Т-80 (лёгкий танк)
7 км/ч назад46 км/ч вперёд
6 км/ч назадСкорость
исследование
покупка480 / 654/361 / 492/316 / 431ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой30 % 30 % Т-60 → Т-70 → Т-80 → АСУ-57 → ПТ-76Б → АСУ-85 → СУ-100П → БМП-1 → Объект 906 → БМП-2 → БМП-3 → Объект 685
Содержание
Описание
Одноместная башня танка Т-70 чрезвычайно затрудняла управление и ведение огня (командир должен был выполнять свою работу, а также работу наводчика и заряжающего). Исходя из этого, на основе танка Т-70Б, в 1942 году конструкторским бюро завода ГАЗ был разработан легкий танк Т-80 с экипажем в 3 человека. Танк получил форсированный двигатель и новую двухместную башню. Особенностью Т-80 был большой угол возвышения 45-мм пушки (до 65 градусов), нужного при ведении боев в условиях города и для навесной гаубичной стрельбы. Т-80 был снабжен зенитным коллиматорным прицелом К-8, этот прицел давал возможность ведения огня по воздушным целям. Появился новый люк механика-водителя с более совершенным перископическим прибором, это заметно улучшило обзорность.
Танк Т-80 был поставлен в производство на заводе №40 в г. Мытищи Московской области в феврале 1943 года. Скоро их выпуск был прекращен из-за ненадёжной работы двигательной установки, слабого на 1943 год вооружения и большой надобности РККА в самоходных установках СУ-76М. Танк Т-80 был последним серийным образцом отечественных легких танков периода Великой Отечественной войны. Всего было построено 70-80 машин. Т-70 и Т-80 передавались в разведывательные батальоны (в их составе была рота лёгких танков численностью 7 машин, остальные — бронеавтомобили БА-64) и, для использования в качестве командирских машин, в части самоходной артиллерии, вооружённые САУ СУ-76.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Т-80 обладает довольно серьёзной бронезащитой, но с крупными уязвимыми местами, которые могут пробить даже мелкокалиберные пушки (20-37-мм). К самым уязвимым местам лба относятся - люк водителя, подбашенный погон, места по бокам от пушки. Самые защищённые зоны танка - верхний лобовой и нижний лобовой листы, место под пушкой (перекрытое двумя листами брони), верхняя часть маски. Башня имеет зауженную форму со скосами, увеличивающими защиту башни при обстреле спереди.
Танк имеет трансмиссию спереди и двигатель сбоку - эти агрегаты дают дополнительную частичную защиту экипажа. Численность экипажа танка: 3 человека (2 в башне и 1 в корпусе). Выступающая защита радиатора двигателя имеет слабую защиту в 15 мм, доступна для поражения спереди и сбоку. Корма танка имеет неплохую защиту, которая может спасать даже от мелких пушек. Под бронёй кормы корпуса расположены большие бензобак и радиатор - которые могут задерживать снаряды, улучшая защиту экипажа.
Подвижность
Подвижность и маневренность у Т-80 хорошая. Максимальная скорость: 42 км/ч. Скорость заднего хода: 5,5 км/ч. Удельная мощность в реалистичных боях (РБ-СБ): 14,6 л/с на тонну (при 11,6 тоннах веса на 170 л/с). Удельная мощность в аркадных боях (АБ): 27,9 л/с на тонну (при 11,6 тоннах веса на 324 л/с).
Вооружение
Основное орудие
Пушка 20-К (45-мм) с отличной скорострельностью в 3,3 секунды. Баллистика бронебойных снарядов хорошая (от 757-985 м/с). Фугасный снаряд (343 м/с) рассчитан на гаубичную навесную стрельбу по небронированным целям. Скорость поворота башни (с механическими приводами) низкая: 6 градусов в секунду. Вертикальные углы наводки: -8/+65.
Используются боеприпасы:
- Бронебойный каморный тупоголовый БР-240 - предназначенный для уничтожения бронированных целей, а также самолётов.
- Бронебойный сплошной остроголовый БР-240СП - предназначенный для уничтожения бронированных целей, а также самолётов.
- Бронебойный подкалиберный БР-240П- предназначенный для уничтожения бронированных целей, а также самолётов.
- Осколочно-фугасный О-243 - предназначенный для уничтожения в основном небронированных наземных целей.
Каморный бронебойный снаряд БР-240 (с взрывчаткой) имеет наилучшее заброневое действие по танкам. Подкалиберный снаряд может применяться против особо бронированных целей на близких-средних дистанциях, а также против самолётов (т.к имеет наилучшую баллистику). Сплошной снаряд обладает наибольшим пробитием, он может быть полезен для стрельбы на дальние дистанции (1 км), например по японским или немецким танкам с 50 мм бронёй. Фугасный снаряд с низкой баллистикой исторически предназначался для навесной гаубичной стрельбы по незащищённым наземным целям, потому он практически не пригоден для стрельбы по самолётам. Фугас можно применять для поражения небронированных ЗСУ и САУ для очень мощного воздействия - он не проходит насквозь, как бронебойный, а подрывается сразу же. Благодаря кривой траектории фугасом можно попасть по цели за холмом.
