Надоели устаревшие, медленные поршневые бомбардировщики и вам хочется защититься от противника своей скоростью? Тогда обратите свой взгляд на советский Ил-28 и его версии в иностранных деревьях. Мощное курсовое и оборонительное вооружение, неплохая бомбовая нагрузка и высокая скорость среди других самолётов класса порадуют пилота. Подробнее же о Ил-28 читайте в статье.
| Достоинства | Недостатки |
|---|---|
| Хорошее курсовое вооружение | Отсутствие воздушного тормоза и тормозного парашюта |
| Эффективная турель из двух 23-мм пушек | Низкая манёвренность |
| Отличная скорость как для бомбардировщика | |
| Большой выбор подвесного вооружения для ТРБ и АРБ | |
| Прочные боевые и взлётные закрылки |
Лётно-технические характеристики
Ил-28 — невероятно быстрый самолёт для своего класса. Максимальная скорость 850 км/ч у земли (на высоте 4500 метров максимальная скорость 905 км/ч) и появление в воздухе позволяют быстро сблизиться с точками для бомбардировки, отбомбиться и вернуться на аэродром. Мог бы он разгоняться и дальше, если бы не флаттер, который равен тем же 850 км/ч. В итоге единственные конкуренты, которые могут обогнать Ил-28, — это S.O.4050 Vautour IIB и B-57A.
Но манёвренность самолёта в сравнении с теми же B-57A или Canberra B(I).Mk.6 средняя. Хотя, в отличие от них, у Ил-28 при резких отклонениях от курса не наблюдается большой потери скорости. С истребительной авиацией в маневренный бой вступать нежелательно, а для защиты задней полусферы стоит использовать установленную турель.
Живучесть и бронирование
Самолёт демонстрирует средние показатели живучести и бронирования. Пилот и штурман защищены примерно одинаково: у обоих бронеспинка толщиной 10 мм из стали, снизу их защищает лист стали толщиной 6 мм. Разница только в том, что у штурмана есть подголовник толщиной 36 мм. Но спереди-слева пилот также частично защищён бронеспинками штурмана.
Также присутствует бронирование оборонительного кормового отделения: от огня сзади наводчик защищён двойным бронелистом толщиной 8 мм, 105-мм передним бронестеклом и передними боковыми бронестёклами толщиной 68 мм (задние боковые стёкла не являются бронированными). Единственный минус в том, что бронестёкла плохо защищают от 20- и 30-мм пушек, но удар пулемётов 12,7-мм они держат отлично.
Двигатели самолёта не защищены, но оснащены огнетушителями, что повышает живучесть машины многократно. Часто после пожара двигателя можно без проблем вернуться на аэродром на втором двигателе, если вовремя успеть потушить первый. Все топливные баки, которые находятся в фюзеляже самолёта, протектированные, с системой наддува нейтральными газами. Если загорелись топливные баки, то можно не волноваться: при минимальной заправке топлива они тушатся, не нанося критических повреждений. Если же горело несколько баков и было потеряно хвостовое управление, не нужно отчаиваться — боевые закрылки держат скорость до 560 км/ч, и самолёт способен долететь до базы с помощью них вместо хвостового управления. В таком случае при посадке стоит опустить закрылки в положение «взлёт», если скорость выше 350 км/ч — самолёт прочный и даже при сильном ударе вы не разрушится (конечно, если не упадёт вертикально носом в посадочную полосу).
Вооружение
Курсовое вооружение
Курсовым вооружением Ил-28 являются 2 х 23-мм пушки НР-23 с боекомплектом 200 снарядов. Пушки малоэффективны при стрельбе по самолётам, но эффективны при стрельбе по слабобронированным целям. У китайского H-5 пушки идентичны, но называются Type 23-1.
Для пушек доступны следующие ленты:
- Стандарт (БЗ-ОЗТ-БЗ-ОЗТ) — универсальная лента, которая подходит для уничтожения авиации и лёгкой наземной техники, поскольку включает в себя бронебойно-зажигательные и осколочно-зажигательные трассирующие снаряды;
- Бронецели (ОЗТ-БЗ-БЗ-БЗ) — лента, которая подходит в большей части для уничтожения наземной техники со слабым бронированием из-за малого пробития (22 мм на дистанции в 500 метров);
- Воздушные цели (ОЗТ-ОЗТ-ОЗТ-БЗ) — отличный выбор против вражеских самолётов из-за большого количества осколочно-зажигательных трассирующих снарядов, которые отлично работают против вражеских истребителей/бомбардировщиков/штурмовиков;
- Скрытая атака (БЗ-БЗ-БЗ-БЗ) — лучшая лента для поражения лёгких наземных целей, поскольку полностью полностью состоят из бронебойно-зажигательных снарядов.
