Lynx AH.Mk.1 — различия между версиями
| Строка 87: | Строка 87: | ||
== Медиа == | == Медиа == | ||
| − | <gallery | + | <gallery> |
Файл:Lynx AH.Mk.1. Медиа № 1.jpg | Файл:Lynx AH.Mk.1. Медиа № 1.jpg | ||
Файл:Lynx AH.Mk.1. Медиа № 2.jpg | Файл:Lynx AH.Mk.1. Медиа № 2.jpg | ||
Версия 23:46, 21 января 2021
Содержание
Описание
Westland Lynx или Lynx AH.Mk.1 (англ. «Lynx» — «Рысь») — британский многоцелевой вертолёт. Работы по созданию вертолёта начались в 1967 году, а первый полёт совершён 19 апреля 1971 года. Разработан английской фирмой Westland и французской Aérospatiale. Был принят на вооружение британской армии Королевского флота в 1978 году. Он может базироваться как на земле, быть многоцелевым вертолётом или боевой машиной, оснащённой ракетами Hellfire, так и выполнять функцию палубного вертолёта. Это делает его более универсальнм.
В War Thunder Lynx не обладает какой-либо защитой, однако наличие прекрасной манёвренности и отличных ракет AGM-114B Hellfire, делают из него опасного бойца на поле боя. В игре представлено две версии вертолёта: линейный Lynx и премиумный G-LYNX.
Был добавлен в обновлении 1.91 «Ночное зрение» и располагается на VI ранге в дереве исследования вертолётов Великобритании.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Скорость у «Рыси» средняя. Два двигателя Rolls-Royce GEM мощностью 840 л.с, развивают максимальную скорость — 260 км/ч. В среднем, по прямой вертолёт будет лететь со скоростью 230 км/ч, что меньше чем у конкурентов, таких как: Ми-24В, AH-1Z.
Манёвренность — главная особенность вертолёта. Он может увернуться от огня пушек и пулемётов и даже от различных ракет «воздух-воздух», по типу, Р-60, Иглы, Mistral. Манёвренность также очень помогает в вертолётных боях, что позволит легко победить таких противников, как советские «Крокодилы», «Акулы», «Аллигаторы».
Живучесть и бронирование
Живучесть и защита — главные минусы «Линкса». Вертолёт не сможет сдержать пулемётную очередь из крупнокалиберного пулемёта, не говоря уже про УРВВ. Практически любое попадание принесет серьезные последствия или выведение машины из строя. Маневрирование это единственный ключ к выживанию при встрече с вражеским вертолётом.
Однако, на вертолёт установлены ложные тепловые цели (ЛТЦ). В случае угрозы УРВВ, «ловушки» переключают их атаку на себя. Следует быть очень внимательным, ввиду ручного отстрела ЛТЦ, а не автоматического.
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Подвесное вооружение
- 20-мм Oerlikon KAD-B — автоматическая пушка. Пушка неподвижно закреплена на левой части фюзеляжа вертолёта с боезапасом 570 снарядов. Рекомендуется ставить стандартную ленту, ввиду наличия бронебойных зажигательных и осколочно-фугасных снарядов в ленте, позволяет с лёгкостью уничтожать вражеские вертолёты и легкие наземные цели. Также, у пушки хорошая дальность, точность и скорострельность, позволяя стрелять на дистанцию в 1-1.5 км.
- Hydra-70 M247 — неуправляемая ракета. Подойдут для уничтожения ДОТов, наземной техники, гаубиц и прочих целей.
- BGM-71 TOW/TOW-2 — противотанковые управляемые ракеты (ПТУР). Пригодятся для уничтожения наземной техники или вертолётов. Ракеты имеет небольшую дальность полёта — 3.00/3.75 км соответственно, однако пробивают 630/900 мм брони, чего достаточно для уничтожения наземных целей.
- AGM-114B Hellfire — ПТУР. Пригодится для уничтожения наземной техники или вертолётов. Ракета имеет большую дальность полёта — 8 км и пробивает 1100 мм брони, чего достаточно для уничтожения наземных целей. Особенностью ракеты является атака в крышу корпуса — самую тонкую часть танка.
- AIM-92 Stinger — управляемая ракета класса «воздух-воздух». Подойдет для сбития вражеских вертолётов или самолётов. Рекомендуется запускать, когда цель находиться в пределах 1.5-2 км, иначе ракета пролетит мимо цели. Однако стоит помнить, УРВВ очень чувствительны к ЛТЦ.
Применение в бою
В вертолётных боях рекомендуется держаться не выше 25-30 метров над землёй. Прекрасная манёвренность помогает маневрировать между деревьями. Однако она не спасёт от ПТУРа «Вихрь», которыми оборудованы вертолёты Ка-50 и Ка-52, так как ракеты имеют радиовзрыватель и не требуют прямого попадания. Чтобы не попасть под их огонь, следует держать высоту 20 метров, как уже сказано выше, тогда ракета пролетит мимо и не нанесёт критических повреждений. При встрече с «Акулами» или «Аллигаторами», рекомендуется атаковать их сбоку, ввиду невозможности наведения пушки по горизонтали.
Для вертолётных боёв рекомендуется использовать следующий набор вооружения:
- 1 х 20-мм пушка Oerlikon KAD-B, 8 х ПТУР BGM-71 TOW-2, 2 х УРВВ AIM-92 Stinger. Наличие автомата сопровождения цели помогает уничтожить вертолёты с помощью ПТУР, В случае промаха ракетой, автопушка и УРВВ помогут исправить ситуацию в лучшую сторону.
