AMR.35 ZT3 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
(Подвижность)
м
 
(не показано 13 промежуточных версий 3 участников)
Строка 1: Строка 1:
 
{{Specs-Card
 
{{Specs-Card
 
|code=fr_amr_35_zt3
 
|code=fr_amr_35_zt3
 +
|images={{Specs-Card-Image|AMR.35 ZT3 — общий вид.png|AMR.35_ZT3_2.png}}
 
}}
 
}}
  
 
== Описание ==
 
== Описание ==
−
'''Auto-mitrailleuse de Reconnaissance Renault modèle 35 Type ZT 3''' ('''AMR.35 ZT 3'''), также известный как '''ZT''' — французский лёгкий танк (также классифицируется как бронеавтомобиль) 1930-х годов. Разработанный фирмой Renault на базе более раннего '''AMR.33''' (также известного как '''VT'''), он предназначался для ведения разведывательных действий. В отличие от своего предшественника, AMR.35 ZT имел более длинный корпус и несколько отличавшуюся компоновку с перемещённым в заднюю часть корпуса двигателем. Было создано несколько вариантов данных бронемашин: так, танки модификации '''ZT3''' отличались казематной установкой вооружения — полуавтоматической пушки SA 35 L/72 калибра 25 миллиметров и спаренного с ней пулемёта MAC 31; башня заменялась компактной командирской башенкой. В ходе серийного производства, длившегося с 1935 по 1940 год, было выпущено 213 единиц данной техники в разных вариантах, в том числе 10 боевых машин модификации ZT 3'''.''' AMR.35 имели боевое применение в Шестинедельной войне (1940), в ходе которой все они были либо уничтожены, либо брошены экипажем. Некоторое количество танков было захвачено Вермахтом и использовались в тылу под обозначением Panzerspähwagen ZT 702 (f).
+
'''AMR.35''' — французский лёгкий танк (также классифицируется как бронеавтомобиль) 1930-х годов. Был разработан фирмой Renault на базе более раннего AMR.33 (также известного как «VT»), предназначался для ведения разведывательных действий. В отличие от своего предшественника, AMR.35 имел более длинный корпус и несколько отличавшуюся компоновку с перемещённым в заднюю часть корпуса двигателем. Было создано несколько вариантов данных бронемашин: так, существовала модификация '''ZT 3''', отличавшаяся казематной установкой вооружения — 25-мм полуавтоматической пушки SA 35 L/72 и спаренного с ней пулемёта MAC 31, а башня заменялась компактной командирской башенкой. В ходе серийного производства, длившегося с 1935 по 1940 год, было выпущено 213 единиц AMR.35, в том числе 10 боевых машин модификации ZT 3. AMR.35 активно применялись в ходе вторжения Третьего рейха во Францию, где все они были либо уничтожены, либо брошены экипажем. Некоторое количество танков было захвачено вермахтом и использовались в тылу под обозначением Panzerspähwagen ZT 702 (f).
  
−
В игре AMR.35 ZT3 появился в [[Обновление 1.75 "La Résistance"|обновлении 1.75 «La Résistance»]] в дереве исследования бронетехники Франции как САУ. Обладая скорострельным орудием, неплохой подвижностью и малыми размерами, она хорошо подходит для борьбы с лёгкобронированной наземной техникой, однако противопульное бронирование и ограниченные углы горизонтального наведения орудия сказываются на эффективности данной боевой машины.
+
В игре '''AMR.35 ZT3''' появился в [[Обновление 1.75 "La Résistance"|обновлении 1.75 «La Résistance»]]. Обладая скорострельным орудием, неплохой подвижностью и малыми размерами, машина хорошо подходит для борьбы со многими ранними лёгкими и средними танками, однако противопульное бронирование и ограниченные углы горизонтального наведения орудия сказываются на эффективности данной боевой машины.
  
−
{{Specs-Template}}
 
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Бронезащита и живучесть ===
 
=== Бронезащита и живучесть ===
 
{{Specs-Tank-Armour}}
 
{{Specs-Tank-Armour}}
−
Бронезащита AMR.35 ZT 3 оставляет желать много лучшего: в лобовой проекции защита экипажа и модулей САУ обеспечивается катаной гомогенной бронёй толщиной 13 миллиметров, установленных практически вертикально и 6-мм бронелистами ВЛД, имеющими большие конструктивные углы (76-89 градусов). Маска орудия толщиной 20 миллиметров имеет небольшой размер и мало влияет на общую защищённость боевой машины. Борты защищены ничуть не лучше: 13-мм листы приклёпаны под прямыми углами. Задняя часть САУ составлена из катаной гомогенной брони толщиной 10 миллиметров. Обладая конструктивными углами в 23-34 градуса, обеспечиваемая ей защита сравнима с защитой бортов. Толщины брони в 10-13 миллиметров позволяют экипажу AMR.35 не бояться лишь огня пулемётов винтовочного калибра (к примеру, [[ДТ (7,62-мм)|ДТ]] или [[M1919A4 (7,62-мм)|M1919A4]]), в то время как все вооружение калибра 12,7 мм и более без труда пробивает тонкие бронелисты и потому представляет большую опасность для САУ. В боях стоит учитывать ещё один факт: крыша «самоходки», имея толщину 6 мм, не спасает от огня авиационных пулемётов и, тем более, авиапушек. Даже советский пулемёт [[ШКАС (7,62-мм)|ШКАС калибра 7,62-мм]] с заряженными бронебойными лентами представляет опасность для танкистов; и лишь одной пули, выпущенной, к примеру, из крупнокалиберного [[Browning M2 (12,7-мм)|Browning M2]], достаточно для выведения члена экипажа AMR.35 из строя (а в РБ/СБ это значит потерю техники). Для французской САУ может оказаться фатальным и попадание под огонь артиллерии: тонкое бортовое бронирование плохо защищает от осколков, формирующихся при разрыве снарядов или авиационных бомб. Таким образом, полагаться на бронирование в бою — опрометчивое решение для экипажа AMR.35.
+
[[Файл:AMR.35_ZT3_1.png|мини]]
 +
Бронезащита AMR.35 ZT3 оставляет желать лучшего: в лобовой проекции защита экипажа и модулей САУ обеспечивается катаной гомогенной бронёй толщиной 13 миллиметров, установленной практически вертикально и 6-мм бронелистами ВЛД, имеющими большие конструктивные углы (76-89 градусов). Маска орудия толщиной 20 миллиметров имеет небольшой размер и мало влияет на общую защищённость боевой машины. Борта защищены ничуть не лучше: 13-мм листы приклёпаны под прямыми углами. Задняя часть САУ составлена из катаной гомогенной брони толщиной 10 миллиметров с конструктивными углами наклона в 23-34 градуса, за счёт чего обеспечиваемая ею защита сравнима с защитой бортов.
  
