Beaufighter Mk I (40-mm) — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
(→‎Применение в бою)
м
 
(не показано 10 промежуточных версий 1 участника)
Строка 1: Строка 1:
−
{{Пишу|[[Участник:U14720910|U14720910]] ([[Обсуждение участника:U14720910|обсуждение]]) 23:26, 22 марта 2023 (MSK)}}
 
−
 
 
{{Specs-Card
 
{{Specs-Card
 
|code=beaufighter_mk1_40mm
 
|code=beaufighter_mk1_40mm
Строка 8: Строка 6:
  
 
== Описание ==
 
== Описание ==
−
'''Beaufighter Mk.I (40-мм)''' — опытный тяжёлый истребитель, переоборудованный из предсерийной машины летом 1941 года в качестве одной из платформ для сравнительного испытания новых 40-мм пушек [[Vickers S (40-мм)|Виккерс «S»]] и [[2pdr Rolls Royce BD (40-мм)|Роллс-Ройс «BH»]]. Соответственно, в корпусе четвёртого прототипа «Бофайтера» Mk.I (R2055) на месте четырёх 20-мм «Хиспано» смонтировали обе конкурирующих пушки: «Виккерс» по левому борту и «Роллс-Ройс» — по правому. Естественно, с самолёта при этом было демонтировано всё подвесное и, даже, оборонительное вооружение и пусть никого не смущает наличие «стрелка» на рентгене — пулемета у него нет и это, скорее всего, инженер, проводящий испытание новых орудий.
+
'''Beaufighter Mk.I (40-мм)''' — опытный тяжёлый истребитель, переоборудованный из предсерийной машины летом 1941 года в качестве одной из платформ для сравнительного испытания новых 40-мм пушек [[Vickers S (40-мм)|«Виккерс S»]] и [[2pdr Rolls Royce BD (40-мм)|«Роллс-Ройс BH»]]. Соответственно, в корпусе четвёртого прототипа «Бофайтера» Mk.I (R2055) на месте четырёх 20-мм «Хиспано» смонтировали обе конкурирующих пушки: «Виккерс» по левому борту и «Роллс-Ройс» — по правому. Естественно, с самолёта при этом было демонтировано всё подвесное и, даже, оборонительное вооружение, и пусть никого не смущает наличие «стрелка» на рентгене — пулемёта у него нет и это, скорее всего, инженер, проводящий испытание новых орудий.
  
−
Теоретически, в игре пушечный «Бофайтер» является штурмовиком, но есть ряд нюансов, по которым ему лучше охотиться на вражеские бомбардировщики. По наземным целям он стрелять тоже, безусловно, может, но для этого у него слабоваты снаряды, а подвесов бомб или ракет не предусмотрено никаких. Был введен в игру в [[Обновление 2.9 "Точно в цель"|обновлении 2.9 «Точно в цель»]] в качестве приза [[Боевой пропуск: 5-й сезон, «Речной охотник»|5-го сезона Боевого пропуска «Речной охотник»]] и является премиумным самолётом на II ранге авиации Британии.
+
Теоретически, в игре пушечный «Бофайтер» является штурмовиком, но есть ряд нюансов, по которым ему лучше охотиться на вражеские бомбардировщики. По наземным целям он стрелять тоже, безусловно, может, но для этого у него слабоваты снаряды, а подвесов бомб или ракет не предусмотрено никаких. Был введён в игру в [[Обновление 2.9 "Точно в цель"|обновлении 2.9 «Точно в цель»]] в качестве приза [[Боевой пропуск: 5-й сезон, «Речной охотник»|5-го сезона Боевого пропуска «Речной охотник»]] и является премиумным самолётом авиации Британии.
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
Строка 17: Строка 15:
 
[[Файл:BofMkI рентген.jpg|альт=Рентген Beaufighter Mk.I|мини|Рентген Beaufighter Mk.I]]
 
[[Файл:BofMkI рентген.jpg|альт=Рентген Beaufighter Mk.I|мини|Рентген Beaufighter Mk.I]]
 
{{Specs-Avia-Flight}}
 
{{Specs-Avia-Flight}}
−
Рекордной скоростью «Бофайтер» не отличается. Два радиальных двигателя '''Бристоль «Геркулес» III''' по 1700 л.с. разгоняют 11-тонный самолёт до 504 км/ч на 15000 футах (4878 м). Маневренность у него тоже не особенно выдающаяся — время устоявшегося виража составляет 25,7 сек (27 в РБ). Несколько спасают положение закрылки, выпускающиеся в три положения — боевое, взлётное и посадочное, но при энергичном маневрировании тяжёлая машина достаточно быстро теряет скорость. Скороподъемность можно назвать неплохой, но для двухмоторного истребителя. Она составляет 12,2 м/сек (8,0 в РБ).  
+
Рекордной скоростью «Бофайтер» не отличается. Два радиальных двигателя '''«Бристоль Геркулес» III''' по 1170 л.с. разгоняют 11-тонный самолёт до 504 км/ч на 15000 футах (4878 м). Манёвренность у него тоже не особенно выдающаяся — время устоявшегося виража составляет 25,7 сек (27 в РБ). Несколько спасают положение закрылки, выпускающиеся в три положения — боевое, взлётное и посадочное, но при энергичном маневрировании тяжёлая машина достаточно быстро теряет скорость. Скороподъёмность можно назвать неплохой, но для двухмоторного истребителя. Она составляет 12,2 м/сек (8,0 в РБ).  
  
