Ил-2 (1941)

Описание

Ил 2 обр. 1941 года

Ил 2 легендарный штурмовик 2 мировой войны. Ил-2 принимал участие в боях на всех театрах военных действий Великой Отечественной войны а так-же воевал в Советско-японской войне.

В War Thunder представлено 8 самолётов Ил-2. Семь самолётов Ил-2 в ветке СССР и один в премиумной ветке Германии.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость Ил-2 620км/ч, после превышения этой скорости высок шанс разрушения конструкции. Для своего класса и размера самолёт имеет неплохую маневренность. Если брать подвесное вооружение то маневренность будет хуже в зависимости от количества и веса подвесного вооружения.

Скороподъёмность:

Высота Время

1000м ~1м 30 сек

2000м ~3м 10 сек

3000м ~4м 40 сек

Живучесть и бронирование

Бронирование Ил 2 обр. 1941 года

Пилот защищён толстым бронестеклом спереди что обеспечивает ему неплохую защиту от пулемётов, а иногда и от авиационной пушки.

Двигатель защищён хуже. Броня двигателя очень тонкая и защитит максимум от пулемётов и то если пулемёт не будет слишком крупным. Любая авиационная пушка пробьёт броню двигателя на раз два.

Борта кабины пилота защищены лучше чем двигатель эта броня уже может спасти от пулемётов, а если повезёт то и от авиационной пушки.

Вооружение

Курсовое вооружение

Ил-2 имеет мощное курсовое вооружение в виде двух пулемётов ШКАС с боезапасом с 1500 патронов и 2 20-мм пушки ШВАК с боезапасом в 420 снарядов.

Пушки ШВАК имеют хороший урон и приемлемою баллистику. Заряжать пушки рекомендуется бронебойной или универсальной лентой. Пулемёты ШКАС рекомендуется заряжать универсальной или скрытой лентой. Пулемёты нужно использовать на дальних, средних и ближних дистанциях. Пушки на средних и ближних дистанциях.

Подвесное вооружение

У Ил-2 огромный выбор подвесного вооружения. В этом разнообразии легко запутаться. Но по правде эффективного подвесного вооружения не так уж и много.

Эффективное подвесное вооружение:

Набор-3 4 x 100-кг бомба ФАБ-100сч: Четыре бомбы по 100кг эффективны против любой техника на его бр.

Набор-8 8 x ракеты РБС-132: Восемь мощных ракет РБС-132 уничтожают почти любую технику на его бр. и ниже. И являются универсальными.

Набор-22 4 x 100-кг бомба ФАБ-100сч и 4 x ракеты РБС-132: Самый эффективный набор для Ил-2. Бомбы можно использовать против наземных целей, а ракеты будут универсальны.

Применение в бою

Ил-2 является универсальным самолётом. Перед вылетом нужно выбрать правильное подвесное. Если вы хотите уничтожать наземную технику в большом количестве то рекомендуется взять набор-22, этот набор будет идеален против наземной техники. Если хотите уничтожать самолёты и открытые ЗСУ и САУ то лучше не брать подвесное вооружение. Вам будет нужна маневренность и скорость, а если брать подвесное вооружение то ваша максимальная скорость упадёт вместе с маневренностью.Если хотите уничтожать и самолёты и наземную технику то возьмите ракеты рбс-82 или рбс-132. Ракеты будут универсальны ведь ими можно уничтожать как наземную так и авиационную технику.

Достоинства и недостатки

В итоге мы получаем универсальный самолёт который может выполнять самые разные роли.

Достоинства:

Хорошая лобовая защита пилота

Разнообразное подвесное вооружение

Универсальность

Мощное курсовое вооружение

Мощные ракеты РБС-132

Недостатки:

Довольно крупные размеры для своего класса из за чего зениткам нас сбить довольно просто.

Маневренность, на данном ранге есть самолёты которые превосходят нас по маневренности.

Плохое бронирование двигателя.

Историческая справка

Ил-2 — советский штурмовик времён Второй мировой войны, созданный в ОКБ-240 под руководством Сергея Владимировича Ильюшина. Самый массовый боевой самолёт в истории авиации, было выпущено более 36 тысяч штук.

Конструкторы называли разработанный ими самолёт «летающим танком». Пилоты-истребители люфтваффе прозвали Ил-2 «бетонным самолётом». По утверждению некоторых советских авторов, солдаты вермахта называли его «чумой».

Ил-2 принимал участие в боях на всех театрах военных действий Великой Отечественной войны, а также в Советско-японской войне. В феврале 1941 года началось серийное производство (приказ А. И. Шахурина № 739 от 14.12.1940).

Первые серийные Ил-2 изготовлены в феврале 1941 года в Воронеже на заводе № 18 (в ноябре 1941 года завод эвакуирован в Куйбышев). Ил-2 серийно производился также на авиационных заводах № 1 и № 18 в Куйбышеве, на авиационном заводе № 30 в Москве. Из общего количества Ил-2 (35 941 шт.) 74 % произведено в Куйбышеве - 26 888 шт.. Некоторое время в течение 1941—1942 годов самолёт выпускался заводом № 381 в Ленинграде и Нижнем Тагиле.

Самолёт Ил-2 — одномоторный классический моноплан смешанной конструкции с низкорасположенным крылом и убираемым в полёте двухстоечным шасси с хвостовым колесом. В качестве силовой установки был применён рядный поршневой бензиновый двигатель водяного охлаждения с воздушным винтом изменяемого шага. Самолёт изначально проектировался для действий над полем боя, для непосредственной поддержки наземных войск, и имеет достаточно оригинальные конструктивные решения. За время производства несколько раз подвергался модификациям и целому ряду доработок.

«Кабина смерти»

В первые же дни войны выявилось, что одноместные штурмовики несут неоправданно большие потери от истребителей противника. По требованию лётчиков во всех штурмовых полках инженерно-технический состав с участием самих пилотов начал изыскивать пути защиты самолёта от нападения истребителей. В верхней части фюзеляжа прорезали отверстие для возможности разместить стрелка и смонтировать хотя бы примитивную установку пулемёта с минимальным боекомплектом. Первыми воздушными стрелками стали механики и мастера по вооружению. Нагрузка на вооруженцев резко возросла — надо было и на задание летать, и, возвратившись, успевать готовить вооружение к полёту. Летали они с большим желанием, хотя и называли между собой временную конструкцию позиции стрелка «кабиной смерти».

Медиа

Окраска Ил-2

• 
•