−
Экипаж самоходной установки состоит из двух человек: водителя (размещён впереди слева) и командира, который также исполняет обязанности наводчика и потому находится прямо за 25-мм пушкой. Танкисты, как уже было сказано, весьма уязвимы, а их малое количество приводит к частым потерям AMR.35 по причине выведения экипажа из строя: потеря сознания даже одним солдатом влечёт, в лучшем случае, временную утрату боеспособности для пополнения экипажа, а в худшем — полную потерю техники. Усугубляет ситуацию плотная компоновка экипажа: попадание каморных снарядов зачастую приводит к уничтожению AMR.35 одним выстрелом.
+
Толщины брони в 10-13 миллиметров позволяют экипажу AMR.35 не бояться лишь огня пулемётов винтовочного калибра (к примеру, [[ДТ (7,62-мм)|ДТ]] или [[M1919A4 (7,62-мм)|M1919A4]]), в то время как все вооружение калибра 12,7 мм и более без труда пробивает тонкие бронелисты и потому представляет большую опасность для САУ. В боях стоит учитывать ещё один факт: крыша «самоходки», имея толщину 6 мм, не спасает даже от огня 7,62-мм авиационных пулемётов и тем более авиапушек. Для французской САУ может оказаться фатальным и попадание под огонь артиллерии: тонкое бортовое бронирование плохо защищает от осколков, формирующихся при разрыве снарядов или авиационных бомб. Таким образом, полагаться на бронирование в бою — опрометчивое решение для экипажа AMR.35.
  
−
Подрыв боеукладки AMR.35 ZT 3 — очень редкая причина потери данной САУ. Возимые снаряды распределены по трём стеллажам, один из которых, заполняющийся в первую очередь, расположен по левому борту, и, если имеется стремление обеспечить максимальную живучесть данной боевой машины, заполнять следует только его. Для этого требуется брать в бой не более 31 снаряда, которых вполне достаточно для активного боя (тем более, боекомплект при необходимости можно пополнить на стратегических точках).
+
Экипаж же самоходной установки состоит всего из двух человек: водителя (размещён впереди слева) и командира, который также исполняет обязанности наводчика и потому находится прямо за 25-мм пушкой. Танкисты, как уже было сказано, весьма уязвимы, а их малое количество приводит к частым потерям AMR.35 по причине выведения экипажа из строя: потеря сознания даже одним солдатом влечёт, в лучшем случае, временную утрату боеспособности для пополнения экипажа, а в худшем — полную потерю техники. Усугубляет ситуацию плотная компоновка экипажа: попадание каморных снарядов зачастую приводит к уничтожению AMR.35 одним выстрелом.
 +
 
 +
Подрыв боеукладки AMR.35 ZT3 — очень редкая причина потери данной САУ. Возимые снаряды распределены по трём стеллажам, один из которых, заполняющийся в первую очередь, расположен по левому борту, и, если имеется стремление обеспечить максимальную живучесть данной боевой машины, заполнять следует только его. Для этого требуется брать в бой не более 31 снаряда, которых вполне достаточно для активного боя (тем более, боекомплект при необходимости можно пополнить на стратегических точках).
  
 
=== Подвижность ===
 
=== Подвижность ===
 
{{Specs-Tank-Mobility}}
 
{{Specs-Tank-Mobility}}
−
Подвижность AMR.35 ZT 3 обеспечивается четырёхцилиндровым бензиновым 82-сильным двигателем Renault 447. Максимальная скорость при движении вперёд составляет 65/60 километров в час (в АБ и РБ/СБ соответственно), но набирается она достаточно долго. Скорость заднего хода в 8/7 км/ч не назвать выдающейся, но она позволяет достаточно быстро отступать за укрытия при необходимости. Разворот САУ на месте происходит быстро, что помогает в наведении установленной в корпусе 25-мм пушки.
+
[[Файл:AMR.35 ZT3.png|мини]]
 +
Подвижность AMR.35 ZT3 обеспечивается четырёхцилиндровым бензиновым 82-сильным двигателем Renault 447. Максимальная скорость при движении вперёд составляет 65/60 километров в час (в АБ и РБ/СБ соответственно), но набирается она достаточно долго. Скорость заднего хода в 8/7 км/ч не назвать выдающейся, но она позволяет достаточно быстро отступать за укрытия при необходимости. Разворот САУ на месте происходит быстро, что помогает в наведении установленной в корпусе 25-мм пушки.
 +
 
