AH Mk.1 Apache — различия между версиями
| Строка 20: | Строка 20: | ||
Скорость у «Апача» средняя. В отличии от американского AH-64D, здесь установленные более мощные турбовальные двигатели '''Rolls-Royce Turbomeca Limited RTM322''' мощностью 2100 л.с, которые развивают максимальную скорость до 300 км/ч. Однако, в среднем по прямой, вертолёт будет лететь 275 км/ч, что намного меньше чем у конкурентов. А вот скороподъёмность хорошая — 14 м/c, позволяя быстро в нужный момент набрать высоту. | Скорость у «Апача» средняя. В отличии от американского AH-64D, здесь установленные более мощные турбовальные двигатели '''Rolls-Royce Turbomeca Limited RTM322''' мощностью 2100 л.с, которые развивают максимальную скорость до 300 км/ч. Однако, в среднем по прямой, вертолёт будет лететь 275 км/ч, что намного меньше чем у конкурентов. А вот скороподъёмность хорошая — 14 м/c, позволяя быстро в нужный момент набрать высоту. | ||
| − | Манёвренность у вертолёта также средняя, сказывается большая масса вертолёта — '''10 тонн'''. И как следствие из этого, вертолёт крайне неохотно реагирует на изменение курса и другие резкие манёвры. В случай пуска ракеты, рекомендуется убирать тягу и | + | Манёвренность у вертолёта также средняя, сказывается большая масса вертолёта — '''10 тонн'''. И как следствие из этого, вертолёт крайне неохотно реагирует на изменение курса и другие резкие манёвры. В случай пуска ракеты, рекомендуется убирать тягу и принимать контрмеры. |
Характерной чертой AH-1 является наличие бортовой РЛС '''AN/APG-78 Longbow''' ''(«Длинный лук»)'', размещенная в обтекаемом контейнере над втулкой несущего винта. Радиолокационная станция может обнаруживать и захватывать не только воздушные, но и наземные цели, с помощью которой можно узнать приблизительное месторасположение вражеской бронетехники. | Характерной чертой AH-1 является наличие бортовой РЛС '''AN/APG-78 Longbow''' ''(«Длинный лук»)'', размещенная в обтекаемом контейнере над втулкой несущего винта. Радиолокационная станция может обнаруживать и захватывать не только воздушные, но и наземные цели, с помощью которой можно узнать приблизительное месторасположение вражеской бронетехники. | ||
Версия 17:11, 23 марта 2021
Содержание
Описание
AgustaWestland Apache или AH Mk.1 Apache — современный английский боевой ударный вертолёт. Является лицензированной версией Boeing AH-64D Apache Longbow для британской армейской авиации. Вариант вертолёта производства компанией Agusta-Westland с двигателями Rolls-Royce, вместо американских General-Electric.
16 января 2001 года AH Mk.1 официально приняли на вооружение. Британские «Апачи» участвовали в военной интервенции NATO в Ливии в 2011 году где базировались на кораблях Королевского флота.
В War Thunder «Апач» обладает хорошей защитой, прекрасным вооружением и неплохой манёвренностью. От американского аналога AH-64D Longbow отличается более мощными двигателями и наличием более эффективных управляемых ракет класса «воздух-воздух» [1].
AH Mk.1 был представлен в обновлении 1.97 «Ярость викингов» и располагается на VII ранге в дереве исследования вертолётов Великобритании.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Скорость у «Апача» средняя. В отличии от американского AH-64D, здесь установленные более мощные турбовальные двигатели Rolls-Royce Turbomeca Limited RTM322 мощностью 2100 л.с, которые развивают максимальную скорость до 300 км/ч. Однако, в среднем по прямой, вертолёт будет лететь 275 км/ч, что намного меньше чем у конкурентов. А вот скороподъёмность хорошая — 14 м/c, позволяя быстро в нужный момент набрать высоту.
Манёвренность у вертолёта также средняя, сказывается большая масса вертолёта — 10 тонн. И как следствие из этого, вертолёт крайне неохотно реагирует на изменение курса и другие резкие манёвры. В случай пуска ракеты, рекомендуется убирать тягу и принимать контрмеры.
