Wirbelwind
Содержание
Описание
Flakpanzerkampfwagen IV Wirbelwind (нем. «Смерч») или Sd.Kfz. 161/4 — немецкая зенитная самоходная установка времён Второй Мировой войны, созданная на шасси среднего танка Pz.IV. Разработка данной ЗСУ началась в самом начале 1944 года, когда Вермахту потребовалось усилить противовоздушную оборону своих частей. Для уменьшения сроков разработки инженеры взяли без изменений корпус танка Pz.Kpfw.IV Ausf.G, на который установили открытую башню с четырьмя 20-мм автоматическими пушками FlaK 38. Первый прототип полностью удовлетворил желания военных и вскоре началось серийное производство данной ЗСУ, которое было развернуто в Силезии, на территории Польши. Однако, недостаточная мощь 20-мм пушек привела к тому, что в конце 1944 года за место Wirbelwind стали производиться Ostwind с одной 37-мм пушкой. В общей сложности было создано около 100 ЗСУ «Wirbelwind».
В игре Wirbelwind появился в обновлении 1.43. Главная особенность Wirbelwind заключается в батареи из четырёх скорострельных 20-мм пушек, которые могут создать буквально «свинцовый дождь», от которого вражескому самолёту будет крайне сложно увернуться без последствий. Однако, данная ЗСУ не может похвастаться подвижностью и хорошей защищённостью экипажа против вражеской авиации из-за открытой крыши рубки.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронирование корпуса полностью аналогично Pz.Kpfw.IV Ausf.G, а значит что во лбу корпуса толщина брони достигает 80 мм, а в бортах 30 мм. Однако бронирование «корзины» установленной вместо танковой башни уже гораздо скромнее: рубка собрана из бронелистов толщиной лишь 16 мм, из-за чего она легко пробивается крупнокалиберными пулемётами и взводит на себе взрыватели каморных снарядов. Крыши на "корзине" и вовсе нет, что даёт возможность любым самолётам поразить экипаж из любого типа вооружения, даже из обычных пулемётов винтовочного калибра.
Кроме того, прямо во лбу рубки проделаны крупные щели в бронировании для прицельных приспособлений. Знающие об этом танкисты легко могут поразить наводчика данной ЗСУ стреляя из пулемёта по щели.
Бронезащита Wirbelwind
Компоновка экипажа Wirbelwind
Подвижность
При массе в 25 тонн, ЗСУ имеет двигатель мощностью лишь 300 л.с., что даёт удельную мощность 12 л.с. на тонну — это на уровне тяжёлых танков типа КВ-2. Максимальная скорость вперёд равна 39 км/ч, назад — 7 км/ч.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
Вооружение Вирбельвинда — это его изюминка. Машина вооружена зенитной установкой 2 cm Flak-Vierling 38 представляющей собой четыре синхронизированных орудия 2 cm Flak.38. Изначально установка была создана для Кригсмарине и предназначалась для вооружения военных судов и защиты от атак низколетящих воздушных целей. Однако широкое распространение она получила и в наземных войсках.
Скорострельные 20 мм орудия могут использовать три типа патронов:
- SpGr (ОФЗТ) — осколочно-фугасный зажигательный трассирующий снаряд, предназначен для поражения воздушных целей;
- PzGr (БЗТ) — бронебойный зажигательный трассирующий снаряд, способный пробивать до 46 мм брони;
- PzGr.40 (БПС) — бронебойный подкалиберный трассирующий снаряд, предназначен для борьбы с бронетехникой, способен пробить до 64 мм брони, однако на дистанциях больше 300-400 метров малоэффективен.
К использованию рекомендуется только лента состоящая из бронебойных патронов (БПС-БЗТ-БПС-БЗТ), поскольку она одинаково эффективна как против наземных целей, так и против воздушных, особенно для поражения бронированных штурмовиков вроде Ил-2, маловосприимчивых к ОФЗТ-снарядам.
Применение в бою
.png)
Вирбельвинд — уникальный по своим свойствам аппарат. Хотя его главной задачей является борьба со штурмовой авиацией, он в то же время способен достаточно эффективно бороться и с наземными целями, в том числе и со многими танками. Способность его автопушек пробивать на ближних дистанциях до 60 мм брони, позволяет разобрать в борта практически любой танк, кроме тяжёлых КВ и Черчиллей, поскольку они даже в бортах и корме имеют свыше 70 мм брони.
.png)
Быстрый поворот рубки и высокая плотность огня не дадут авиации противника безнаказанно атаковать команду, в которой есть хотя бы один Вирбельвинд. Эта зенитка способна легко сбивать любой самолёт в радиусе 500 метров (а в аркаде вплоть до 900-1000, благодаря маркеру упреждения).
.png)
Однако, не лишена эта машина и недостатков. Перетяжелённое шасси панцера 4 не позволяет разогнаться быстрее 38 км/ч, а довольно большой силуэт и слабая броня рубки оставляют противникам достаточно шансов нанести критические повреждения и уничтожить Вирбельвинда.
