HMS Dido — различия между версиями
HIDE21 (обсуждение | вклад) |
LeoBiop (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показано 20 промежуточных версий 5 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{ | + | {{Specs-Card |
| + | |code=uk_cruiser_dido | ||
| + | |images={{Specs-Card-Image|HMS Dido Заглавный.jpg}} | ||
| + | }} | ||
| − | + | == Описание == | |
| + | '''HMS Dido (37)''' — головной корабль одноимённой серии лёгких крейсеров. Получил название по имени Дидоны — царицы и основательницы Карфагена и возлюбленной Энея. Был заказан в 1936 году Королевским военно-морским флотом в соответствии с Лондонским морским договором того же года, заложен на верфи Cammell Laird в Биркенхеде 20 октября 1937 года. На воду был спущен 18 июля 1939 года, вступил в строй 30 сентября 1940 года, став шестым кораблём, носящим это имя в британском флоте с 1784 года. Также Dido стал первым кораблём, на который был установлен новейший радар воздушного предупреждения [https://en.wikipedia.org/wiki/Type_281_radar Type 281]. | ||
| − | + | После вступления в строй занимался проводкой атлантических конвоев. В апреле 1941 года перешёл в состав Средиземноморского флота, где продолжал сопровождать конвои, но уже на Мальту. В мае участвовал в эвакуации греческого золотого запаса в Египет. Участвовал в высадке десанта в Асэбе, Эритрея. До ноября уходил на ремонт в Нью-Йорк, после чего продолжил заниматься эскортом конвоев в Средиземном море. Участвовал в бомбардировках Родоса, позднее во Втором бое в заливе Сирт. Впоследствии осуществлял поддержку британских войск в Северной Африке, а также осуществлял функции ПВО портов в Боне и Алжире. В июле 1943 года участвовал в операции «Хаски» по высадке десанта в Северной Сицилии. Выполнял функции ПВО в ходе захвата Палермо и Бизерте. Сопровождал конвои в Таранто, где капитулировал итальянский флот. Из Таранто проследовал в Сорренто, где поддерживал наступление союзных войск. После прохождения ремонта в Александрии, участвовал в отвлекающем манёвре у Чивитовеккьо в поддержку высадки в Анцио. В августе 1944 года поддерживал высадку в южной Франции, а в сентябре вернулся в Великобританию, после чего занимался проводкой арктических конвоев в СССР. На борту «Дидо» был подписан акт о капитуляции Кригсмарине. После войны был выведен в резерв. В 1953 году на показе флота по случаю коронации Елизаветы II выступал в качестве флагмана резервного флота. В 1957 году был продан на слом. | |
| − | |||
| − | |||
| − | HMS Dido был | + | В игру '''HMS Dido''' был добавлен в [[Обновление 1.85 "Звуковой барьер"|обновлении 1.85 «Звуковой барьер»]]. Представлен по состоянию на 1941 год. Корабль является весьма средним по показателям, однако можно выделить его неплохое бронирование корпуса, а также многочисленный универсальный главный калибр. В качестве недостатка стоит указать невысокую мобильность и слабый урон главного калибра. |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Бронезащита и живучесть === | === Бронезащита и живучесть === | ||
| + | {{Specs-Fleet-Armour}} | ||