Характерной чертой AH-1 является наличие бортовой РЛС AN/APG-78 Longbow («Длинный лук»), размещенная в обтекаемом контейнере над втулкой несущего винта. Радиолокационная станция может обнаруживать и захватывать не только воздушные, но и наземные цели, с помощью которой можно узнать приблизительное месторасположение вражеской бронетехники.
Живучесть и бронирование
Бронирован «Апач» хорошо. Оба члена экипажа защищены 20 мм бронированными креслами, на основе кевлара с керамическими вставками. Пилот защищён 22 мм бронестеклом. В целом, «Апач» может сдержать огонь пулемётов винтовочного калибра и крупнокалиберных пулемётов, а вот ракет класса «воздух-воздух», по типу, Иглы, Mistral стоит опасаться, когда ЛТЦ израсходованы.
Двигатели разделены друг от друга и если повреждается один, «Апач» может долететь до базы на втором двигателе. Однако стоит помнить, что при повреждении важных частей вертолёта, винт, тяги рулей направления, вертолёт в скором времени упадёт на землю или станет вовсе неуправляемым. Экипаж размещён тандемом. Оператор вооружения сидит впереди и управляет автоматической пушкой, а пилот за ним, что исключает поражение сразу всего экипажа. В случае попадания в переднюю часть кабины вертолёта, стрелок скорее всего получит ранение, а пилот останется жив и сможет долететь до вертолётной площадки.
Дополнительно, вертолёт оборудован бортовым комплексом обороны (БКО). В случае угрозы УРВВ, на экране появится надпись «Пущена ракета», а «ловушки (ЛТЦ)» отстреливаются автоматически и отвлекают атаку ракеты на себя. Также вместе с «тепловыми ловушками» Apache может использовать дипольные отражатели (ДО), тем самым усиливая защиту от ракет с ИК-наведением, а также от ракет с радиолокационной системой наведения (ПАРГСН). Рекомендуется загружать «Смешанный» тип противодействия (ЛТЦ+ДО).
Вертолёт оборудован станцией предупреждения об облучении (СПО) которая оповещает вертолёт о захвате, сопровождении, а также об облучении его лазером.
Схема бронирования вертолёта
Расположение моделей и экипажа вертолёта
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное вооружение
Основным вооружением «Апача» является 30-мм автоматическая пушка M230E-1 с боезапасом 1200 снарядов, расположенная под фюзеляжем вертолёта в поворотной установке. В ленте присутствуют фугасные снаряды двойного назначения, позволяя эффективно уничтожать как вертолёты, так и бронетехнику, стреляя в крышу корпуса — самое тонкое место в корпусе или в крышу башни.
Однако, из-за особенности установки, пушка не может стрелять вверх, для этого нужно «задирать нос» вертолёта. Также, у пушки посредственная баллистика, что заставляет брать большое упреждение. Наличие автомата сопровождения цели (телеавтомата), способствует точному уничтожению вражеских вертолётов с близкой дистанции. У пушки низкая точность, поэтому стоит стрелять короткими очередями. Рекомендуется открывать огонь, когда цель находиться в пределах 1 км.
Подвесное вооружение
Кроме основного вооружения, «Апач» дополнительно может использовать подвесное вооружение:
- CRV7 M247 — неуправляемая ракета (общее количество 76 штук). Применяется для уничтожения ДОТов, наземной техники, гаубиц и прочих целей.
- Starstreak — управляемая ракета класса «воздух-воздух» (УРВВ). Применяется для сбития вражеских вертолётов или самолётов. Ракета после запуска разделяется на три вольфрамовых дротика, содержащие 1,2 кг взрывчатого вещества, наводящейся по лазерному лучу. Особенностью ракеты является — корректирование полёта. В отличии от Stinger, Иглы или Mistral, запускаемые по принципу «выстрелил и забыл», Старстриком можно управлять. УРВВ крепятся на законцовках крыльев, по две штуки на крыло, и доступные независимо от выбора вооружения. Также с их помощью можно уничтожать легкобронированные наземные цели.
