Обновление 1.59 "Огненные Стрелы"

Обновление 1.59 "Огненные Стрелы" было выпущено 10 июня 2016 года. Данное обновление добавило в игру ПТУР, а также принесло новый дизайн ангара.

Новая техника

Наземная техника

СССР

• ИТ-1
• АСУ-57
• АСУ-85
• КВ-2 (ЗиС-6)

Германия

• Raketenjagdpanzer-2
• Sturer Emil
• Pz.III B
• ▀KV-II 754(r)
• ▀T 34 747 (r)

Великобритания

• Cromwell V (RP-3)
• Strv 81

США

• T29
• M551
• M48A1
• LVT(A)(1)

Авиация

СССР

• Як-30Д
• Ту-4

Германия

• Hs.123
• He 162 A-1 (акционный)
• He 162 A-2 (обновлена модель)
• He 219 A-7
• Bf 109 B-1 

Япония

• N1K1-Ja
• Ki-61-2
• N1K2 (обновлены модели)

Великобритания

• Halifax Mk.IIIa
• Wyvern S.4

США

• B-29 (обновлена модель)
• B-18
• P-61 (добавлены кокпиты для всех модификаций)

Изменения патча

Новые локации

• Новая локация для совместных боев “Порт Новороссийск”. Доступна в режимах Сражение, Превосходство, Захват.
• Ла-Манш — новая самолетная локация размерами 128*128 км, охватывающая побережье Британии, Франции и пролив Ла-Манш.
• Новая самолетная миссия: “[Операция] Булонь-сюр-Мер” посвященная попытке эвакуации французский войск из порта Булонь-сюр-Мер в конце мая 1940 года во время Битвы за Францию.
• Новые совместные миссии, использующие ранее не задействованный участок локации, Поля Польши, Пески Туниса.

Новый ангар

• Для танков и самолётов (в "режиме совместимости" используется старый ангар)

Добавлена модификация “Дополнительная броня”

США:

• M4A2
• M10 Wolverine

CCCР:

• ИС-2 1944

Германия:

• Pz.Kpfw.IV F2
• Stuh 42G
• Stug III G
• Jagdpanzer IV
• Panzer IV/70(V)
• Panzer IV/70(A) (премиумный)

Британия:

• Firefly IC Scorpion (премиумный)
• 17pdr M10 Achilles

Изменение характеристик наземной техники

• Добавлен новый 105-мм снаряд T13 (APCBC-HE) для тяжёлого танка T29 и САУ T28/T95.
• В модель повреждения всех танков на шасси "Королевского тигра" добавлены бортовые экраны.
• В модель повреждения танка Hetzer добавлены бортовые экраны.
• Уменьшена вероятность рикошетов на острых углах в ситуациях, при которых калибр снаряда в несколько раз превосходит толщину брони по нормали.
  • Для остроголовых снарядов, калибр которых превосходит толщину брони более чем в 2,5 раза, угол наклона брони, при котором вероятность рикошета равна нулю, должен составлять 24 гр и выше; при превышении калибром снаряда толщины брони в 3 раза угол наклона брони должен быть 21 гр. и выше.
  • Для тупоголовых снарядов и снарядов с бронебойным колпачком при соотношении калибр/броня более 2,5 угол наклона брони, при котором вероятность рикошета равна нулю — 23 гр и выше, для соотношения 3 — угол наклона брони 20 гр. и выше.

