47/32 L40 — различия между версиями
TheTiscks (обсуждение | вклад) (Доработана бронезащита и живучесть) |
TheTiscks (обсуждение | вклад) (Подвижность) |
||
Строка 19: | Строка 19: | ||
=== Подвижность === | === Подвижность === | ||
{{Specs-Tank-Mobility}} | {{Specs-Tank-Mobility}} | ||
− | + | Подвижность Fiat-Ansaldo Semovente L40 da 47/32 обеспечивается тем же двигателем, что и лёгкого танка [[L6/40]] (бензиновый FIAT-SPA 18D). Максимальная скорость при движении вперёд составляет 49/46 км/ч (для АБ и РБ/СБ соответственно), но набирается не слишком быстро. Скорость заднего хода не впечатляет, но 8 км/ч (во всех игровых режимах) позволяют при необходимости отступать за укрытия. L40 da 47/32 не отличается манёвренностью, САУ испытывает заметные трудности с преодоливанием препятствий. Скорость разворота боевой машины на месте не впечатляет, но и плохой её не назвать. | |
+ | |||
+ | В сравнении с другими САУ, встречаемыми L40 в бою, подвижность машины также посредственная. Конечно, скорость и манёвренность «итальянца» превосходят показатели японской [[Ro-Go Exp.]] и даже советской [[СУ-5-1]], но в сравнении с самоходными артиллерийскими установками с полугусеничным движителем ([[M3 GMC]] или [[СУ-57]]), L40 da 47/32 проигрывает во всех аспектах подвижности. С точки зрения подвижности, L40 проигрывает и технике с гусеничной шасси ([[M8 HMC]]). Можно отметить, что подвижность данной САУ сравнима с подвижностью [[15cm sIG 33 B Sfl]]. В боях Fiat-Ansaldo Semovente L40 da 47/32 зачастую не способна преуспеть в захвате точек ввиду невысокой скорости, так что данную артиллерийскую установку с точки зрения подвижности можно отнести к машинам второй линии. | ||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === |
Версия 20:07, 3 декабря 2022
Содержание
Описание
Fiat-Ansaldo Semovente L40 da 47/32 (47/32 L40) — лёгкий итальянский истребитель танков периода Второй Мировой войны. Данная самоходная артиллерийская установка была разработана Ansaldo и производилась концерном FIAT с 1942 по 1944 год. Появление 47/32 L40 было обусловлено, во-первых, потребностью Королевской Итальянской армии в самоходном орудии Cannone da 47/32 для оказания непосредственной огневой поддержки пехотным подразделениям во время штурмов и, во-вторых, для обеспечения итальянских бронетанковых дивизий машиной, предназначенной для борьбы с танками. Эти САУ (по-итальянски, Semovente) использовались с 1942 по 1945 год Италией и Третьим Рейхом. Всего было создано 402 машины.
В игре 47/32 L40 появилась в обновлении 1.85 «Звуковой барьер» как самоходная артиллерийская установка в ветке исследования Италии. Хотя L40 обладает неплохим орудием и хорошей подвижностью, к минусам САУ можно отнести недостаток бронирования и открытое боевое отделение.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронезащита Fiat-Ansaldo Semovente L40 da 47/32 весьма посредственна и представлена катаной бронёй корпуса толщиной от 15 до 30 миллиметров и литой гомогенной бронёй маски орудия (50 мм). В лобовой проекции бронирование представлено бронелистами толщиной 30 мм, установленными под углом 7—12 градусов, защищающими экипаж и трансмисиию САУ, и двумя деталями (15 и 20 мм соответственно), имеющими конструктивный угол 74 градуса. Если первые два элемента бронирования защищают лишь от огня крупнокалиберных пулемётов и пушек калибра 20-мм, таких как ТНШ или Breda Mod.35, то следующие детали, обладающие большим конструктивным углом наклона, предрасполагают к рикошету вражеских снарядов или непробитию брони 47/32 L40: благодаря этим бронелистам, САУ способна пережить попадание из орудий KwK 38 (50-мм) и M3 (37-мм). Бронирование бортов и кормы L40 da 47/32 значительно слабее и способно защитить лишь от огня крупнокалиберных пулемётов (например, M2HB калибра 12 мм). При ведении огня из того же ТНШ (20-мм), пробитие L40 в борт происходит на любой дистанции менее 500 метров.
