БТР-ЗД — различия между версиями
| Строка 64: | Строка 64: | ||
В 1974 году началось серийное производство авиа-десантируемого бронетранспортера БТР-Д. Эта машина создана на базе БМД-1 и отличается удлиненным на 483 мм корпусом, наличием дополнительной шестой пары катков, отсутствием башни с вооружением. | В 1974 году началось серийное производство авиа-десантируемого бронетранспортера БТР-Д. Эта машина создана на базе БМД-1 и отличается удлиненным на 483 мм корпусом, наличием дополнительной шестой пары катков, отсутствием башни с вооружением. | ||
В ходе боевых действий в Афганистане на бронетранспортёры начали устанавливать 23-мм зенитные установки. Поначалу предполагалось, что БТР-Д станет тягачом - транспортером для буксируемой колесной ЗУ-23. Однако вскоре выяснилось, что в случае установки зенитки на крышу БТРа существенно повышается мобильность, что сокращало время подготовки к эксплуатации. | В ходе боевых действий в Афганистане на бронетранспортёры начали устанавливать 23-мм зенитные установки. Поначалу предполагалось, что БТР-Д станет тягачом - транспортером для буксируемой колесной ЗУ-23. Однако вскоре выяснилось, что в случае установки зенитки на крышу БТРа существенно повышается мобильность, что сокращало время подготовки к эксплуатации. | ||
| − | + | БТР-ЗД — современная российская гусеничная самоходная зенитная система малой дальности. Автомобиль оснащен одним дизельным двигателем 5Д20. мощностью 240 л.с. . Первые машины этого типа поступили на вооружение в 1960 году. Вооружен очень часто дублируемой 23-мм зенитной установкой ЗУ-23-2. Вспомогательное вооружение состоит из двух направленных вперед пулеметов калибра 7,62 мм, расположенных внутри корпуса. | |
| + | В основе конструкции БТР-ЗД лежал гусеничный транспортер БТР-Д. Основное изменение заключалось в установке зенитного орудия на крыше корпуса и использовании десантного отсека в качестве боеукладки. БТР-ЗД используется воздушно-десантными войсками, что явно повлияло на его конструкцию и предел сохранения относительно небольшого веса, допускающего авиаперевозки. По этой причине БТР-ЗД имеет броню только из алюминия, которая защищает экипаж от мелкокалиберного стрелкового оружия и артиллерийских осколков. Тем не менее, машина очень мобильна в полевых условиях и обладает амфибийными способностями. Со временем полезность БТР-ЗД в качестве зенитного средства стала резко снижаться, но его стали использовать в качестве машины огневой поддержки наземных целей. В этой роли он принял участие прежде всего в войне в Афганистане (1979-1989 гг.), где показал себя как минимум неплохо в своей новой роли. | ||
В Афганистане БТР-ЗД использовался для сопровождения колонн. Большие углы возвышения зенитных установок и высокая скорость наведения позволяли обстреливать склоны гор, а высокая скорострельность в сочетании с осколочно - фугасными снарядами быстро подавлял огневые точки противника. | В Афганистане БТР-ЗД использовался для сопровождения колонн. Большие углы возвышения зенитных установок и высокая скорость наведения позволяли обстреливать склоны гор, а высокая скорострельность в сочетании с осколочно - фугасными снарядами быстро подавлял огневые точки противника. | ||
== Медиа == | == Медиа == | ||
Версия 18:13, 22 июня 2023
 | В процессе... Данная статья редактируется участником --STALKER4000 (обсуждение) 18:09, 12 июня 2023 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
Содержание
Описание
БТР-ЗД «Скрежет» — советская зенитная самоходная установка на платформе БТР-Д. Авиадесантный бронетранспортёр, послуживший основой для создания боевой машины, был спроектирован инженерами Волгоградского тракторного завода в 1974 на базе БМД-1 и предназначался для вооружения Воздушно-десантных войск. БТР-ЗД появились в Советской Армии в середине 1980-х годов и имели два варианта вооружения: в первом случае, техника оснащалась ПЗРК «Стрела» или «Игла», а во втором — зенитной установкой ЗУ-23-2, показавшей свою эффективность в борьбе с низколетящей авиации и лёгкобронированной техникой противника. Число произведённых БТР-ЗД неизвестно, однако данные боевые машины активно применялись в Афганской, Первой и Второй Чеченских войнах армиями СССР и России.