 +
Хотя AMR.35 обладает гусеничным шасси, траки танка имеют малую ширину, что отрицательно сказывается на его подвижности: при движении по влажной грязи и зыбким грунтам скорость хода редко превышает 25-30 км/ч. Тем не менее, в сравнении с другими боевыми машинами своего класса, ZT3 обладает достаточно неплохой подвижностью: так, французская САУ быстрее итальянских [[L3/33 CC]] и [[47/32 L40]], немецкого [[Panzerjager I]], японской [[Ho-Ro]] и во много раз превосходит [[СУ-5-1]] и [[СУ-76М]], хотя и уступает с этой точки зрения [[M8 HMC]] и [[BT-42]].
  
−
Хотя AMR.35 обладает гусеничным шасси, траки танка имеют малую ширину, что отрицательно сказывается на его подвижности: при движении по влажной грязи и зыбким грунтам скорость хода редко превышает 25-30 км/ч. Тем не менее, в сравнении с другими боевыми машинами своего класса, ZT3 обладает достаточно неплохой подвижностью: так, французская САУ быстрее итальянских [[L3/33 CC]] и [[47/32 L40]], немецкого [[Panzerjager I]], японской [[Ho-Ro]] и во много раз превосходит [[СУ-5-1]] и [[СУ-76М]], но в то же время уступает с этой точки зрения [[M8 HMC]] и [[BT-42]]. Тем не менее, в боях AMR.35 встречает множество лёгких танков и бронеавтомобилей, которые имеют лучшие ходовые характеристики (к примеру, [[M2A4]]) и способны прибывать на стратегические точки быстрее «француза». Таким образом, данную САУ можно отнести к боевым машинам второй линии с точки зрения подвижности.
+
Тем не менее, в боях AMR.35 встречает множество лёгких танков и бронеавтомобилей, которые имеют лучшие ходовые характеристики (к примеру, [[M2A4]]) и способны прибывать на стратегические точки быстрее «француза». Таким образом, данную САУ можно отнести к боевым машинам второй линии с точки зрения подвижности.
  
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
Строка 30: Строка 36:
 
=== Основное орудие ===
 
=== Основное орудие ===
 
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
 
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
−
''Дайте читателю информацию о характеристиках основного орудия. Оцените его эффективность в бою исходя из скорости перезарядки, баллистики и потенциального урона. Не забудьте о скорострельности по распределённым целям: как быстро орудие может навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и навестись на следующую цель. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: <code><nowiki>{{main|Название орудия}}</nowiki></code>''
+
[[Файл:SA35 L-72 на AMR.35.png|мини|Пушка SA35 L/72]]
 +
В корпусе AMR.35 ZT3 установлена пушка '''SA 35''' с длиной ствола в 72 калибра. Боезапас к основному орудию, при полном заполнении боеукладки, составляет 78 снарядов. Углы вертикального наведения в -10/+13 градусов позволяют эффективно бороться с противником даже на холмистой местности. Проблемой для САУ являются крайне малые УГН: по 5 градусов в каждую сторону; компенсировать это приходится за счёт подвижности боевой машины и «донаводки» при помощи поворота корпуса. Тем не менее, вести активный бой в условиях плотной городской застройки на ZT3 крайне неудобно.  
 +
 
 +
Стоит упомянуть особенность орудия SA35: оно снабжено плечевым упором — наиболее примитивным видом стабилизатора (стоит помнить, что он эффективен лишь при небольшой скорости движения САУ, до 10 км/ч). Перезаряжание происходит достаточно быстро и занимает от 3 до 3,9 секунд в зависимости от уровня обученности экипажа. Стрельба из пушки возможна одним типом боеприпасов:
  
−
''Опишите доступные для основного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.''
+
* '''Mle1934 TP (Ch.F)''' — бронебойный остроголовый снаряд с бронебойным наконечником. Начальная скорость в 950 метров в секунду при массе в 310 грамм обеспечивает отличную баллистику. Снаряд пробивает 68/56 миллиметров брони по нормали при стрельбе с дистанций 100/500 метров соответственно, что является хорошим показателем и позволяет бороться с лёгкими и средними танками противника (к примеру, [[Pz.III B|Pz.IIIB]], [[M22]] или [[M13/40 (I)|M13/40]]). Mle1934 TP обладает скромным заброневым воздействием, так что уничтожение техники противника одним выстрелом маловероятно.
  