Изменения в лётных моделях

• Реализовано раздельное управление двигателями (работает только для ручного управления).
• В аркадных авиационных боях величина аркадного множителя на тягу двигателя и аркадный WEP уменьшена с 10% до 5% для всех реактивных самолетов кроме Як-15 и Як-17, для этих машин аркадный множитель остался прежним.
• Улучшена реакция самолётов по тангажу в режимах “Упрощенный” и “Прицеливание мышью”.
• Реализовано комбинированное использование воздушного тормоза и закрылок.
• В Аркадных авиационных боях для всех реактивных самолетов кроме Як-15 и Як-17 величина аркадного множителя на тягу двигателя и аркадный форсаж уменьшена с 10% до 5%; для  Як-15 и Як-17 аркадный множитель остался прежним.
• Переделан автомат закрылок (посадочное положение только после выпуса шасси, выпуск взлётных закрылок на воде для гидросамолетов). Изменена логика упрощенного переключения положений закрылок.
• Исправлен обдув оперения для многомоторных самолетов.
• Изменено поведение ряда самолётов на земле: настроена эффективность колёсных тормозов и многомоторники теперь проще контролировать если не все двигатели работают.
• Скорректирована дроссельная характеристика двигателей ряда самолётов в диапазоне режимов малого газа.
• Введён порядок расхода топлива из баков. Теперь на некоторых самолётах с баками далеко от ЦТ топливо расходуется из дальних баков прежде, чем из ближних, что позволяет сохранить маневренность самолётов.
• А6М2 mod 11 — Пересчитаны моменты инерции, скорости сваливания, взлетные и посадочные скорости согласно весовым данным данной модификации. Подробные характеристики смотрите в паспорте.
• Ki-84 (вся линейка) — обновлена летная модель. Включено раздельное управление системой охлаждения двигателя и масла. Пересчитаны моменты инерции с учетом установленного вооружения.
• D.520/521 — обновлена летная модель. Включено раздельное управление системой охлаждения охлаждающей жидкости и масла.
• И-185 (вся линейка), P-51a (Лига Грома) — исправлена ошибка, приводящая при определенных условиях к неконтролируемому вращению самолета в аркадном режиме при типе управления ПМ.
• ЛаГГ-3-8/11 — Изменено тормозное усилие на колесах. Улучшено управление при рулении.
• Blenheim Mk.IV — Улучшено управление при рулении.
• Як-1/9 (вся линейка) — исправлен неверный тип управления посадочными щитками. У данной линейки самолетов теперь два положения, убрано и посадка. (неверным было использование промежуточных положений).
• Bf-109 (вся линейка) — Актуализированы летные модели. Увеличена дистанция разбега на взлете. Уменьшена максимальная скорость крена, максимум скорости крена смещен в сторону больших скоростей полета, скорректирована аэродинамика, двигатели и термодинамика.
• SBD-3 — обновлена летная модель. Включен режим комбинированного воздушного тормоза. При выпущенных закрылках блокируется управление воздушным тормозом или при включённом воздушном тормозе управление закрылками блокировано.
• FW-190D (Вся линейка) — Обновлены поляры частей самолета (крыло, оперение, фюзеляж), обновлена работа винтомоторной группы, настроена термодинамика. Динамика разгона в горизонтальном полете увеличена.
• Ta-152 (Вся линейка) — Обновлена термодинамика самолетов (улучшена работа автомата управления радиаторами), улучшено поведение при использовании управления ПМ. Добавлено “боевое” положение закрылок вследствие использования гидравлической системы управления механизацией крыла. Теперь данные самолеты имеют 4 положения закрылок: 1) Убрано, 2) Бой, 3) Взлет, 4) Посадка. Сделан последовательный расход топлива из баков.
• Me-262a-1a, Me-262a-1a-4, Me-262c-1a — Сделан последовательный расход топлива из баков.
• Me-262c-1a и Me-262c-2b — Ракетные ускорители сделаны полностью управляемыми. Они могут включаться и выключаться неограниченное число раз.
• Ju-87D-5 — при выборе бомбового вооружения становится доступным использование воздушного тормоза. При использовании подвесных пушечных или пулеметных контейнеров, воздушный тормоз отсутствует.
• Ме-410-А/B (вся линейка) — Актуализированы летные модели. Увеличена дистанция разбега на взлете. Уменьшена максимальная скорость крена, максимум скорости крена смещен в сторону больших скоростей полета, скорректирована аэродинамика, двигатели и термодинамика.
• Ki-61 (вся линейка) — Актуализированы летные модели. Скорректирована аэродинамика, двигатели и термодинамика.
• F-86 (вся линейка) — обновлена термодинамическая модель двигателей. Скорректировано поведение, уменьшена склонность к штопору, улучшена управляемость в аркадном режиме. Сделан последовательный расход топлива из баков.
• Як-15/17. Сделан последовательный расход топлива из баков.
• Як-15/17, Arado-234 (вся линейка), He-162, Me-262 (вся линейка), МиГ-9 (вся линейка) — скорректирована термодинамика и дроссельные характеристики двигателей (уточнена зависимость тяги от оборотов).
• МиГ-15/бис, 17 добавлен кабрирующий момент при выпуске воздушного тормоза (облегчит вывод из пикирования на больших М). Сделан последовательный расход топлива из баков.
• Sea Venom Faw.20, Venom FB-4, Vampire FB-5. Сделан последовательный расход топлива из баков.
• Ki-61-2 — настроен согласно паспорту.
• Wyvern — настроен согласно паспорту.
• Halifax Mk. III — настроен согласно паспорту.
• Hs 123a — настроен согласно паспорту.
• Ту-4 — настроен согласно паспорту.
• Як-30Д — настроен согласно паспорту.
• N1K1 — настроен согласно паспорту.
• B-18А — настроен согласно паспорту.
• He 219A-7 — настроен согласно паспорту​.