| + | HMS «Dido» относится к подклассу [[wikipedia:Крейсер_ПВО|крейсеров ПВО]], так что он не рассчитан на открытую перестрелку с другими крейсерами, тем не менее на «Dido» установлено достаточно брони, которая распределена по всем жизненно важным модулям. Также немалую роль в живучести корабля играет защита конструктивная — топливные танки расположены вдоль всего корпуса ниже ватерлинии и способны остановить снаряд от попадания по важным модулям, но часто ценой пожара. Погреба боекомплекта расположены значительно ниже ватерлинии, они прикрыты топливными баками и 19,5-мм бронёй. Силовая установка тоже расположена ниже ватерлинии и прикрыта топливными баками и 76,2-мм бронёй. Над ватерлинией расположены элеваторы подачи, мостик и трубы. Единственной заметной брешью в броне является незащищённый мостик и уязвимость башен, чья броня имеет толщину 25,4 мм. Dido будет редко оставаться без хода или без возможности вести ответный огонь, а ещё реже у него будут взрывать погреба из-за их расположения. Зачастую «Dido» уничтожают пожарами, при которых корабль быстро теряет экипаж. | ||
| + | |||
| + | Экипаж составляет 530 человека, что является средним показателем, у той же «[[USS Atlanta (CL-51)|Atlanta]]»или «[[Киров|Кирова»]] экипаж больше, поэтому на «Dido» нужно стараться избегать излишне агрессивных действий. | ||
| + | |||
<gallery> | <gallery> | ||
Файл:HMS Dido Броня1.png|Расположение брони | Файл:HMS Dido Броня1.png|Расположение брони | ||
| Строка 16: | Строка 23: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| − | + | === Подвижность === | |
| + | {{Specs-Fleet-Mobility}} | ||
| + | Максимальная скорость «Dido» составляет 32 узла или 60 км/ч и обеспечивается работой 4-х редукторных паровых турбин Парсонс и 4-х трёхбарабанных котлов. Задний ход равен 25 км/ч. Водоизмещение 6850 тонн. Набрать максимальную скорость можно за 29 секунд, а для полной остановки корабля понадобится 35 секунд. Скорость перекладки рулей не сильно быстрая, а полный оборот на 360° проходит за 2,5 минуты. | ||
| − | + | === Модификации и экономика === | |
| − | + | {{Specs-Economy}} | |
| − | === | ||
| − | |||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
| + | {{Specs-Fleet-Armaments}} | ||
=== Главный калибр === | === Главный калибр === | ||
| − | + | {{Specs-Fleet-Primary}} | |
| + | «Dido» оснащён десятью орудиями главного 133-мм калибра QF Mark I. Вооружение для лёгкого крейсера не самое мощное, но, благодаря небольшому калибру, перезарядка составляет 6 секунд. Баллистика приятная и стрелять на 10-11 км в целом комфортно. Главное учитывать расстояние и вектор скорости врага и собственного корабля. | ||
| + | |||
| + | Доступные снаряды: | ||
* '''ОФ''', 814 м/сек, 2,95 кг {{Пояснение|ВВ|Взрывчатое вещество}}, бронепробитие 35 мм на любой дистанции; | * '''ОФ''', 814 м/сек, 2,95 кг {{Пояснение|ВВ|Взрывчатое вещество}}, бронепробитие 35 мм на любой дистанции; | ||
| − | * '''ПБ''' | + | * '''ПБ''' Mark II, 814 м/сек, 1.47 кг ВВ, бронепробитие 123 мм на 5000 м, 97 мм на 10000 м; |
| − | * '''ОФ<sub>РВ</sub>''', 814 м/сек, 2,95 кг ВВ, бронепробитие 35 мм на любой дистанции, радиус срабатывания 18 м | + | * '''ОФ<sub>РВ</sub>''', 814 м/сек, 2,95 кг ВВ, бронепробитие 35 мм на любой дистанции, радиус срабатывания 18 м. |
| − | Лучшим выбором для стрельбе про вражеским крейсерам будет полубронебойный, у него достаточное количество взрывчатого вещества и бронепробития, но только против лёгких крейсеров, против тяжёлых крейсеров бронепробития может не хватать. Против более легких целей или самолётов лучше использовать фугасный снаряд с радиовзрывателем. | + | Лучшим выбором для стрельбе про вражеским крейсерам будет полубронебойный снаряд, у него достаточное количество взрывчатого вещества и бронепробития, но только против лёгких крейсеров, против тяжёлых крейсеров бронепробития может не хватать. Против более легких целей или самолётов лучше использовать фугасный снаряд с радиовзрывателем. |