 
=== Пулемётное вооружение ===
 
=== Пулемётное вооружение ===
 
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
 
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
−
''Курсовые и зенитные пулеметы не только позволяют сражаться с самолётами, они также эффективны и против легкобронированной техники. Оцените пулемётное вооружение и дайте рекомендации по его использованию.''
+
Пулемёт '''[[MAC 31 (7,5-мм)|MAC 31]]''' винтовочного калибра (7,5 миллиметров) спарен с орудием SA35, и из-за чего имеет углы вертикального наведения, недостаточные для борьбы с авиацией противника. Его лента составлена из 150 бронебойных и трассирующих патронов (в соотношении 2:1), пробивающих до 12 мм брони по нормали на дистанции 100 метров, что делает пулемётное вооружение эффективным только против наземной техники с открытым боевым отделением. MAC 31 также можно использовать для устранения находящихся на пути САУ мелких препятствий, таких как заросли кустарника или деревянные заборы.
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
−
''Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''
+
[[Файл:AMR.35 ZT 3 в бою.png|мини]]
−
-->
+
Особенности применения AMR.35 в бою обусловлены несколькими факторами. Ввиду ограниченных углов горизонтального наведения орудия, установленного в корпусе САУ, бои в городской застройке и бой на малых дистанциях в условиях открытой местности, требующие быстрого наведения на обнаруженную цель являются рискованным делом и зачастую разворачиваются не в пользу ZT3. Невысокая относительно лёгких танков и разведывательных бронеавтомобилей скорость передвижения AMR.35 не позволяет участвовать в захвате стратегических точек «в первых рядах», но позволяет без труда занять удобную для ведения огня позицию быстрее САУ и средних танков противника. Ввиду хороших УВН и малых габаритов, боевая машина может укрыться даже за невысокими препятствиями (её также легко скрыть за зарослями кустарника, сохраняя возможность наблюдения при помощи бинокля) и вести огонь из-за холмов.
 +
 
 +
Грамотно используя укрытия и особенности рельефа поля боя, AMR.35 может успешно исполнять роль снайпера, ведя борьбу с вражеской бронетехникой, находясь на значительном удалении от противника. Ввиду хорошей баллистики и бронепробития снарядов Mle1934 TP, ZT3 может поражать цель и наносить ей серьёзные повреждения на значительных дистанциях ведения огня (более 1000 метров). Если проявлять необходимую осторожность, эта тактика даёт хорошие результаты; однако не всем может прийтись по нраву такой малоактивный способ ведения боя.
 +
 
 +
Взаимодействуя с командой и зная особенности ландшафта карт, AMR.35 может нивелировать часть своих недостатков и принести, возможно, даже больший вклад в победу в бою, чем при использовании вышеописанной тактики. Координируя своё перемещение и действия в целом с отрядом, ZT3 может продвигаться во второй линии, поддерживая союзников огнём, пока они прикрывают его своей бронёй и отвлекают противника на себя (это позволяет САУ быть эффективной даже в городских боях); или проникать во фланг/тыл противника и наносить неожиданные удары по наземной технике врага, пока он занят борьбой с союзной бронетехникой на других направлениях. Реализация данной тактики требует большего опыта и понимания обстановки на поле боя, а потому может быть не слишком эффективна при применении её новичками.
 +
 
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
−
''Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.''
 
−
 
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
  
−
*
+
* Хорошая подвижность;
 +
* Малые габариты;
 +
* Быстрая перезарядка орудия;
 +
* Отличное бронепробитие сплошных снарядов;
 +
* Хорошие углы вертикального наведения.
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
  
−
*
+
* Противопульное бронирование;
 +
* Ограниченные углы горизонтального наведения орудия;
 +
* Плотная компоновка;
 +
* Лишь один вид снарядов с недостаточным заброневым действием.
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
−
''Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+
В 1920-х, после окончания Первой Мировой войны, французская кавалерия оказалась в затруднительном положении: пехота и артиллерия, оказавшиеся намного более важными в условиях окопной войны, получали гораздо большее финансирование. Между тем, командование кавалерии проявляло интерес к новому виду техники — танкам, и сочло перспективным развитие механизированных соединений. Однако, из-за отсутствия средств необходимых для экспериментов с бронетехникой и закупки её образцов, кавалерии приходилось полагаться на устаревшие образцы времён Великой войны для решения большинства задач, включая непосредственную разведку. В 1920-х годов из бронированной боевой техники кавалерией были закуплены лишь 16 Citroën-Kégresse P4T и 96 бронеавтомобилей Schneider P16.
 +
 
 +
Ситуация улучшилась в начале 1930-х годов, когда кавалерии было выделено дополнительное финансирование на фоне создания новых дивизий моторизованной пехоты и моторизованной кавалерийской бригады (их планировалось направить для сдерживания СССР в рамках «санитарного кордона»). Поскольку в кавалерии не предусматривались танки, новым подразделениям потребовалась специализированная машина, которой стала разработанная в 1932-1933 годах Auto-mitrailleuse Reconnaissance (AMR) AMR.33, также известная как VM. Боевая машина имела тонкое (6-13 мм) бронирование и пулемётное вооружение винтовочного калибра, но демонстрировала хорошую проходимость и развивала большую скорость, благодаря чему пользовалась уважением в танковых частях. Всего было выпущено 123 единицы AMR.33.
 +
 
 +
<gallery mode="packed" caption="AMR.33 (VM)">
 +
Файл:AMR.33 в Сомюрском бронетанковом музее.jpg|Единственная сохранившаяся AMR.33, Сомюрский бронетанковый музей
 +
Файл:AMR.33, 1937 год.png|AMR.33, 1937 год
 +
</gallery>
 +
 