−
Пикирует «Бофайтер» хорошо, но стоит следить за скоростью, так как, при отсутствии воздушных тормозов, критический рубеж в 676 км/ч можно и проскочить. Если говорить об остальных ограничениях, то шасси отрываются на 242 км/ч а закрылки на 354 / 242 / 216 км/ч для боевого / взлётного и посадочного положения, соответственно.  
+
Пикирует «Бофайтер» хорошо, но стоит следить за скоростью, так как при отсутствии воздушных тормозов критический рубеж в 676 км/ч можно и проскочить. Если говорить об остальных ограничениях, то шасси отрываются на 242 км/ч, а закрылки на 354 / 242 / 216 км/ч для боевого / взлётного и посадочного положения, соответственно.  
  
−
Греются «Геркулесы» долго, остывают достаточно быстро, поэтому систему форсажа можно использовать часто и активно не опасаясь перегрева двигателей.  
+
Греются «Геркулесы» долго, остывают достаточно быстро, поэтому систему форсажа можно использовать часто и активно, не опасаясь перегрева двигателей.  
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
{{Specs-Avia-Armour}}
 
{{Specs-Avia-Armour}}
−
Бронезащита самолёта не отличается серьёзным развитием. Спереди пилот прикрыт относительно небольшой 25-мм бронеплитой и 38-мм бронестеклом, сзади пилота (и бортинженера/оператора) защищает 25-мм бронеперегородка. Расстояние между передней бронеплитой и бронеперегородкой велико и, при обстреле даже под небольшим углом сзади, пилот будет уязвим. Кроме этого, в качестве бронезащиты обозначены 1-мм переборки за двигателями, но это не более чем стандартные противопожарные перегородки. Радиальные «звёзды» Бристоль «Геркулес» III обладают неплохой боевой живучестью и сами по себе, но, плюс к этому, самолёт оборудован системой пожаротушения двигателей, что позволит избежать серьёзных повреждения планера в случае поджога двигателя.
+
Бронезащита самолёта не отличается серьёзным развитием. Спереди пилот прикрыт относительно небольшой 25-мм бронеплитой и 38-мм бронестеклом, сзади пилота (и бортинженера/оператора) защищает 25-мм бронеперегородка. Расстояние между передней бронеплитой и бронеперегородкой велико и, при обстреле даже под небольшим углом сзади, пилот будет уязвим. Кроме этого, в качестве бронезащиты обозначены 1-мм переборки за двигателями, но это не более чем стандартные противопожарные перегородки. Радиальные «звёзды» «Бристоль Геркулес» III обладают неплохой боевой живучестью и сами по себе, но, плюс к этому, самолёт оборудован системой пожаротушения двигателей, что позволит избежать серьёзных повреждениё планера в случае поджога двигателя.
  
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
Строка 36: Строка 34:
 
Так как машина является экспериментальной, в качестве курсового вооружения на ней смонтированы только две пушки:
 
Так как машина является экспериментальной, в качестве курсового вооружения на ней смонтированы только две пушки:
  
−
# [[Vickers S (40-мм)|40-мм Виккерс «S»]]. Скорострельность 100 выстрелов/мин, начальная скорость снаряда 615 м/с, боекомплект 16 патронов;
+
# [[Vickers S (40-мм)|40-мм «Виккерс S»]]. Скорострельность — 100 выстрелов/мин, начальная скорость снаряда — 615 м/с, боекомплект — 16 патронов;
−
# [[2pdr Rolls Royce BD (40-мм)|40-мм Роллс-Ройс «BH»]]. Скорострельность 200 выстрелов/мин, начальная скорость снаряда 740 м/с, боекомплект 12 патронов.
+
# [[2pdr Rolls Royce BD (40-мм)|40-мм «Роллс-Ройс BH»]]. Скорострельность — 200 выстрелов/мин, начальная скорость снаряда — 740 м/с, боекомплект — 12 патронов.
  
 
Обе пушки имеют одинаковую набивку лент:
 
Обе пушки имеют одинаковую набивку лент:
Строка 45: Строка 43:
 
* Воздушные цели: '''ОФЗТ'''.
 
* Воздушные цели: '''ОФЗТ'''.
  
