Breda 501

Semovente Ruotato da 90/52 Breda 501

ИталияIII ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

5.0/5.0/4.7БР

САУ

Класс

5 человекЭкипаж

97 %Заметность

лоб / борт / кормаБронирование

30 / 8 / 8корпуса

30 / 8 / 8башни

Подвижность

8.9 тоннМасса

267 л/с140 л/сМощность двигателя

30 л.с/т15.7 л.с/тудельная

66 км/ч вперёд
8 км/ч назад61 км/ч вперёд
8 км/ч назадСкорость

Вооружение

90-мм пушка 90/53 mod.41Основное орудие

30 снарядовбоезапас

6 / 7.8 секперезарядка

-4° / 21°УВН

-145° / 145°УГН

2 x 8-мм пулемёт Breda Mod. 38Пулемёт

3360 снарядовбоезапас

8 / 10.4 секперезарядка

24 снарядовразмер обоймы

600 выстрелов/минскорострельность

Экономика

40000 исследование

135000 покупка

2781 / 3470/2126 / 2653/1672 / 2086ремонт

39000 обучение экипажа

135000 эксперты

550 асы

154 % награда за бой

190 % 150 % 100 %

Описание

К началу 1942 года военное ведомство Италии наконец осознало, что одними эрзац-проектами зенитных самоходных установок на шасси армейских грузовиков обойтись не удастся. При намного более высокой мобильности, чем у обычных зениток, данные машины практически не имели бронирования и в ряде случаев сами становились жертвами авиации или танков противника. Чтобы избавиться от этого недостатка были начаты работы по проектированию совершенно новой специализированной ЗСУ.

Взяв за основу ходовую часть трехосного грузовика Breda 102 (колесная формула 6х6) на него установили бронированный корпус, толщина бронирования которого в лобовой части доходила до 30 мм, бортов – 15 мм, кормы – 8 мм. Тем не менее, крыша над боевым отделением отсутствовала.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронирование в основном состоит из листов стали, толщина которых не превышает 40 мм

• Защита лобовой проекции состоит из бронелиста толщиной 30 мм с конструкционным наклоном в 41°. Мехвода защищает бронелюк толщиной 40 мм. и конструкционным наклоном в 41°.
• Защита боковой прекции состоит из бронелиста толщиной 8 мм.
• Защита кормовой прекции состоит из бронелиста толщиной 8 мм и радиаторной решетки в 5мм.

• Бронирование так называемо "башни" состоит из бронелиста толщиной 40 мм с конструкционным наклоном в 15°.

Экипаж состоит из 5 человек, 4 из которых практически не защищены и любое попадание выводит их из строя.

Подвижность

Низкая живучесть обусловлена высокой манёвренность. техники. На асфальтированой дороге Breda выдаёт более 50 км/ч. На пересечённой местности танк развивает 30 км/ч. Задний ход составляет 6.5 км/ч. Этим обусловлена высокая удельная мощность: 16 л.с. на тонну веса.

Вооружение

Основное орудие

Breda 501 вооружена 90-мм орудием Cannone da 90/53 mod.41 с боезапасом в 30 снарядов. Это орудие обладает отличной баллистикой полёта снарядов, хорошим бронепробитием и высокой точностью, даже на больших дистанциях. Кроме того, каморные снаряды обладают хорошим заброневым воздействием, благодаря чему, зачастую, достаточно одного снаряда для уничтожения машины противника.

Для танка доступно 3 вида снарядов:

• Granata Perforante da 90 — бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Благодаря большому количеству взрывчатого вещества (520 грамм в тротиловом эквиваленте) обладает хорошим бронепробитием и отличным заброневым воздействием. Эффективен против всех встречаемых противников. Рекомендуется как основной снаряд для данного танка.
• Granata Perforante mod.43 — бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Обладает худшей (по сравнению с Granata Perforante da 90) баллистикой и заброневым воздействием. Не рекомендуется к использованию
• Granata da 50 — осколочно-фугасный снаряд. Обладает самым низким бронепробитием среди всех представленных снарядов, но имеет большое количество взрывчатого вещества. Бесполезен против бронированной техники, может быть эффективен, разве что, против ЗСУ на шасси грузовиков.

Пулемётное вооружение

Танк вооружён 2 пулемётами 8-мм Breda mod. 38, расположенных на корме танка.

Применение в бою

Благодаря своей подвижности, Breda может занимать самые неожиданные для противники места засады. Танк также прекрасно подходит в роли снайпера, ведь бронепробития в 158 мм на 10 метрах и 146 мм на 500, а также относительно хорошей скорости полёта нарда, танк может пробить даже самые защищенные цели на своём броневом рейтинге. Но помните, что наибольшую опасность для вас представляет авиация и артиллерийские удары противника, поскольку из-за отсутствия бронирования крыши и бортов любое попадание может стать для вас последним.

Достоинства и недостатки

Breda — танк, котрый требует максимальной концентрации внимания, он не простит не единой ошибки.

Достоинства:

• Высокая подвижность
• Высокое бронепробитие

Недостатки:

• Отсутствие бронирования крыши
• Низкое общее бронирование

Историческая справка

Взяв за основу ходовую часть трехосного грузовика Breda 102 (колесная формула 6х6) на него установили бронированный корпус, толщина бронирования которого в лобовой части доходила до 30 мм, бортов – 15 мм, кормы – 8 мм. Тем не менее, для обеспечения кругового обстрела крыша над боевым отделением отсутствовала. Хотя компоновка осталась прежней, машина была существенно доработана под установку 90-мм зенитного орудия Cannone 90/53 фирмы Ansaldo, которое ранее устанавливались на грузовики Lancia 3Ro. Тумбовая установка обеспечивала круговое вращение. Данная артсистема обладала неплохими характеристиками, вполне сопоставимыми с немецкой 88-мм зениткой FlaK18. При выстреле снаряд массой 10,33 кг развивал начальную скорость 830 м\с и мог “забрасываться” на высоту до 12 км. Возимый боекомплект состоял из 30 выстрелов. В сумме эти характеристики позволяли вести эффективную борьбы с любыми танками противника. Главным недостатком Cannone 90/53 была лишь большая масса, доходившая до 6240 кг, и высокая отдача при выстреле. Отделение управления было полностью бронировано и отличалось предельно малой, для машин такого типа, высотой кабины (рулевая колонка осталась с правой стороны). Обзор вперед осуществлялся только через большой прямоугольный люк в лобовом бронелисте. На крыше кабины были вырезаны два круглых люка. Дополнительное вооружение состояло из двух 8-мм пулеметов, которые устанавливались по бортам корпуса. Ходовая часть включала переднюю ось с односкатными управляемыми колесами и две задние оси с двускатными колесами. Как уже указывалось выше все колеса были ведущими, что обеспечивало наилучшие ходовые качества. В отличии от других машин, силовая установка и трансмиссия находились в кормовой части. На прототипе это был бензиновый мотор мощностью 142 л.с., но на серийных машинах его планировали заменить на 200-сильный. После проведенных изменений шасси получило название Breda 501.

Медиа

Обзор от CrewGTW

Обзор от Omero

См. также

• ЯГ-10 (29-К)
• FlaK 37 (88-мм)

Ссылки

• Статья на Aviarmor