 +
AMR.33 не был лишён недостатков (одним из существенных был усложнённый доступ к двигателю, находившемуся справа от экипажа), но он был принят на вооружение французской армии и производился с 1932 по 1934 год (в 1932 — 5 прототипов, серийные машины выпускались лишь в 1933-1934). В начале 1933-го года, фирма Renault получила запрос от Section Technique du Matériel Automobile на новый бронеавтомобиль: STMAC желало сохранить размеры AMR.33, но вынести двигатель в заднюю часть боевой машины для упрощения доступа к нему и даже приложило некоторые схемы, изображавшие желаемые изменения в конструкции бронемашин. Однако инженеры Renault, рассмотрев предоставленную STMAC документацию, сообщили, что реализовать такой проект с сохранением прежних габаритов невозможно; в STMAC было принято решение допустить увеличение размеров бронемашины, что, однако, требовало от Renault изменения некоторых производственных процессов, что требовало дополнительных затрат. Тем не менее, под угрозой разрыва контракта с армией, Renault начала работу над версией AMR.33 с задним расположением двигателя.
 +
 
 +
Работы по изменению конструкции AMR.33 продолжались до 1935 года, когда новая разведывательная бронемашина под обозначением AMR.35, имевшая более длинный корпус и более классическую компоновку с задним расположением двигателя была принята на вооружение. В 1935 году было начато серийное производство, продолжавшееся до 1940 года (до капитуляции Франции). Всего было выпущено 213 AMR 35 в нескольких вариантах.
 +
 
 +
AMR 35 ZT3 являлся модификацией с 25-мм полуавтоматической пушкой SA 35 и спаренным пулеметом Reibel, установленными в корпусе справа от водителя. Вместо полноценной башни устанавливалась командирская башенка. В 1939 году выпущено 10 единиц, которые, по всей видимости, были потеряны в 1940 году.
 +
 
 +
В немецкой армии танки AMR.35 (Renault ZT) использовались под обозначением Panzerspähwagen ZT I 702(f), но о применении Вермахтом именно модификации ZT 3 информации нет; весьма вероятно, немецким войскам не удалось захватить боеспособных единиц данной техники. До наших дней не сохранилось ни одного экземпляра AMR.35 какой-либо модификации.
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
−
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+
<gallery>
 +
Файл:AMR.35 ZT 3 в War Thunder.jpg|AMR.35 ZT 3 в War Thunder
 +
Файл:AMR.35 ZT 3 производит выстрел.jpg|AMR.35 ZT 3 производит выстрел
 +
Файл:AMR.35 ZT 3.png|AMR.35 ZT 3
 +
Файл:AMR.35 ZT 3 и экипаж.jpg|AMR.35 ZT 3 и экипаж. Франция, 1930-е
 +
Файл:Брошенная AMR.35 ZT 3. Франция, 1940.jpg|Оставленная экипажем AMR.35 ZT 3. Франция, 1940 г.
 +
</gallery>
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
−
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 
  
−
* ''ссылка на семейство техники;''
+
* [[M11/39]]
−
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
+
* [[L3/33 CC]]
−
 
+
* [[Alecto I]]
−
''И подобные.''
 
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
−
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 
−
 
−
* ''тема на оф. форуме игры;''
 
−
* ''страница на Википедии;''
 
−
* ''страница на Aviarmor.net;''
 
−
* ''другая литература.''
 
  
 +
* [[wikipedia:AMR_35|Статья об AMR.35 в Википедии]]
  
 
{{Французские САУ}}
 
{{Французские САУ}}

Текущая версия на 19:09, 12 мая 2024

6 ранг США | Премиум | Золотые Орлы
A-10A Thunderbolt (ранний)
AMR.35 ZT3
fr_amr_35_zt3.png
AMR.35 ZT3 — общий вид.png
AMR.35 ZT3 2.png
AMR.35 ZT3
Флаг Франции.png Франция
I ранг
Боевой рейтинг:
АБ РБ СБ
1.0 1.0 1.0
Класс:
Исследование:2 900 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:700 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

AMR.35 — французский лёгкий танк (также классифицируется как бронеавтомобиль) 1930-х годов. Был разработан фирмой Renault на базе более раннего AMR.33 (также известного как «VT»), предназначался для ведения разведывательных действий. В отличие от своего предшественника, AMR.35 имел более длинный корпус и несколько отличавшуюся компоновку с перемещённым в заднюю часть корпуса двигателем. Было создано несколько вариантов данных бронемашин: так, существовала модификация ZT 3, отличавшаяся казематной установкой вооружения — 25-мм полуавтоматической пушки SA 35 L/72 и спаренного с ней пулемёта MAC 31, а башня заменялась компактной командирской башенкой. В ходе серийного производства, длившегося с 1935 по 1940 год, было выпущено 213 единиц AMR.35, в том числе 10 боевых машин модификации ZT 3. AMR.35 активно применялись в ходе вторжения Третьего рейха во Францию, где все они были либо уничтожены, либо брошены экипажем. Некоторое количество танков было захвачено вермахтом и использовались в тылу под обозначением Panzerspähwagen ZT 702 (f).

В игре AMR.35 ZT3 появился в обновлении 1.75 «La Résistance». Обладая скорострельным орудием, неплохой подвижностью и малыми размерами, машина хорошо подходит для борьбы со многими ранними лёгкими и средними танками, однако противопульное бронирование и ограниченные углы горизонтального наведения орудия сказываются на эффективности данной боевой машины.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса13 / 13 / 10
Башни13 / 13 / 10
Количество экипажа2 человек
Заметность65 %
AMR.35 ZT3 1.png

Бронезащита AMR.35 ZT3 оставляет желать лучшего: в лобовой проекции защита экипажа и модулей САУ обеспечивается катаной гомогенной бронёй толщиной 13 миллиметров, установленной практически вертикально и 6-мм бронелистами ВЛД, имеющими большие конструктивные углы (76-89 градусов). Маска орудия толщиной 20 миллиметров имеет небольшой размер и мало влияет на общую защищённость боевой машины. Борта защищены ничуть не лучше: 13-мм листы приклёпаны под прямыми углами. Задняя часть САУ составлена из катаной гомогенной брони толщиной 10 миллиметров с конструктивными углами наклона в 23-34 градуса, за счёт чего обеспечиваемая ею защита сравнима с защитой бортов.