−
Несмотря на одинаковую набивку, пушки можно заряжать раздельно (например, «Виккерс» лентой для бронецелей а «Роллс-Ройс» лентой для воздушных целей), что даёт определённую тактическую гибкость. Бронебойный снаряд способен пробить по нормали 52 мм брони на 100 м и 46 мм — на 500 м. Для поражения в крышу/борта/корму танков на своём БР этого, в принципе, достаточно, однако бронебойный снаряд не несёт заряда ВВ, являясь, по сути, обычной стальной болванкой и его заброневое действие будет довольно скромным.  
+
Несмотря на одинаковую набивку, пушки можно заряжать раздельно (например, «Виккерс» лентой для бронецелей, а «Роллс-Ройс» лентой для воздушных целей), что даёт определённую тактическую гибкость. Бронебойный снаряд способен пробить по нормали 52 мм брони на 100 м и 46 мм — на 500 м. Для поражения в крышу/борта/корму танков на своём БР этого, в принципе, достаточно, однако бронебойный снаряд не несёт заряда ВВ, являясь, по сути, обычной стальной болванкой и его заброневое действие будет довольно скромным.  
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
−
Самолёт получился довольно странный. Впрочем, ждать каких-то сверхъестественных чудес от, по сути, «летающей лаборатории», было бы удивительно. Формально, в игре это штурмовик, однако, у него полностью отсутствуют подвесы и есть только два орудия, хотя и вполне мощных. В качестве его прямого аналога, пожалуй, можно назвать [[Ju 87 G-1|пушечную «Штуку»]] или японские перехватчики серии [[Ki-45 tei|Ki-45 «Торю»]], причём последние, по смыслу, получаются даже ближе. В авиационных боях спускаться на предельно малые высоты и стрелять по колоннам вражеской техники или полевым укреплениям — практически верный путь потерять относительно слабозащищённый и не слишком маневренный самолёт. К тому же, в этом случае дополнительно сыграет в минус отсутствие оборонительной огневой точки. Если охотиться на вражеские бомбардировщики, то пользы команде можно принести куда больше. Тут в плюс пойдет воздушный старт самолёта. Высоту набирать стоит чуть в сторону от основной группы, так как скороподъемность «Бофайтера» — не самая сильная его сторона и, вместо выхода на 4-5 тысяч метров для достойной встречи вражеских бомбардировщиков, можно оказаться в толпе заметно более манёвренных одномоторных вражеских истребителей, где, прямо скажем, у «Бофайтера» будет не много шансов уцелеть. В лучшем случае удастся сбить один вражеский истребитель, прежде чем его сокомандники собьют вас, ну, или, устроить «размен» один к одному, что не самый лучший для пользы команды исход. С бомбардировщиками же картина иная. По крупной маломаневренной цели стрелять куда проще, ОФЗТ снаряды при одном-двух удачных попаданиях способны уничтожить бомбардировщик, да и бронебойные снаряды будут пролетать фюзеляж бомбардировщика от хвоста до носа, так как бронирование даже самых защищённых вражеских самолётов остановить 40-мм ББ болванку не способно.
+
Самолёт получился довольно странный. Впрочем, ждать каких-то сверхъестественных чудес от, по сути, «летающей лаборатории», было бы удивительно. Формально, в игре это штурмовик, однако у него полностью отсутствуют подвесы и есть только два орудия, хотя и вполне мощных. В качестве его прямого аналога, пожалуй, можно назвать [[Ju 87 G-1|пушечную «Штуку»]] или японские перехватчики серии [[Ki-45 tei|Ki-45 «Торю»]], причём последние, по смыслу, получаются даже ближе. В '''авиационных боях''' спускаться на предельно малые высоты и стрелять по колоннам вражеской техники или полевым укреплениям — практически, верный путь потерять относительно слабозащищённый и не слишком манёвренный самолёт. К тому же, в этом случае дополнительно сыграет в минус отсутствие оборонительной огневой точки. Если охотиться на вражеские бомбардировщики, то пользы команде можно принести куда больше. Тут в плюс пойдёт воздушный старт самолёта. Высоту набирать стоит чуть в сторону от основной группы, так как скороподъёмность «Бофайтера» — не самая сильная его сторона и, вместо выхода на 4-5 тысяч метров для достойной встречи вражеских бомбардировщиков, можно оказаться в толпе заметно более манёвренных одномоторных вражеских истребителей, где, прямо скажем, у «Бофайтера» будет не много шансов уцелеть. В лучшем случае удастся сбить один вражеский истребитель, прежде чем его сокомандники собьют вас, ну, или, устроить «размен» один к одному, что не самый лучший для пользы команды исход. С бомбардировщиками же картина иная. По крупной маломанёвренной цели стрелять куда проще, ОФЗТ снаряды при одном-двух удачных попаданиях способны уничтожить бомбардировщик, да и бронебойные снаряды будут пролетать фюзеляж бомбардировщика от хвоста до носа, так как бронирование даже самых защищённых вражеских самолётов остановить 40-мм ББ болванку не способно.
  
−
В совместных боях на своём БР, как говорилось выше, в борт/корму/крышу «Бофайтер» способен пробивать большинство вражеских танков, причём расположение орудий в фюзеляже неподалёку от центра масс делает его вполне стабильной оружейной платформой и, практически, исключает «раздёрг» самолёта при стрельбе очередями. Однако, как и в случае со «Штукой», от пилота потребуются нешуточные снайперские навыки для удачных попаданий а заброневое действие сплошной болванки будет довольно рандомным. Стрелять стоит почти в упор, так как, из-за разницы начальных скоростей снарядов, на дистанции баллистика пушек начнёт различаться. Можно, конечно, стрелять из них раздельно, благо игра такое позволяет. Таким образом удастся несколько сэкономить боекомплект или иметь ББ-снаряжение одной пушки (лучше — «Роллс-Ройса») для стрельбы по танкам, а второй («Виккерса») — ОФЗТ-снаряжение для стрельбы по самолётам и/или целям с открытой рубкой. Вторым неприятным моментом надо отметить весьма высокую стоимость вылета на «Бофайтере». Прежде, чем он станет доступен, над полем боя уже появятся вражеские истребители, а на поле боя — зенитки. И те и другие способны весьма осложнить жизнь пилоту «Бофайтера».
+
В '''совместных боях''' на своём БР, как говорилось выше, в борт/корму/крышу «Бофайтер» способен пробивать большинство вражеских танков, причём расположение орудий в фюзеляже неподалёку от центра масс делает его вполне стабильной оружейной платформой и, практически, исключает «раздёрг» самолёта при стрельбе очередями. Однако, как и в случае со «Штукой», от пилота потребуются нешуточные снайперские навыки для удачных попаданий, а заброневое действие сплошной болванки будет довольно рандомным. Стрелять стоит почти в упор, так как из-за разницы начальных скоростей снарядов, на дистанции баллистика пушек начнёт различаться. Можно, конечно, стрелять из них раздельно, благо игра такое позволяет. Таким образом удастся несколько сэкономить боекомплект или иметь ББ-снаряжение одной пушки (лучше — «Роллс-Ройса») для стрельбы по танкам, а второй («Виккерса») — ОФЗТ-снаряжение для стрельбы по самолётам и/или целям с открытой рубкой. Вторым неприятным моментом надо отметить весьма высокую стоимость вылета на «Бофайтере». Прежде чем он станет доступен, над полем боя уже появятся вражеские истребители, а на поле боя — зенитки. И те и другие способны весьма осложнить жизнь пилоту «Бофайтера».
  