=== Вспомогательный калибр === | === Вспомогательный калибр === | ||
| − | Корабль оснащён двумя четырехствольными 40-мм установками 2pdr QF Mk.VIII вспомогательного калибра в середине корпуса. Углы склонения -10°/+85° позволяют этим орудиям поражать как надводные, так и воздушные цели. Для атаки как воздушных, так и морских целей лучше использовать ОФ ленту. | + | {{Specs-Fleet-Secondary}} |
| + | Корабль оснащён двумя четырехствольными 40-мм установками [[2pdr QF Mark II (40-мм)|2pdr QF Mk.VIII]] вспомогательного калибра в середине корпуса. Углы склонения -10°/+85° позволяют этим орудиям поражать как надводные, так и воздушные цели. Для атаки как воздушных, так и морских целей лучше использовать ОФ ленту. | ||
=== Зенитная артиллерия === | === Зенитная артиллерия === | ||
| − | На | + | {{Specs-Fleet-AA}} |
| + | На «Dido» установлены пять 20-мм пушек [[Oerlikon Mk.II (20-мм)|Oerlikon Mk.II]]. Этого крайне не хватает для серьёзного сопротивления авиации, но в паре с 40-мм пушками, этого достаточно чтобы сбить низколетящий самолёт. | ||
| − | === | + | === Дополнительное вооружение === |
| + | {{Specs-Fleet-Additional}} | ||
Корабль оснащён двумя трёхтрубными торпедными аппаратами калибра 533-мм, размещёнными по одному с каждого борта. Общее количество торпед — 6. Торпеда Mk. IX идет со скоростью 67 км/ч и несет в себе 340 кг взрывчатого вещества. Дистанция хода 9,6 км, при установке модификации «Режим хода торпед» дистанция увеличивается до 12,4 км, а скорость уменьшается на 2 м/сек. | Корабль оснащён двумя трёхтрубными торпедными аппаратами калибра 533-мм, размещёнными по одному с каждого борта. Общее количество торпед — 6. Торпеда Mk. IX идет со скоростью 67 км/ч и несет в себе 340 кг взрывчатого вещества. Дистанция хода 9,6 км, при установке модификации «Режим хода торпед» дистанция увеличивается до 12,4 км, а скорость уменьшается на 2 м/сек. | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | Играя на HMS | + | Играя на HMS «Dido» необходимо балансировать между тем, чтобы не оказаться в первых рядах, прикрываясь более защищёнными союзниками и не сильно отставать от них, так как артиллерия на корабле недостаточно мощная чтобы эффективно поражать цели на больших дистанциях. Бой на передовой нежелателен: среднее бронирование (по меркам {{Пояснение|ЛК|Лёгкий крейсер}}) и отсутствие вменяемого вспомогательного калибра не позволяют эффективно дать отпор другим крейсерам. «Dido» способен сохранять боеспособность под концентрированным огнём врага, но для этого необходимо идти носом к противнику, активно маневрировать или скрываться за дымами. Наиболее эффективная дистанция ведения стрельбы для 133-мм пушек — 3-11 км. Против авиации «Dido» защищён хорошо, но отсутствие дальнобойной зенитной артиллерии будет вынуждать часто отдавать {{Пояснение|ГК|Главный каллибр}} под управление ИИ, предварительно зарядив снаряды с радиовзрывателем. |
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | HMS | + | HMS «Dido» является достаточно сбалансированным по характеристикам кораблём, который не имеет критических недостатков, и в умелых руках способен оказать серьёзное влияние на бой. |
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| Строка 66: | Строка 80: | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | |||
=== Начало пути === | === Начало пути === | ||