- AGM-114K Hellfire II — противотанковая управляемая ракета (ПТУР). Является основным типом управляемого вооружения для западных вертолётов. Применяется для уничтожения наземной техники. Ракета имеет большую дальность полёта — 9 км и пробивает 1 200 мм брони, чего достаточно для уничтожения наземных целей. Особенностью ракеты является атака в крышу корпуса — самую тонкую часть танка. Если цель скроется за препятствием, захват и сопровождение цели сбросится и ракета пролетит мимо, поэтому если враг проезжает сквозь деревья или здания, стоит корректировать полёт ракеты вручную.
Применение в бою
«Апач» — универсальный вертолёт и может применяться для любых тактик во всех режимах.
В вертолётных боях рекомендуется держаться не выше 25—30 метров над землёй. Неплохая манёвренность помогает пролетать между деревьями. Однако она не спасёт от ПТУРа «Вихрь», которыми оборудованы вертолёты Ка-50 и Ка-52, так как ракеты имеют радиовзрыватель и не требуют прямого попадания. Чтобы не попасть под их огонь, следует держать высоту 20 метров, как уже сказано выше, тогда ракета пролетит мимо и не нанесёт критических повреждений. При встрече с «Акулами» или «Аллигаторами», рекомендуется атаковать их сбоку, ввиду невозможности наведения пушки по горизонтали. Также, в вертолётном противостоянии, можно атаковать вражеские наземные цели НУРСами или основным вооружением. Благодаря наличию УРВВ Starstreak, можно уничтожать вертолёты на большом расстоянии. В этом режиме следует полагаться на автоматическую пушку и УРВВ Starstreak.
Для вертолётных боёв рекомендуется использовать следующий набор вооружения:
- 76 x 70-мм неуправляемая ракета CRV7 M247 и 4 х УРВВ Starstreak. НУРСы помогут уничтожать наземные цели, а УРВВ сбивать вертолёты на большой дистанции. Если цель совсем близко, автопушка поможет исправить ситуацию в лучшую сторону.
В танковых боях приходиться действовать очень осторожно. Небо «охраняют» вражеские ЗРК, у которых дальность полёта ЗУРа, достигает 8—12 км. Поэтому они первая и главная цель. Ввиду присутствия ракет AGM-114K Hellfire II, у которых дальность полёта всего 9 км, рекомендуется держаться вдали от поля боя и стрелять с большого расстояния. Следует отметить, что «Апач» оборудован тепловизором, который поможет легко определять местоположение противника где бы он не находился. Также, у прицела хорошее приближение, что сильно помогает при поиске целей на большой дистанции.
Для танковых боёв рекомендуется использовать следующий набор вооружения:
- 16 x ПТУР AGM-114K Hellfire II. Большое количество управляемого вооружения поможет уничтожать больше наземных целей, а в случае появления на поле боя авиации, поражать их следует с помощью Старстриков. А если до цели «рукой подать», автопушка придёт на помощь.
Благодаря присутствию РЛС AN/APG-78 Longbow, «Апач» способен «видеть» приблизительное месторасположение наземных и воздушных целей.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Хорошая защита;
- Неплохая манёвренность;
- Наличие продвинутых ракет AGM-114K Hellfire II;
- Присутствие баллистического вычислителя для ракет и телеавтомата для пушки;
- Наличие РЛС «Longbow» для поиска воздушных и наземных целей;
- Система предупреждения об облучении и захвата;
- Хорошее приближение в прицеле;
- Наличие тепловизора;
- Новые управляемые ракеты класса «воздух-воздух»;
- Большой боекомплект у пушки (1200 снарядов).
Недостатки:
- Средняя скорость;
- Невозможность стрелять из пушки вверх;
- Небольшой выбор подвесного вооружения.