−
В морских боях «Бофайтер» способен неплохо показать себя в боях «москитного флота», так как обладает достаточным могуществом снарядов для успешного отстрела вражеских катеров и способен прикрыть от ударных самолётов свои катера. В боях же Большого флота он будет куда менее полезен, так как его 40-мм пушки не представляют особой опасности даже для эсминцев и сторожевиков, не говоря уж о более серьёзных кораблях.
+
В '''морских боях''' «Бофайтер» способен неплохо показать себя против «москитного флота», так как обладает достаточным могуществом снарядов для успешного отстрела вражеских катеров и способен прикрыть от ударных самолётов свои катера. В боях же Большого флота он будет куда менее полезен, так как его 40-мм пушки не представляют особой опасности даже для эсминцев и сторожевиков, не говоря уж о более серьёзных кораблях.
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
Строка 63: Строка 61:
 
* Хорошая скорость пикирования;
 
* Хорошая скорость пикирования;
 
* При выборе бронебойной ленты может работать по бронетехнике;
 
* При выборе бронебойной ленты может работать по бронетехнике;
−
* Из пушек можно стрелять раздельно.
 
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
  
 
* Малая горизонтальная скорость;
 
* Малая горизонтальная скорость;
−
* Низкая скороподъемность;
+
* Низкая скороподъёмность;
 
* Отсутствие оборонительного вооружения;
 
* Отсутствие оборонительного вооружения;
 
* Малый боекомплект.
 
* Малый боекомплект.
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
−
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+
[[Файл:BofMkI Джулио Дуэ.jpg|альт=Джулио Дуэ (1869 — 1930), человек, смутивший умы авиационных начальников многих стран.|мини|'''Джулио Дуэ''' (1869 — 1930), человек, смутивший умы авиационных начальников многих стран.]]
 +
История создания «Бофайтера» сама по себе довольно интересна и поучительна в плане понимания положения дел в британском авиапроме и «передовой авиационной науке» интербеллума и предвоенного периода. Однако будет правильным её изложить в истории создания [[Beaufighter Mk.VIc|серийного собрата]] героя данной статьи. Здесь же имеет смысл подробно остановиться на том, зачем, собственно, потребовалось переделывать четвёртый прототип «Бофайтера» именно до такого вида. Начать можно с того, что в 20-30 годах авиационное начальство многих стран весьма серьёзно было увлечено доктриной воздушного наступления за авторством итальянского генерала Дуэ<ref>'''Джулио Дуэ''' (''итал''. Giulio Douhet; 30 мая 1869, Казерта — 15 февраля 1930, Рим) — итальянский генерал, военный теоретик. Согласно его взглядам, изложенным в книге «Господство в воздухе. Вероятные формы будущей войны» (1921), где предполагал, что ВВС, сведённые в воздушные армии и действующие независимо от сухопутных войск и флота, способны своими силами решить исход войны, разрушая промышленную инфраструктуру и военные объекты противника. Одним из интересных моментов было его убеждение в том, что для тяжёлого бомбардировщика важны только бомбовая нагрузка и мощное оборонительное вооружение. Тогда строй тихоходных бомбардировщиков сосредоточенным огнём сумеет отбиться от любых самых быстроходных истребителей.</ref>. Согласно этой доктрине, следовало, во-первых, озаботиться строительством собственного флота тяжёлых бомбардировщиков а, во-вторых, проработать возможные средства противодействия налётам таких же вражеских флотов.
 +
 
 +
В 1936 году Командование ВВС провело исследование на предмет определения минимально возможного калибра снаряда, способного уничтожить вражеский бомбардировщик с одного попадания. Ответ получился ожидаемым — таким снарядом был признан снаряд от «пом-пома» 40х158R, которых на складах Британии со времён Первой мировой войны хранилось изрядное количество. Разрабатывать новую авиапушку взялись постоянный поставщик вооружения — концерн «Виккерс» и, совершенно неожиданно для многих, — автомобильный и моторный концерн «Роллс-Ройс». Оба орудия использовали одну схему автоматики — длинный ход отката ствола и имели сходные баллистические характеристики. Пушка «Виккерса» тип «S» получилась несколько легче (134 кг против 152,5 кг Роллс-Ройс «BH») и компактнее (2,97 против 3,2 м). При этом пушка «Роллс-Ройс» обладала большей скорострельностью (200-250 выстр/мин против 100-125 выстр/мин у тип «S»), начальной скоростью снаряда (740 м/с против 615 м/с) и была куда надёжнее. У пушки «Виккерса» наблюдались большие проблемы с перекосом снаряда на подаче и экстракцией гильзы при использовании боеприпасов из старых запасов «пом-помовских» снарядов. Разрабатывались пушки весьма неспешно и, можно сказать, к самой главной драке, а именно, к «Битве за Британию», банально опоздали, уступив первенство [[Hispano 404 (20-мм)|20-мм пушкам «Хиспано»]].
 +
 