В игре БТР-ЗД появился в обновлении 2.17 «Danger Zone». Хорошая подвижность и наличие дымовых гранат позволяют ЗСУ быстро менять позиции, уходя от огня противника, а скорострельное вооружение основное вооружение позволяет эффективно бороться с вражеской авиацией и лёгкобронированной наземной техникой. Слабой же стороной ЗСУ является её низкая живучесть: наводчик и заряжающий не защищены ничем, а экипаж внутри корпуса БТР гарантировано защищён лишь от осколков.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Броня БТР-ЗД носит исключительно противоосколочный характер, хотя лобовая деталь корпуса может выдержать огонь из крупнокалиберных пулемётов. Сам корпус ЗСУ изготовлена из алюминиевого сплава АБТ-101, который при толщине в 1 мм эквиваленте по бронестойкости всего 0,375 мм обычной гомогенной брони. В результате этого, верхняя и нижняя лобовые детали корпуса, изготовленные из данного сплава и имеющие толщину в 15 и 32 мм соответственно, защищают примерно как 5,6 мм и 12 мм детали из гомогенной брони. С учётом довольно больших углов наклона в 73° и 48° лоб корпуса способен с расстояния 200 метров защитить экипаж БТР-ЗД от крупнокалиберного пулемёта Browning M2, массово встречающийся на американских танках. Борта и корма, к сожалению, ни толщиной, ни углами наклона похвастаться не могут: 23-мм листы (эквивалентно 8,6 мм гомогенной брони) без проблем пробиваются обычными бронебойными пулями винтовочного калибра. Крыша корпуса обладает толщиной всего в 12 мм, чего недостаточно для защиты даже от курсовых винтовочных пулемётов. И даже такой слабой бронёй защищены не весь экипаж, и сидящие за зенитной установкой ЗУ-23 наводчик с заряжающим могут быть легко поражены даже осколками осколочно-фугасных снарядов, упавших на небольшом расстоянии от этой ЗСУ.
Экипаж БТР-ЗД состоит из 6 человек, двоё из которых находятся снаружи корпуса за зенитной установкой, закреплённой на корме. Остальные расположены в передней части корпуса, обладающей хоть какой-то бронестойкостью. Благодаря такой компоновки, возможно пережить несколько попаданий либо в импровизированную башню, либо в самой корпус, так как даже в самом худшем варианте с поражением всех людей в корпусе останётся минимально необходимое для продолжения боя количество экипажа. Однако, как уже говорилось ранее, сама зенитная установка или башня не оборудована никакой бронёй, что позволяет противнику быстро уничтожить оставшийся экипаж обычной беглой очередью из пулемёта. Силовая установка и трансмиссия находится как и у большинства военной техники сзади. Боекомплект к пушкам сложен в центральной части БТР-ЗД, и за счёт малого размера боеукладок их заметно сложнее поразить, чем у Ostwind II или AMX-13 DCA 40 с их разложенными по всему боевому отделению кассетами. Также, на БТР-ЗД установлены дымовые гранаты и ТДА, позволяющие в случае повреждения скрыться из поля зрения противника.
Подвижность
Подвижность БТР-ЗД может сравниться с большинством лёгких танков, представленных в игре. В движение 9-тонная ЗСУ приводит двигатель мощностью 420 л.с., что доводит показатели удельная мощности до рекордных для IV ранга 26,7 л.с./т. Это позволяет практически с места за очень короткое время развить максимальную скорость в 61 км/ч, что даёт возможность в начале боя приехать на захват центральных точек в числе первых. При этом БТР-ЗД за счёт хорошей проводимости может спокойно ехать на различных заболоченных и вязких грунтах хоть и не так быстро, как на твёрдых грунтах. Примерно схожей подвижностью на схожих боевых рейтингах могут похвастаться разве что M18 GMC и R3 T20 FA-HS. Однако, максимальная скорость назад советской ЗСУ составляет всего 6,4 км/ч, поэтому отступить с обстреливаемой позиции получится игроку на БТР-ЗД не так бодро, как приехать на неё, имея неиллюзорные шансы быть уничтоженным.И, конечно, стоит упомянуть о том, что БТР-ЗД имеет способность плавать со скоростью примерно в ~10 км/ч вперёд и ~4 км/ч назад, что, конечно, не даст значительного преимущества в бою, но позволяет ей запросто преодолевать любые водные препятствия.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
