L3/33 CC — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Применение в бою)
м
 
(не показано 25 промежуточных версий 10 участников)
Строка 1: Строка 1:
 
{{Specs-Card
 
{{Specs-Card
 
|code=it_l3_cc
 
|code=it_l3_cc
|images={{Specs-Card-Image|L3-33cc заглавный скриншот.png}}}}
+
}}
  
 
== Описание ==
 
== Описание ==
'''''Carro Armato L3 Contro Carro''' ( Сокращённо '''L3/33 CC''' ) - итальянская танкетка, производимая с 1933-1940. Она вооружена 20 мм противотанковой пушкой ( ружьём ) и обладает низким силуэтом.''
+
'''L3/33''' — лёгкая итальянская танкетка, разработанная в 1933 году инженерами фирмы FIAT-Ansaldo. Основой для создания боевой машины стала британская Carden-Loyd Mk VI. В отличие от неё, разработка итальянских инженеров получила более мощный двигатель, лучшее бронирование и подвеску иной конструкции. Танкетками CV 33, как изначально назывались L3/33, было решено вооружить подразделения кавалерии и берсальеров, а также танковые подразделения. Боевыми машинами модификации '''Contra Carro''' были оснащены части Итальянкой армии в Северной Африке: они представляли собой танкетки с 20-мм противотанковым ружьём вместо двух спаренных пулемётов. L3/33 CC применялись в сражениях Тунисской кампании в составе дивизии «Чентауро» (Centauro) во время Второй мировой войны, однако точное количество произведённых с нуля или переоборудованных с обычных машин противотанковых танкеток неизвестно.
  
''В игре находится в ветке танков Италии на I ранге и была представлена в обновлении '''1.85 «Звуковой барьер».'''''
+
В игру '''L3/33 CC''' была добавлена в [[Обновление 1.85 "Звуковой барьер"|обновлении 1.85 «Звуковой барьер»]]. Малые размеры и хорошая подвижность позволяют танкетке результативно вести бой из засады: корпус САУ можно укрыть даже за небольшим кустарником. В то же время отсутствие башни и скромные углы горизонтального наведения пушки ограничивают эффективность ведения манёвренного боя: при обходе противника L3/33 потребуется дополнительное время для наведения на цель. Главные же недостатки САУ в виде низкой живучести и не слишком мощного орудия делают ведение активного наступления на ней весьма рискованным и зачастую приводящим к быстрой потере техники.
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
[[Файл:L3-33cc Броня.png|мини]]
 
 
 
=== Бронезащита и живучесть ===
 
=== Бронезащита и живучесть ===
 
{{Specs-Tank-Armour}}
 
{{Specs-Tank-Armour}}
L3/33 CC Был защищен легкой бронёй, защищавшей только от пуль винтовочного калибра. В лобовой проекции находится самая толстая броня, 14 мм, что однако не защищает даже от некоторых пулемётов. Опасность представляет и вражеская авиация, поскольку крыша и люки САУ защищены очень слабо. 
+
Живучесть — далеко не самая сильная сторона L3/33 CC. Толщина брони составляет 14 мм за исключением заднего листа корпуса и ВЛД, расположенной под углом 79° (их толщина составляет 8 мм). Такая защита спасёт экипаж только от осколков большинства снарядов, сдетонировавших об землю рядом с танкеткой. Собственно экипаж состоит из двух человек; из-за весьма компактных размеров машины (3,15 м в длину, 1,5 м в ширину, 1,3 м в высоту) компоновка очень плотная. Расположение основных узлов следующее: трансмиссия в передней части корпуса, двигатель и радиатор — в задней, боекомплект и ружьё — в левой части надстройки.
  
Экипаж состоит из двух человек : Наводчика и Стрелка, расположенных бок о бок, поэтому экипаж вряд-ли выживет после попадания в танк.
+
Как нетрудно догадаться, любое прямое попадание в Contro Carro снаряда или пули крупного калибра выведет его из строя. Маленькие размеры и хорошая мобильность позволяют L3/33 CC довольно успешно не попадаться на глаза самолётам и бронетехнике, и этим преимуществом будет разумно пользоваться.
  