 +
Тем не менее, Командование ВВС внимательно следило за разработкой, причём поначалу склонялось к пушке «Роллс-Ройса», но окончательный выбор должны были решить испытания стрельбой в воздухе. С этой целью в 1941 году были проведены пробные отстрелы пушек с «Бофайтера», [[Mustang Mk.IA (Великобритания)|«Мустанга»]], [[Hurricane Mk.IV|«Харрикейна»]] и даже [[Whirlwind P.9|«Уирлуинда» P.9]]. В качестве платформы для сравнительных испытаний на фирме «Бристоль» был выбран четвёртый прототип «Бофайтера» с регистрационным номером R2055, на котором было снято всё штатное вооружение и вместо него смонтированы в фюзеляже обе конкурирующие пушки. Самолёт благополучно прошёл в Даксфорде полёты на отстрел оружия, дальнейшая его судьба неизвестна. Обе пушки, в конечном итоге, свою нишу нашли — изделие «Виккерса» использовалось на штурмовиках [[Hurricane Mk.IV|«Харрикейн» Mk.IV]], а соперничавшая с ней пушка «Роллс-Ройс» нашла своё применение на флоте.
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
−
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
+
<gallery>
 +
Файл:BofMkI Beaufighter Mk.IF проекции.jpg|Beaufighter Mk.IF, проекции
 +
Файл:BofMkI Beaufighter Mk.IF компоновка.jpg|Beaufighter Mk.IF, компоновка
 +
Файл:RRBD 40-мм авиапушка Rolls-Royce HD.jpg|40-мм авиапушка Rolls-Royce «HD»
 +
Файл:RRBD 40-мм авиапушка Vickers тип «S».jpg|40-мм авиапушка Vickers тип «S»
 +
Файл:RRBD 40-мм патроны для «пом-пома» 40х158R.jpg|40-мм патроны для «пом-пома» 40х158R
 +
Файл:BofMkI Первый прототип «Бофайтера» (R2052), Филтон, июль 1939.jpg|Первый прототип «Бофайтера» (R2052), Филтон, июль 1939
 +
Файл:BofMkI «Уирлуинд» с пушкой Виккерс «S», Даксфорд, 1941.jpg|«Уирлуинд» с пушкой Виккерс «S», Даксфорд, 1941
 +
Файл:BofMkI 40-мм Rolls-Royce BH на «Бофайтере» Mk.I.jpg|40-мм Rolls-Royce BH на «Бофайтере»
 +
Файл:BofMkI «Бофайтер» (R2055) с 40-мм пушками, Даксфорд, 1941.jpg|«Бофайтер» (R2055) с 40-мм пушками, Даксфорд, 1941
 +
Файл:BofMkI «Бофайтер» (R2055) с 40-мм пушками, Даксфорд, 1941-2.jpg|«Бофайтер» (R2055) с 40-мм пушками, Даксфорд, 1941
 +
Файл:BofMkI Хейсс Петерсен и Александр Иванов у своего «Бофайтера» Mk.IF, 202 дивизион.jpg|Хейсс Петерсен и Александр Иванов у своего «Бофайтера» Mk.IF, 202 дивизион
 +
Файл:BofMkI Кокпит «Бофайтера» Mk.I.jpg|Кокпит «Бофайтера» Mk.I
 +
</gallery>
  
 
{{Youtube-gallery|5Hp-5U5KYjE|Обзор от FallFire}}
 
{{Youtube-gallery|5Hp-5U5KYjE|Обзор от FallFire}}
Строка 85: Строка 100:
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
−
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 
−
 
−
* ''ссылка на семейство техники;''
 
−
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 
  
−
''И подобные.''
+
* [[Beaufighter Mk.VIc]];
 +
* [[Ju 87 G-1]];
 +
* [[Ki-45 hei]];
 +
* [[Ил-2-37]].
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==

Текущая версия на 18:09, 28 апреля 2023

7 ранг США
Набор F-5C
Beaufighter Mk I (40-mm)
beaufighter_mk1_40mm.png
BofMkI в игре.jpg
BofMkI в игре-2.jpg
BofMkI в игре-3.jpg
BofMkI в игре-4.jpg
Beaufighter Mk I (40-mm)
Флаг Великобритании.png Великобритания
II ранг
Боевой рейтинг:
АБ РБ СБ
2.0 2.3 3.3
Класс:
ПРЕМИУМ
Покупка:Пакетная/Акционная
Посмотреть в игре
БИРЖА

Описание

Beaufighter Mk.I (40-мм) — опытный тяжёлый истребитель, переоборудованный из предсерийной машины летом 1941 года в качестве одной из платформ для сравнительного испытания новых 40-мм пушек «Виккерс S» и «Роллс-Ройс BH». Соответственно, в корпусе четвёртого прототипа «Бофайтера» Mk.I (R2055) на месте четырёх 20-мм «Хиспано» смонтировали обе конкурирующих пушки: «Виккерс» по левому борту и «Роллс-Ройс» — по правому. Естественно, с самолёта при этом было демонтировано всё подвесное и, даже, оборонительное вооружение, и пусть никого не смущает наличие «стрелка» на рентгене — пулемёта у него нет и это, скорее всего, инженер, проводящий испытание новых орудий.

