Fairmile D (5001) — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
м (Описание)
м
Строка 5: Строка 5:
  
 
== Описание ==
 
== Описание ==
Идея разработки нового торпедного катера появилась в умах британских конструкторов ещё во второй половине 1930-х годов: они видели потенциал немецких катеров с мощным вооружением и большой скоростью, при этом с относительно невысокой ценой. С началом Второй мировой войны его разработка ускорилась вместе с появлением предложения Ноэла Маклина, бывшего кавалериста и члена Дуврского патруля в 1916-1918 годах. Маклин основал компанию Fairmile Marine в 1939 году и предоставил адмиралтейству проект деревянного катера, собранного из нестратегического дерева, для строительства которого можно было бы использовать мастерские по производству пианино и мебели. Уже через год это привело к созданию [[Fairmile A (ML100)|Fairmile A]], за которым последовали [[Fairmile B (ML345)|Fairmile B]] и [[Fairmile C (312)|Fairmile C]]. К концу 1940 года стала понятна уязвимость новых британских катеров относительно немецких: они были медленнее, с более дорогим, но более слабым вооружением, а их торпеды были бесполезны против маленьких и подвижных целей. Намереваясь это исправить, адмиралтейство вспомнило про более длинные дизайны, предложенные Маклином и отвергнутые по ряду незначительных причин. К марту 1941 они были доработаны путём изменения кормы на подобие таковой от эсминца, и почти ровно через год был готов первый катер модификации '''Fairmile D'''. Первой же машиной последней, пятой серии (5001-5029) стал '''MTB 5001''', введённый в строй 18 декабря 1944 года. Относительно предыдущих серий эта является самой тяжёлой и сочетает в себе две установки 18-дюймовых торпед с двумя 21-дюймовыми. Сам же MTB 5001 находился на службе Королевского флота до 7 апреля 1945 года, когда он был потоплен немецким торпедным катером в Северном море.  
+
Идея разработки нового торпедного катера появилась в умах британских конструкторов ещё во второй половине 1930-х годов: они видели потенциал немецких катеров с мощным вооружением и большой скоростью, при этом с относительно невысокой ценой. С началом Второй мировой войны его разработка ускорилась вместе с появлением предложения Ноэла Маклина, бывшего кавалериста и члена Дуврского патруля в 1916-1918 годах: в 1939 году Маклин основал компанию Fairmile Marine и предоставил адмиралтейству проект деревянного катера, для строительства которого можно было бы использовать мастерские по производству пианино и мебели. Уже через год это привело к созданию [[Fairmile A (ML100)|Fairmile A]], за которым последовали [[Fairmile B (ML345)|Fairmile B]] и [[Fairmile C (312)|Fairmile C]].
  
В игру '''Fairmile D (5001)''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]] во время закрытого бета-тестирования флота Великобритании. Относительно [[Fairmile D (697)|предшественника]], артиллерийское вооружение катера не претерпело изменений, а вот торпедное — как раз наоборот. На замену четырём 450-мм торпедным аппаратам пришла комбинация из двух калибром 533 мм и ещё двух калибром 450 мм. В остальном, корабль по-прежнему обладает мощным и многочисленным вооружением, однако не выделяется живучестью ввиду довольно крупного и полностью деревянного корпуса, из-за чего лучше всего подходит для быстрых и внезапных атак на вражеские торпедные и артиллерийские катера.  
+
К концу 1940 года стала понятна уязвимость новых британских катеров относительно немецких: они были медленнее, с более дорогим, но более слабым вооружением, а их торпеды были бесполезны против маленьких и подвижных целей. Намереваясь это исправить, адмиралтейство вспомнило про более длинные дизайны, предложенные Маклином и отвергнутые по ряду незначительных причин. К марту 1941 они были доработаны путём изменения кормы на подобие таковой от эсминца, и почти через год была готова первая серия катеров новой модификации '''Fairmile D'''. Первой же машиной последней, пятой серии (5001-5029) стал '''MTB 5001''', введённый в строй 18 декабря 1944 года. Относительно предыдущих серий эта являлась самой тяжёлой и сочетала в себе две установки 18-дюймовых торпед с двумя 21-дюймовыми. Сам же MTB 5001 находился на службе Королевского флота до 7 апреля 1945 года, когда был потоплен немецким торпедным катером в Северном море.
  
 +
В игру '''Fairmile D (5001)''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]] во время закрытого бета-тестирования флота Великобритании. Относительно [[Fairmile D (697)|предшественника]], артиллерийское вооружение катера не претерпело изменений, а вот торпедное — как раз наоборот. На замену четырём 450-мм торпедным аппаратам пришла комбинация из двух калибром 533 мм и ещё двух калибром 450 мм. В остальном, корабль по-прежнему обладает мощным и многочисленным вооружением, однако не выделяется живучестью ввиду довольно крупного и полностью деревянного корпуса, из-за чего лучше всего подходит для быстрых и внезапных атак на вражеские торпедные и артиллерийские катера.
 
