M15/42 — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
TheTiscks (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
'''Fiat-Ansaldo M15/42''' (M15/42) — итальянский средний танк периода Второй Мировой войны. Данная машина, также называемая M.42, была дальнейшим развитием проекта [[M13/40 (I)|M13/40]], разработанного и производившегося этим же концерном. В июле 1942 года проблемы и дефекты М13/40 и М14/41 были уже достаточно хорошо известны и определены, потому началась разработка танка с более совершенным двигателем и с модернизированной пушкой. Обновленная машина получила более тяговитый, хотя уже и бензиновый двигатель (в стране начался дефицит дизельного топлива, и большая часть его уходила на военно-морские нужды и для армейских грузовых перевозок) мощностью 190 л.с., а также модернизированное орудие 47/32 (использовалось в [[M14/41]]). На базе нового танка производились самоходные артиллерийские установки [[75/34 M42]] и Semovente da 75/18. Всего было произведено 152 машины, которые использовались Вермахтом, Королевской Итальянской армией и армией Республики Сало (после раскола в сентябре 1943-го). | '''Fiat-Ansaldo M15/42''' (M15/42) — итальянский средний танк периода Второй Мировой войны. Данная машина, также называемая M.42, была дальнейшим развитием проекта [[M13/40 (I)|M13/40]], разработанного и производившегося этим же концерном. В июле 1942 года проблемы и дефекты М13/40 и М14/41 были уже достаточно хорошо известны и определены, потому началась разработка танка с более совершенным двигателем и с модернизированной пушкой. Обновленная машина получила более тяговитый, хотя уже и бензиновый двигатель (в стране начался дефицит дизельного топлива, и большая часть его уходила на военно-морские нужды и для армейских грузовых перевозок) мощностью 190 л.с., а также модернизированное орудие 47/32 (использовалось в [[M14/41]]). На базе нового танка производились самоходные артиллерийские установки [[75/34 M42]] и Semovente da 75/18. Всего было произведено 152 машины, которые использовались Вермахтом, Королевской Итальянской армией и армией Республики Сало (после раскола в сентябре 1943-го). | ||
| − | В игре Fiat-Ansaldo M15/42 появился в [[Обновление 1.85 "Звуковой барьер"|обновлении 1.85 «Звуковой барьер»]] как средний танк в ветке исследования Италии. В игре данная боевая машина обладает хорошей подвижностью и неплохим орудием с быстрой перезарядкой, однако | + | В игре Fiat-Ansaldo M15/42 появился в [[Обновление 1.85 "Звуковой барьер"|обновлении 1.85 «Звуковой барьер»]] как средний танк в ветке исследования Италии. В игре данная боевая машина обладает хорошей подвижностью и неплохим орудием с быстрой перезарядкой, однако её слабое бронирование и крайне посредственная скорость наведения орудия не дают полностью раскрыть потенциал машины. |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
Версия 12:45, 17 марта 2023
Содержание
Описание
Fiat-Ansaldo M15/42 (M15/42) — итальянский средний танк периода Второй Мировой войны. Данная машина, также называемая M.42, была дальнейшим развитием проекта M13/40, разработанного и производившегося этим же концерном. В июле 1942 года проблемы и дефекты М13/40 и М14/41 были уже достаточно хорошо известны и определены, потому началась разработка танка с более совершенным двигателем и с модернизированной пушкой. Обновленная машина получила более тяговитый, хотя уже и бензиновый двигатель (в стране начался дефицит дизельного топлива, и большая часть его уходила на военно-морские нужды и для армейских грузовых перевозок) мощностью 190 л.с., а также модернизированное орудие 47/32 (использовалось в M14/41). На базе нового танка производились самоходные артиллерийские установки 75/34 M42 и Semovente da 75/18. Всего было произведено 152 машины, которые использовались Вермахтом, Королевской Итальянской армией и армией Республики Сало (после раскола в сентябре 1943-го).