| − | Киль HMS | + | Киль HMS «Dido» был заложен 20 октября 1937 года на верфи Cammell Laird в Биркенхеде. Корабль был спущен на воду 18 июля 1939 года и введен в эксплуатацию 30 сентября 1940 года в Биркенхеде. Сразу после ввода в эксплуатацию, «Dido» был отправлен в Скапа-Флоу для несения службы. После этого, в ноябре 1940 года, первой миссией «Dido» стало сопровождение авианосца [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Furious_(47) HMS Furious] в Западную Африку, который перевозил самолеты. |
[[Файл:HMS Dido (37).jpg|мини|Лёгкий крейсер HMS Dido стоит на якоре в заливе Ферт-оф-Форт, Британия.]] | [[Файл:HMS Dido (37).jpg|мини|Лёгкий крейсер HMS Dido стоит на якоре в заливе Ферт-оф-Форт, Британия.]] | ||
=== Карьера в Средиземноморье === | === Карьера в Средиземноморье === | ||
| − | После сопровождения | + | После сопровождения HMS «Furious», «Dido» провел четыре месяца в конвое в Атлантике, а затем осуществлял поставки на Мальту, где присоединилась к Восточно-Средиземноморскому флоту в апреле 1941 года. В мае того же года Dido был [[wikipedia:Критская_операция|отправлен на Крит]] для оказания помощи в эвакуации британских войск. |
| − | 14 мая 1941 года, в составе конвоя из Суда-Бэй в Египет, | + | 14 мая 1941 года, в составе конвоя из Суда-Бэй в Египет, «Dido» перевозил слитки из Греции на сумму 7 млн. долларов США. |
| − | 29 мая 1941 года | + | 29 мая 1941 года «Dido» был сильно поврежден бомбами во время переброски войск с Крита в Александрию. С июля по ноябрь 1941 года Dido был отправлен на ремонт в Нью-Йоркскую военно-морскую верфь, воссоединившись с флотом Восточного Средиземноморья в декабре 1941 года. |
| − | Первые три месяца 1942 года были потрачены на сопровождение конвоя между Александрией и Мальтой, но в марте того же года | + | Первые три месяца 1942 года были потрачены на сопровождение конвоя между Александрией и Мальтой, но в марте того же года «Dido» принял участие в бомбардировке Родоса. Нед«елю спустя, корабль присоединился к крейсерам «Cleopatra», «Penelope», «Carlisle» и «Euryalus» («Cleopatra» и »Euryalus являются систершипами «Dido») под командованием контр-адмирала Филиппа Виана во [[wikipedia:Второй_бой_в_заливе_Сирт|Второй битве при Сирте]]. |
| − | 18 августа 1942 года | + | 18 августа 1942 года «Dido» был отбуксирован в Массауа для капитального ремонта поврежденной бомбой кормы. После ремонта, «Dido» провел оставшуюся часть года поддерживая британскую кампанию в Северной Африке, в декабре 1942 года, корабль был переведен во флот Западного Средиземноморья, где «Dido» выполнял обязанности противовоздушной обороны в Боне и Алжире до марта 1943 года. |
| − | В апреле 1943 года, | + | В апреле 1943 года, «Dido» вернулся в Ливерпуль для 3-месячного переоборудования, прежде чем присоединиться к эскадре Западного Средиземноморья. Следующий месяц был потрачен на участие в диверсионных бомбардировках [[wikipedia:Сицилийская_операция|Северной Сицилии во время высадки]]. |
| − | 12 сентября 1943 года | + | 12 сентября 1943 года «Dido» перевозил 600 военнослужащих в Таранто, где капитулировал итальянский флот. Из Таранто «Dido» отправился в Сорренто, где принял участие в обстреле для поддержки войск. В октябре и ноябре 1943 года «Dido» вернулся в Александрию для очередного ремонта. |
| − | По возвращении на службу | + | По возвращении на службу «Dido» базировался на Мальте и в Таранто, прежде чем принять участие в диверсионной операции у Чивитавеккьи для [[wikipedia:Анцио-Неттунская_операция|поддержки высадки в Анцио]]. |