 
=== Подвижность ===
 
=== Подвижность ===
 
{{Specs-Tank-Mobility}}
 
{{Specs-Tank-Mobility}}
Этот легкий танк ( по национальной итальянской классификации ) очень быстр как на дороге так и на бездорожье. Из-за небольшого веса он может разгоняться до 42 км/ч РБ ) за считанные секунды. При резких поворотах танкетка не сильно теряет в скорости, но имеет привычку заносить. Назад танк едет со скоростью в 7 км/ч, что позволяет уехать из неблагоприятной ситуации.
+
Подвижность и компактные размеры — главные (и единственные) преимущества Contro Carro. Масса этой САУ составляет всего 3,2 тонны, что позволяет легко разгоняться даже с двигателем мощностью 42 л.с., а также сопровождать союзные танки на буксировочном тросе (подробнее в применении). L3/33 CC может быстро приехать на точку, быстро спрятаться в удобной трещине, в трубе, под деревом; он способен быстро развернуться, чтобы отреагировать на угрозу и/или убежать. Аналогичная САУ Франции AMR.35 ZT3 немного хуже разгоняется и значительно медленнее разворачивается на месте
 +
 
 +
Итак, подвижность — одно из двух основных преимуществ этой танкетки. Она может быстро перемещаться по всей карте, занимая выгодные позиции в укрытиях и нанося неожиданные удары по бронетехнике противника.  
  
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
Строка 28: Строка 28:
 
=== Основное орудие ===
 
=== Основное орудие ===
 
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
 
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
''САУ вооружена 20 мм швейцарским противотанковым ружьём Золотурн S18-100 с магазином на 10 снарядов и хорошей баллистикой. Обладая таким воружением, в руках опытного танкиста эта САУ может быстро уничтожить несколько легкобронированных врагов. Главный минус орудия это его слабое пробитие и заброневое действие, что требует от командира быть предельно осторожными с серьёзно бронированными целями, как M3 Stuart, Pz.38, T 70. А при виде тяжёлого танка типа B1bis ( ter ) стоит отступать и просить помощь. ''
+
В отличие от подвижности, ружьё Fucile Controcarri S Mod.39 сильной стороной этой САУ не является. Бронепробитие до 38 мм позволяет пробивать большинство танков на своём БР только в борт или корму. Боезапас составляет 11 магазинов по 10 снарядов каждый, скорострельность в 60 выстрелов в минуту позволяет довольно быстро изрешетить вражеский танк или найти слабое место в его броне, но из-за перезарядки в 6 секунд имеет смысл обновлять магазин между встречами с врагами. Скорость поворота орудия составляет 14°/с, что при углах наведения в ±10° по горизонтали и ±15° по вертикали позволяет быстро скорректировать направление выстрела, хотя основное наведение происходит поворотом корпуса.
  
''Для пушки доступен лишь один вид снарядов - Perforante mod.35. Он обладает хорошей баллистикой но плохим пробитием и заброневым действием, что заставляет тратить несколько снарядов на врага. ''
+
Для использования доступен только один тип снарядов Perforante mod.35. Это каморный снаряд с бронепробитием до 38 мм и 1,7 граммами взрывчатки в тротиловом эквиваленте внутри.
  
==Применение в бою ==
+
== Применение в бою ==
[[Файл:L3-33 CC маскировка.jpg|мини]]
+
Основная тактика для этой машины — занятие неожиданных и скрытных позиций, выжидание и удары по уязвимым местам. Маленькие размеры позволяют L3/33 прятаться даже в трубах на локациях вроде «Заброшенный завод» и «Зимний Сталинград», а хорошая подвижность (в соотношении с размерами машины) позволяют быстро менять позицию. Если вас заметили, следует по возможности сменить позицию.  
Самая логичная тактика для танкетки это засада, поскольку эта тактика позволяет быть на близкой дистанции. Холмистая местность ( Как на картах «Карпаты» или «Карелия» ) станет хорошим местом для засад. Устраивать внезапные нападения можно и из кустов, в которые можно спрятаться из-за низкого силуэта и размера. Рекомендуется использовать такую тактику с камуфляжными кустами.
 
  
===Достоинства и недостатки ===
+
Использование итальянской тактики приманивания (об этом в исторической справке) скорее всего будет неэффективным, потому что в War Thunder танкисты довольно меткие даже на первых рангах.
''Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.''
 