Пулемётное вооружение
Пулемёт ДТ (7,62-мм). Скорострельность: 600 в/мин. Ёмкость дискового магазина: 63 патрона. Скорость пуль: 840 м/с. Благодаря высоким углам подьёма в 65 градусов пулемёт может эффективно использоваться против самолётов. Эффективен ДТ и против небронированной и легкобронированной техники. Стрельбой можно указывать союзникам на противника и затруднять противнику обзор.
Применение в бою
Т-80 может выполнять роль не только лёгкого, но и среднего танка в наступлении, атакуя в одиночку или при поддержке союзных танков. Броня может спасать, но нужно помнить про уязвимые зоны лба. Желательно знать уязвимые зоны лба противников или обходить врагов по флангам, делать засады - гарантированно поражая их в бок, корму. Т-80 может выполнять роль ЗСУ. Для этого лучше всего подойдут подкалиберные снаряды с отличной баллистикой, или другие бронебойные (но только не фугасный, обладающий слишком кривой баллистикой). Увеличить скорость доворота до противника можно с помощью гусениц.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Большая часть корпуса имеет хорошую броню
- Хорошая подвижность и маневренность
- Хорошие углы вертикальной наводки, для борьбы с танками и самолётами
- Неплохая пушка с комфортной баллистикой
- Отличная скорострельность пушки
- Большой выбор бронебойных снарядов
- Осколочно-фугасный снаряд можно закидывать за холм по укрывшемуся небронированному противнику
Недостатки:
- Медленная скорость наводки орудия и поворота башни
- Довольно много крупных уязвимых зон в броне
- Пробития снарядов не всегда хватает
- Осколочно-фугасный снаряд имеет низкую баллистику, что крайне затрудняет его применение против самолётов
Историческая справка
Когда первые танки Т-70 пошли в бой летом 1942 года, стало ясно что экипаж из двух человек крайне мал. Командиру танка было Т-70 трудно одновременно наблюдать за полем боя, заряжать пушку, пулемёт и вести прицельный огонь. Работа командира роты ещё больше усложнялась, так как кроме этой работы он должен был руководить ротой. Необходимо было расширить башню танка до 2-х человек. 15 июля 1942 года руководством наркомата среднего машиностроения, представителями завода ГАЗ и Главного автобронетанкового управления Красной армии (ГАБТУ КА) было решено улучшить конструкцию танка. За основу был взят опытный Т-70Б с толщиной бортов 25 мм. В связи с тем, что диаметр погона у двухместной башни вырос с 966 до 1112 мм, пришлось переделывать крышу боевого отделения. Новая башня стала значительно шире, пришлось переделывать все её элементы, включая подвижную бронировку орудийной маски. Получила башня и развитую кормовую нишу. Это позволило разместить в ней не только радиостанцию, но и две укладки по 10 снарядов к 45-мм пушке. Было решено сделать раздельные люки для командира/наводчика и для заряжающего. Также башня получила полик, что улучшило условие работы расчёта. Заряжающий получил командирскую башенку, оснащённую перископическим смотровым прибором. Верхняя часть башенки вращалась вокруг своей оси, что давало заряжающему возможность кругового обзора. У командира был установлен аналогичный перископический прибор.
Из-за того, что потребовалось резко увеличить угол возвышения башенного орудия, орудийную установку пришлось переделывать. В новой башне угол возвышения увеличился до 65 градусов. К телескопическому прицелу добавился коллиматорный К-8Т. Для его использования в крыше башни появился отдельный лючок, открывавшийся во время ведения огня по воздушным целям. Боевая масса танка достигла 11,2 тонн, так что форсирование двигателя ГАЗ-203 стало насущной необходимостью. Увеличили степень сжатия, благодаря чему мощность каждого из моторов в спарке выросла с 70 до 85 л.с. Суммарно мощность силовой установки, обозначавшейся как «80» или М-80, составила 170 л.с. На испытаниях в НИБТ Полигон в Кубинке новый опытный танк Т-80 показал в 2 раза лучшую скорострельность по сравнению с Т-70Б. При езде машина показала себя не хуже Т-70. Испытатели высоко оценили и обзорность танка. Существенными недостатками комиссия сочла только усложнение доступа к силовой установке и отсутствие взаимозаменяемости по ряду деталей у форсированного двигателя. В остальном же Т-80 явно превосходил Т-70Б. Люк механика-водителя у опытного Т-80 был литой, а у эталонного штампованный.
27 декабря 1942 года Сталин подписал постановление о производства танка Т-80 на Мытищенском заводе №40. Но уже после Курской битвы руководство ГАБТУ КА пришло к выводу, что далее производить Т-70 и Т-80 нет смысла. Их создатели во главе с Н.А. Астровым вполне заслуженно стали обладателями Сталинской премии второй степени за 1943 год. Согласно постановлению от 21 августа 1943 года, с 1 сентября производство Т-80 на заводе №40 прекратилось. Завод приступил к выпуску СУ-15М (СУ-76М).
