ПВ-1 (7,62-мм) — различия между версиями
NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (→Применение в бою) |
Apxapok (обсуждение | вклад) (Добавлен Чань 28 в качестве носителя ПВ-1) |
||
| (не показаны 3 промежуточные версии 1 участника) | |||
| Строка 13: | Строка 13: | ||
* [[И-15К]] | * [[И-15К]] | ||
* [[И-15бис]] | * [[И-15бис]] | ||
| + | * [[I-16 Chung 28 (Китай)]] | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
| Строка 46: | Строка 47: | ||
* С практической пулей — слабое бронебойное действие (не пробивает бронепластины), небольшой урон модулям и обшивке противника; | * С практической пулей — слабое бронебойное действие (не пробивает бронепластины), небольшой урон модулям и обшивке противника; | ||
* С бронебойно-зажигательной пулей — самый эффективный патрон, так как при попадании его пуля может с небольшим шансом поджечь самолет противника и пробивает бронепластины с близкой дистанции. | * С бронебойно-зажигательной пулей — самый эффективный патрон, так как при попадании его пуля может с небольшим шансом поджечь самолет противника и пробивает бронепластины с близкой дистанции. | ||
| + | * С бронебойно-зажигательно-трассирующей пулей — несколько менее эффективен, чем БЗ, за счет уменьшения массы зажигательного состава в пользу трассера. | ||
* С пристрелочно-зажигательной пулей — пуля несет разрывной заряд, что позволяет видеть вспышки на обшивке противника, а также наносит деревянной и тканевой обшивке серьезный урон. | * С пристрелочно-зажигательной пулей — пуля несет разрывной заряд, что позволяет видеть вспышки на обшивке противника, а также наносит деревянной и тканевой обшивке серьезный урон. | ||
| Строка 69: | Строка 71: | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | + | Идея переделки пулемета Максима в авиационный возникла еще до революции, так как применявшиеся в большом количестве в авиации пулеметы Льюиса не удавалось оснастить приемлемо работающим синхронизатором. Правда эта идея так и не была воплощена в жизнь. Вернулись к ней в 1923 году. Чем-то вооружать самолеты было надо, а спроектировать с нуля авиационный пулемет только становящейся на ноги советской оружейной промышленности было явно не по силам. Меж тем, имелся хорошо освоенный в производстве пулемет Максима обр. 1910 г. Переделкой его в авиационный занялся А. Н. Надашкевич. Автоматика «максима» осталась в неизменном виде, был ликвидирован кожух водяного охлаждения ствола, сам ствол был обточен для снижения веса и укорочен, диаметр надульника был снижен для повышения скорострельности и с этой же целью в конструкцию был введен пружинный буфер для ускорения наката подвижных частей. Боепитание переделали с матерчатой армейской ленты, которой в воздухе было явно не место, на металлическую рассыпную. | |
| − | В 39 | + | |
| + | В 1926 году, пулемёт впервые поставили на истребитель И-2, а в 1927 году были проведены сравнительные испытания с английским [[Vickers K (7,7-мм)|«Виккерсом» K]], по результатам которых ПВ-1 был признан более перспективным. В 1928 году новый пулемет был принят на вооружение и устанавливался на все советские самолёты до 1935 года. В 1931 году, ствол пулемета вернули к первоначальной длине, что несколько улучшило его характеристики. | ||
| + | |||
| + | В 39 году пулемет был снят с производства в связи с появлением куда более совершенного ШКАСа. Оставшиеся пулеметы применялись в учебных целях и хранились на складах мобзапаса, а во время войны все оставшиеся единицы попали на фронт либо на зенитных станках Токарева в качестве средства ПВО ближнего радиуса, либо как обычные пехотные на колесных станках Соколова. | ||
== Медиа == | == Медиа == | ||
| Строка 78: | Строка 83: | ||
Файл:Pv1-4.jpg|Пулемёт ПВ-1. | Файл:Pv1-4.jpg|Пулемёт ПВ-1. | ||
Файл:Звенья ленты к ПВ-1.jpg|Звенья ленты к ПВ-1. | Файл:Звенья ленты к ПВ-1.jpg|Звенья ленты к ПВ-1. | ||
| + | Файл:ПВ-1 снятие с хранения.jpg|Снятие ПВ-1 с хранения в блокадном Ленинграде | ||
| + | Файл:ПВ-1 на зенитном станке Токарева.jpg|ПВ-1 на зенитном станке Токарева в ПВО бронепоезда | ||
| + | Файл:ПВ-1 на станке Соколова.jpg|ПВ-1 на станке Соколова | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Текущая версия на 18:23, 6 января 2022
Содержание
Описание
ПВ-1 — советский авиационный пулемёт. Создан в 1926 году и выпускался на Тульском оружейном заводе. Использовался с 1927 года до 1940-го. В 1940-м году начал заменяться на более современный пулемёт ШКАС. Варианты пулемета: синхронный, крыльевой, турельный. Различия между крыльевым и турельным заключались лишь в наличии ручек на турельном варианте.