В игре Fiat-Ansaldo M15/42 появился в обновлении 1.85 «Звуковой барьер» как средний танк в ветке исследования Италии. В игре данная боевая машина обладает хорошей подвижностью и неплохим орудием с быстрой перезарядкой, однако её слабое бронирование и крайне посредственная скорость наведения орудия не дают полностью раскрыть потенциал машины.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронезащита Fiat-Ansaldo M15/42 весьма посредственна и представлена катаной бронёй корпуса толщиной от 25 до 50 миллиметров. В лобовой проекции бронирование представлено бронелистами толщиной 30—50 мм. Значительных размеров трансмиссия защищена 30-мм изогнутым бронелистом; за ним следует установленная под углом в 80 градусов часть брони толщиной 25 мм. Хотя данная деталь занимает малую часть лобовой проекции, большой конструктивный угол наклона предрасполагает к рикошетам попадающих по данному бронелисту снарядов (например, снарядов орудий KwK 38 (50-мм) и kan m/38). Стрелок-радист защищён броней толщиной 30 мм и 20-мм орудийной сталью установленных в корпусе пулемётов (в игре не функционируют), а наводчик — бронелистами толщиной 50 миллиметров. Бронирование башни представлено гомогенной бронёй толщиной 25 и 45 мм с конструктивными углами 13 и 21 градус соответственно. Маска орудия состоит из двух частей толщиной 40 и 30 миллиметров и предоставляет неплохую защиту казённой части пушки. В целом, лобовое бронирование M15/42 можно считать посредственным, так как защитить оно способно лишь от огня автопушек (например, Pvlvkan m/40 или ТНШ (20-мм)) и орудий малой мощности (таким можно считать французскую пушку SA35 L/32). Бронирование бортов и кормы танка слабее и способно защитить лишь от огня крупнокалиберных пулемётов (например, M2HB калибра 12 мм). При ведении огня из немецкой FlaK 38 калибра 20 мм, пробитие бортов M15/42 возможно на дистанциях до 800 метров.
Экипаж танка M15/42 состоит из четырёх человек: наводчик, командир, стрелок-радист и механик-водитель. От огня артиллерии и авиационных орудий танкисты защищены неплохо, хотя авиапушка BK 7,5 (75-мм), установленная на некоторых немецких ударных самолётах (например, Hs 129 B-2), при использовании бронебойных лент может без проблем преодолеть бронирование M15/42 даже при стрельбе со значительных дистанций (>1,5 километров). Впрочем, самолёты, вооружённые некоторыми авиапушками калибра 20 мм (например, советскими ШВАК), при использовании наземных лент и достаточной меткости пилота способны пробить крышу моторного отделения или башни танка.
Модули и экипаж M15/42 расположены не очень плотно, что благотворно сказывается на живучести боевой машины. Между тем, стоит учитывать, что попадание вражеского снаряда в моторное отделение танка практически всегда приводит к выведению двигателя из строя, что ввиду медленного поворота башни серьёзно снижает боевую эффективность M15/42. Стоит обратить внимание на размеры двигателя и трансмиссии: благодаря своим габаритам, они порой спасают экипаж от снарядов, пробивших лобовое бронирование или заднюю часть танка.
Подрыв боеукладки M15/42 нередко становится причиной уничтожения данной боевой машины. Возимые снаряды распределены по трём стеллажам, один из которых, заполняющийся в первую очередь, расположен на полу боевого отделения, в левой части танка. Для того, чтобы заполнить её, нужно возить с собой более 94 снарядов, и уже снижение количества снарядов до этого числа повысит живучесть танка, так как стеллажи в башне заполняться не будут. Для того, чтобы ещё больше снизить вероятность потери танка в бою в результате подрыва БК, целесообразно ограничиться перевозкой 30—40 снарядов.
Подвижность
Подвижность Fiat-Ansaldo M15/42 обеспечивается восьмицилиндровым бензиновым 185-сильным двигателем FIAT-SPA 15TB. Максимальная скорость при движении вперёд составляет 43/39 километра в час (в АБ и РБ/СБ соответственно), хотя достигается она не быстро. Скорость заднего хода менее чем в 4 км/ч (в любых режимах) крайне недостаточна для использования тактики боя, включающей какие-либо отступления за укрытия. Разворот танка на месте происходит быстро (хотя на влажных грунтах он и замедляется), что компенсирует низкую скорость поворота башни.