Подвесное вооружение
Подвесное вооружение представлено бомбами от 100 до 3000 кг. Оптимальным выбором для ТРБ и авиационных боёв будет набор из 4 х 500 кг бомб для уничтожения баз, бомбы уходят по одной из бомболюка, на одну базу приходятся все 4 бомбы.
В совместных боях на открытых картах рекомендуется брать 4 бомбы по 500 кг и точечно сбрасывать их на врагов через бомбовый прицел на средне-малых высотах с задержкой взрывателя в 1,5 секунды. На закрытых городских картах рекомендуется к использованию ФАБ-1500 или ФАБ-3000, поскольку на подобных локациях почти всегда есть большие скопления врагов, которые легче всего уничтожать именно данными бомбами.
У китайского H-5 бомбы имеют другие названия и незначительные отличия, а также ещё имеются зажигательные бомбы 250-2, но они довольно слабы.
Оборонительное вооружение
Турель, прикрывающая заднюю полусферу, состоит из двух 23-мм пушек НР-23 с суммарным боекомплектом в 500 снарядов. Для поражения противника из такой потребуется всего пара точных попаданий. Преимуществом также является то, что у турели в задней полусфере нет слепых зон, таких как киль или стабилизатор. Единственная проблема — это трудность в попадании: если враг находится в задней полусфере и не летит прямо на «шести», то попасть в него будет довольно сложно из-за больших скоростей и своеобразной баллистики.
Для пушек доступны следующие ленты:
- Универсальная (БЗ-БЗ-БЗ-ОЗТ) — брать её не стоит в связи с большим количеством БЗ-снарядов, которые эффективны только при точных попаданиях по двигателям/топливным бакам;
- ОЗТ (ОЗТ-ОЗТ-ОЗТ) — лента лучше всего подходит для борьбы с целями, которые обычно будут сидеть у вас на хвосте — это лёгкие истребители, которые не обладают высокой живучестью. Плюсом является также то, что снаряды довольно часто выводят из строя вражеского пилота одним попаданием в фонарь кабины;
- Стандарт (БЗ-ОЗТ) — хорошая лента в связи с тем, что обладает плюсами универсальной ленты и ОЗТ из-за более сбалансированного состава.
Применение в бою
В воздушном бою основная задача данного бомбардировщика — уничтожение наземных целей и баз врага. Для этого можно использовать разные наборы вооружения, которых у данного самолёта предостаточно. Благодаря хорошему курсовому вооружению (хоть и с маленьким боекомплектом), им также можно уничтожать наземную технику по типу ДОТов/гаубиц/ПВО или слабобронированной бронетехники.
Имея воздушную точку возрождения и флаттер в 850 км/ч, данный бомбардировщик способен добраться одним из первых до вражеской наземной техники и баз врага, тем самым начав приносить пользу своей команде уже через минуту после начала боя.
В случае, если за вами кто-то гонится, то вы, скорее всего, уйдёте по скорости (поскольку основные ваши противники — это F-80С, F-84G и F9F, которые имеют малую динамику разгона), а если нет, то сможете сбить врага из турели, которая закрывает всю заднюю полусферу. Главный же враг самолёта — УРВВ, ведь даже от ранних ракет с небольшой перегрузкой на нём довольно сложно увернуться.
Манёвренный бой — одна из возможных тактик игры, поскольку Ил-28 может использоваться как тяжёлый истребитель, но данная тактика подходит только для опытных игроков, для новичков больше подходит тактика уничтожения баз/ботов/наземной техники.
В совместных боях основная задача — уничтожение наземной техники противника. На открытых картах рекомендуется брать 4 бомбы по 500 кг и точечно сбрасывать их на врагов через бомбовый прицел на средне-малых высотах с задержкой взрывателя в 1,5 секунды. На закрытых городских картах рекомендуется к использованию ФАБ-1500 или ФАБ-3000, поскольку на подобных локациях почти всегда есть большие скопления врагов, которые легче всего уничтожать именно данными бомбами.