В качестве основного вооружения БТР-ЗД оснащен знаменитыми спаренными автоматическими пушками ЗУ-23, установленными на специальной платформе. Благодаря удачной конструкции платформы ЗУ-23-2 обладают как отличными углами вертикальной наводки (от -10° до +90°), так изумительными скоростями горизонтальной и вертикальной наводок (35,7-51 °/с по горизонтали и 22,4-32 °/с по вертикале в зависимости от прокачки экипажа), позволяющих без проблем бороться с низколетящими самолётами противника. К тому же основное вооружение БТР-ЗД имеет приличные для советских танков отрицательные углы наводок, дающих возможность комфортно вести огонь по танкам противника на холмистой местности без подставления под вражеский взгляд всей машины. Сами пушки можно охарактеризовать как хорошее средство для борьбы с авиацией: мощные, точные, с хорошей баллистикой снарядов и со скорострельностью в 800 выстрелов в минуту. Единственными недостатками ЗУ-23 можно назвать небольшую обойму на ствол, всего 50 снарядов, которые из-за скорости стрельбы быстро закончатся, и скорость перезарядки, составляющая 10-13 секунд. В боекомплект ЗУ-23-2 входят 23-мм патроны со снарядами только двух типов – БЗТ и ОФЗТ (ОФЗ). Бронебойно-зажигательно-трассирующий снаряд БЗТ цельнокорпусной с полусферической головной частью и стальным баллистическим наконечником, массой 190 г, в донной части содержит вещество для трассирования и в головной – зажигательный состав. Осколочно-фугасные снаряды ОФЗТ массой 188,5 г укомплектованы головным взрывателем МГ-25 и самоликвидатор с максимальным временем срабатывания 11 сек. Метательный заряд у обоих снарядов одинаковый – 77 г пороха марки 5/7 ЦФЛ. Баллистические данные обоих снарядов одинаковы – начальная скорость 980 м/с, табличный потолок 1500 м, дальность табличная 2000 м. Масса патрона 450 г. На выбор доступны 3 ленты для пушек:
- Стандарт:БЗТ-ОФЗ;
- ОФЗТ:ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ-БЗТ;
- БЗТ:БЗТ-БЗТ-БЗТ-ОФЗТ.
Расшифровка:
- БЗТ- Бронебойный зажигательный трассирующий снаряд;
- ОФЗТ- Осколочно-фугасный зажигательный трассирующий снаряд.
Бронебойный зажигательный трассирующий снаряд имеет толщину пробития в 51 мм. Это позволяет поражать танки сбоку, за исключением самых тяжелобронированных. Поскольку оба снаряда эффективны для своей задачи, а танк не обладает большой вместимостью, то рекомендуется брать ленту «Стандарт», где они чередуются. Тем самым БТР-ЗД подойдёт как против самолётов, так и для поддержки союзников, помогая уничтожить различную технику противника в борт.
Пулемётное вооружение
БТР-ЗД также оснащен двумя пулемётами винтовочного калибра ПКТ, они закреплены в корпусе, что ограничивает их использование. Пулемёты могут быть полезны для отметки врага на поле боя или же для уничтожения мелких преград, таких как небольшие заборы и кусты, однако эти действия можно будет делать исключительно «прямо по курсу».
Применение в бою
Основное применение БТР-ЗД это защита команды от воздушных атак. Одним из преимуществ зенитной установки является высокая скорострельность, что позволяет вести плотный огонь по цели и повышать эффективность уничтожения воздушных целей. Также существенную роль играют скорость наведения и начальная скорость снаряда, которые влияют на точность стрельбы и увеличивают шансы на попадание. Однако, несмотря на преимущества, у зенитной установки есть и недостатки, которые необходимо учитывать при ее применении. В частности, тонкая броня делает ее уязвимой для атак с воздуха. Крупнокалиберные пулеметы и пушки, установленные на самолетах, легко могут пробить крышу машины, что серьезно влияет на ее боеспособность. Поэтому, наряду с высокой скорострельностью и другими характеристиками зенитной установки, необходимо также обеспечить эффективное сопровождение воздушной обстановки и оперативную реакцию на угрозы со стороны противника. Следует постоянно следить за небом и при возможности уничтожать вражескую авиацию, чтобы обеспечить более надежную защиту для наземной техники. БТР имеет свою роль на поле боя. Он способен играть роль диверсионной машины, перемещаясь с высокой скоростью по карте и захватывая контрольные точки в начале игры. Также это позволяет занимать выгодные позиции и уничтожать вражеские машины, которые не готовы к бою. Важно отметить, что использование БТРа наиболее эффективно в условиях чистого неба, свободного от вражеских самолетов. Кроме того, следует помнить, что БТР-ЗД достигает своей максимальной скорости только на твердых грунтах, поэтому необходимо избегать болот и снега. Мощь и скорострельность БТР позволяют ему легко справляться с большинством целей, особенно если речь идет о легких танках и ЗСУ. БТР может быстро превратить их в кучу металлолома, расстреливая их в борта. Средние танки тоже не являются проблемой для БТР благодаря высокому уровню пробития, который достигает 51 мм. Но если речь идет о тяжелых танках, таких как КВ-1, БТР-ЗД оказывается неэффективным из-за недостаточного пробития. При выборе целей следует учитывать этот фактор и избегать столкновений с тяжелыми танками.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Высокая подвижность;
- Отличная баллистика орудий;
- Хорошая плотность огня.
