейсере не стоит: бронепояс достаточно узкий и большáя площадь надводного борта остаётся незащищённой, оконечности не бронированы вообще. Также бронезащита орудий главного калибра и универсальной артиллерии составляет всего лишь 25 мм.
Бронирование крейсера «Mikuma»
Схема расположения внутренних узлов
Подвижность
«Mikuma» обладает потрясающими ходовыми характеристиками: в реалистичном режиме скорость вперед составляет 36 узлов (65 км/ч), подобными скоростными показателями могут похвастаться лишь лёгкие крейсера типа «Кондотьере», но они несут на себе меньше брони и значительно скромнее вооружены. Скорость назад однако всего лишь 12 узлов (21 км/ч). Скорость на циркуляции — 25 узлов (45 км/ч).
Однако водоизмещение в 15 тысяч тонн даёт о себе знать: корабль обладает значительной инерцией, поэтому набор скорости и остановка происходят не быстро.
Mikuma на полном ходу
Противоторпедный манёвр
Модификации и экономика
2 × 450 / 600 / 50 % 2 × 190 / 190 / 190 % | Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр: пятнадцать 6-дюймовых (155-мм)/60 орудий Тип 3 с боезапасом 150 снарядов на ствол. Орудия размещены в 5 трёхорудийных башнях, расположенных по линейно-возвышенной схеме: 3 башни в носовой части (третья возвышенная), 2 на корме. Все 3 носовых башни разворачиваются в одной плоскости, однако вторая находится на уровне первой, поэтому можно вести огонь из 9 орудий при достаточно острых курсовых углах, но в нос стреляют только 6.
Номенклатура боеприпасов:
- Осколочно-фугасный тип 0: начальная скорость — 920 м/с, масса ВВ в тротиловом эквиваленте — 3,39 кг, бронепробиваемость — 36 мм на всех дистанциях.
- Бронебойный тип 91: начальная скорость — 920 м/с, масса ВВ в тротиловом эквиваленте — 1,21 кг, бронепробиваемость — 180 мм/5000 м, 117 мм/10000 м.
- Осколочно-фугасный с дистанционным взрывателем тип 0: начальная скорость — 920 м/с, масса ВВ в тротиловом эквиваленте — 3,39 кг, бронепробиваемость — 36 мм на всех дистанциях.
Основным боеприпасом является бронебойный снаряд: он обладает неплохим бронепробитием и несёт довольно много взрывчатки, а вес бортового залпа позволяет если не уничтожить крейсер или эсминец противника сразу, то как минимум нанести ему крайне серьёзные повреждения. Также, в дополнение к бронебойным следует брать осколочно-фугасные снаряды с контактным взрывателем, для уничтожения катеров и надпалубных надстроек тех кораблей, что не берут бронебойные снаряды. Применение ОФ-ДВ снарядов нерационально, так как орудия не обладают ни должными углами вертикальной наводки для стрельбы по авиации, ни скоростью наведения.
Носовая группа орудий
Кормовая группа орудий
«Mikuma» ведёт огонь
Уничтожение вражеского эсминца
Вспомогательный калибр
Универсальный калибр представлен четырьмя спаренными 5-дюймовыми (127-мм)/40 орудиями Тип 89, расположенными побортно в центре корпуса. Они имеют достаточно хорошие вертикальные углы наведения и боезапас в 200 снарядов на ствол. Основной снаряд — ОФ-ДВ, так как большей частью эти орудия выполняют функцию зенитного калибра в дополнение к небольшому количеству автоматических орудий. Установки имеют неплохую кучность стрельбы, очень эффективны против высотных прямолетящих самолётов и кораблей малого флота.
Характеристики снарядов:
- Осколочно-фугасный: 720 м/с, 1,96 кг в тротиловом эквиваленте, бронепробиваемость 25 мм на всех дистанциях.
- Осколочно-фугасный с дистанционным взрывателем: аналогичные характеристики.
Установка противоминного калибра в походном положении
ПМК ведёт огонь по надводной цели
Орудия ведут огонь по высотной цели
Зенитная артиллерия
Малокалиберная зенитная артиллерия весьма немногочисленна:
- 4 спаренных 25-мм автомата Type 96, расположенных на платформах возле дымовой трубы по 2 установки с каждого борта;
- 2 13,2-мм спаренных пулемёта Type 93, расположенных на надстройке перед ходовым мостиком.
Эффективность вооружения весьма спорная, к тому же корма является мёртвой зоной, однако в критической ситуации и этот скудный арсенал способен спасти от одиночного штурмовика или пикирующего бомбардировщика.