Историческая справка
Потребность в новом ударном вертолёте была определена британским правительством в начале 1990-х годов. В 1993 году были разосланы приглашения к участию в торгах. В их число входили: французский Eerocopter Tiger, модернизированная американская Bell AH-1 Super Cobra, американский AH-64 Apache и Boeing/Sikorsky RAH-66 Comanche, итальянская Agusta A129 Mangusta. Tiger и Cobra не подходили, в то время как Apache был испытан в боевых условиях. Westland выбрали Apache в июле 1995 года, а контракт на их поставку в количестве 67 вертолётов был подписан в 1996 году.
Вертолёт Agusta-Westland Apache разрабатывался итальянскими инженерами-авиаконструкторами на основе американского ударного вертолёт от компании Boeing AH-64 Apache. Внешним своим видом оба вертолёты весьма схожи, однако, в плане эксплуатационных возможностей и лётно-технических характеристик, они кардинальным образом отличаются.
Впервые на публике ударный вертолёт модели Agusta-Westland Apache появился в 2004 году, однако, к этому моменту производство вертолётов уже было завершено, и вертолёт активно применялся, хотя о его существовании официально заявлено и не было.
В отличии от модели Boeing AH-64 Apache, вертолёт Agusta-Westland Apache является более манёвренным, что обеспечивает ему некоторое преимущество в боевых действиях, что впрочем незначительно. Гораздо большего успеха итальянские авиастроители добились в области уменьшения звука создаваемого вертолётом при полёте, обеспечив вертолёту возможность осуществлять внезапные атаки на противника, что и является весьма эффективным.
Основные отличия английского «Апача» от американского AH-64D:
- Двигатели «Rolls-Royse» RTM322;
- Улучшенная противоракетная защита;
- Складные лопасти винта для авианосного базирования;
- Радиостанции «Сатурн» с новыми алгоритмами шифрования;
- Неуправляемые ракеты CRV7, вместо Hydra 70;
- Улучшенные системы диагностики неисправностей.
При разработке вертолёта, специалисты отказались от использования пулемётов, достаточно эффективных в борьбе с живой силой противника. Связано это было с тем, что в большей мере Apache планировался как средство для борьбы с наземными легкобронированными и бронированными целями.
Экипаж вертолёта AH-1 состоит из двух человек – пилота и стрелка, которые расположены тандемом. При этом, большая часть вооружения вертолёта может управляться пилотом, в то время, как стрелок лишь обеспечивает более высокую эффективность при поражении целей во время боя. Ввиду того, что «Апач» относиться к классу боевых вертолётов, перевозка людей и грузов является невозможным.
Apache оборудован двумя турбовальными двигателями Rolls-Royce Turbomeca RTM322, заменяющих оригинальные двигатели General Electric T700-GE-701C, каждый обладает тягой в 2100 л.с., что в совокупном объёме обеспечивает вертолёту разгон до максимальной скорости полёта — 365 км\ч и возможность преодолевать расстояния более 540 километров.
|
Этот вертолёт создан для того, чтобы проникать в неприятельское воздушное пространство. Он заботится о своём пилоте, обеспечивает ему защиту и возможность должным образом выполнить боевое задание
|
За время своей эксплуатации, боевой ударный вертолёт AH Mk.1 Apache активно применялся в Афганистане и Ливии, где смог себя достаточно успешно зарекомендовать.
Примечания
- ↑ Особенностью ракеты Starstreak является оригинальная боевая часть. Она имеет три стреловидных «дротика» и систему для их разведения. Каждый «дротик» имеет свой контур управления и наведения по лазерному лучу, термобатарею, бронебойный сердечник и заряд взрывчатого вещества. После запуска, «дротики» выстраиваются в треугольный боевой порядок, вокруг лазерного луча. За счет высокой скорости полёта, они пробивают корпус цели, а затем взрывается внутри из нанесением урона. На всей дальности полета «дротики» обладают достаточной маневренностью для уничтожения целей, летящих с перегрузкой до 9G.
Медиа
См. также
- AH-64A (США), AH-64D Longbow (США), AH-64A Peten (США/Израиль), AH-64DJP (Япония)
- Ка-52
- EC-665 Tiger UHT
- A129 Mangusta