Экипаж Semovente L40 da 47/32 состоит из 3 человек: наводчика, командира и механика-водителя. Рассматривая живучесть членов экипажа, нельзя не отметить, что голова командира никак не защищена и данный член экипажа может погибнуть от попадания даже пули винтовочного калибра. Стоит обратить внимание и на открытость боевого отделения: экипаж, боеукладка и казённая часть орудия крайне уязвимы для огня авиапушек и авиационных пулемётов ввиду отсутствия у САУ крыши. Эта особенность конструкции L40 также обуславливает уязвимость перед огнём артиллерии.
Модули и экипаж машины расположены плотно, что не способствует живучести: так, каморный снаряд 45-мм пушки 20-К или KwK 34(t) (37-мм), пробивший броню САУ, выводит из строя всех членов экипажа. Хотя ввиду крайне плотной компоновки, подрыв боеукладки нечасто становится главной причиной уничтожения L40, минимизировать количество таких неприятных случаев можно путём уменьшения возимого боекомплекта до 30 снарядов. Отсутствие снарядов во второй части боеукладки позволит снизить вероятность подрыва БК из-за огня пикирующих самолётов. Таким образом, бронезащита и компоновка самоходной артиллерийской установки Fiat-Ansaldo Semovente L40 da 47/32 не способствуют высокой живучести боевой машины.
Подвижность
Подвижность Fiat-Ansaldo Semovente L40 da 47/32 обеспечивается тем же двигателем, что и лёгкого танка L6/40 (бензиновый FIAT-SPA 18D). Максимальная скорость при движении вперёд составляет 49/46 км/ч (для АБ и РБ/СБ соответственно), но набирается не слишком быстро. Скорость заднего хода не впечатляет, но 8 км/ч (во всех игровых режимах) позволяют при необходимости отступать за укрытия. L40 da 47/32 не отличается манёвренностью, САУ испытывает заметные трудности с преодоливанием препятствий. Скорость разворота боевой машины на месте не впечатляет, но и плохой её не назвать.
В сравнении с другими САУ, встречаемыми L40 в бою, подвижность машины также посредственная. Конечно, скорость и манёвренность «итальянца» превосходят показатели японской Ro-Go Exp. и даже советской СУ-5-1, но в сравнении с самоходными артиллерийскими установками с полугусеничным движителем (M3 GMC или СУ-57), L40 da 47/32 проигрывает во всех аспектах подвижности. С точки зрения подвижности, L40 проигрывает и технике с гусеничной шасси (M8 HMC). Можно отметить, что подвижность данной САУ сравнима с подвижностью 15cm sIG 33 B Sfl. В боях Fiat-Ansaldo Semovente L40 da 47/32 зачастую не способна преуспеть в захвате точек ввиду невысокой скорости, так что данную артиллерийскую установку с точки зрения подвижности можно отнести к машинам второй линии.
Модификации и экономика
Вооружение
Основное орудие
Дайте читателю информацию о характеристиках основного орудия. Оцените его эффективность в бою исходя из скорости перезарядки, баллистики и потенциального урона. Не забудьте о скорострельности по распределённым целям: как быстро орудие может навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и навестись на следующую цель. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: {{main|Название орудия}}
Опишите доступные для основного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.
Применение в бою
Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main
. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки
Итальянские САУ | |
---|---|
L3 | L3/33 CC |
Semovente | 47/32 L40 · 75/18 M41 · 75/32 M41 · 75/34 M42 · 105/25 M43 · M43 "G.C.Leoncello" · 75/34 M43 · 75/46 M43 · 90/53 M41M |
САУ на базе автомобилей | AS 42/47 · Lancia 3Ro (100/17) · Breda 501 · Breda 90/53 |
Носитель ПТУР | M113A1 (TOW) |
Немецкие | ▄StuG III G |
Американские | M36B1 · ▄M109G |
Венгрия | Zrinyi I · Zrinyi II · ◔2S1 |