{{Specs-Template}}
 
{{Specs-Template}}
  

Версия 12:51, 17 марта 2024

6 ранг США | Премиум | Золотые Орлы
A-10A Thunderbolt (ранний)
Fairmile D (5001)
uk_fairmile_d_5001_5029.png
Fairmile D (5001) заглавный скриншот.jpg

Описание

Идея разработки нового торпедного катера появилась в умах британских конструкторов ещё во второй половине 1930-х годов: они видели потенциал немецких катеров с мощным вооружением и большой скоростью, при этом с относительно невысокой ценой. С началом Второй мировой войны его разработка ускорилась вместе с появлением предложения Ноэла Маклина, бывшего кавалериста и члена Дуврского патруля в 1916-1918 годах: в 1939 году Маклин основал компанию Fairmile Marine и предоставил адмиралтейству проект деревянного катера, для строительства которого можно было бы использовать мастерские по производству пианино и мебели. Уже через год это привело к созданию Fairmile A, за которым последовали Fairmile B и Fairmile C.

К концу 1940 года стала понятна уязвимость новых британских катеров относительно немецких: они были медленнее, с более дорогим, но более слабым вооружением, а их торпеды были бесполезны против маленьких и подвижных целей. Намереваясь это исправить, адмиралтейство вспомнило про более длинные дизайны, предложенные Маклином и отвергнутые по ряду незначительных причин. К марту 1941 они были доработаны путём изменения кормы на подобие таковой от эсминца, и почти через год была готова первая серия катеров новой модификации Fairmile D. Первой же машиной последней, пятой серии (5001-5029) стал MTB 5001, введённый в строй 18 декабря 1944 года. Относительно предыдущих серий эта являлась самой тяжёлой и сочетала в себе две установки 18-дюймовых торпед с двумя 21-дюймовыми. Сам же MTB 5001 находился на службе Королевского флота до 7 апреля 1945 года, когда был потоплен немецким торпедным катером в Северном море.

В игру Fairmile D (5001) был введён в обновлении 1.83 «Хозяева морей» во время закрытого бета-тестирования флота Великобритании. Относительно предшественника, артиллерийское вооружение катера не претерпело изменений, а вот торпедное — как раз наоборот. На замену четырём 450-мм торпедным аппаратам пришла комбинация из двух калибром 533 мм и ещё двух калибром 450 мм. В остальном, корабль по-прежнему обладает мощным и многочисленным вооружением, однако не выделяется живучестью ввиду довольно крупного и полностью деревянного корпуса, из-за чего лучше всего подходит для быстрых и внезапных атак на вражеские торпедные и артиллерийские катера.

Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса28 мм (дерево)
Надстроек15 мм (дерево)
Количество отсеков5 штук
Водоизмещение105 тонн
Экипаж30 человек

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ75 / 29 км/ч
РБ54 / 21 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ1 859 Sl icon.png
РБ1 945 Sl icon.png
Обучение экипажа10 000 Sl icon.png
Эксперты67 000 Sl icon.png
АСы400 Zo icon.png
Исследование АСов570 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 110 / 160 / 50 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 136 / 136 / 136 % Oi icon.png
Модификации
Мореходность Непотопляемость Огневая мощь
Mods new ship hull.png
Докование
Mods new ship rudder.png
Замена рулей
Mods new ship screw.png
Замена винтов
Mods new ship engine.png
Отладка машин
Mods ship damage control crew.png
Дивизион живучести
Mods ship fire control crew.png
Пожарный дивизион
Mods engine smoke screen system.png
Дымовая завеса
Mods new ship pumps.png
Новые помпы
Mods new aa caliber turrets.png
Приводы ЗА
Mods ammo.png
20-мм ОФ магазины
Mods new aux caliber turrets.png
Приводы ПМК
Mods ammo.png
20-мм ББ магазины
Mods new main caliber turrets.png
Приводы ГК
Mods ship rangefinder.png
Улучш. дальномер
Mods depth charge.png
Глубинные бомбы
Mods ship art support.png
Артподдержка
Mods torpedo.png
Режим хода торпед

Вооружение

Главный калибр

2 х Башня57-мм установка 6pdr 7cwt QF Mk IIA
Боезапас140 снарядов
УВН-10° / 12°

Вспомогательный калибр

Башня2 x 20-мм/70 автоматическая пушка Oerlikon Mark V
Боезапас3600 снарядов
Размер обоймы60 снарядов
Скорострельность450 выстрелов/мин

Зенитная артиллерия

2 х Турель2 x 12,7-мм пулемёт Vickers Mk.V
Боезапас4000 снарядов
Размер обоймы200 снарядов
Скорострельность600 выстрелов/мин
2 х Турель2 x 7,7-мм пулемёт Vickers GO No.5
Боезапас4000 снарядов
Размер обоймы100 снарядов
Скорострельность949 выстрелов/мин

Дополнительное вооружение

Набор 12 x 533-мм торпеда Mk.VIII
2 x 450-мм торпеда Mk XV
Набор 22 x Глубинная бомба Mk.VII
Набор 32 x 533-мм торпеда Mk.VIII
2 x 450-мм торпеда Mk XV
2 x Глубинная бомба Mk.VII


Британский премиумный малый флот
I ранг  MTB-1(2)
II ранг  MGB-75
III ранг  SGB Grey Goose · Fairmile D (5001) · MTB-422 · HMS Gay Archer
IV ранг  HMS Spey · LÉ Orla · HMS Whitby