Настолько ужасная скорость заднего хода среди встречаемых M15/42 боевых машин других моделей — редкость, а среди средних танков ещё медленнее назад едет только британский Valentine I. По скорости при движении вперёд и проходимости «итальянец» особенно близок к таким СТ, как американский M4A3 с 105-мм орудием или M3 Lee; превосходит уже упомянутый английский Valentine и советский Т-28Э, но уступает в подвижности немецким Pz.III (например, Pz.III J) и шведскому среднему танку Lago I. В боях «итальянец» встречает лёгкие и средние танки, серьёзно превосходящие его в скорости передвижения, ввиду чего Fiat-Ansaldo M15/42 редко удаётся первым прибывать на стратегические точки для их захвата. Обобщая, M15/42 можно отнести к боевым машинам второй линии с точки зрения подвижности.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
На M15/42 установлена 47-мм пушка 47/40 mod.38, являющаяся модернизацией орудия 47/32. Боезапас к основному орудию, при полном заполнении боеукладки, составляет 111 снарядов. Благодаря орудию Fiat-Ansaldo M15/42 хорошо показывает себя в наступлении: бронебойный снаряд имеет более 60 миллиметров бронепробития на дистанциях до 600 метров, хорошее заброневое воздействие, сопоставимое с таковым снаряда БР-240 орудия 20-К (45-мм), а сам танк обладает хорошей подвижностью, что позволяет активно участвовать в боях возле стратегических точек и захватывать их. Также орудие обладает хорошей перезарядкой и баллистикой, но ведению огня на дистанции более 1000 метров осложнено низким бронепробитием (менее 50 миллиметров брони). Углы вертикального наведения в -10/20 позволяют стрелять из-за возвышенностей на карте, что повышает живучесть M15/42.
Для орудия 47/40 mod.38 доступны следующие снаряды:
- Granata Perforante mod.39 — бронебойный остроголовый снаряд с баллистическим колпачком. 30 грамм взрывчатого вещества (тротила) в каморе снаряда, начальная скорость в 755 метров в секунду и быстрая перезарядка орудия 47/40 mod.38 делают этот снаряд достаточно эффективным ввиду хороших баллистики и заброневого действия. В любом случае, других снарядов для борьбы с бронированными целями у M15/42 нет, поэтому Granata Perforante mod.39, доступный сразу после покупки техники, можно считать основным для M15/42.
- Granata mod.35 — осколочно-фугасный снаряд, имеющий 150 грамм взрывчатого вещества и ничтожное пробитие в 5 мм брони. Ввиду малого калибра, низкой начальной скорости (в 2 раза меньше, чем у бронебойного) и всего 150 граммов взрывчатого вещества в составе снаряда, использование «фугасов» в боях малоэффективно.
Пулемётное вооружение
В игре пулемётное вооружение Fiat-Ansaldo M15/42 представлено одним 8-мм пулемётом Breda mod. 38. Крайне ограниченный размер магазина (24 патрона), весьма длительная перезарядка и винтовочный калибр делают пулемёт малоэффективным для защиты танка от угроз с воздуха или уничтожения гусениц/колёс наземной техники противника. Тем не менее, пулемёт подойдёт для целеуказания союзникам и уничтожения экипажа техники с открытым боевым отделением, к примеру M3 GMC или Lorraine 37L.
Применение в бою
Итальянский средний танк Fiat-Ansaldo M15/42 обладает достаточно мощным орудием и хорошей подвижностью. Однако успеть на точку первым «итальянец» может редко: в качестве союзников или противников, он встречает боевые машины с лучшей подвижностью, такие как M3A3 Stuart, БТ-7, SARC MkVI (2pdr) и другие. Тем не менее, M15/42 — хорошая машина для проведения атак: взаимодействуя с командой, данный средний танк способен развивать наступление союзников, действуя наравне с Pz.III J и Lago I, хотя не стоит забывать о не лучшем лобовом бронировании. Скорострельное орудие даёт танку преимущество как в дуэлях, так и при поддержке товарищей по команде, а вкупе с мощными бронебойными каморными снарядами обеспечивает большую огневую мощь боевой машине. Также, установленное на танке орудие является достаточно точным, что выделяет его среди ряда соперников, особенно французских танков (на многих из них установлено орудие SA35 L/32).