Теоретически, в игре пушечный «Бофайтер» является штурмовиком, но есть ряд нюансов, по которым ему лучше охотиться на вражеские бомбардировщики. По наземным целям он стрелять тоже, безусловно, может, но для этого у него слабоваты снаряды, а подвесов бомб или ракет не предусмотрено никаких. Был введён в игру в обновлении 2.9 «Точно в цель» в качестве приза 5-го сезона Боевого пропуска «Речной охотник» и является премиумным самолётом авиации Британии.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Бронезащита Beaufighter Mk.I
Бронезащита Beaufighter Mk.I
Рентген Beaufighter Mk.I
Рентген Beaufighter Mk.I
Максимальная скорость
На высоте 4 878 м504 км/ч
Время виража27 сек.
Максимальная высота8 100 м
Двигатель2 х Bristol Hercules III
Мощность1 170 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес11 тонн

Рекордной скоростью «Бофайтер» не отличается. Два радиальных двигателя «Бристоль Геркулес» III по 1170 л.с. разгоняют 11-тонный самолёт до 504 км/ч на 15000 футах (4878 м). Манёвренность у него тоже не особенно выдающаяся — время устоявшегося виража составляет 25,7 сек (27 в РБ). Несколько спасают положение закрылки, выпускающиеся в три положения — боевое, взлётное и посадочное, но при энергичном маневрировании тяжёлая машина достаточно быстро теряет скорость. Скороподъёмность можно назвать неплохой, но для двухмоторного истребителя. Она составляет 12,2 м/сек (8,0 в РБ).

Пикирует «Бофайтер» хорошо, но стоит следить за скоростью, так как при отсутствии воздушных тормозов критический рубеж в 676 км/ч можно и проскочить. Если говорить об остальных ограничениях, то шасси отрываются на 242 км/ч, а закрылки на 354 / 242 / 216 км/ч для боевого / взлётного и посадочного положения, соответственно.

Греются «Геркулесы» долго, остывают достаточно быстро, поэтому систему форсажа можно использовать часто и активно, не опасаясь перегрева двигателей.

Живучесть и бронирование

Экипаж2 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси242 км/ч

Бронезащита самолёта не отличается серьёзным развитием. Спереди пилот прикрыт относительно небольшой 25-мм бронеплитой и 38-мм бронестеклом, сзади пилота (и бортинженера/оператора) защищает 25-мм бронеперегородка. Расстояние между передней бронеплитой и бронеперегородкой велико и, при обстреле даже под небольшим углом сзади, пилот будет уязвим. Кроме этого, в качестве бронезащиты обозначены 1-мм переборки за двигателями, но это не более чем стандартные противопожарные перегородки. Радиальные «звёзды» «Бристоль Геркулес» III обладают неплохой боевой живучестью и сами по себе, но, плюс к этому, самолёт оборудован системой пожаротушения двигателей, что позволит избежать серьёзных повреждениё планера в случае поджога двигателя.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ883 Sl icon.png
РБ2 278 Sl icon.png
СБ6 173 Sl icon.png
Обучение экипажа3 400 Sl icon.png
Эксперты23 000 Sl icon.png
АСы180 Zo icon.png
Исследование АСов380 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 50 / 140 / 300 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 118 / 118 / 118 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Mods radiator.png
Радиатор
Mods armor frame.png
Каркас
Mods compressor.png
Компрессор
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Mods new engine.png
Двигатель
Mods armor cover.png
Обшивка
Mods metanol.png
Впрыск
Mods engine extinguisher.png
СПД
Mods ammo.png
vickers_S_belt_pack
Mod arrow 1.png
Mods ammo.png
RollsRoyceBH_belt_pack
Mod arrow 1.png
Mods weapon.png
vickers_S_new_gun
Mods weapon.png
RollsRoyceBH_new_gun

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 140-мм пушка Vickers S
Боезапас16 снарядов
Скорострельность100 выстрелов/мин
Орудие 240-мм пушка Rolls-Royce Type BH
Боезапас12 снарядов
Скорострельность200 выстрелов/мин

Так как машина является экспериментальной, в качестве курсового вооружения на ней смонтированы только две пушки:

  1. 40-мм «Виккерс S». Скорострельность — 100 выстрелов/мин, начальная скорость снаряда — 615 м/с, боекомплект — 16 патронов;
  2. 40-мм «Роллс-Ройс BH». Скорострельность — 200 выстрелов/мин, начальная скорость снаряда — 740 м/с, боекомплект — 12 патронов.

Обе пушки имеют одинаковую набивку лент:

  • Стандартная: БТ-ОФЗТ;
  • Бронецели: БТ;
  • Воздушные цели: ОФЗТ.

Несмотря на одинаковую набивку, пушки можно заряжать раздельно (например, «Виккерс» лентой для бронецелей, а «Роллс-Ройс» лентой для воздушных целей), что даёт определённую тактическую гибкость. Бронебойный снаряд способен пробить по нормали 52 мм брони на 100 м и 46 мм — на 500 м. Для поражения в крышу/борта/корму танков на своём БР этого, в принципе, достаточно, однако бронебойный снаряд не несёт заряда ВВ, являясь, по сути, обычной стальной болванкой и его заброневое действие будет довольно скромным.