  
 +
Интересный момент: очень маленькая масса позволяет другим танкам прицепить к себе L3/33 с помощью буксировочного троса и тащить, почти не замедляясь. Это может позволить танкетке быстрее добраться до точки или получить некоторого рода защиту.
 +
 +
=== Достоинства и недостатки ===
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
  
'''Малые размеры'''
+
* Очень компактные размеры
 
+
* Хорошая подвижность
'''Хорошая баллистика пушки'''
+
* Приемлемая бронебойность
 
 
*
 
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
  
'''Слабое бронирование'''
+
* Слабая защищённость
 
+
* Экипаж из двух человек
'''Плохое пробитие пушки'''
+
* Ограниченные УГН
 
+
* Малый урон снарядов
'''Слабое заброневое действие'''
 
 
 
*
 
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
'''История создания''' '''и производство танкетки'''
+
История итальянских танкеток начинается в 1929 году, с закупки итальянской оборонной компанией ОТО 21 английской танкетки Carden-Loyd Mk. VI. Они были приняты на вооружение под обозначением C.V.29 с итальянскими 6,5-мм пулемётами вместо британских. Вскоре после этого итальянский машиностроительный концерн Gio. Ansaldo & C. и автопроизводитель Fiat решили создать свою танкетку, для чего был выделен один из заводов Ансальдо. Она разрабатывалась в 1931-32 гг. и была длиннее британской, имела усиленное бронирование, иную конструкцию подвески и более мощный двигатель. В 1933 году, после успешного прохождения испытаний и небольших доработок, танкетка была принята на вооружение под обозначением C.V.3/33.
 
 
''История создания танкетки отсылает еще к 1929 году, когда фирма OTO заказала в Великобритании партию танкетов «Карден-Лойд» Mk.VI. В Итальянской армии ей дали обозначение «C.V 29». В 1934 OTO купила лицензию на производство этой танкетки, но к тому времени они оказались не нужными.''
 
 
 
''Солдаты оценили британскую танкетку и фирма «Ансальдо» начала совместную с «Фиат»  разработку уже собственной танкетки. Первый прототип был разработан в 1931 году и сильно отличалась от британского прообраза. Новая танкетка отличалась закрытым и удлинённым корпусом, усиленным бронированием с рациональными углами наклона, более мощным двигателем.''
 
 
 
''После испытаний в 1933 году, танкетку приняли на вооружение Королевской Итальянской Армии под обозначением C.V.3/33. В этом же году был сделан заказ на ещё 100 таких машин, а вскоре был выдан заказ на серию с усиленным вооружением. Самый крупный заказ на производство был дан после начала Итало-Эфиопской войны в конце 1935 года. К июню 1936 в армии насчитывалось 1031 танкеток, но с началом производства более совершенных машин, темпы производства упали, и к 1939 году произвели всего лишь 369 танкеток. ''
 
 
 
Но в ходе производства танкетку модернизировали: в 1934 году была разработана вторая серия, где устаревший 6,5-мм пулемёт был сменен на спарку более современных 8-мм пулемётов, а в 1940 на незначительную часть машин установили 12.7-мм пулемёт взамен 8-мм пулемёта.
 
 
 
Благодаря выпуску танкеток, к середине 30-х годов Италия вышла в пятерку мировых лидеров по производству танков. Значительный объём выпуска также позволил итальянским военным эксперементировать с крупными бронетанковыми соединениями: В 1937 году были сформированы 2 бригады танкеток, а в 1939 году сформировали 2 уже танковых дивизий ) и создавать различные специализированные модификации танков: БРЭМ, командирские танки, мостоукладчики и даже огнемётные танки.
 
 
 
'''Боевое применение'''
 
 
 
Первое боевое применение танкетки получили во время захвата Италией Эфиопии, там они хорошо показали себя против плохообученных и слабо организованных эфиопских солдат. Но из за плохой местности бывали случаи потери танкеток. Так например при форсировании реки Джерер танкетка лейтенанта Мачина увязла на илистом дне реки и не могла выехать оттуда. Капитан Молиньони приказал вытащить бронетехнику, чего бы это не стоило. Несколько раз экипажи танкеток пытались спасти увязшую танкетку, но попытки были безуспешны. Подошедшая пехота, подойдя к оторвавшимся от неё частям, понесла большие потери от пулемётного огня. Наконец на спасение вызвался экипаж опытного сержанта-майора Джованни Саротти. Подъехав к реке, он приказал водителю остановиться на мели. Выйдя из танкетки, Джованни спокойно, не смотря на интенсивный огонь вылез из танкетки и зацепил трос на застрявшем танке. Казалось бы, дело сделано, но водитель спасавшего танка так рванул, что порвалась правая гусеница. И в результате в русле было обездвижен уже не один а два танка. Спасать танк пытались все больше и больше экипажей, но когда к концу дня противник подвел резервы, огонь усилился и командир отдал приказ на отступление. Однако экипажи подбитых танкеток отказались слушаться приказа и остались стоять насмерть. Судьба остальных экипаж неизвестна, но известно то, что сержант-майор Джованни Саротти был убит в бою, а его последними словами было «Да здравствует Италия!»
 