Примерно в середине боя, когда первые владельцы стратегических точек определены, перед командиром M15/42 открывается несколько возможностей. Во-первых, танк может дождаться прибытия подкрепления союзников, собирающихся заменить потерянные в ходе боя за точку боевые машины. Во время ожидания, M15/42 может пополнить боекомплект или отремонтировать повреждённые модули (ремонт на точках доступен даже до исследования модификации «Запчасти»), а затем, по прибытии товарищей, принять участие в новом наступлении на позиции противника. Такой подход может привести как к потере танка ввиду достаточно слабого бронирования (в том числе в лобовой проекции), так и к значительному успеху, как индивидуальному, так и командному: грамотно используя скорострельное орудие и уступая более бронированным союзникам (к примеру, Pz.III L или Strv m/42 EH) место на острие атаки, можно не только сохранить боеспособность M15/42, но и серьёзно навредить противнику. Во-вторых, итальянский танк неплохо подойдет для обороны уже занятых командой позиций: благодаря скорострельности и баллистике 47/40, можно успешно отражать атаки противника. Плюсом такой тактики станет меньшая вероятность потери M15/42 в бою, однако результативность сильно зависит от общей картины боя: враг может так и не добраться до обороняемой позиции, особенно если «итальянец» защищает точку, наиболее близкую к союзной точке появления.
Борьба с лёгкими танками и бронеавтомобилями требует большой внимательности от командира M15/42 ввиду достаточно медленного поворота башни и превосходства ЛТ и бронемашин в целом в подвижности. Обошедшие итальянский средний танк с фланга быстрые и манёвренные боевые машины, такие как M3A1 Stuart или Sd.Kfz.234/2, могут без труда уничтожить M15/42. Защититься от лёгкобронированной техники противника можно, взаимодействуя с другими членами команды: M15/42 должен быть труднодоступен для атак с фланга, а фланговые манёвры врага стоит отражать более манёвренным боевым машинам.
Борьба со средними и тяжёлыми танками в большинстве случаев достаточно проста благодаря бронепробитию ББ-снаряда, однако некоторые боевые машины, такие как B1 bis или Pz.III M, обладают достаточно серьёзным бронированием, и при борьбе с ними M15/42 следует использовать свою манёвренность: зайдя менее манёвренному противнику в борт, стоит первым делом уничтожить казённую часть орудия врага или вывести из строя вражеского наводчика. Затем останется разобраться с оставшимся экипажем или уничтожить вражескую бронемашину путём подрыва её боекомплекта. Между тем, M15/42 плохо защищён от орудий средних и тяжёлых танков, поэтому во время столкновения с противником стоит держаться позади более бронированных союзников.
Борьба с САУ и ЗСУ не представляет сложности для M15/42. Хотя самоходные установки и могут нанести серьёзный вред итальянскому танку, M15/42, благодаря своей подвижности и скорострельности имеет преимущество и способен за несколько секунд уничтожить вражескую бронемашину. Преимущество, однако, сбалансированно, и при борьбе с вражескими САУ/ЗСУ важно быстрее обнаружить противника, чем он вас, и открыть по нему огонь (если техника противника имеет открытое боевое отделение, для борьбы с незащищённым экипажем подойдёт и пулемёт). Особое внимание стоит обратить на немецкие САУ семейства StuG III, обладающие значительной огневой мощью и серьёзным бронированием. Пытаться пробить их лобовое бронирование на M15/42 — практически бесполезно.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Хорошая подвижность;
- Комфортные углы вертикального наведения орудия;
- Быстрая перезарядка орудия;
- Хороший бронебойный снаряд;
- Неплохая баллистика.
Недостатки:
- Посредственное бронирование;
- Низкое бронепробитие снарядов на дистанции;
- Достаточно медленный поворот башни.
Историческая справка
В декабре 1940 года Королевской Итальянской армией была поставлена задача создания тяжелого танка, но на разработки такой боевой машины ушли годы, из-за чего в 1942 году возникла необходимость в поиске альтернативного решения по модернизации и замене уже устаревших средних танков М13/40. Зимой 1940-1941 гг. состоялись переговоры официальных лиц итальянской армии с Третьим Рейхом, закончившиеся безрезультатно, так как Германию попросили продать 800 ранее захваченных французских танков Италии.
В июне 1941 года предполагалось, что Италией будет получена лицензия на производство Panzer III, так как переговоры с Германией возобновились. Однако немецкая сторона выдвинула множество условий, в том числе неприемлемых для Италии (союзницы Рейха), таких как продажа половины комплектующих и вооружения итальянцам без скидок. Итальянская сторона не согласилась с предложенными условиями, и переговоры вновь окончились безрезультатно.