Толщины брони в 10-13 миллиметров позволяют экипажу AMR.35 не бояться лишь огня пулемётов винтовочного калибра (к примеру, ДТ или M1919A4), в то время как все вооружение калибра 12,7 мм и более без труда пробивает тонкие бронелисты и потому представляет большую опасность для САУ. В боях стоит учитывать ещё один факт: крыша «самоходки», имея толщину 6 мм, не спасает даже от огня 7,62-мм авиационных пулемётов и тем более авиапушек. Для французской САУ может оказаться фатальным и попадание под огонь артиллерии: тонкое бортовое бронирование плохо защищает от осколков, формирующихся при разрыве снарядов или авиационных бомб. Таким образом, полагаться на бронирование в бою — опрометчивое решение для экипажа AMR.35.

Экипаж же самоходной установки состоит всего из двух человек: водителя (размещён впереди слева) и командира, который также исполняет обязанности наводчика и потому находится прямо за 25-мм пушкой. Танкисты, как уже было сказано, весьма уязвимы, а их малое количество приводит к частым потерям AMR.35 по причине выведения экипажа из строя: потеря сознания даже одним солдатом влечёт, в лучшем случае, временную утрату боеспособности для пополнения экипажа, а в худшем — полную потерю техники. Усугубляет ситуацию плотная компоновка экипажа: попадание каморных снарядов зачастую приводит к уничтожению AMR.35 одним выстрелом.

Подрыв боеукладки AMR.35 ZT3 — очень редкая причина потери данной САУ. Возимые снаряды распределены по трём стеллажам, один из которых, заполняющийся в первую очередь, расположен по левому борту, и, если имеется стремление обеспечить максимальную живучесть данной боевой машины, заполнять следует только его. Для этого требуется брать в бой не более 31 снаряда, которых вполне достаточно для активного боя (тем более, боекомплект при необходимости можно пополнить на стратегических точках).

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ65 / 8 км/ч
РБ и СБ60 / 7 км/ч
Количество передач5 вперёд
1 назад
Масса6,5 тонн
Максимальная мощность двигателя
АБ156 л.с.
РБ и СБ82 л.с.
Максимальная удельная мощность
АБ24,0 л.с./т
РБ и СБ12,6 л.с./т
AMR.35 ZT3.png

Подвижность AMR.35 ZT3 обеспечивается четырёхцилиндровым бензиновым 82-сильным двигателем Renault 447. Максимальная скорость при движении вперёд составляет 65/60 километров в час (в АБ и РБ/СБ соответственно), но набирается она достаточно долго. Скорость заднего хода в 8/7 км/ч не назвать выдающейся, но она позволяет достаточно быстро отступать за укрытия при необходимости. Разворот САУ на месте происходит быстро, что помогает в наведении установленной в корпусе 25-мм пушки.

Хотя AMR.35 обладает гусеничным шасси, траки танка имеют малую ширину, что отрицательно сказывается на его подвижности: при движении по влажной грязи и зыбким грунтам скорость хода редко превышает 25-30 км/ч. Тем не менее, в сравнении с другими боевыми машинами своего класса, ZT3 обладает достаточно неплохой подвижностью: так, французская САУ быстрее итальянских L3/33 CC и 47/32 L40, немецкого Panzerjager I, японской Ho-Ro и во много раз превосходит СУ-5-1 и СУ-76М, хотя и уступает с этой точки зрения M8 HMC и BT-42.

Тем не менее, в боях AMR.35 встречает множество лёгких танков и бронеавтомобилей, которые имеют лучшие ходовые характеристики (к примеру, M2A4) и способны прибывать на стратегические точки быстрее «француза». Таким образом, данную САУ можно отнести к боевым машинам второй линии с точки зрения подвижности.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ90 → 111 Sl icon.png
РБ112 → 138 Sl icon.png
СБ126 → 155 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций2 970 Oi icon.png
895 Sl icon.png
Стоимость талисмана190 Zo icon.png
Обучение экипажа200 Sl icon.png
Эксперты1 000 Sl icon.png
АСы20 Zo icon.png
Исследование АСов96 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
10 / 20 / 20 % Sl icon.png
100 / 100 / 100 % Oi icon.png
Модификации
Подвижность Защищённость Огневая мощь
Mods new tank traks.png
Гусеницы
Исследование:
200 Oi icon.png
Стоимость:
60 Sl icon.png
45 Zo icon.png
Mods new tank suspension.png
Подвеска
Исследование:
165 Oi icon.png
Стоимость:
50 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods new tank break.png
Тормозная система
Исследование:
165 Oi icon.png
Стоимость:
50 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods new tank filter.png
Фильтры
Исследование:
250 Oi icon.png
Стоимость:
75 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods new tank transmission.png
Трансмиссия
Исследование:
480 Oi icon.png
Стоимость:
145 Sl icon.png
110 Zo icon.png
Mods new tank engine.png
Двигатель
Исследование:
480 Oi icon.png
Стоимость:
145 Sl icon.png
110 Zo icon.png
Mods tank tool kit.png
Улучшенные запчасти
Исследование:
200 Oi icon.png
Стоимость:
60 Sl icon.png
45 Zo icon.png
Mods extinguisher.png
Улучшенное ППО
Исследование:
165 Oi icon.png
Стоимость:
50 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods tank reinforcement fr.png
Пополнение экипажа
Исследование:
250 Oi icon.png
Стоимость:
75 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods new tank horizontal aiming.png
Горизонтальный привод
Исследование:
200 Oi icon.png
Стоимость:
60 Sl icon.png
45 Zo icon.png
Mods tank cannon.png
Пристрелка орудия
Исследование:
165 Oi icon.png
Стоимость:
50 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods new tank vertical aiming.png
Подъёмный механизм
Исследование:
250 Oi icon.png
Стоимость:
75 Sl icon.png
60 Zo icon.png

