AB 41
Содержание
Описание
Autoblinda 41 (AB 41) — наиболее массовый бронеавтомобиль Италии времен Второй мировой войны. В 20-30-е годы на вооружении итальянской армии состояли уже порядком устаревшие легкие бронемашины Lancia IZ и Fiat-Terni Tripoli, разработанные ещё в годы Великой войны, при том имевшиеся в небольшом количестве. Армии требовался современный бронеавтомобиль, приспособленный для разведки и патрулирования в условиях пустыни. Работы над бронеавтомобилем началась в 1937 году, а уже в 1939 году был построен первый прототип. Первоначально планировалось вооружить бронеавтомобиль исключительно пулеметным вооружением (три 8-мм пулемета Breda Mod.38), однако в связи с вступлением Италии в войну и началом военных действий в Северной Африке, было решено вооружить бронеавтомобиль 20-мм автоматическим орудием Breda Mod.35 (20-мм). Бронеавтомобиль производился с 1940 по 1943 года. На Африканском театре военных действий зарекомендовал себя положительно.
В War Thunder Fiat-Ansaldo Autoblinda 41 как лёгкий танк в ветке исследования Италии появился в обновлении 1.85 «Звуковой барьер». Обладая хорошей подвижностью и неплохим поворотом башни, бронеавтомобиль страдает от слабой брони и недостаточной мощности автопушки.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронирование AB 41 полностью соответствует статусу лёгкого бронеавтомобиля, однако в рамках War Thunder защищённость бронемашины оставляет желать много лучшего: 8 мм стали способны остановить лишь пули винтовочного калибра (например, ШКАС (7,62-мм)), но не сдержат ни осколки артиллерийских снарядов, ни огня 12,7-мм пулемётов (вроде танковой версии пулемёта Браунинга M2HB или французского Hotchkiss Mle.1930). Попав под огонь орудий калибром от 12,7 и более миллиметров, полагаться стоит на большой объём заброневого пространства, неплотное расположение модулей и экипажа, и высокую подвижность бронемашины. Помимо этого, при встрече с вражеским снарядом в лобовой проекции, есть большой шанс того, что снаряд взведётся посреди боевого отделения, что приведёт как к подрыву боекомплекта, так и вывода экипажа из строя. Другая ситуация, если снаряд попадает сбоку: тогда есть шанс того, что он не взведётся и пролетит насквозь, однако повышается риск того, что под удар попадает наводчик и заряжающий с командиром, поскольку при попадании в них помимо потери члена экипажа, отвечающего за вооружение, есть еще и шанс детонации этого самого боеприпаса.
Находясь в самом начале ветки исследования итальянской бронетехники, AB 41 зачастую встречает в боях противников, являющихся новичками в игре, а значит, выживаемость AB 41 в руках опытного игрока, способного реализовать подвижность бронемашины, возрастает: оппоненты могут не успеть прицелиться и попасть в маневрирующий на высокой скорости бронеавтомобиль до того, как 20-мм орудие нанесёт их технике серьёзные повреждения, или банально не знать об уязвимых зонах данной машины, не говоря уже об точности ведения огня по движущимся целям на столь низком ранге.
Обладая в целом слабой бронезащитой, порой Autoblinda 41 уничтожается именно из-за подрыва боеукладки. Чтобы уменьшить количество подобных случаев, имеет смысл брать в бой не более 20-25 лент: тогда вся боеукладка будет расположена в правой части бронемашины.
Но если говорить о живучести, то стоит отметить тот факт, что AB 41 сильно зависит от состояния колёс и подвески. Так, например, при сильном повреждении одного колеса оно заклинит в одном положении, пока не произведутся ремонтные работы. До этого момента, машина практически не будет способна нормально управляться или набирать скорость. Аналогичная ситуация с довольно большой трансмиссией: при её критическом повреждении, машина становится крайне уязвимой перед противником.