.png)
Чтобы выезд на этой ЗСУ был максимально эффективен, нужно помнить, что не стоит лезть на ней в первых рядах в начале боя, так как высока вероятность встретить тяжелобронированные танки, которые вирбельвинду не по зубам. Лучше всего — придерживаться основной массы танков своей команды и посматривать в небо, чтобы не прозевать появление авиации противника. Очень важно отпугивать вражеских лётчиков от своих танков, чтобы сокомандникам не пришлось ловить на себя бомбы и ракеты. Помните, что борьба с авиацией более приоритетная, чем с танками, так как противотанковые возможности Вирбельвинда довольно скромные, хотя и очень хорошие, как для ЗСУ.
Для результативной стрельбы по самолётам, рекомендуется набить руку в аркадном режиме с маркером упреждения. Постарайтесь запомнить какое упреждение нужно брать для разных скоростей полёта, это поможет более точно брать упреждение в безмаркерных режимах.
Ещё одна вещь, о которой нужно помнить — не позволяйте самолётам противника зайти на вас вертикально сверху, потому что Вирбельвинд очень легко поражается в открытую рубку.
Достоинства и недостатки
ЗСУ Вирбельвинд — очень интересная и приятная машина. Имея массу достоинств, тем не менее, не лишена и некоторых недостатков.
Достоинства:
- Мощное зенитное вооружение с высокой плотностью огня;
- Хорошие противотанковые возможности, как для ЗСУ;
- Огромный возимый боезапас позволяет обстреливать всё что движется;
- Танковое шасси имеет неплохое как для ЗСУ бронирование.
Недостатки:
- Довольно низкая удельная мощность и как следствие не лучшая скорость передвижения;
- Слабое бронирование рубки;
- Большой силуэт.
Историческая справка
Инициатором создания одной из первых ЗСУ на шасси Pz.IV выступил офицер 12-й танковой дивизии Карл Вильгельм Краузе. По его мнению, использование базы от «четверки» позволило бы не только повысить мобильность зенитных орудий, но и надежно защитить экипаж на случай танковых атак или от огня ПТО, что на Восточном фронте не было редкостью. Для новой самоходки была разработана 9-гранная открытая сверху башня с толщиной брони стенок 16 мм. Башня проектировалась таким образом, чтобы не выйти за ширину надстройки корпуса и одновременно обеспечить монтаж счетверенной установки из 20-мм пушек FlaK 38 L/65 вместе с расчетом из двух человек. Подобная зенитная система в буксируемом виде была очень эффективна против низколетящих целей. В частности, в 1942-1943 гг. именно на долю «флаков» пришлось большинство потерь советских штурмовиков Ил-2. Так, в одном из штурмовых вылетов под Курском весной 1943 года из 16 «илов» зенитчикам удалось сбить и серьёзно повредить 15. Это позволяло надеяться что ЗСУ будет иметь не меньший успех на фронте.
Первый прототип самоходки, получившей название “Wirbelwind” был построен в мае 1944 года и успешно прошел испытания. Сразу же последовало решение о развертывании серийного производства, причем предполагалось использовать подбитые и сгоревшие танки, прибывавшие на капитальные ремонт. Поскольку в переделку попали Pz.IV F и G, то эти ЗСУ сохранили 50-мм/80-мм лобовую броню. Выпуск ЗСУ был организован на предприятии фирмы Ostbau в г. Саган, однако крупной серией “Wirbelwind” не выпускался. Ещё до поступления эти самоходок на фронт выяснилось, что в текущих условиях использование счетверенных установок не является оптимальным, а более эффективным средством являются 37-мм зенитки. В общей сложности, с июля по ноябрь 1944 года, было собрано 86 самоходных установок “Wirbelwind”. Согласно имеющимся данным из этого количества 90 единиц отправили на Восточный фронт и 16 на Западный. Большинство из них было уничтожено в боях и до нашего времени сохранился только один экземпляр.
Медиа
См. также
Ссылки
| Семейство Pz.IV | |
|---|---|
| KwK 37 L/24 | Pz.IV C · Pz.IV E · Pz.IV F1 |
| KwK 40 L/43 | Pz.IV F2 · Pz.IV G · Pz.IV G (Италия) |
| KwK 40 L/48 | Pz.IV H · Pz.IV J · Pz.IV J (Швеция) · Pz.Bef.Wg. IV |
| САУ | Jagdpanzer IV · Panzer IV/70(V) · Panzer IV/70(A) · Brummbär · Dicker Max · Nashorn |
| ЗСУ | Wirbelwind · Ostwind · Ostwind II · Kugelblitz |
| Немецкие ЗСУ | |
|---|---|
| На базе тягачей | Sd.Kfz. 6/2 |
| На базе бронемашин | Sd.Kfz.251/21 · Sd.Kfz.222 |
| На базе Pz.38(t) | Flakpanzer 38 |
| На базе Pz.I | Flakpanzer I |
| На базе Pz.IV | Wirbelwind · Ostwind · Ostwind II · Kugelblitz · Zerstörer 45 |
| На базе Pz.V | Flakpanzer 341 |
| На базе Wiesel | Wiesel 1A4 · Ozelot |
| На базе Leopard I | Gepard · Gepard 1A2 |
| ЗРК Roland | FlaRakPz 1 · FlaRakRad |