 
 
Второе боевое применение они получили в Гражданской Войне в Испании.
 
 
 
Там они участвовали и поставлялись в рамках помощи Франкистам и по разному зарекомендовали себя на разных участках фронта. Против танков, однако они были бесполезны и легко уничтожались советскими «Сорокопятками». Некоторое количество трофейных танкеток были захвачены и использовались Республиканцами. Так, например в боях под Гвадалахарой было захвачено 8 исправных танкеток, а подбитые машины служили источников деталей.
 
 
 
Третье и последнее применение они получили во время Второй Мировой Войны
 
 
 
Не смотря на то, что к началу Второй Мировой Войны эти танки морально устарели и не могли ничего сделать танкам, они участвовали в военных действиях в Северной Африке, Балканах и СССР.
 
  
В Северной Африке эти танкетки показали свою абсолютную неэффективность против танков противника, часто глохли, ломались.
+
В 1933-35 гг. итальянская армия заказала в общей сложности 1400 единиц C.V.3/33, 1031 из которых была произведена к июню 1936 года. Танкетки приняли участие во Второй Итало-Эфиопской войне, где, впрочем, танкетки показали себя не очень хорошо. Размещение вооружения в установке с ограниченными углами горизонтального наведения позволяло храбрым эфиопским воинам брать танкетки «на абордаж» массированной пехотной атакой. Применение C.V.3 в войне в Испании показало их высокую уязвимость на поле боя в условиях применения противником пушечных танков и противотанковой артиллерии. Для борьбы с республиканскими пушечными танками итальянцы разработали оригинальную тактику: танкетки C.V.35 буксировали 47-мм и 65-мм пушки, и, доставив артиллерию на позиции, заманивали вражеские танки под её огонь. После вторжения в СССР в августе 1941 года на Восточный фронт было отправлено около 60 танкеток этого типа, которые были сведены в лёгкую танковую группу «Сан Джорджио», подчинявшуюся мобильной дивизии «Принц Амедео герцог д’Аоста». Однако и тут танкетки показали себя не с лучшей стороны: они вязли в глубоком снегу, а экипаж замерзал в боевом отделении. Только в Африке они проявили себя не слишком плохо, однако всё равно имели недостаточные запас хода, командную управляемость и обзор.
  
После того, как Германия начала операцию «Барбаросса», Италия вступила в войну против СССР и направила в августе 1941 года мобильную группу «Сан-Джорджио», состоящую из 60 танкеток, и  подчиняющейся дивизии «Принц Амедео герцог д`Аоста». Против РККА, танкетка была бесполезна и  уже к весне от от 60 танков оставалось меньше половины боепригодных машин.
+
L3/33 Contro Carro были модификацией танкеток C.V.3/33 в составе дивизии Чентауро в Северной Африке. Они были вооружены 20-мм противотанковым ружьём вместо спарки из двух пулемётов и неплохо показали себя в контрнаступлении в Тунисе, вследствие чего ещё некоторое количество танкеток были переоборудованы в противотанковую версию.
  
Ко второй половине войны, танки свозили по оккупированным территориям для борьбы с нарастающими силами партизан, однако танки против партизан оказались бесполезными и бывали случаи захвата партизанами танков. Так, например в 1942 году на территории Югославии партизанские отряды Йосипа Броза Тито захватили несколько танкеток L3/33. <gallery widths="300" heights="200">
+
== Медиа ==
Файл:Итальянская танкетка L3-35 на Балканах, август 1943 года.jpg|
+
<gallery>
Файл:L3-33 .jpg|
+
Файл:L3-33 CC в War Thunder.jpg|L3/33 CC в War Thunder
Файл:L3-33cc photo.png|
+
Файл:L3-33 CC.jpg|Итальянская танкетка L3/33 CC
 +
Файл:L3-33 CC в Тиране, зима 1939 г..jpg|L3/33 CC в Тиране, Албания. Зима 1939-1940 годов
 +
Файл:Бенито Муссолини на L3-33 CC.jpg|Бенито Муссолини выступает перед итальянскими солдатами, стоя на танкетке L3/33 CC
 +
Файл:Захваченная танкетка L3-33 CC, 1941 год. Эфиопия.jpg|Захваченная итальянская танкетка L3/33 CC, Эфиопия. 1941 год.
 +
Файл:Итальянская танкетка L3-35 на Балканах, август 1943 года.jpg|Танкетка L3/33 CC на Балканах, август 1943 года
 