Подвижность
Плохая защищённость Autoblinda 41 от артиллерийского огня и снарядов бронёй возмещается хорошей подвижностью бронемашины. Одним из ключевых отличий данного бронеавтомобиля от другой техники является возможность движения вперед и назад с очень высокими скоростями (43/49 км/ч при движении назад в АБ и РБ/СБ соответственно), что позволяет очень быстро отступать за укрытия. Не смотря на высокую максимальную скорость (87/78 км/ч в АБ и РБ/СБ при движении вперёд) и значительное количество лошадиных сил на тонну массы, в боях подвижность AB 41 сильно зависит от типа покрытия, по которому происходит движение техники. Двигаясь по асфальтированным дорогам и брусчатке, нетрудно достичь максимальной скорости, но колёсное шасси сильно ограничивает проходимость бронеавтомобиля: передвижение по глубокому снегу или грязи происходит крайне медленно. Помимо высокой максимальной скорости, AB 41 выделяется хорошей манёвренностью.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
На Fiat-Ansaldo Autoblinda 41 установлена автопушка Breda Mod.35 (20-мм). Полностью заполнив боеукладку, в бронемашину можно поместить 57 лент по 8 снарядов в каждой, то есть всего 456 снарядов. Наведение орудия происходит достаточно быстро. Поскольку на бронеавтомобиле установлено автоматическое орудие с неплохой скорострельности, AB 41 можно использовать для борьбы с низколетящими самолетами, однако помехой могут стать углы наведения орудия: максимальный угол подъема в 20 градусов сильно ограничивает возможности борьбы с воздушными целями. Для борьбы с легкобронированными САУ и другими бронеавтомобилями 20-мм орудия вполне достаточно, при борьбе с средними и хорошо бронированными легкими танками может обнаружиться нехватка бронепробития снарядов. Поэтому полезнее будет, пользуясь хорошей подвижностью AB 41, совершать фланговые обходы и поражать противника меткими выстрелами в борт, отъезжая в укрытие на время перезарядки.
Вести огонь AB 41 может тремя видами лент:
- Стандартная (БЗТ-ОФЗТ) — лента составлена из чередующихся БЗТ и ОФЗТ снарядов (1:1). Осколочно-фугасные зажигательно-трассирующие совершенно не подойдут для борьбы с бронетехникой, даже легкобронированной. Их предназначение — борьба с техникой с открытой рубкой и авиацией. БЗТ снаряды позволяют бороться с наземной техникой, пусть и с малой эффективностью. Стандартная лента доступна изначально, и если целью не является уничтожение самолётов противника, а другие ленты уже доступны, то выбор этой не имеет смысла.
- Perforante mod.35 — лента составлена из БЗТ снарядов. Пробитие снарядов не такое высокое, как у ленты PzGr 40, но подойдёт для борьбы с лёгкими танками путём нанесения фланговых ударов.
- PzGr 40 — лента составлена из БПТ и БЗТ снарядов (1:1), обладает наивысшим бронепробитием среди всех лент. Однако повышение пробития сказалось на заброневом действии: для успешного ведения боя следует целиться в важные модули вражеской техники. За счёт самого большого показателя бронепробития, данную ленту можно считать лучшей.
Орудие калибра 20 мм, не смотря на свою скорострельность, всё равно имеет достаточно узкое применение. Борьба с ЗСУ, лёгкими САУ вроде СУ-5-1 или L3/33 CC и с любой техникой с открытой рубкой возможна на любых дистанциях. Для успешного уничтожения лёгких и средних танков требуется не только успешный фланговый обход, но и небольшая дистанция до цели: уничтожение в борт техники, которая не ожидает вашего появления, не составит труда, а близкое расположение и большая скорострельность не даст противнику и шанса отреагировать на неожиданную угрозу.
Пулемётное вооружение
Спаренный с пушкой пулемёт Breda mod. 38 винтовочного калибра 8 мм подходит лишь для борьбы с техникой, экипаж которой никак не защищён. Крайне ограниченный размер магазина, недостаточные УВН, весьма длительная перезарядка делают пулемёт некомфортным для защиты бронеавтомобиля от угроз с воздуха или уничтожения гусениц/колёс наземной техники противника. Так что, как уже и было описано ранее, его лучше использовать только для борьбы с техникой с открытой рубкой или для того, чтобы пометить расположение вражеской техники союзникам.
Применение в бою
Бронеавтомобиль Fiat-Ansaldo Autoblinda 41 выделяется хорошей манёвренностью и высокой скоростью при движении по твёрдым грунтам. Благодаря высокой скорости наведения орудия, AB 41 отлично подходит для боёв в городской застройке. При ведении боевых действий в условиях распутицы или глубокого снега подвижность бронемашины страдает, однако она всё равно превосходит по скоростным качествам большинство своих оппонентов. В связи с этим, AB 41 отлично подходит для захвата точек и проведения фланговых атак. Бронебойные снаряды Breda mod. 35 позволяют успешно бороться с большинством встречаемых противников путём ведения огня в их бортовую броню.
Не смотря на слабое бронирование, AB 41 неплохо показывает себя и в открытых столкновениях. Используя высокую подвижность, главной задачей в таком бою является зайти в борт противнику и уничтожить вражескую бронемашину огнём автопушки. Боевая эффективность бронеавтомобиля серьёзно повышается при грамотном взаимодействии с союзниками. Отвлекая внимание противника на себя, товарищи по команде с более крепкой бронёй позволяют AB 41 с лёгкостью разбираться с техникой противника.