| − | В августе 1944 года Dido поддержал [[wikipedia:Южно-французская_операция|высадки союзников во Франции]], а уже в сентябре 1944 года | + | В августе 1944 года Dido поддержал [[wikipedia:Южно-французская_операция|высадки союзников во Франции]], а уже в сентябре 1944 года «Dido» вернулся в Великобританию. |
=== В Арктике === | === В Арктике === | ||
[[Файл:Капитуляция немецкого Kriegsmarine.jpg|мини|Капитуляция Kriegsmarine на борту немецкого тяжелого крейсера Prinz Eugen капитану британского легкого крейсера HMS Dido Р.Ф. Элкинсу в Копенгагене, 12 мая 1945 года.]] | [[Файл:Капитуляция немецкого Kriegsmarine.jpg|мини|Капитуляция Kriegsmarine на борту немецкого тяжелого крейсера Prinz Eugen капитану британского легкого крейсера HMS Dido Р.Ф. Элкинсу в Копенгагене, 12 мая 1945 года.]] | ||
| − | В октябре 1944 года, | + | В октябре 1944 года, «Dido» сопровождал конвой в Россию, прежде чем поддержать нанесение ударов авианосцев по Норвегии. |
| − | В апреле 1945 года, | + | В апреле 1945 года, «Dido» сопровождал авианосец «Apollo», а также эсминцы «Orwell» и «Obedient» к Северному Кольскому заливу для установки мин. |
| − | Последняя миссия HMS | + | Последняя миссия HMS «Dido» в войне состояла в том, чтобы прибыть в Копенгаген для принятия акта о капитуляции Kriegsmarine. После подписания акта о капитуляции, «Dido» сопровождал немецкие крейсера «[[Prinz Eugen|Prinz Eugen»]] и «[[Nurnberg|Nürnberg»]] в Вильгельмсхафен. |
=== После войны === | === После войны === | ||
| − | В июле 1945 года Dido сопровождал линкоры | + | В июле 1945 года Dido сопровождал линкоры «King George V» и «Queen Elizabeth» на Остров Мэн. |
| − | В 1953 году | + | В 1953 году он принял участие в [https://en.wikipedia.org/wiki/Fleet_review Fleet Review] в честь коронации королевы Елизаветы II, где был флагманом резервного флота. |
| − | Впоследствии HMS | + | Впоследствии HMS «Dido» был списан и продан на металлолом в 1957 году. |
== Медиа == | == Медиа == | ||
| Строка 111: | Строка 124: | ||
Файл:Капитуляция немецкого Kriegsmarine.jpg| | Файл:Капитуляция немецкого Kriegsmarine.jpg| | ||
Файл:HMS Dido Заглавный.jpg| | Файл:HMS Dido Заглавный.jpg| | ||
| − | </gallery> | + | </gallery>{{Youtube-gallery|FlGKJKeTW78|Обзор от TVgetfun}} |
== См. также == | == См. также == | ||
| Строка 123: | Строка 136: | ||
* [[wikipedia:HMS_Dido_(1939)|Статья на Wikipedia]] | * [[wikipedia:HMS_Dido_(1939)|Статья на Wikipedia]] | ||
* [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Dido_(37) Статья на Wikipedia (Англ.)] | * [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Dido_(37) Статья на Wikipedia (Англ.)] | ||
| − | * [[wikipedia:Лёгкие_крейсера_типа_«Дидо»|Статья на Wikipedia о | + | * [[wikipedia:Лёгкие_крейсера_типа_«Дидо»|Статья на Wikipedia о классе Dido]] |
| + | |||
| + | {{Английские крейсера}} | ||
Текущая версия на 22:13, 1 января 2024
Содержание
Описание
HMS Dido (37) — головной корабль одноимённой серии лёгких крейсеров. Получил название по имени Дидоны — царицы и основательницы Карфагена и возлюбленной Энея. Был заказан в 1936 году Королевским военно-морским флотом в соответствии с Лондонским морским договором того же года, заложен на верфи Cammell Laird в Биркенхеде 20 октября 1937 года. На воду был спущен 18 июля 1939 года, вступил в строй 30 сентября 1940 года, став шестым кораблём, носящим это имя в британском флоте с 1784 года. Также Dido стал первым кораблём, на который был установлен новейший радар воздушного предупреждения Type 281.