В танковых боях приходиться действовать очень осторожно. Небо «охраняют» вражеские ЗРК, у которых дальность полёта ЗУРа, достигает 8-12 км. Ввиду отсутствия брони, рекомендуется держаться как можно дальше от поля боя и пользоваться складками местности. А эффективно уничтожать бронетехнику противника с большой дистанции, поможет AGM-114B Hellfire, дальность полёта которых составляет 8 км. В случай захвата вертолёта вражеской ракетой, следует скрыться за препятствием, в этом поможет прекрасная манёвренность. Стоит отметить, что «Рысь» оборудован тепловизором, который поможет легко определять местоположение противника где бы он не находился.
Для совместных боёв рекомендуется использовать следующий набор вооружения:
- 1 х 20-мм пушка Oerlikon KAD-B, 8 х ПТУР AGM-114B Hellfire, 2 х УРВВ AIM-92 Stinger. ПТУРы помогут уничтожить наземные цели, а в случае появления на поле боя авиации, поражать их следует с помощью УРВВ. В случае промаха ракетой, автопушка поможет исправить ситуацию.
Достоинства:
- Прекрасная манёвренность;
- Хороший выбор различного вооружения;
- Наличие ЛТЦ;
- Наличие тепловизора;
- Присутствие более эффективных ракет.
Недостатки:
- Средняя скорость;
- Отсутствие брони;
- Неподвижная автопушка;
- Отсутствие системы предупреждения об облучении и захвата.
Историческая справка
После Второй мировой войны компания Westland перешла к разработке и производству вертолетов. Начав с постройки по лицензии вертолетов Sikorsky собственных модификаций, фирма перешла к производству вертолетов оригинальной разработки. После оптимизации и рационализации британской вертолетной промышленности, проведенной в 1959-1960 годах, Westland осталась единственным производителем вертолетов. Фирма предложила несколько проектов перспективных военных вертолетов, в том числе W.3 с ТВД Pratt 8с Whitney РТ6А, разработанного по спецификации 358 к среднему вертолету для ВВС и ВМС Британии. Появились еще несколько проектов, включая W.13, прежде чем в октябре 1964 года Генеральный штаб сформулировал спецификацию 3335 к многоцелевому вертолету с экипажем из двух человек, способному перевозить семерых солдат с полной выкладкой со скоростью 274 км/ч.
Требования к вертолету менялись в 1966 году еще дважды, появилось уточнение в части базирования вертолета на фрегатах и эсминцах.
Франция одновременно с Британией изучала возможность разработки машины, близкой к W.13, в дополнение к SA 330 Puma и SA.341 Gazelle. Соглашение о сотрудничестве по разработке и производству вертолета Великобритания и Франция подписали 22 февраля 1967 года. За основу был взят проект W.13.
Официально работа над проектом началась в июле 1967 года. Из-за проблем с ТВД Rolls-Royce RS.360 мощностью 900 л. с. (670 кВт, ранее назывался Bristol Siddeley BS.360) первый полет вертолета, уже получившего наименование Lynx, отложили на восемь месяцев.
Первая, как теперь модно выражаться, презентация "Линкса" состоялась на Парижском авиационно-космическом салоне в 1969 г., где был представлен полноразмерный макет вертолета. За первым последовали еще три прототипа. Первый из 13 прототипов поднял в воздух 21 марта 1971 года Рон Гиллетли, 28 сентября первый полет выполнил третий прототип, четвертый и второй полетели 8 и 24 марта 1972 года. С появлением в 1971 году ТВД Gem вертолет показал свои возможности, установив два мировых рекорда скорости, в том числе максимальной скорости — 321,74 км/ч.
Пятый прототип, совершивший первый полет 12 апреля 1972-го, представлял собой полноценный боевой вариант, разработанный для армии Великобритании. Ему присвоили обозначение АН Мк.1. Вертолет был покрашен уже не в яркие декоративные цвета, а имел камуфляжную окраску.
В 1980-м «Линксы» сменили противотанковые «Скауты» в британской армии Рейна, дислоцированной в ФРГ. С другой проблемой справиться оказалось сложнее — речь о знаменитом Ми-24. Попытки оснастить «Линксы» ракетами «воздух-воздух» предпринимались неоднократно, но в конечном итоге он так и остался беззащитным перед своим грозным противником.
Пилоны на фюзеляже со стандартными узлами крепления НАТО могут нести разнообразный набор вооружения, включая 20-мм или 25-мм пушку Oerlikon, контейнеры с пулеметами Minigun, контейнеры РЭБ, устройства для постановки мин, ракеты воздух-воздух MATRA Magic, блоки НУРС SNEB (18х68-мм), SURA (12х80-мм) или 19х70-мм, шесть ПТУР Aerospatiale AS11, восемь Euromissile НОТ или Rockwell Hellfire. Но стандартным противотанковым оружием для Lynx британской Армии остаются восемь ПТУР TOW.
Принимал участие в Фолклендской войне (1982). Вертолётами этого типа было потоплено одно и повреждено другое торговое судно Аргентины. Также, принимал участие в иракской войне (2003), где использовался в качестве ударного. Не было потеряно ни одной машины.
Медиа