</gallery>
 
</gallery>
  
==Медиа ==
+
{{Youtube
{{Youtube-gallery|tCDIUAVAiiE|Обзор от CrewGTW|8Sa6ltVvUIM|Обзор от Freeman Project|I5y2Dp7s_Qs|Интересное видео от Alan Lucker}}
+
| url = https://www.youtube.com/watch?v=tCDIUAVAiiE&ab_channel=CrewGTW
 +
| caption = Обзор от CrewGTW
 +
}}
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
  
* [[M11/39]] [[47/32 L40]]
+
* [[AMR.35 ZT3]]
 +
* [[47/32 L40]]
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
  
* https://ru.wikipedia.org/wiki/Carro_CV3/33
+
* [[wikipedia:Carro_CV3/33|Страница на Википедии]]
* http://armor.kiev.ua/wiki/index.php?title=Carro_Armato_L3/35
+
* [https://tanks-encyclopedia.com/ww2/italy/Carro_Veloce_L3-33.php Дополнительная информация по Contro Carro (en)]
  
 
{{Итальянские САУ}}
 
{{Итальянские САУ}}

Текущая версия на 13:46, 12 мая 2024

5 ранг Франции
Набор Somua SM
L3/33 CC
it_l3_cc.png
L3/33 CC
Класс:
Исследование:2 900 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:700 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

L3/33 — лёгкая итальянская танкетка, разработанная в 1933 году инженерами фирмы FIAT-Ansaldo. Основой для создания боевой машины стала британская Carden-Loyd Mk VI. В отличие от неё, разработка итальянских инженеров получила более мощный двигатель, лучшее бронирование и подвеску иной конструкции. Танкетками CV 33, как изначально назывались L3/33, было решено вооружить подразделения кавалерии и берсальеров, а также танковые подразделения. Боевыми машинами модификации Contra Carro были оснащены части Итальянкой армии в Северной Африке: они представляли собой танкетки с 20-мм противотанковым ружьём вместо двух спаренных пулемётов. L3/33 CC применялись в сражениях Тунисской кампании в составе дивизии «Чентауро» (Centauro) во время Второй мировой войны, однако точное количество произведённых с нуля или переоборудованных с обычных машин противотанковых танкеток неизвестно.

В игру L3/33 CC была добавлена в обновлении 1.85 «Звуковой барьер». Малые размеры и хорошая подвижность позволяют танкетке результативно вести бой из засады: корпус САУ можно укрыть даже за небольшим кустарником. В то же время отсутствие башни и скромные углы горизонтального наведения пушки ограничивают эффективность ведения манёвренного боя: при обходе противника L3/33 потребуется дополнительное время для наведения на цель. Главные же недостатки САУ в виде низкой живучести и не слишком мощного орудия делают ведение активного наступления на ней весьма рискованным и зачастую приводящим к быстрой потере техники.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса14 / 14 / 8
Башни14 / 14 / 14
Количество экипажа2 человек
Заметность51 %

Живучесть — далеко не самая сильная сторона L3/33 CC. Толщина брони составляет 14 мм за исключением заднего листа корпуса и ВЛД, расположенной под углом 79° (их толщина составляет 8 мм). Такая защита спасёт экипаж только от осколков большинства снарядов, сдетонировавших об землю рядом с танкеткой. Собственно экипаж состоит из двух человек; из-за весьма компактных размеров машины (3,15 м в длину, 1,5 м в ширину, 1,3 м в высоту) компоновка очень плотная. Расположение основных узлов следующее: трансмиссия в передней части корпуса, двигатель и радиатор — в задней, боекомплект и ружьё — в левой части надстройки.