После вступления в строй занимался проводкой атлантических конвоев. В апреле 1941 года перешёл в состав Средиземноморского флота, где продолжал сопровождать конвои, но уже на Мальту. В мае участвовал в эвакуации греческого золотого запаса в Египет. Участвовал в высадке десанта в Асэбе, Эритрея. До ноября уходил на ремонт в Нью-Йорк, после чего продолжил заниматься эскортом конвоев в Средиземном море. Участвовал в бомбардировках Родоса, позднее во Втором бое в заливе Сирт. Впоследствии осуществлял поддержку британских войск в Северной Африке, а также осуществлял функции ПВО портов в Боне и Алжире. В июле 1943 года участвовал в операции «Хаски» по высадке десанта в Северной Сицилии. Выполнял функции ПВО в ходе захвата Палермо и Бизерте. Сопровождал конвои в Таранто, где капитулировал итальянский флот. Из Таранто проследовал в Сорренто, где поддерживал наступление союзных войск. После прохождения ремонта в Александрии, участвовал в отвлекающем манёвре у Чивитовеккьо в поддержку высадки в Анцио. В августе 1944 года поддерживал высадку в южной Франции, а в сентябре вернулся в Великобританию, после чего занимался проводкой арктических конвоев в СССР. На борту «Дидо» был подписан акт о капитуляции Кригсмарине. После войны был выведен в резерв. В 1953 году на показе флота по случаю коронации Елизаветы II выступал в качестве флагмана резервного флота. В 1957 году был продан на слом.
В игру HMS Dido был добавлен в обновлении 1.85 «Звуковой барьер». Представлен по состоянию на 1941 год. Корабль является весьма средним по показателям, однако можно выделить его неплохое бронирование корпуса, а также многочисленный универсальный главный калибр. В качестве недостатка стоит указать невысокую мобильность и слабый урон главного калибра.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
HMS «Dido» относится к подклассу крейсеров ПВО, так что он не рассчитан на открытую перестрелку с другими крейсерами, тем не менее на «Dido» установлено достаточно брони, которая распределена по всем жизненно важным модулям. Также немалую роль в живучести корабля играет защита конструктивная — топливные танки расположены вдоль всего корпуса ниже ватерлинии и способны остановить снаряд от попадания по важным модулям, но часто ценой пожара. Погреба боекомплекта расположены значительно ниже ватерлинии, они прикрыты топливными баками и 19,5-мм бронёй. Силовая установка тоже расположена ниже ватерлинии и прикрыта топливными баками и 76,2-мм бронёй. Над ватерлинией расположены элеваторы подачи, мостик и трубы. Единственной заметной брешью в броне является незащищённый мостик и уязвимость башен, чья броня имеет толщину 25,4 мм. Dido будет редко оставаться без хода или без возможности вести ответный огонь, а ещё реже у него будут взрывать погреба из-за их расположения. Зачастую «Dido» уничтожают пожарами, при которых корабль быстро теряет экипаж.
Экипаж составляет 530 человека, что является средним показателем, у той же «Atlanta»или «Кирова» экипаж больше, поэтому на «Dido» нужно стараться избегать излишне агрессивных действий.
Расположение брони
Расположение модулей
Подвижность
Максимальная скорость «Dido» составляет 32 узла или 60 км/ч и обеспечивается работой 4-х редукторных паровых турбин Парсонс и 4-х трёхбарабанных котлов. Задний ход равен 25 км/ч. Водоизмещение 6850 тонн. Набрать максимальную скорость можно за 29 секунд, а для полной остановки корабля понадобится 35 секунд. Скорость перекладки рулей не сильно быстрая, а полный оборот на 360° проходит за 2,5 минуты.
Модификации и экономика
| Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
«Dido» оснащён десятью орудиями главного 133-мм калибра QF Mark I. Вооружение для лёгкого крейсера не самое мощное, но, благодаря небольшому калибру, перезарядка составляет 6 секунд. Баллистика приятная и стрелять на 10-11 км в целом комфортно. Главное учитывать расстояние и вектор скорости врага и собственного корабля.
Доступные снаряды:
- ОФ, 814 м/сек, 2,95 кг ВВ, бронепробитие 35 мм на любой дистанции;
- ПБ Mark II, 814 м/сек, 1.47 кг ВВ, бронепробитие 123 мм на 5000 м, 97 мм на 10000 м;
- ОФРВ, 814 м/сек, 2,95 кг ВВ, бронепробитие 35 мм на любой дистанции, радиус срабатывания 18 м.
