A28B — различия между версиями
Defside7 (обсуждение | вклад) м (→Достоинства и недостатки) |
cyxolap (обсуждение | вклад) |
||
Строка 2: | Строка 2: | ||
|code=vampire_fb5_j28b | |code=vampire_fb5_j28b | ||
|images={{Specs-Card-Image|J28B-1.png}} | |images={{Specs-Card-Image|J28B-1.png}} | ||
+ | |cockpit=Cockpit vampire fb5 j28b.jpg | ||
}} | }} | ||
Версия 00:52, 6 марта 2021
В процессе... Данная статья редактируется участником Defside7 (обсуждение) 13:08, 5 марта 2021 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
Содержание
Описание
J28B — это экспортный вариант британского истребителя Vampire FB Mk. 50. После окончания Второй Мировой войны, шведское руководство ВВС осознало, что будущее за реактивной авиацией; и пусть уже активно разрабатывался J21R, да и Saab 29 находился в ранней стадии разработки, по самым оптимистичным планам новые реактивные шведские самолёты были бы готовы к серийному производству не раньше конца 1940-х годов, что означало отсутсвие какой либо реактивной авиации до этого момента. Тогда шведы обратились к De Havilland с предложением купить у них несколько самолётов Vampire F Mk1, на что британцы согласились и продали 70 самолётов, получивших в швеции индекс J28A. К концу 1940-х ВВС Швеции опять понадобился самолёт для того, что бы закрыть пустоты в своих авиакрыльях. Поэтому было закуплено 310 самолётов Vampire FB Mk. 50, получшивших индекс J28B. Они простояли на вооружении до 1967 года, и не участвовали в вооружённых конфликтах.
В War Thunder J28B появился в обновлении 1.95 «Северный ветер» и находится на V ранге в шведской ветке развития авиации. В игре он является крайне манёвренным и хорошо вооружённым самолётом, представляющим большую угрозу для его противников.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Одна из главных особенностей «Вампира» — его отличные манёвренные характеристики; большинство реактивных самолётов, таких как Me 262 или F-84. При этом, J28 уступает им в скорости: двигатель Goblin 3 слаб, особенно на больших высотах. Флаттер у самолёта начинается примерно на 880 км/ч. Стоит так же отметить наличие хорошего воздушного тормоза, который окажется полезным в манёвренном бою или при пикировании.
Стойка шасси отрывается на скорости выше 330 км/ч, а посадочные закрылки на скорости выше 300 км/ч.
Живучесть и бронирование
Бронирование представлено 38-мм бронестеклом, 12,7-мм бронеспинкой и 3-мм листом, прикрывающим двигатель снизу.
Бронестекло может защитить от пары попаданий из крупнокалиберных снарядов в лоб, но при этом отсутсвует какое либо бронирование под ним, поэтому пилот не защищён полностью от атаки в лоб. За пилотом находится 12,7-мм бронеспинка, но она прикрывает только часть тела. 3-мм бронелист под двигателем не защитит от прямого попадания, но может защитить от осколков снарядов с радиовзрывателем.
В целом, самолёт может пережить несколько попаданий, но нередко уничтожается даже от нескольких попаданий, в частности из-за большого количества топливных баков, пусть и протектированных, и из-за того, что конструкция частично сделана из дерева.
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
На J28B установлено 4 20-мм пушки Automatkanon m/47B, являющиеся лицензионной копией Hispano Mk.V, но при этом с другими снарядами и набивкой ленты.
На выбор пилоту предоставляется несколько лент:
- Стандарт: ОФТ-БТ-ОФТ-БТ — Начальная лента которая используются для открытия специализированной ленты
- Наземные цели: БТ-БТ-БТ-ОФТ — Лента для наземных целей, но обладает невысоким пробитием поэтому эффективна только против лёгкой техники
- Воздушные цели: ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ-БТ — Крайне эффективная лента для работы по воздушным целям: вражеский истребитель вряд-ли переживёт больше пары попаданий
Подвесное вооружение
- Неуправляемые ракеты 18 cm hprak m/49 — можно установить 4 штуки под крылом. Выстреливаются по одной и имеют необычную баллистику, к которой необходимо привыкнуть. Прямое попадание почти всегда гарантирует уничтожение противника.
- Неуправляемые ракеты 14,5 cm m/49A — кумулятивные ракеты, устанавливающиеся в количестве 8 штук под крылом самолёта. Отстреливаются по одной штуке и летят прямо, но немного ниже точки прицеливания. Пробивают 500-мм брони под углом 90 градусов, но при этом имеют не самый сильный урон, из-за чего на некоторые цели может потребоваться несколько заходов.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Сильное вооружение
- Отличная манёвренность
- Наличие воздушного тормоза
Недостатки:
- Слабый двигатель
- Плохая живучесть
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main
. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
См. также
Ссылки
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- Philip Birtles. De Havilland Vampire, Venom and Sea Vixen
Самолёты de Havilland | |
---|---|
Mosquito | Mosquito FB.Mk.XVIII · Mosquito FB.Mk.VI · ␗Mosquito FB.Mk.26 |
Vampire | Vampire F.B.5 · A28B · Vampire FB 52A · ▄Vampire FB 52A |
Venom | Venom FB.4 · Sea Venom FAW 20 |
Hornet | Hornet Mk.I · Hornet Mk.III |
Sea Vixen | Sea Vixen F.A.W. Mk.2 |
Шведская реактивная авиация | |
---|---|
Saab 21R | J21RA · A21RB |
Saab 29 Tunnan | J29A · A29B · J29D · J29F |
Saab 32 Lansen | J32B · A32A · A32A Röd Adam |
Saab 35 Draken | J35A · J35D · Saab J35XS |
Saab 37 Viggen | JA37C · AJ37 · JA37D · AJS37 |
Saab 39 Gripen | JAS39A · JAS39C |
Saab 105 | SK60B · SAAB-105G · SAAB-105OE |
Других стран | ▄Vampire FB 52A · A28B · J34 · ▄MiG-21bis |