Как нетрудно догадаться, любое прямое попадание в Contro Carro снаряда или пули крупного калибра выведет его из строя. Маленькие размеры и хорошая мобильность позволяют L3/33 CC довольно успешно не попадаться на глаза самолётам и бронетехнике, и этим преимуществом будет разумно пользоваться.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ46 / 7 км/ч
РБ и СБ43 / 7 км/ч
Количество передач4 вперёд
1 назад
Масса3,2 тонн
Максимальная мощность двигателя
АБ82 л.с.
РБ и СБ43 л.с.
Максимальная удельная мощность
АБ25,6 л.с./т
РБ и СБ13,4 л.с./т

Подвижность и компактные размеры — главные (и единственные) преимущества Contro Carro. Масса этой САУ составляет всего 3,2 тонны, что позволяет легко разгоняться даже с двигателем мощностью 42 л.с., а также сопровождать союзные танки на буксировочном тросе (подробнее в применении). L3/33 CC может быстро приехать на точку, быстро спрятаться в удобной трещине, в трубе, под деревом; он способен быстро развернуться, чтобы отреагировать на угрозу и/или убежать. Аналогичная САУ Франции AMR.35 ZT3 немного хуже разгоняется и значительно медленнее разворачивается на месте

Итак, подвижность — одно из двух основных преимуществ этой танкетки. Она может быстро перемещаться по всей карте, занимая выгодные позиции в укрытиях и нанося неожиданные удары по бронетехнике противника.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ90 → 111 Sl icon.png
РБ112 → 138 Sl icon.png
СБ126 → 155 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций2 970 Oi icon.png
895 Sl icon.png
Стоимость талисмана190 Zo icon.png
Обучение экипажа200 Sl icon.png
Эксперты1 000 Sl icon.png
АСы20 Zo icon.png
Исследование АСов96 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
10 / 20 / 20 % Sl icon.png
100 / 100 / 100 % Oi icon.png
Модификации
Подвижность Защищённость Огневая мощь
Mods new tank traks.png
Гусеницы
Исследование:
200 Oi icon.png
Стоимость:
60 Sl icon.png
45 Zo icon.png
Mods new tank suspension.png
Подвеска
Исследование:
165 Oi icon.png
Стоимость:
50 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods new tank break.png
Тормозная система
Исследование:
165 Oi icon.png
Стоимость:
50 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods new tank filter.png
Фильтры
Исследование:
250 Oi icon.png
Стоимость:
75 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods new tank transmission.png
Трансмиссия
Исследование:
480 Oi icon.png
Стоимость:
145 Sl icon.png
110 Zo icon.png
Mods new tank engine.png
Двигатель
Исследование:
480 Oi icon.png
Стоимость:
145 Sl icon.png
110 Zo icon.png
Mods tank tool kit.png
Улучшенные запчасти
Исследование:
200 Oi icon.png
Стоимость:
60 Sl icon.png
45 Zo icon.png
Mods extinguisher.png
Улучшенное ППО
Исследование:
165 Oi icon.png
Стоимость:
50 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods tank reinforcement it.png
Пополнение экипажа
Исследование:
250 Oi icon.png
Стоимость:
75 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods new tank horizontal aiming.png
Горизонтальный привод
Исследование:
200 Oi icon.png
Стоимость:
60 Sl icon.png
45 Zo icon.png
Mods tank cannon.png
Пристрелка орудия
Исследование:
165 Oi icon.png
Стоимость:
50 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods new tank vertical aiming.png
Подъёмный механизм
Исследование:
250 Oi icon.png
Стоимость:
75 Sl icon.png
60 Zo icon.png

Вооружение

Основное орудие

20-мм противотанковое ружье Fucile Controcarri S Mod.39
 
Плечевой упор
Уменьшает раскачку орудия во время движения в одной плоскости.
Боезапас110 снарядов
Размер обоймы10 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
7,8 → 6,0 сек.
Скорострельность60 выстрелов/мин.
УВН-15° / 15°
УГН-10° / 10°

В отличие от подвижности, ружьё Fucile Controcarri S Mod.39 сильной стороной этой САУ не является. Бронепробитие до 38 мм позволяет пробивать большинство танков на своём БР только в борт или корму. Боезапас составляет 11 магазинов по 10 снарядов каждый, скорострельность в 60 выстрелов в минуту позволяет довольно быстро изрешетить вражеский танк или найти слабое место в его броне, но из-за перезарядки в 6 секунд имеет смысл обновлять магазин между встречами с врагами. Скорость поворота орудия составляет 14°/с, что при углах наведения в ±10° по горизонтали и ±15° по вертикали позволяет быстро скорректировать направление выстрела, хотя основное наведение происходит поворотом корпуса.