ПВ-1 был крайне крайне тяжёлым пулемётом (в сравнении с другими авиационными пулемётами), но при этом обладал наилучшей долговечностью, надёжностью и хорошими ТТХ. Автоматика пулемёта работала на отдаче ствола с коротким ходом и запиранием рычагом в мертвой точке. Охлаждался ствол воздухом. Выпускался в различных вариантах: с коротким стволом и с удлинённым, с правым заряжанием ленты или левым.
Лента — металлическая, рассыпная, от 200 до 600 патронов. Использовались патроны 7,62х54R специального отбора[1].
Машины оснащающиеся этим вооружением
Основные характеристики
Было три версии пулемёта — синхронная, турельная и крыльевая. Синхронная версия имела механизм привода синхронизатора. Отличия турельной и крыльевой версии заключались лишь в наличии ручек на турельном варианте.
| Название | Вес/скорострельность | Начальная Скорость пули |
Описание |
|---|---|---|---|
| ПВ-1 — крыльевой\синхронный | 14,5 кг / 750 выстр./мин | 740 м/с | Стандартный пулемёт с удлинённым стволом. |
| ПВ-1 — турельный | 14,5 кг / 750 выстр./мин | 740 м/с | Пулемёт с дополнительными ручками. |
- Пулемёт серьёзно проигрывает пулемёту ШКАС в скорострельности и начальной скорости, превосходит итальянский Breda-Safat, японский турельный Type 92.
Состав лент
| Лента | Состав | Примечание |
|---|---|---|
| Стандарт | Т-П-БЗ-ПЗ | 4\5 патронов не наносят серьёзный урон. |
| Универсал | Т-БЗ-ПЗ-БЗТ | Неплохой бронебойно-зажигательный эффект. |
| Трассеры | БЗТ | Высокий зажигательный и хороший бронебойный эффект. Трассер немного ухудшает характеристики. |
| Скрытая атака | БЗ-ПЗ | Чередование отличного бронебойного и зажигательного эффекта. Лучший выбор. |
Использующиеся боеприпасы
Для пулемета доступны следующие патроны:
- С трассирующей пулей — позволяет проследить траекторию полета пули, а также наносит небольшой урон самолету противника и обладает небольшим бронепробитием;
- С практической пулей — слабое бронебойное действие (не пробивает бронепластины), небольшой урон модулям и обшивке противника;
- С бронебойно-зажигательной пулей — самый эффективный патрон, так как при попадании его пуля может с небольшим шансом поджечь самолет противника и пробивает бронепластины с близкой дистанции.
- С бронебойно-зажигательно-трассирующей пулей — несколько менее эффективен, чем БЗ, за счет уменьшения массы зажигательного состава в пользу трассера.
- С пристрелочно-зажигательной пулей — пуля несет разрывной заряд, что позволяет видеть вспышки на обшивке противника, а также наносит деревянной и тканевой обшивке серьезный урон.
Применение в бою
Пулемёт имеет среднюю скорострельность и начальную скорость пули. Максимальный боекомплект — до 750 патронов. Большой боекомплект на истребителях позволяет не особенно задумываться о расходе боеприпасов. Рекомендуемая лента для истребителей — скрытая атака, позволяющая вести эффективный огонь как по истребителям и бомбардировщикам, так и по наземным целям.
- Для уничтожения истребителей, нужно стрелять либо в фонарь кабины, либо в переднюю часть фюзеляжа. Высокий зажигательный и бронебойный эффект БЗ-пуль, позволит либо поджечь обшивку самолёта и баки, либо убить пилота.
- Для уничтожения бомбардировщиков, нужно стрелять в район двигателей. БЗ-пули пулемёта, с лёгкостью поджигают баки, которые чаще всего находятся возле двигателей. Возможна стрельба в хвостовое оперение и плоскость крыла. Бронеспинки довольно хорошо защищают от БЗ-пуль винтовочного калибра, поэтому не рекомендуется стрелять в фюзеляж и пытаться убить пилота.
- Борьба с наземными целями наиболее эффективна при использовании ленты для скрытой атаки. С данной лентой можно легко уничтожать практически любые типы техники: ПВО, автотранспорт, артиллерию, бронеавтомобили, десантные лодки. В общем, все, кроме танков.