Применение в бою

Самолёт получился довольно странный. Впрочем, ждать каких-то сверхъестественных чудес от, по сути, «летающей лаборатории», было бы удивительно. Формально, в игре это штурмовик, однако у него полностью отсутствуют подвесы и есть только два орудия, хотя и вполне мощных. В качестве его прямого аналога, пожалуй, можно назвать пушечную «Штуку» или японские перехватчики серии Ki-45 «Торю», причём последние, по смыслу, получаются даже ближе. В авиационных боях спускаться на предельно малые высоты и стрелять по колоннам вражеской техники или полевым укреплениям — практически, верный путь потерять относительно слабозащищённый и не слишком манёвренный самолёт. К тому же, в этом случае дополнительно сыграет в минус отсутствие оборонительной огневой точки. Если охотиться на вражеские бомбардировщики, то пользы команде можно принести куда больше. Тут в плюс пойдёт воздушный старт самолёта. Высоту набирать стоит чуть в сторону от основной группы, так как скороподъёмность «Бофайтера» — не самая сильная его сторона и, вместо выхода на 4-5 тысяч метров для достойной встречи вражеских бомбардировщиков, можно оказаться в толпе заметно более манёвренных одномоторных вражеских истребителей, где, прямо скажем, у «Бофайтера» будет не много шансов уцелеть. В лучшем случае удастся сбить один вражеский истребитель, прежде чем его сокомандники собьют вас, ну, или, устроить «размен» один к одному, что не самый лучший для пользы команды исход. С бомбардировщиками же картина иная. По крупной маломанёвренной цели стрелять куда проще, ОФЗТ снаряды при одном-двух удачных попаданиях способны уничтожить бомбардировщик, да и бронебойные снаряды будут пролетать фюзеляж бомбардировщика от хвоста до носа, так как бронирование даже самых защищённых вражеских самолётов остановить 40-мм ББ болванку не способно.

В совместных боях на своём БР, как говорилось выше, в борт/корму/крышу «Бофайтер» способен пробивать большинство вражеских танков, причём расположение орудий в фюзеляже неподалёку от центра масс делает его вполне стабильной оружейной платформой и, практически, исключает «раздёрг» самолёта при стрельбе очередями. Однако, как и в случае со «Штукой», от пилота потребуются нешуточные снайперские навыки для удачных попаданий, а заброневое действие сплошной болванки будет довольно рандомным. Стрелять стоит почти в упор, так как из-за разницы начальных скоростей снарядов, на дистанции баллистика пушек начнёт различаться. Можно, конечно, стрелять из них раздельно, благо игра такое позволяет. Таким образом удастся несколько сэкономить боекомплект или иметь ББ-снаряжение одной пушки (лучше — «Роллс-Ройса») для стрельбы по танкам, а второй («Виккерса») — ОФЗТ-снаряжение для стрельбы по самолётам и/или целям с открытой рубкой. Вторым неприятным моментом надо отметить весьма высокую стоимость вылета на «Бофайтере». Прежде чем он станет доступен, над полем боя уже появятся вражеские истребители, а на поле боя — зенитки. И те и другие способны весьма осложнить жизнь пилоту «Бофайтера».

В морских боях «Бофайтер» способен неплохо показать себя против «москитного флота», так как обладает достаточным могуществом снарядов для успешного отстрела вражеских катеров и способен прикрыть от ударных самолётов свои катера. В боях же Большого флота он будет куда менее полезен, так как его 40-мм пушки не представляют особой опасности даже для эсминцев и сторожевиков, не говоря уж о более серьёзных кораблях.

Достоинства и недостатки

Довольно интересная и своеобразная машина. Не «кактус», но и не «имба». При грамотном подходе позволяет принести команде немалую пользу, к тому же, по премиумному статусу, обеспечит увеличенный доход и прокачку по результатам боя.

Достоинства:

  • Мощное курсовое вооружение, попадания одного снаряда часто хватает для уничтожения цели;
  • Воздушный старт;
  • Хорошая скорость пикирования;
  • При выборе бронебойной ленты может работать по бронетехнике;

Недостатки:

  • Малая горизонтальная скорость;
  • Низкая скороподъёмность;
  • Отсутствие оборонительного вооружения;
  • Малый боекомплект.

Историческая справка

Джулио Дуэ (1869 — 1930), человек, смутивший умы авиационных начальников многих стран.
Джулио Дуэ (1869 — 1930), человек, смутивший умы авиационных начальников многих стран.

История создания «Бофайтера» сама по себе довольно интересна и поучительна в плане понимания положения дел в британском авиапроме и «передовой авиационной науке» интербеллума и предвоенного периода. Однако будет правильным её изложить в истории создания серийного собрата героя данной статьи. Здесь же имеет смысл подробно остановиться на том, зачем, собственно, потребовалось переделывать четвёртый прототип «Бофайтера» именно до такого вида. Начать можно с того, что в 20-30 годах авиационное начальство многих стран весьма серьёзно было увлечено доктриной воздушного наступления за авторством итальянского генерала Дуэ[1]. Согласно этой доктрине, следовало, во-первых, озаботиться строительством собственного флота тяжёлых бомбардировщиков а, во-вторых, проработать возможные средства противодействия налётам таких же вражеских флотов.

В 1936 году Командование ВВС провело исследование на предмет определения минимально возможного калибра снаряда, способного уничтожить вражеский бомбардировщик с одного попадания. Ответ получился ожидаемым — таким снарядом был признан снаряд от «пом-пома» 40х158R, которых на складах Британии со времён Первой мировой войны хранилось изрядное количество. Разрабатывать новую авиапушку взялись постоянный поставщик вооружения — концерн «Виккерс» и, совершенно неожиданно для многих, — автомобильный и моторный концерн «Роллс-Ройс». Оба орудия использовали одну схему автоматики — длинный ход отката ствола и имели сходные баллистические характеристики. Пушка «Виккерса» тип «S» получилась несколько легче (134 кг против 152,5 кг Роллс-Ройс «BH») и компактнее (2,97 против 3,2 м). При этом пушка «Роллс-Ройс» обладала большей скорострельностью (200-250 выстр/мин против 100-125 выстр/мин у тип «S»), начальной скоростью снаряда (740 м/с против 615 м/с) и была куда надёжнее. У пушки «Виккерса» наблюдались большие проблемы с перекосом снаряда на подаче и экстракцией гильзы при использовании боеприпасов из старых запасов «пом-помовских» снарядов. Разрабатывались пушки весьма неспешно и, можно сказать, к самой главной драке, а именно, к «Битве за Британию», банально опоздали, уступив первенство 20-мм пушкам «Хиспано».