Изменения локаций и миссий

• Изменены дистанции возрождений истребителей и штурмовиков в миссиях “Штурмовка”:
  • БР 1.0-2.0: 8.000 м. между точками Возрождения (не изменилось);
  • БР 2.3-4.0: 12.000 м. между точками Возрождения (было 10.000);
  • БР 4.3-6.0: 16.000 м. между точками Возрождения (было 14.000);
  • БР 6.3+: 22.000 м. между точками Возрождения (было 14.000).
• Расстояние между точками возрождения бомбардировщиков в миссиях “Штурмовка” стало 20.000 м. (было 18.000);
• В Аркадных миссиях типа “Линия фронта” включены зоны для бомбардировки и уничтожения аэродромов, чтобы тяжелые бомбардировщики получили адекватные цели.
• В режиме “Штурмовка”, где зоны для бомбардировок находились слишком близко к зоне основных боевых действий, они отодвинуты, чтобы бомбардировщики были в большей безопасности.
• Уменьшена точность зенитной артиллерии в Аркадных режимах.
• В режиме “Превосходство” вернулась старая версия Моздока.
• В режиме “Превосходство” добавлены точки возрождения для 6.3+ матчинг рангов на расстоянии 19.000 м друг от друга.
• Новые миссии режима “Превосходство”: “Арденны” (2 аэродрома), “Восточная Европа” (2 аэродрома), Финляндия (1 аэродром).
• В миссии “Берлин” режима “Превосходство” аэродромы захвата развернуты примерно на 90 градусов для более удобного захода на посадку.
• Во всех миссиях режимов “Операция” и “Штурмовка” размеры бомбовых зон приведены к единому значению и увеличены в среднем на 200 метров для более легкого поражения целей с большой высоты.
• Во всех миссиях типа “Операция” добавлено появление легких юнитов на 10-й минуте игры. Уничтожение этих юнитов возможно пулеметным огнем и приводит к потере очков команды противника. Количество юнитов достаточно для того, чтобы снять часть очков победы, но не все из них.
• На летней и зимней карте “Сталинград” (включая совместную) добавлены заводы: “Баррикады” и “Красный Октябрь”.
• Во всех миссиях режима “Операция” добавлены воздушные точки возрождения. Точки для истребителей находятся дальше от целей миссии, чем аэродром, точки для бомбардировщиков и штурмовиков — ближе. Высоты точек:
  • Штурмовики: 1000м;
  • Бомбардировщики: 4000м;
  • Дальние бомбардировщики: 5000м;
  • Истребители-перехватчики: 1000м;
  • Истребители противовоздушной обороны: 2000м.
• В режим “Противостояние” добавлены пять новых карт: “Арденны”, “Корсунь”, “Курск”, “Зимний Сталинград” и “Чжэнчжоу”.
• В режиме “Противостояние” увеличено количество бомб, необходимое для уничтожения аэродромов и зон для бомбардировки для всех рангов боев.
• Балансные правки на танковой локации “Кубань”.
• Балансные правки локации “Польша”.
• Балансные правки локации “Тунис”.
• Балансные правки локации “Берлин”.
• На танковой локации “Моздок” добавлена новая миссия режима “Захват”.
• Изменены размеры боевых зон миссий на “Восточной Европе”, “Польше” и “Нормандии”: ограничен доступ к малоиспользуемым, имеющим ошибки и дающим чрезмерные преимущества зонам, благодаря чему миникарты данных локаций стали более читабельны (локации были уменьшены в среднем на 100 метров с каждой стороны). 

Экономика и Развитие

• Убрано требование наличия предыдущей техники в ветках развития в промежутке между 1-2 и 2-3 рангами в отдельных линейках танков и самолетов.
• Временное изменение (на 2 месяца) требований ОИ к исследованию отдельных машин.
• KV-1B 756(r) БР снижен до 5.0 во всех режимах.
• Centurion Mk III БР снижен до 6.3 во всех режимах.
• Часть существующих самолетов 5 ранга были собраны в группы:
  • Миг-9 и Миг-9 П;
  • P-80A-5 и F-80C-10;
  • F-86A-5 и F-86F-25;
  • Meteor F. Mk.3 и Sea Meteor F. Mk.3.

Камуфляж

• Добавлен “Пустынный” камуфляж для ранних танков Германии.
• Добавлен камуфляж: “Трехцветный”, “Трехцветный пустынный”, “Двухцветный пустынный”, “Двухцветный зимний” для всех танков СССР.
• Добавлен камуфляж “Эль-Аламейн”, “Североафриканский двухцветный" для всех танков Британии.

Звук

• Дополнения и правки в голосовом озвучении курса обучения

Прочее

• Оптимизация работы матчмейкинга.