Автоматическая пушка Type 96
13,2-мм пулемёты Type 93
Атака американского торпедоносца «Helldiver»
Дополнительное вооружение
Минно-торпедное вооружение крейсера представлено 24 610-мм парогазовыми торпедами Тип 93 Модель 1 Мод 2, знаменитые «лонг-ленсы»: 12 заряжены в 4 трёхтрубных аппарата, ещё 12 в системе быстрого заряжания рядом с аппаратами. У торпед нет модификации на дальность хода, впрочем, она и не нужна: 50 узлов хода и дальность в 20 км, а также боевая часть, масса которой в тротиловом эквиваленте равна 627 кг, делает их не оружием последнего шанса, а грозным наступательным средством. Главное, не забыть выставить 4-метровое заглубление.
Эту радостную картину несколько омрачает расположение торпедных аппаратов и углы пуска торпед. Все аппараты расположены в комовой части крейсера и сильно ограничены в углах наведения на нос. Для пуска приходится практически полностью разворачивать корабль. В корму углы наведения заметно лучше.
Торпеды следует пускать сразу с началом боя, поскольку это ко всему прочему ещё и 15 тонн тротила на борту, не прикрытые никакой бронёй.
Торпедные аппараты
Пуск торпед
Торпеда Тип 93 Модель 1 Мод 2
Самолёт-разведчик
Авиагруппа крейсера представлена 2 гидросамолётами E7K2 на двух поворотных катапультах. В целом, это не самые выдающиеся самолёты. Они не имеют курсового вооружения, обладают не самой высокой скоростью. Однако имеют 4 50-кг фугасные бомбы (без бомбового прицела), два 7,7-мм турельных пулемёта для защиты задней полусферы и систему постановки дымовой завесы. Со своими задачами самолёт справляется, а наличие запасного повышает возможности по разведке и захвату точек.
Авиагруппа на катапультах
Разворот стартовой катапульты
Старт гидросамолёта
Гидросамолёт в воздухе
Постановка дымовой завесы
Применение в бою
«Mikuma», как и любой другой японский крейсер, наиболее приоритетная цель для противника за счёт наличия мощного торпедного вооружения. В начале боя следует разрядить торпедные аппараты, чтобы исключить детонацию торпед. Хоть «Mikuma» и достаточно неплохо бронирован, под перекрёстный огонь нескольких кораблей сразу лучше не попадать.
Достаточно пологая баллистика орудий позволяет держать противника на 10–14 км без ущерба в точности стрельбы. Как и у любого лёгкого крейсера в приоритете следующие цели: малый флот, эсминцы, транспортные корабли и лёгкие крейсера противника. Проблем могут доставить американские лёгкие крейсера типа «Clevleand» или «Brooklyn» за счет скорострельного главного калибра и не менее скорострельного и многочисленного ПМК. От остальных противников «Mikuma» может уйти за счёт скорости хода.
Достоинства и недостатки
«Mikuma» — великолепный лёгкий крейсер с высокой подвижностью, многочисленными орудиями главного калибра, с мощным торпедным вооружением и бронёй, не уступающей иным тяжёлым крейсерам. К недостаткам стоит отнести достаточно слабую МЗА и большой радиус циркуляции.
Достоинства:
- Многочисленные орудия главного калибра;
- Высокая скорость хода;
- Мощнейшее торпедное вооружение;
- Великолепное бронирование корпуса.
Недостатки:
- Малочисленные орудия ПВО;
- Слабое бронирование башен;
- Большой радиус циркуляции.
Историческая справка
Даже немецкие «карманные линкоры» не смогли наделать такого шума, как японские крейсера типа «Mogami».
По Лондонскому военно-морскому соглашению, Японии запрещалось строить дополнительные крейсера с 8-дюймовой артиллерией. Однако в договоре имелась лазейка: разрешалось строить легкие крейсера водоизмещением не более 10000 тонн вместо выводимых из состава флота устаревших кораблей. К 1936 году планировалось вывести из состава флота корабли суммарным водоизмещением 50000 тонн. Японцы решили, что выгодно будет построить четыре крейсера по 8 500 тонн, а потом два по 8 450 тонн.
Ещё на этапе проектирования было понятно, что крейсера с планируемыми характеристиками (скорость 37 узлов, дальность плавания 8 000 миль на скорости хода 14 узлов; главный калибр — 15 х 155-мм орудий в трехорудийных башнях с углом возвышения 75 градусов; 12 торпедных аппаратов 610-мм в трехтрубных установках; защита погребов от попаданий 200-мм снарядов, энергоустановки — от 155-мм снарядов) не «влезут» в заявленное водоизмещение. Отступать от плана адмиралтейство не собиралось. Понимал это и противник: американцы заложили крейсера типа «Бруклин», имеющие пятнадцать 152-мм орудий, англичане поступили ассиметрично: заложили тяжёлые крейсера типа «Каунти» и лёгкие типа «Таун».