Вооружение

Основное орудие

25-мм пушка SA35 L/72
 
Плечевой упор
Уменьшает раскачку орудия во время движения в одной плоскости.
Боезапас78 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
3,9 → 3,0 сек.
УВН-10° / 13°
УГН-5° / 5°
Пушка SA35 L/72

В корпусе AMR.35 ZT3 установлена пушка SA 35 с длиной ствола в 72 калибра. Боезапас к основному орудию, при полном заполнении боеукладки, составляет 78 снарядов. Углы вертикального наведения в -10/+13 градусов позволяют эффективно бороться с противником даже на холмистой местности. Проблемой для САУ являются крайне малые УГН: по 5 градусов в каждую сторону; компенсировать это приходится за счёт подвижности боевой машины и «донаводки» при помощи поворота корпуса. Тем не менее, вести активный бой в условиях плотной городской застройки на ZT3 крайне неудобно.

Стоит упомянуть особенность орудия SA35: оно снабжено плечевым упором — наиболее примитивным видом стабилизатора (стоит помнить, что он эффективен лишь при небольшой скорости движения САУ, до 10 км/ч). Перезаряжание происходит достаточно быстро и занимает от 3 до 3,9 секунд в зависимости от уровня обученности экипажа. Стрельба из пушки возможна одним типом боеприпасов:

  • Mle1934 TP (Ch.F) — бронебойный остроголовый снаряд с бронебойным наконечником. Начальная скорость в 950 метров в секунду при массе в 310 грамм обеспечивает отличную баллистику. Снаряд пробивает 68/56 миллиметров брони по нормали при стрельбе с дистанций 100/500 метров соответственно, что является хорошим показателем и позволяет бороться с лёгкими и средними танками противника (к примеру, Pz.IIIB, M22 или M13/40). Mle1934 TP обладает скромным заброневым воздействием, так что уничтожение техники противника одним выстрелом маловероятно.

Пулемётное вооружение

7,5-мм пулемёт MAC 31 (спаренный)
Боезапас3 300 снарядов
Размер обоймы150 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
6,5 → 5,0 сек.
Скорострельность551 выстрелов/мин.

Пулемёт MAC 31 винтовочного калибра (7,5 миллиметров) спарен с орудием SA35, и из-за чего имеет углы вертикального наведения, недостаточные для борьбы с авиацией противника. Его лента составлена из 150 бронебойных и трассирующих патронов (в соотношении 2:1), пробивающих до 12 мм брони по нормали на дистанции 100 метров, что делает пулемётное вооружение эффективным только против наземной техники с открытым боевым отделением. MAC 31 также можно использовать для устранения находящихся на пути САУ мелких препятствий, таких как заросли кустарника или деревянные заборы.

Применение в бою

AMR.35 ZT 3 в бою.png

Особенности применения AMR.35 в бою обусловлены несколькими факторами. Ввиду ограниченных углов горизонтального наведения орудия, установленного в корпусе САУ, бои в городской застройке и бой на малых дистанциях в условиях открытой местности, требующие быстрого наведения на обнаруженную цель являются рискованным делом и зачастую разворачиваются не в пользу ZT3. Невысокая относительно лёгких танков и разведывательных бронеавтомобилей скорость передвижения AMR.35 не позволяет участвовать в захвате стратегических точек «в первых рядах», но позволяет без труда занять удобную для ведения огня позицию быстрее САУ и средних танков противника. Ввиду хороших УВН и малых габаритов, боевая машина может укрыться даже за невысокими препятствиями (её также легко скрыть за зарослями кустарника, сохраняя возможность наблюдения при помощи бинокля) и вести огонь из-за холмов.

Грамотно используя укрытия и особенности рельефа поля боя, AMR.35 может успешно исполнять роль снайпера, ведя борьбу с вражеской бронетехникой, находясь на значительном удалении от противника. Ввиду хорошей баллистики и бронепробития снарядов Mle1934 TP, ZT3 может поражать цель и наносить ей серьёзные повреждения на значительных дистанциях ведения огня (более 1000 метров). Если проявлять необходимую осторожность, эта тактика даёт хорошие результаты; однако не всем может прийтись по нраву такой малоактивный способ ведения боя.