Недостатки:
- Слабая броня;
- Долгая перезарядка;
- Высокая уязвимость экипажа в башне.
Историческая справка
БТР-Д (бронетранспортер — десантный) — советский авиадесантный броневой транспортер был создан Волгоградским тракторным заводом на базе боевой машины десанта БМД-1 и, как и она, предназначался для оснащения ВДВ и мог десантироваться парашютным способом. В 1974 году началось серийное производство авиа-десантируемого бронетранспортера БТР-Д. Эта машина создана на базе БМД-1 и отличается удлиненным на 483 мм корпусом, наличием дополнительной шестой пары катков, отсутствием башни с вооружением. В ходе боевых действий в Афганистане на бронетранспортёры начали устанавливать 23-мм зенитные установки. Поначалу предполагалось, что БТР-Д станет тягачом - транспортером для буксируемой колесной ЗУ-23. Однако вскоре выяснилось, что в случае установки зенитки на крышу БТРа существенно повышается мобильность, что сокращало время подготовки к эксплуатации. БТР-ЗД — современная российская гусеничная самоходная зенитная система малой дальности. Автомобиль оснащен одним дизельным двигателем 5Д20. мощностью 240 л.с. . Первые машины этого типа поступили на вооружение в 1960 году. Вооружен очень часто дублируемой 23-мм зенитной установкой ЗУ-23-2. Вспомогательное вооружение состоит из двух направленных вперед пулеметов калибра 7,62 мм, расположенных внутри корпуса. В основе конструкции БТР-ЗД лежал гусеничный транспортер БТР-Д. Основное изменение заключалось в установке зенитного орудия на крыше корпуса и использовании десантного отсека в качестве боеукладки. БТР-ЗД используется воздушно-десантными войсками, что явно повлияло на его конструкцию и предел сохранения относительно небольшого веса, допускающего авиаперевозки. По этой причине БТР-ЗД имеет броню только из алюминия, которая защищает экипаж от мелкокалиберного стрелкового оружия и артиллерийских осколков. Тем не менее, машина очень мобильна в полевых условиях и обладает амфибийными способностями. Со временем полезность БТР-ЗД в качестве зенитного средства стала резко снижаться, но его стали использовать в качестве машины огневой поддержки наземных целей. В этой роли он принял участие прежде всего в войне в Афганистане (1979-1989 гг.), где показал себя как минимум неплохо в своей новой роли. В Афганистане БТР-ЗД использовался для сопровождения колонн. Большие углы возвышения зенитных установок и высокая скорость наведения позволяли обстреливать склоны гор, а высокая скорострельность в сочетании с осколочно - фугасными снарядами быстро подавлял огневые точки противника.
Медиа
См. также
Ссылки
| Советские ЗСУ | |
|---|---|
| На базе грузовиков | ГАЗ-ААА (4М) · ГАЗ-ААА (ДШК) · ГАЗ-ММ (72-К) · ЗиС-12 (94-КМ) · ЗиС-43 |
| На базе Т-70 | ЗУТ-37 · ЗСУ-37 |
| Послевоенные | БТР-152А · БТР-152Д · БТР-ЗД · M53/59 · ЗСУ-57-2 · ЗСУ-23-4 · ЗСУ-23-4М4 · ЗСУ-37-2 · Стрела-10М2 · 2С6 · Панцирь-С1 |
| Техника КНР | ▂Phòng không T-34 |
