F.222.2 — различия между версиями
м (Добавлено описание самолета с его историей.) |
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Specs-Card|code=f_222_2 | {{Specs-Card|code=f_222_2 | ||
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=F 222.2|display_name=Farman F 222.2}} | |images={{Specs-Card-Image|}}|name=F 222.2|display_name=Farman F 222.2}} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Описание == | == Описание == | ||
| + | '''Farman F.222.2''' — французский тяжёлый четырёхмоторный ночной бомбардировщик, разработанный в 1938 году конструкторским бюро фирмы Farman под руководством М. Рока. Модификация '''F.222.2''' отличалась от самолётов ранней модели (F.221) изменённой носовой частью, имевшей улучшенные аэродинамические формы и убираемым шасси. F.222.2 серийно производились в 1938 год (всего было построено 24 самолёта), проводилась модернизация ранее построенных бомбардировщиков. Самолёты данной модели принимали участие в ходе Битвы за Францию в составе Военной Авиации Франции. По условиям капитуляции, F.222.2 были переоборудованы в военно-транспортные самолёты и посланы в африканские колонии, где их применение было осложнено климатическими условиями. | ||
| − | + | В игре бомбардировщик '''F.222.2''' появился с [[Обновление 1.73 "Vive la France"|обновлением 1.73 «Vive la France»]], разместившись в дереве развития авиации Франции. Обладая большой бомбовой нагрузкой и неплохим оборонительным вооружением, данный бомбардировщик имеет и серьёзные недостатки. Прежде всего, огромные размеры и размещение топливных баков в крыльях обуславливают низкую живучесть бомбардировщика при столкновении с вражескими самолётами. Ухудшает ситуацию и низкая скорость F.222.2, делающая его особенно уязвимым для истребителей. | |
| − | + | {{Specs-Template}} | |
| − | ==Основные характеристики == | + | == Основные характеристики == |
| − | + | === Летно-технические характеристики === | |
| − | = Летно-технические характеристики = | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' | <!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' | ||
Версия 12:02, 3 июля 2023
Содержание
Описание
Farman F.222.2 — французский тяжёлый четырёхмоторный ночной бомбардировщик, разработанный в 1938 году конструкторским бюро фирмы Farman под руководством М. Рока. Модификация F.222.2 отличалась от самолётов ранней модели (F.221) изменённой носовой частью, имевшей улучшенные аэродинамические формы и убираемым шасси. F.222.2 серийно производились в 1938 год (всего было построено 24 самолёта), проводилась модернизация ранее построенных бомбардировщиков. Самолёты данной модели принимали участие в ходе Битвы за Францию в составе Военной Авиации Франции. По условиям капитуляции, F.222.2 были переоборудованы в военно-транспортные самолёты и посланы в африканские колонии, где их применение было осложнено климатическими условиями.
В игре бомбардировщик F.222.2 появился с обновлением 1.73 «Vive la France», разместившись в дереве развития авиации Франции. Обладая большой бомбовой нагрузкой и неплохим оборонительным вооружением, данный бомбардировщик имеет и серьёзные недостатки. Прежде всего, огромные размеры и размещение топливных баков в крыльях обуславливают низкую живучесть бомбардировщика при столкновении с вражескими самолётами. Ухудшает ситуацию и низкая скорость F.222.2, делающая его особенно уязвимым для истребителей.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 3 400 м366 км/ч
Время виража33 сек.
Максимальная высота6 200 м
Двигатель4 х Gnome et Rhône AV 14 Kirs
Мощность760 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес19 тонн
Живучесть и бронирование
Экипаж5 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси450 км/ч
Модификации и экономика
Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ218 → 291 
РБ384 → 513
СБ404 → 540
Общая стоимость модификаций4 450 
2 700
Стоимость талисмана300 
Обучение экипажа600
Эксперты2 100
АСы45
Исследование АСов110 000
Награда за бойАБ / РБ / СБ
20 / 40 / 80 %
100 / 100 / 100 %
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Французские бомбардировщики | |
|---|---|
| Farman | F.222.2 · N.C.223.3 |
| Potez | Potez 633 |
| Latecoere | Late 298D |
| Liore et Olivier | LeO 451 early · LeO 451 late |
| Bloch | M.B.174A-3 · M.B.175T · M.B.162 |
| SNCASO | S.O.4050 Vautour IIA · Vautour IIA IDF/AF · S.O.4050 Vautour IIB · S.O.4050 Vautour IIN |
| Американские | V-156-F · ▄PBY-5A Late · Martin 167-A3 · ▄A-35B · ▄SB2C-5 · B-26C · ▄PB4Y-2 |
| Английские | Lancaster MR.7 |