Довоенная служба
IJN «Mikuma» заложен 1 августа 1931 под заводским индексом «крейсер №2». Вступил в строй 29 августа 1935 года. На ходовых испытаниях крейсер развил скорость в 36 узлов.
Довоенная служба сразу началась с происшествий. 26 сентября 1935 года в составе главных сил Четвёртого флота они прошли через мощный тайфун. После происшествия на крейсере были обнаружены деформации корпуса, многочисленные разрывы сварных швов, особенно в носовой оконечности, было также затруднено вращение носовых орудийных башен. После возвращения в Курэ, «Mikuma» встал на продолжительный ремонт и модернизацию, направленную на усиление корпуса, которая проводилась до 31 октября 1937 года.
Войну корабль встретил в составе 7-й дивизии крейсеров. 4 декабря 1941 года соединение прикрывало войсковой конвой. Позже «Микума» был направлен для усиления группы перехвата британского соединения «Z». Однако британские корабли были потоплены береговой авиацией. Дальнейшие операции были рутиной: сопровождение конвоев, прикрытие высадок, обстрелы побережья.
Бой в Зондском проливе
В ночь с 28 февраля на 1 марта 1942 года австралийский крейсер «Perth» и американский «Houston» обнаружили японские транспорты, с которых на берег высаживались войска. Увидев, что их охраняет только один эсминец, командиры крейсеров решили атаковать столь легкую добычу. Однако едва они начали обстрел транспортов, как на севере показался целый дивизион японских эсминцев, сопровождавших тяжелые крейсера «Могами» и «Микума». Результат боя оказался предсказуем: прикрываемые «Микумой» и «Могами» эсминцы выпустили в общей сложности 87 торпед. «Perth», получив два попадания, опрокинулся и затонул в 23:40. Его напарнику повезло больше. Избитый снарядами и торпедами он сумел продержаться еще около часа, но затем всё равно пошел на дно.
Мидуэй
После победоносного Яванского сражения «Mogami» и «Mikuma» отправились в Индийский океан, где в первых числах апреля, действуя против британского судоходства, в Бенгальском заливе уничтожили три транспортных судна. После этого они ушли в Тихий океан на соединение с главными силами флота для участия в нападении на американскую базу, расположенную на атолле Мидуэй. Для японского флота эта операция была провальной, а для «Микумы» — последней. 5 июня, на конечном этапе сражения, когда японские корабли уже начали уходить из зоны боев, «Mogami», выполняя противоторпедный маневр, врезался в левый борт «Mikuma», полностью отломив себе носовую часть корпуса. 7 июня крейсера атаковали палубные самолёты. «Mikuma» получил как минимум 5 бомбовых попаданий, причинивших кораблю тяжелые повреждения и вызвавших сильный пожар. Когда пламя дошло до торпедных аппаратов правого борта, произошел мощнейший взрыв, потери на корабле превысили 650 человек, но крейсер всё ещё оставался на плаву, что позволило выжившим покинуть агонизирующий крейсер и перебраться на «Могами». К вечеру 7 июня всё было кончено. Постепенно набирающий воду и кренящийся на левый борт крейсер затонул.
Медиа
Крейсер «Микума» в огне, 7 июня 1942 года. Вид с кормы.
Вид на башни главного калибра крейсера «Микума», 1939 год.
См. также
Ссылки
| Японские крейсера | |
|---|---|
| Тип «Kuma» | IJN Tama |
| Тип «Sendai» | IJN Sendai |
| Тип «Yubari» | IJN Yubari |
| Тип «Nagara» | IJN Isuzu |
| Тип «Agano» | IJN Agano |
| Тип «Furutaka» | IJN Kako · IJN Furutaka |
| Тип «Mogami» | IJN Mikuma · IJN Suzuya · IJN Mogami |
| Тип «Aoba» | IJN Aoba |
| Тип «Myoko» | IJN Myoko · IJN Haguro |
| Тип «Tone» | IJN Tone |
| Японский премиумный большой флот | |
|---|---|
| I ранг | IJN Satsuki |
| II ранг | IJN Nenohi · JDS Yūgure (DD-184) · IJN Hayanami |
| III ранг | IJN Yuudachi · IJN Kiyoshimo · IJN Yubari |
| IV ранг | IJN Mikuma · IJN Myoko |
| V ранг | IJN Yamashiro |