54 Т-80 «основной» серии были распределены между двумя танковыми полками расположенными в Туле. Оба полка действовали совместно с кавалерийскими соединениями. 230-й танковый полк с 8 октября 1943 года действовал совместно со 2-й гвардейской кавалерийской дивизией. Его первым боевым заданием стало форсирование Днепра. К моменту введения в бой на вооружении 230-го тп имелось 10 Т-34, 18 Т-80 и 1 Т-70. 10 октября полк, взаимодействуя с кавалеристами, штурмовал Затонск. При этом отличилась 1-я танковая рота под командованием старшего лейтенанта А.В. Оганесяна, имевшая на вооружении 4 Т-34 и 3 Т-80. Танки использовались не только для поддержки кавалерии, но и как средство доставки кавалеристов до места боя. За 10 число полк потерял 1 Т-80 сгоревшим и 2 подбитыми. На следующий день танки полка выручали кавалеристов, окружённых в Сычёвке. 12 октября снова шли упорные бои за Затонск. В их ходе удалось уничтожить 3 САУ (вероятнее всего, Marder), 6 Pz.Kpfw.III и Pz.Kpfw.IV, 2 БТР, 1 бронемашину и 3 грузовика. Потери советских танкистов составили 3 сгоревших Т-80 и 2 подбитых Т-34, 5 человек убитыми и 10 ранеными. Упорные бои за Затонск продолжались несколько дней. К 3 ноября в составе части оставалось 4 Т-34, 12 Т-80 и 1 Т-70.
5 ноября полк получил задачу во взаимодействии с кавалеристами атаковать Раковку и создать там опорный пункт. Действуя совместно с кавалерией, к 11 ноября танкисты вышли в район города Коростышев Житомирской области. Потери полка: 1 Т-34 сгоревшим и 1 Т-80 подбитым. К 14 числу полк был в Житомире. На следующий день немецкие войска контратаковали, завязались тяжёлые оборонительные бои. В ходе боёв за Житомир полк потерял 5 танков. Житомир 19 ноября снова оказался в руках немецких войск, освободили его только 31 декабря. 54-й танковый полк действовал совместно с 12-й гвардейской кавалерийской дивизией. Кроме лёгких танков полк имел и 10 средних танков Т-34. В течение почти всего октября полк занимался тем, что преследовал отступавшего противника. Настоящий бой развернулся за Пояркин Херсонской области 29 октября 1943 года. Здесь полк потерял 5 Т-34 и 2 Т-80, при этом уничтожил 2 САУ и 2 танка противника. К 1 января 1944 года полк всё ещё имел 6 Т-34 и 25 Т-80. В таком составе часть участвовала в боях января-февраля 1944 года. За это время от огня противника было потеряно 2 Т-80, остальные вышли из строя по техническим причинам. Ремонтом Т-80 занимался ремзавод №8, который весной 1944 года оказался в Киеве. За июль 1944 года завод отремонтировал и сдал 4 танка, а за август — 12. Летом 1944 года состоялось последнее боевое применение этих машин, снова они воевали в составе танковых полков при кавалерийских дивизиях. Например, в 61-м танковом полку было 4 Т-80, а в 58-м танковом полку — 2. После Львовско-Сандомирской операции эти танки использовались как учебные. По состоянию на 1946 год сохранилось около двух десятков этих машин, которые находились в Харьковском танковом училище.
Медиа
Опытный Т-80 на НИБТ Полигоне, декабрь 1942 года
Вид сзади
Серийный Т-80
Опытный Т-80 на заводских испытаниях, ноябрь 1942 года. Орудие на максимальном угле возвышения
Т-80 в музее Кубинка
В экспозиции парка Патриот
См. также
Ссылки
- Т-80 (лёгкий танк). Википедия
- Т-80. Виртуальная энциклопедия бронетехники
- Т-80. Бронесайт
- Т-80. Авиармор
- Юрий Пашолок. Первый Т-80
| Советские лёгкие танки | |
|---|---|
| Колёсные | БА-11 · БТР-80А |
| Серия БТ | БТ-5 · РБТ-5 · БТ-7 · БТ-7 (Twitch Drops) · БТ-7А (Ф-32) · БТ-7М |
| Серия Т-26 | Т-26 · Т-26 (1 Гв.Т.Бр.) · Т-26Э · Т-26-4 |
| Проект 126 | Т-126 · Т-50 |
| На базе Т-60 | Т-60 · Т-70 · Т-80 (лёгкий танк) |
| Плавающие | ПТ-76Б · ПТ-76-57 · Объект 906 · Объект 685 · 2C25 · 2С25М · 2С38 |
| БМП | БМП-1 · БМП-2 · БМП-2М · БМП-3 |
| БМД | БМД-4 |
| Техника КНР | ▂Type 62 |