- При игре в совместных боях, данными пулемётами можно уничтожать лишь машины с открытыми рубками: Все ЗСУ 1-2 эры, Aufklärungspanzer 38(t).
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Достаточная скорострельность;
- Солидный боекомплект;
- Приемлемая траектория пули.
Недостатки:
- Низкое бронепробитие и воздействие пули на противника;
- Небольшая эффективная дальность стрельбы.
Историческая справка
Идея переделки пулемета Максима в авиационный возникла еще до революции, так как применявшиеся в большом количестве в авиации пулеметы Льюиса не удавалось оснастить приемлемо работающим синхронизатором. Правда эта идея так и не была воплощена в жизнь. Вернулись к ней в 1923 году. Чем-то вооружать самолеты было надо, а спроектировать с нуля авиационный пулемет только становящейся на ноги советской оружейной промышленности было явно не по силам. Меж тем, имелся хорошо освоенный в производстве пулемет Максима обр. 1910 г. Переделкой его в авиационный занялся А. Н. Надашкевич. Автоматика «максима» осталась в неизменном виде, был ликвидирован кожух водяного охлаждения ствола, сам ствол был обточен для снижения веса и укорочен, диаметр надульника был снижен для повышения скорострельности и с этой же целью в конструкцию был введен пружинный буфер для ускорения наката подвижных частей. Боепитание переделали с матерчатой армейской ленты, которой в воздухе было явно не место, на металлическую рассыпную.
В 1926 году, пулемёт впервые поставили на истребитель И-2, а в 1927 году были проведены сравнительные испытания с английским «Виккерсом» K, по результатам которых ПВ-1 был признан более перспективным. В 1928 году новый пулемет был принят на вооружение и устанавливался на все советские самолёты до 1935 года. В 1931 году, ствол пулемета вернули к первоначальной длине, что несколько улучшило его характеристики.
В 39 году пулемет был снят с производства в связи с появлением куда более совершенного ШКАСа. Оставшиеся пулеметы применялись в учебных целях и хранились на складах мобзапаса, а во время войны все оставшиеся единицы попали на фронт либо на зенитных станках Токарева в качестве средства ПВО ближнего радиуса, либо как обычные пехотные на колесных станках Соколова.
Медиа
ПВ-1 на штурмовике Р-5.
ПВ-1 на левом борту Р-1.
Пулемёт ПВ-1.
Звенья ленты к ПВ-1.
Снятие ПВ-1 с хранения в блокадном Ленинграде
ПВ-1 на зенитном станке Токарева в ПВО бронепоезда
ПВ-1 на станке Соколова
Примечания
- ↑ Технологический процесс производства авиационных патронов был более строгим к навеске пороха. При приёме боеприпасов также проводились испытания стрельбой по вращающемуся кругу. К стрельбе через винт самолёта допускались только патроны с малым сектором разброса пуль — не более 10°. Патроны ПВ-1 имели отличительное обозначение на упаковке (ящиках и коробках) в виде литер «ПВ-1». Патроны, допущенные для стрельбы через винт самолёта из пулемётов ПВ-1 и ШКАС, обозначались в углу боковой стороны ящика знаком в виде красного пропеллера. Патроны, допущенные для стрельбы через винт самолёта только из пулемёта ПВ-1, обозначались пропеллером чёрного цвета.
См. также
Ссылки
| Авиационные пулемёты | |
|---|---|
| Америка | 7,62-мм: Browning |
| 12,7-мм: Browning M2 · Browning M3 | |
| Германия | 7,92-мм: MG 15 · MG 17 · MG 81 |
| 13-мм: MG 131 | |
| СССР | 7,62-мм: ДА · ПВ-1 · ШКАС |
| 12,7-мм: УБ · УБС · УБТ | |
| Англия | 7,7-мм: Lewis · Vickers E · Vickers K · Browning .303 |
| Япония | Армейские: |
| 7,7-мм: Te-1 · Type 89 · Type 89 special | |
| 7,92-мм: Type 98 | |
| 12,7-мм: Ho-103 · Ho-104 | |
| Флотские: | |
| 7,7-мм: Type 92 · Type 97 | |
| 13-мм: Type 2 | |
| 13,2-мм: Type 3 | |
| Италия | 7,7-мм: Breda-SAFAT da 7,7 mm |
| 12,7-мм: Breda-SAFAT da 12,7 mm | |
| Франция | 7,5-мм: MAC 1934 |
| Швеция | 8-мм: Ksp m/22 |
| 12,7-мм: Akan m/40 · Akan m/45 | |