Лучшим выбором для стрельбе про вражеским крейсерам будет полубронебойный снаряд, у него достаточное количество взрывчатого вещества и бронепробития, но только против лёгких крейсеров, против тяжёлых крейсеров бронепробития может не хватать. Против более легких целей или самолётов лучше использовать фугасный снаряд с радиовзрывателем.
Вспомогательный калибр
Корабль оснащён двумя четырехствольными 40-мм установками 2pdr QF Mk.VIII вспомогательного калибра в середине корпуса. Углы склонения -10°/+85° позволяют этим орудиям поражать как надводные, так и воздушные цели. Для атаки как воздушных, так и морских целей лучше использовать ОФ ленту.
Зенитная артиллерия
На «Dido» установлены пять 20-мм пушек Oerlikon Mk.II. Этого крайне не хватает для серьёзного сопротивления авиации, но в паре с 40-мм пушками, этого достаточно чтобы сбить низколетящий самолёт.
Дополнительное вооружение
Корабль оснащён двумя трёхтрубными торпедными аппаратами калибра 533-мм, размещёнными по одному с каждого борта. Общее количество торпед — 6. Торпеда Mk. IX идет со скоростью 67 км/ч и несет в себе 340 кг взрывчатого вещества. Дистанция хода 9,6 км, при установке модификации «Режим хода торпед» дистанция увеличивается до 12,4 км, а скорость уменьшается на 2 м/сек.
Применение в бою
Играя на HMS «Dido» необходимо балансировать между тем, чтобы не оказаться в первых рядах, прикрываясь более защищёнными союзниками и не сильно отставать от них, так как артиллерия на корабле недостаточно мощная чтобы эффективно поражать цели на больших дистанциях. Бой на передовой нежелателен: среднее бронирование (по меркам ЛК) и отсутствие вменяемого вспомогательного калибра не позволяют эффективно дать отпор другим крейсерам. «Dido» способен сохранять боеспособность под концентрированным огнём врага, но для этого необходимо идти носом к противнику, активно маневрировать или скрываться за дымами. Наиболее эффективная дистанция ведения стрельбы для 133-мм пушек — 3-11 км. Против авиации «Dido» защищён хорошо, но отсутствие дальнобойной зенитной артиллерии будет вынуждать часто отдавать ГК под управление ИИ, предварительно зарядив снаряды с радиовзрывателем.
Достоинства и недостатки
HMS «Dido» является достаточно сбалансированным по характеристикам кораблём, который не имеет критических недостатков, и в умелых руках способен оказать серьёзное влияние на бой.
Достоинства:
- Точные и скорострельные орудия ГК
- Быстрый поворот башен ГК
- Универсальность в выборе снарядов
- Хорошее бронирование жизненно важных частей корабля
- Неплохая живучесть
- Мощная зенитная батарея ближнего радиуса
- Неплохая маневренность
Недостатки:
- Малое количество торпед
- Слабый урон 133-мм снарядом
- Отсутствие дальнобойной зенитной артиллерии
- Склонность к пожарам
Историческая справка
Начало пути
Киль HMS «Dido» был заложен 20 октября 1937 года на верфи Cammell Laird в Биркенхеде. Корабль был спущен на воду 18 июля 1939 года и введен в эксплуатацию 30 сентября 1940 года в Биркенхеде. Сразу после ввода в эксплуатацию, «Dido» был отправлен в Скапа-Флоу для несения службы. После этого, в ноябре 1940 года, первой миссией «Dido» стало сопровождение авианосца HMS Furious в Западную Африку, который перевозил самолеты.
.jpg)
Карьера в Средиземноморье
После сопровождения HMS «Furious», «Dido» провел четыре месяца в конвое в Атлантике, а затем осуществлял поставки на Мальту, где присоединилась к Восточно-Средиземноморскому флоту в апреле 1941 года. В мае того же года Dido был отправлен на Крит для оказания помощи в эвакуации британских войск.