Для использования доступен только один тип снарядов — Perforante mod.35. Это каморный снаряд с бронепробитием до 38 мм и 1,7 граммами взрывчатки в тротиловом эквиваленте внутри.

Применение в бою

Основная тактика для этой машины — занятие неожиданных и скрытных позиций, выжидание и удары по уязвимым местам. Маленькие размеры позволяют L3/33 прятаться даже в трубах на локациях вроде «Заброшенный завод» и «Зимний Сталинград», а хорошая подвижность (в соотношении с размерами машины) позволяют быстро менять позицию. Если вас заметили, следует по возможности сменить позицию.

Использование итальянской тактики приманивания (об этом в исторической справке) скорее всего будет неэффективным, потому что в War Thunder танкисты довольно меткие даже на первых рангах.

Интересный момент: очень маленькая масса позволяет другим танкам прицепить к себе L3/33 с помощью буксировочного троса и тащить, почти не замедляясь. Это может позволить танкетке быстрее добраться до точки или получить некоторого рода защиту.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Очень компактные размеры
  • Хорошая подвижность
  • Приемлемая бронебойность

Недостатки:

  • Слабая защищённость
  • Экипаж из двух человек
  • Ограниченные УГН
  • Малый урон снарядов

Историческая справка

История итальянских танкеток начинается в 1929 году, с закупки итальянской оборонной компанией ОТО 21 английской танкетки Carden-Loyd Mk. VI. Они были приняты на вооружение под обозначением C.V.29 с итальянскими 6,5-мм пулемётами вместо британских. Вскоре после этого итальянский машиностроительный концерн Gio. Ansaldo & C. и автопроизводитель Fiat решили создать свою танкетку, для чего был выделен один из заводов Ансальдо. Она разрабатывалась в 1931-32 гг. и была длиннее британской, имела усиленное бронирование, иную конструкцию подвески и более мощный двигатель. В 1933 году, после успешного прохождения испытаний и небольших доработок, танкетка была принята на вооружение под обозначением C.V.3/33.

В 1933-35 гг. итальянская армия заказала в общей сложности 1400 единиц C.V.3/33, 1031 из которых была произведена к июню 1936 года. Танкетки приняли участие во Второй Итало-Эфиопской войне, где, впрочем, танкетки показали себя не очень хорошо. Размещение вооружения в установке с ограниченными углами горизонтального наведения позволяло храбрым эфиопским воинам брать танкетки «на абордаж» массированной пехотной атакой. Применение C.V.3 в войне в Испании показало их высокую уязвимость на поле боя в условиях применения противником пушечных танков и противотанковой артиллерии. Для борьбы с республиканскими пушечными танками итальянцы разработали оригинальную тактику: танкетки C.V.35 буксировали 47-мм и 65-мм пушки, и, доставив артиллерию на позиции, заманивали вражеские танки под её огонь. После вторжения в СССР в августе 1941 года на Восточный фронт было отправлено около 60 танкеток этого типа, которые были сведены в лёгкую танковую группу «Сан Джорджио», подчинявшуюся мобильной дивизии «Принц Амедео герцог д’Аоста». Однако и тут танкетки показали себя не с лучшей стороны: они вязли в глубоком снегу, а экипаж замерзал в боевом отделении. Только в Африке они проявили себя не слишком плохо, однако всё равно имели недостаточные запас хода, командную управляемость и обзор.

L3/33 Contro Carro были модификацией танкеток C.V.3/33 в составе дивизии Чентауро в Северной Африке. Они были вооружены 20-мм противотанковым ружьём вместо спарки из двух пулемётов и неплохо показали себя в контрнаступлении в Тунисе, вследствие чего ещё некоторое количество танкеток были переоборудованы в противотанковую версию.

Медиа

Обзор от CrewGTW

См. также

Ссылки


Итальянские САУ
L3  L3/33 CC
Semovente  47/32 L40 · 75/18 M41 · 75/32 M41 · 75/34 M42 · 105/25 M43 · M43 "G.C.Leoncello" · 75/34 M43 · 75/46 M43 · 90/53 M41M
САУ на базе автомобилей  AS 42/47 · Lancia 3Ro (100/17) · Breda 501 · Breda 90/53
Носитель ПТУР  M113A1 (TOW)
Немецкие  ▄StuG III G
Американские  M36B1 · ▄M109G
Венгрия  Zrinyi I · Zrinyi II · ◔2S1