Взаимодействуя с командой и зная особенности ландшафта карт, AMR.35 может нивелировать часть своих недостатков и принести, возможно, даже больший вклад в победу в бою, чем при использовании вышеописанной тактики. Координируя своё перемещение и действия в целом с отрядом, ZT3 может продвигаться во второй линии, поддерживая союзников огнём, пока они прикрывают его своей бронёй и отвлекают противника на себя (это позволяет САУ быть эффективной даже в городских боях); или проникать во фланг/тыл противника и наносить неожиданные удары по наземной технике врага, пока он занят борьбой с союзной бронетехникой на других направлениях. Реализация данной тактики требует большего опыта и понимания обстановки на поле боя, а потому может быть не слишком эффективна при применении её новичками.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Хорошая подвижность;
  • Малые габариты;
  • Быстрая перезарядка орудия;
  • Отличное бронепробитие сплошных снарядов;
  • Хорошие углы вертикального наведения.

Недостатки:

  • Противопульное бронирование;
  • Ограниченные углы горизонтального наведения орудия;
  • Плотная компоновка;
  • Лишь один вид снарядов с недостаточным заброневым действием.

Историческая справка

В 1920-х, после окончания Первой Мировой войны, французская кавалерия оказалась в затруднительном положении: пехота и артиллерия, оказавшиеся намного более важными в условиях окопной войны, получали гораздо большее финансирование. Между тем, командование кавалерии проявляло интерес к новому виду техники — танкам, и сочло перспективным развитие механизированных соединений. Однако, из-за отсутствия средств необходимых для экспериментов с бронетехникой и закупки её образцов, кавалерии приходилось полагаться на устаревшие образцы времён Великой войны для решения большинства задач, включая непосредственную разведку. В 1920-х годов из бронированной боевой техники кавалерией были закуплены лишь 16 Citroën-Kégresse P4T и 96 бронеавтомобилей Schneider P16.

Ситуация улучшилась в начале 1930-х годов, когда кавалерии было выделено дополнительное финансирование на фоне создания новых дивизий моторизованной пехоты и моторизованной кавалерийской бригады (их планировалось направить для сдерживания СССР в рамках «санитарного кордона»). Поскольку в кавалерии не предусматривались танки, новым подразделениям потребовалась специализированная машина, которой стала разработанная в 1932-1933 годах Auto-mitrailleuse Reconnaissance (AMR) AMR.33, также известная как VM. Боевая машина имела тонкое (6-13 мм) бронирование и пулемётное вооружение винтовочного калибра, но демонстрировала хорошую проходимость и развивала большую скорость, благодаря чему пользовалась уважением в танковых частях. Всего было выпущено 123 единицы AMR.33.

  • AMR.33 (VM)

  • Единственная сохранившаяся AMR.33, Сомюрский бронетанковый музей

  • AMR.33, 1937 год

AMR.33 не был лишён недостатков (одним из существенных был усложнённый доступ к двигателю, находившемуся справа от экипажа), но он был принят на вооружение французской армии и производился с 1932 по 1934 год (в 1932 — 5 прототипов, серийные машины выпускались лишь в 1933-1934). В начале 1933-го года, фирма Renault получила запрос от Section Technique du Matériel Automobile на новый бронеавтомобиль: STMAC желало сохранить размеры AMR.33, но вынести двигатель в заднюю часть боевой машины для упрощения доступа к нему и даже приложило некоторые схемы, изображавшие желаемые изменения в конструкции бронемашин. Однако инженеры Renault, рассмотрев предоставленную STMAC документацию, сообщили, что реализовать такой проект с сохранением прежних габаритов невозможно; в STMAC было принято решение допустить увеличение размеров бронемашины, что, однако, требовало от Renault изменения некоторых производственных процессов, что требовало дополнительных затрат. Тем не менее, под угрозой разрыва контракта с армией, Renault начала работу над версией AMR.33 с задним расположением двигателя.

Работы по изменению конструкции AMR.33 продолжались до 1935 года, когда новая разведывательная бронемашина под обозначением AMR.35, имевшая более длинный корпус и более классическую компоновку с задним расположением двигателя была принята на вооружение. В 1935 году было начато серийное производство, продолжавшееся до 1940 года (до капитуляции Франции). Всего было выпущено 213 AMR 35 в нескольких вариантах.

AMR 35 ZT3 являлся модификацией с 25-мм полуавтоматической пушкой SA 35 и спаренным пулеметом Reibel, установленными в корпусе справа от водителя. Вместо полноценной башни устанавливалась командирская башенка. В 1939 году выпущено 10 единиц, которые, по всей видимости, были потеряны в 1940 году.

В немецкой армии танки AMR.35 (Renault ZT) использовались под обозначением Panzerspähwagen ZT I 702(f), но о применении Вермахтом именно модификации ZT 3 информации нет; весьма вероятно, немецким войскам не удалось захватить боеспособных единиц данной техники. До наших дней не сохранилось ни одного экземпляра AMR.35 какой-либо модификации.

Медиа

  • AMR.35 ZT 3 в War Thunder

  • AMR.35 ZT 3 производит выстрел

  • AMR.35 ZT 3

  • AMR.35 ZT 3 и экипаж. Франция, 1930-е

  • Оставленная экипажем AMR.35 ZT 3. Франция, 1940 г.

См. также

Ссылки


Французские САУ
Lorraine  Lorraine 37L · Lorraine 155 Mle.50 · CA Lorraine
AMX  AMX-50 Foch · ELC bis · AuF1
Других фирм  AMR.35 ZT3 · SAu 40 · ARL-44
Носитель ПТУР  MEPHISTO · AMX-10M
Американские  ▄M10 GMC · ▄M36B2

Источник — «https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=AMR.35_ZT3&oldid=108507»