В то же время промышленный консорциум FIAT-Ansaldo активно взаимодействовал с чиновниками в Италии, уверяя их, что они могут создать более тяжелый танк, который был бы в то же время проще и дешевле в производстве, чем иностранные боевые машины. Представители FIAT утверждали, что танк будет введен в эксплуатацию к началу 1942 года. В феврале 1942 года Германия вновь предложила Италии лицензию, на этот раз на танк Panzer IV, но весной Италия отклонила её.
В промежутке между созданием P26/40 и бесконечными переговорами с Вермахтом, Королевская Итальянская армия уже летом 1941 года решила просто модернизировать M13/40, чтобы танки могли более эффективно противостоять превосходящей британской бронетехнике в Северной Африки. Вследствие этого решения появился средний танк M14/41.
В июле 1942 года группа инженеров FIAT-Ansaldo исследовала M14/41, чтобы попытаться решить две основные проблемы, связанные с силовой установкой (вид потребляемого топлива и неэффективное охлаждение двигателя) и вооружением. Орудие 47/32 Mod. 35 к 1942 году усовершенствовали, ствол удлинили до 40 калибров. Планировалось модернизировать танки моделей M14/41 и M13/40, но разработка новой орудийной системы была замедлена из-за необходимости в новых снарядах. Как только появилось новое орудие, оно в качестве эксперимента было установлено на M14/41. Полученный прототип использовался в качестве основы для дальнейших улучшений. Изначально двигатель был бензиновым (смена типа двигателя была обусловлена возникшим в Италии дефицитом дизельного топлива), а его система охлаждения была полностью переработана и адаптирована под условия боевых действий в пустыне. Прототип среднего танка M15/42 проходил всесторонние испытания с декабря 1942 по март 1943 года, и, сразу после их завершения, был допущен к производству.
Производство танка было начато в 1942 году, однако все машины оставались в Италии. M15/42 использовались в обороне против союзников, высадившихся в Италии в июле 1943 года. После капитуляции Италии в сентябре того же года, 152 единицы танков данной модели достались немцам, оккупировавшим значительную часть Италии в ходе операции «Ось». После образования прогерманской Итальянской Социальной Республики (также известной как Республика Сало) в 1944 году было произведено 28 танков M15/42. В Вермахте танк получил собственное обозначение Panzerkampfwagen M15/42 738(i). Некоторое количество танков использовалось немцами при обороне Будапешта.
Всего было построено 152 танка данной модели. На базе M15/42 была создана самоходная зенитная установка M15 Contraereo, а также выпускались штурмовые орудия 75/34 M42 и 75/18 M42.
Медиа
M15/42 в War Thunder
M15/42 производит выстрел из орудия
M15/42, вид сбоку
M15/42 c дополнительной броней из траков
M15/42 преодолевает реку вброд
Солдаты на танке M15/42 во время борьбы с партизанами, Балканы
Немецкий воинский поезд с итальянскими танками M15/42
Уничтоженный итальянский средник танк M15/42
M15/42 в военном музее (Musée des Blindés), Сомюр, Франция
M15/42 в военном музее, Белград, Сербия
См. также
Ссылки
| Итальянские средние танки | |
|---|---|
| Серия M11 | M11/39 |
| Серия M13 | M13/40 (I) · M13/40 (II) · M13/40 (III) |
| Серия M14 | M14/41 · M14/41 (47/40) |
| На базе М14/41 | Celere Sahariano |
| Серия M15 | M15/42 |
| Серия P40 | P40 · P40 "G.C. Leoncello" |
| Серия OF-40 | OF-40 · OF-40 Mk.2A · OF-40 (MTCA) |
| Серия Ariete | Ariete (P) · Ariete · Ariete PSO · Ariete AMV |
| Американские | ▄Sherman I Composito · Sherman Ic · ▄Sherman Vc · ▄Sherman V · M26A1 · M26 "D.C.Ariete" · M47 (105/55) · M60A1 "D.C.Ariete" |
| Немецкие | ▄Pz.III N · ▄Pz.IV G · ▄Leopard 1A5 |
| Венгрия | Turan I · Turan II · Turan III · ◔T-72M1 · ◔Leopard 2A4 · Leopard 2A7HU |