14 мая 1941 года, в составе конвоя из Суда-Бэй в Египет, «Dido» перевозил слитки из Греции на сумму 7 млн. долларов США.
29 мая 1941 года «Dido» был сильно поврежден бомбами во время переброски войск с Крита в Александрию. С июля по ноябрь 1941 года Dido был отправлен на ремонт в Нью-Йоркскую военно-морскую верфь, воссоединившись с флотом Восточного Средиземноморья в декабре 1941 года.
Первые три месяца 1942 года были потрачены на сопровождение конвоя между Александрией и Мальтой, но в марте того же года «Dido» принял участие в бомбардировке Родоса. Нед«елю спустя, корабль присоединился к крейсерам «Cleopatra», «Penelope», «Carlisle» и «Euryalus» («Cleopatra» и »Euryalus являются систершипами «Dido») под командованием контр-адмирала Филиппа Виана во Второй битве при Сирте.
18 августа 1942 года «Dido» был отбуксирован в Массауа для капитального ремонта поврежденной бомбой кормы. После ремонта, «Dido» провел оставшуюся часть года поддерживая британскую кампанию в Северной Африке, в декабре 1942 года, корабль был переведен во флот Западного Средиземноморья, где «Dido» выполнял обязанности противовоздушной обороны в Боне и Алжире до марта 1943 года.
В апреле 1943 года, «Dido» вернулся в Ливерпуль для 3-месячного переоборудования, прежде чем присоединиться к эскадре Западного Средиземноморья. Следующий месяц был потрачен на участие в диверсионных бомбардировках Северной Сицилии во время высадки.
12 сентября 1943 года «Dido» перевозил 600 военнослужащих в Таранто, где капитулировал итальянский флот. Из Таранто «Dido» отправился в Сорренто, где принял участие в обстреле для поддержки войск. В октябре и ноябре 1943 года «Dido» вернулся в Александрию для очередного ремонта.
По возвращении на службу «Dido» базировался на Мальте и в Таранто, прежде чем принять участие в диверсионной операции у Чивитавеккьи для поддержки высадки в Анцио.
В августе 1944 года Dido поддержал высадки союзников во Франции, а уже в сентябре 1944 года «Dido» вернулся в Великобританию.
В Арктике
В октябре 1944 года, «Dido» сопровождал конвой в Россию, прежде чем поддержать нанесение ударов авианосцев по Норвегии.
В апреле 1945 года, «Dido» сопровождал авианосец «Apollo», а также эсминцы «Orwell» и «Obedient» к Северному Кольскому заливу для установки мин.
Последняя миссия HMS «Dido» в войне состояла в том, чтобы прибыть в Копенгаген для принятия акта о капитуляции Kriegsmarine. После подписания акта о капитуляции, «Dido» сопровождал немецкие крейсера «Prinz Eugen» и «Nürnberg» в Вильгельмсхафен.
После войны
В июле 1945 года Dido сопровождал линкоры «King George V» и «Queen Elizabeth» на Остров Мэн.
В 1953 году он принял участие в Fleet Review в честь коронации королевы Елизаветы II, где был флагманом резервного флота.
Впоследствии HMS «Dido» был списан и продан на металлолом в 1957 году.
Медиа
См. также
Ссылки
- Статья на сайте War Thunder
- Статья на Wikipedia
- Статья на Wikipedia (Англ.)
- Статья на Wikipedia о классе Dido
| Английские крейсера | |
|---|---|
| Тип «Arethusa» | HMS Arethusa |
| Тип «Emerald» | HMS Enterprise |
| Тип «Town» | HMS Southampton · HMS Liverpool · HMS Belfast |
| Тип «Dido» | HMS Dido |
| Тип «Leander» | HMNZS Leander |
| Тип «Tiger» | HMS Tiger |
| Тип «Hawkins» | HMS Hawkins |
| Тип «County» | HMS Kent · HMS Norfolk · HMS London |
| Тип «York» | HMS York |