Тем не менее, Командование ВВС внимательно следило за разработкой, причём поначалу склонялось к пушке «Роллс-Ройса», но окончательный выбор должны были решить испытания стрельбой в воздухе. С этой целью в 1941 году были проведены пробные отстрелы пушек с «Бофайтера», «Мустанга», «Харрикейна» и даже «Уирлуинда» P.9. В качестве платформы для сравнительных испытаний на фирме «Бристоль» был выбран четвёртый прототип «Бофайтера» с регистрационным номером R2055, на котором было снято всё штатное вооружение и вместо него смонтированы в фюзеляже обе конкурирующие пушки. Самолёт благополучно прошёл в Даксфорде полёты на отстрел оружия, дальнейшая его судьба неизвестна. Обе пушки, в конечном итоге, свою нишу нашли — изделие «Виккерса» использовалось на штурмовиках «Харрикейн» Mk.IV, а соперничавшая с ней пушка «Роллс-Ройс» нашла своё применение на флоте.

Медиа

  • Beaufighter Mk.IF, проекции

  • Beaufighter Mk.IF, компоновка

  • 40-мм авиапушка Rolls-Royce «HD»

  • 40-мм авиапушка Vickers тип «S»

  • 40-мм патроны для «пом-пома» 40х158R

  • Первый прототип «Бофайтера» (R2052), Филтон, июль 1939

  • «Уирлуинд» с пушкой Виккерс «S», Даксфорд, 1941

  • 40-мм Rolls-Royce BH на «Бофайтере»

  • «Бофайтер» (R2055) с 40-мм пушками, Даксфорд, 1941

  • «Бофайтер» (R2055) с 40-мм пушками, Даксфорд, 1941

  • Хейсс Петерсен и Александр Иванов у своего «Бофайтера» Mk.IF, 202 дивизион

  • Кокпит «Бофайтера» Mk.I

Обзор от FallFire

Примечания

  1. ↑ Джулио Дуэ (итал. Giulio Douhet; 30 мая 1869, Казерта — 15 февраля 1930, Рим) — итальянский генерал, военный теоретик. Согласно его взглядам, изложенным в книге «Господство в воздухе. Вероятные формы будущей войны» (1921), где предполагал, что ВВС, сведённые в воздушные армии и действующие независимо от сухопутных войск и флота, способны своими силами решить исход войны, разрушая промышленную инфраструктуру и военные объекты противника. Одним из интересных моментов было его убеждение в том, что для тяжёлого бомбардировщика важны только бомбовая нагрузка и мощное оборонительное вооружение. Тогда строй тихоходных бомбардировщиков сосредоточенным огнём сумеет отбиться от любых самых быстроходных истребителей.


См. также

Ссылки


Английские ударные самолёты
Beaufighter  Beaufighter Mk I (40-mm) · Beaufighter Mk.VIc · Beaufighter Mk.X · Beaufighter Mk.21
Mosquito  Mosquito FB.Mk.VI · Mosquito FB.Mk.XVIII
Firefly  Firefly F.Mk.I · Firefly FR.Mk.V
Firebrand  Firebrand TF.Mk.IV
Wyvern  Wyvern S.4
Hurricane  Hurricane Mk.IV
Firecrest  Firecrest
Wirraway  ▄Wirraway
Tempest  Tempest Mk.V (Vickers P)
Jaguar  Jaguar GR.1 · Jaguar GR.1A · Jaguar IS
Buccaneer  Buccaneer S.1 · Buccaneer S.2 · Buccaneer S.2B
Harrier  Harrier GR.1 · Harrier GR.3 · Sea Harrier FRS.1 (e) · Sea Harrier FRS.1 · Harrier GR.7
Strikemaster  Strikemaster Mk.88
Panavia  Tornado GR.1
General Dynamics  F-111C

Английские премиумные самолёты
I ранг  Gladiator Mk II Роберта Така · ▄Wirraway · ▄Catalina Mk. IIIa · Swordfish Mk.II
II ранг  ▄Boston Mk.I · ▄Havoc Mk.I · ▄D.520 · ▄DB-7 · ▄Martlet Mk.IV · ▄Boomerang Mk.I · ▄Boomerang Mk.II · ▄Hudson Mk.V · ▄Corsair F Mk II · ▄Avenger Mk.II · Spitfire Mk.IIa Venture I · Hurricane Mk.I/L FAA M · Beaufighter Mk I (40-mm)
III ранг  ▄Hellcat Mk.II · Typhoon Mk.Ib · Whirlwind P.9 · ▄Mustang Mk.IA · Spitfire F Mk.IXc · ▄Thunderbolt Mk.1
IV ранг  Spitfire LF Mk IXC Янниса Плагиса · Wyvern S.4 · Spitfire F Mk.XIVc · MB.5 · Spitfire FR Mk XIVE Джеймса Прендергаста · Hornet Mk.I · Strikemaster Mk.88
V ранг  Meteor F Mk.8 Reaper · Attacker FB.2 · Sea Vixen F.A.W. Mk.2
VI ранг  Harrier GR.1 · Lightning F.53 · Hunter FGA.9
VII ранг  F-4J(UK) Phantom II
VIII ранг  ▄MiG-21 Bison

Источник — «https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Beaufighter_Mk_I_(40-mm)&oldid=93229»