A-35B (Франция) — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
Defside7 (обсуждение | вклад) (→Описание) |
||
(не показаны 3 промежуточные версии 3 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Specs-Card|code=a-35b | {{Specs-Card|code=a-35b | ||
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=▄A-35B Vengeance|display_name=A-35B Vengeance}} | |images={{Specs-Card-Image|}}|name=▄A-35B Vengeance|display_name=A-35B Vengeance}} | ||
− | + | ||
== Описание == | == Описание == | ||
− | + | В 1940 году Vultee Aircraft начала создание одномоторного пикирующего бомбардировщика под внутренним обозначением Vultee Model 72 (V-72) для удовлетворения требований ВВС Франции. Низкоплан с двумя членами экипажа и двигателем Wright Twin Cyclone смог бы переносить вплоть до 680 кг бомб в бомболюке и креплениях на крыле. Узнав о разработке, французские ВВС выставили заказ на 300 самолётов, и их поставки должны были начаться в октябре 1940-го. Но планы были отменены из-за падения Франции в июне. Спас V-72 интерес от ВВС Великобритании и США. Первый полёт прототипа состоялся 30 марта 1941 года; часть самолётов поставлялась Великобритании по ленд-лизу, а остальные встали на вооружение армейского корпуса США как A-31 Vengeance. | |
+ | |||
+ | Тот же армейский корпус, заинтересованный в пикировщиках после атаки на Перл-Харбор, заказал создание улучшенной модификации A-35A с более мощным двигателем Wright Twin Cyclone R-2600-19 и изменённой формой крыла для улучшения обзора. Их серия вышла небольшой: всего 99 самолётов. В значительно больших количествах выпускалась '''A-35B''', идентичная предыдущей, за исключением усиления вооружения до шести 12,7-мм Browning M2. До 1944 года была построена 831 единица. 67 самолётов A-35 были переданы «Свободной Франции» в 1943 году для экипировки трёх бомбовых групп в Северной Африке. В отличие от британцев и австралийцев, внёсших изменения для улучшения надёжности, этого французы не сделали, стремясь как можно быстрее отправить их в небо. В итоге они часто выходили из строя, требовали много времени на обслуживание и «сжирали» масло. Их очень быстро перевели на учебные роли, и уже в сентябре 1944-го A-35 были сняты с вооружения. | ||
+ | |||
+ | В игру французский '''A-35B''' был введён в [[Обновление 1.73 "Vive la France"|обновлении 1.73 «Vive la France»]]. Это самолёт с отличным курсовым и бомбовым вооружением, хорошо проявляющий себя в роли пикировщика. При этом он очень медленный, и его манёвренность оставляет желать лучшего. | ||
+ | |||
+ | {{Specs-Template}} | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
− | ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' | + | <!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' |
− | + | --> | |
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
− | ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' | + | <!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' |
− | + | --> | |
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
{{Specs-Economy}} | {{Specs-Economy}} | ||
Строка 21: | Строка 27: | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Offensive}} | {{Specs-Avia-Offensive}} | ||
− | ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | + | <!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' |
− | + | --> | |
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Suspended}} | {{Specs-Avia-Suspended}} | ||
− | ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' | + | <!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' |
− | + | --> | |
=== Оборонительное вооружение === | === Оборонительное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Defensive}} | {{Specs-Avia-Defensive}} | ||
− | ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | + | <!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' |
− | + | --> | |
− | == Применение в бою == | + | <!--== Применение в бою == |
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' | ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' | ||
− | + | --> | |
− | === Достоинства и недостатки === | + | <!--=== Достоинства и недостатки === |
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' | ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' | ||
Строка 42: | Строка 48: | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
* | * | ||
− | + | --> | |
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
[[Файл:A35b.jpg|мини|справа]] | [[Файл:A35b.jpg|мини|справа]] | ||
Строка 48: | Строка 54: | ||
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' | ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' | ||
− | == Медиа == | + | <!--== Медиа == |
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ||
− | + | --> | |
− | == См. также == | + | <!--== См. также == |
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' | ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' | ||
* ''ссылка на семейство техники;'' | * ''ссылка на семейство техники;'' | ||
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' | * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' | ||
''И подобные.'' | ''И подобные.'' | ||
− | + | --> | |
− | == Ссылки == | + | <!--== Ссылки == |
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ||
* ''тема на оф. форуме игры;'' | * ''тема на оф. форуме игры;'' | ||
Строка 63: | Строка 69: | ||
* ''страница на Airwar.ru;'' | * ''страница на Airwar.ru;'' | ||
* ''другая литература.'' | * ''другая литература.'' | ||
+ | --> | ||
{{Французские бомбардировщики}} | {{Французские бомбардировщики}} |
Текущая версия на 09:13, 8 июня 2024
Содержание
Описание
В 1940 году Vultee Aircraft начала создание одномоторного пикирующего бомбардировщика под внутренним обозначением Vultee Model 72 (V-72) для удовлетворения требований ВВС Франции. Низкоплан с двумя членами экипажа и двигателем Wright Twin Cyclone смог бы переносить вплоть до 680 кг бомб в бомболюке и креплениях на крыле. Узнав о разработке, французские ВВС выставили заказ на 300 самолётов, и их поставки должны были начаться в октябре 1940-го. Но планы были отменены из-за падения Франции в июне. Спас V-72 интерес от ВВС Великобритании и США. Первый полёт прототипа состоялся 30 марта 1941 года; часть самолётов поставлялась Великобритании по ленд-лизу, а остальные встали на вооружение армейского корпуса США как A-31 Vengeance.
Тот же армейский корпус, заинтересованный в пикировщиках после атаки на Перл-Харбор, заказал создание улучшенной модификации A-35A с более мощным двигателем Wright Twin Cyclone R-2600-19 и изменённой формой крыла для улучшения обзора. Их серия вышла небольшой: всего 99 самолётов. В значительно больших количествах выпускалась A-35B, идентичная предыдущей, за исключением усиления вооружения до шести 12,7-мм Browning M2. До 1944 года была построена 831 единица. 67 самолётов A-35 были переданы «Свободной Франции» в 1943 году для экипировки трёх бомбовых групп в Северной Африке. В отличие от британцев и австралийцев, внёсших изменения для улучшения надёжности, этого французы не сделали, стремясь как можно быстрее отправить их в небо. В итоге они часто выходили из строя, требовали много времени на обслуживание и «сжирали» масло. Их очень быстро перевели на учебные роли, и уже в сентябре 1944-го A-35 были сняты с вооружения.
В игру французский A-35B был введён в обновлении 1.73 «Vive la France». Это самолёт с отличным курсовым и бомбовым вооружением, хорошо проявляющий себя в роли пикировщика. При этом он очень медленный, и его манёвренность оставляет желать лучшего.
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main
. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Французские бомбардировщики | |
---|---|
Farman | F.222.2 · N.C.223.3 |
Potez | Potez 633 |
Latecoere | Late 298D |
Liore et Olivier | LeO 451 early · LeO 451 late |
Bloch | M.B.174A-3 · M.B.175T · M.B.162 |
SNCASO | S.O.4050 Vautour IIA · Vautour IIA IDF/AF · S.O.4050 Vautour IIB · S.O.4050 Vautour IIN |
Американские | V-156-F · ▄PBY-5A Late · Martin 167-A3 · ▄A-35B · ▄SB2C-5 · B-26C · ▄PB4Y-2 |
Английские | Lancaster MR.7 |