В боях AB 41 не стоит стоять на одном месте: в случае остановки, бронеавтомобиль может быть уничтожен огнём артиллерии, крупнокалиберных пулемётов и авиапушек (например, ШВАК (20-мм)). Опасным противником для AB 41 является крайне распространённый танк M3 Stuart, который превосходит бронеавтомобиль в мощности орудийной системы и обладает схожими параметрами подвижности (хотя и имеет преимущество при движении по мягкому грунту). Встретив «Стюарт», стоит как можно скорее ликвидировать наводчика орудия или казённую часть пушки M5, а затем уничтожить лишившийся орудия танк. При встрече с Pz.II C (DAK) или Sd.Kfz. 140/1 боя может быть выгоднее просто избегать, так как они обладают схожими характеристиками и более мощной орудийной системой. Из средних танков одним из самых грозных для AB противников является французский танк S.35, лобовую проекцию которого 20-мм орудие бронеавтомобиля пробить неспособно.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Отличная скорость хода — как вперёд, так и назад
- Хорошая манёвренность
- Неплохое бронепробитие 20-мм автопушки
Недостатки:
- Крайне недостаточное бронирование
- Плохая проходимость по влажному и грязевому грунту
- Слабое пулемётное вооружение
Историческая справка
В 20-30-е годы 20-го века на вооружении итальянской армии состояли уже устаревшие легкие бронеавтомобили Lancia IZ и Fiat-Terni Tripoli, разработанные ещё в годы Первой мировой войны. Заметно было и их малое количество. Более тяжелые бронеавтомобили FIAT 611 построенные в середине 30-х не слишком подходили для африканских колоний, в которых проходили службу из-за малой мощности двигателя и в общем устаревшей конструкции (неполноприводные с двускатными задними осями, пушка времен Первой мировой войны и/или пулеметы). Армии Италии требовался современный бронеавтомобиль, приспособленный для разведки и патрулирования в условиях пустыни.
Работа над AB 40 началась в 1937 году. Весной 1939 года были построены три прототипа: два для армии и один для колониальной полиции. Был принят на вооружение в марте 1940 года. У первой версии AB 40 было только пулемётное вооружение из 3-х 8-мм пулемётов Breda Mod. 38 . В серийное производство был запущен только в феврале 1941 года. Всего собрали 24 единицы; впоследствии все они были переделаны в АВ 41.
Весной 1941 года на серийный АВ 40 была установлена башня от легкого танка L6/40. Так на свет появился АВ 41. Выпущено 600 машин.
В 1941 году выпустили ещё 250 AB 41, в 1942 — 302, по июль 1943 — 72. Общий выпуск составил 624 АВ 40 и АВ 41.
Во время Второй мировой войны бронемашины находились на вооружении итальянской армии и колониальной полиции, в 1941—1943 гг. данные бронеавтомобили в боях в Северной Африке и на открытых пространствах пустынь зарекомендовали себя положительно. Бронеавтомобили AB 41 использовались в незначительных количествах итальянскими войсками и в войне против СССР в 1942 — 43 годах.
Также их использовали в Италии и на Балканах.
В соответствии с программой помощи союзникам по блоку, германское командование передало 8 АВ 41 для разведывательной роты 1-й танковой дивизии «Великая Румыния», которая с июля 1944 года сражалась против Красной Армии в Молдавии, а затем уже вместе с ней против вермахта. 15 АВ 41 в августе 1944 года получила и Венгрия, но все затем были уничтожены советскими войсками.
37 машин, доставшихся немецким войскам после оккупации ими северной части Италии, получили обозначение Pz.Sp.Wg. AB41 201(i). Тогда же производство возобновилось уже под немецким контролем. В 1944 году было сделано 23 АВ 41.
После окончания Второй мировой войны оставшиеся исправные AB 40/41 использовались в частях итальянских карабинеров и в греческой армии, которой бронеавтомобили переданы по репарациям в 1948—1949 годах.
Медиа
AB 41 в War Thunder
AB 41 на полигоне на острове Корсика
AB 41 в Белграде
Итальянский AB 41 в Африке, зима 1942 г.
AB 41 на Балканах, 1942 год
.jpg)
См. также
Ссылки
| Итальянские лёгкие танки | |
|---|---|
| Танки FIAT | L6/40 · L6/40 (31 Rgt.) |
| Бронеавтомобили SPA | AB 41 · AB 43 |
| Бронеавтомобили FIAT | FIAT 6614 · AUBL/74 · AUBL/74 HVG |
| Бронеавтомобили OTO Melara | R3 T106 FA |
| Серия Centauro | Centauro I 105 · Centauro I 105 R · Centauro I 120 · VRCC · Centauro RGO |
| Серия Freccia | VBC (PT2) · Freccia |
| БМП | Dardo · C13 T90 · VCC-80/30 · VCC-80/60 |
| Американские | ▄M3A3 · ▄M24 · ▄M18 |
| Венгерские | Csaba · Toldi IIA · ◔BTR-80A · KF41 |
