Чапаев

Чапаев

Киров

Свердлов

Чапаев

Киров

Свердлов

СССР

IV ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
6.0	6.0	6.0

Класс:

Лёгкий крейсер

Исследование:105 000

Стоимость:310 000

Посмотреть в игре

Описание

«Чапаев» — советский лёгкий крейсер проекта 68-К. Головной в серии из пяти кораблей. Крейсер был заложен 31 августа 1939 года, но достроен уже после Второй мировой войны. Войдя в строй Военно-морского флота СССР в начале 1950-х, он нёс службу на Северном флоте, участвовал в учениях, нескольких дальних походах, а также в эвакуации личного состава и военного имущества Новоземельского ядерного полигона. В апреле 1963 года исключён из списков судов ВМФ, сдан на слом в 1964 году.

В игру Чапаев был введён в обновлении 1.91 «Ночное зрение» и представлен по состоянию на 1950 год. Корабль обладает весьма неплохой батареей ПВО, мощным и скорострельным главным калибром, однако отличается посредственной живучестью, что связано с уязвимостью погребов вспомогательного калибра.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма

Цитадели120 / 100 / 50 мм

Главных башен175 / 65 / 60 мм

Корпуса25 мм (сталь)

Надстроек8 мм (сталь)

Количество отсеков8 штук

Водоизмещение14 040 тонн

Экипаж1 184 человек

• 

  Компоновка

• 

  Бронирование

• 

  Бронирование башен ГК

На Чапаеве достаточно серьезное бронирование. Вдоль всего корпуса ниже ватерлинии бронепояс 100-мм катаной гомогенной брони, надежно защищающий от торпед. Кроме того, по высоте ватерлинии расположен горизонтальный щит с 50-мм катанной гомогенной брони. Так что если враг и попадет в шкафут, до боекомплекта и топлива осколки не долетят. Перегородок внутри цитадели, например как на Красном Кавказе, здесь нету. Носовая и кормовая часть защищены 20-мм слоем катанной гомогенной броней.

Установки главного калибра находятся в башне из катанной 65-мм гомогенной брони. Мостик надежно защищен 175-мм слоем бронирования.

Из вышеописанных параметров легко понять, что живучесть у корабля очень высокая. Фугасные снаряды, снаряды с дистанционным, или радио взрывателем повреждают только орудия в надстройках. Чапаев может пережить попадание бомбы и даже торпеды. А экипаж из 1184 человек поможет восстановить жизненно необходимые элементы и продолжить бой. Вот только про пробоине, рекомендуется сбросить ход, чтобы вода не так быстро затекла вовнутрь и экипажу было легче справится с затоплением.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ71 / 37 км/ч

РБ61 / 31 км/ч

На легком крейсере «Чапаев» применялась первая отечественная крейсерская ГЭУ разработки ЦКБ-17 общей мощностью 126 500 л.с. в составе двух активных трехкорпусных ГТЗА типа ТВ7 и шести главных котлов КВ-68 вертикально-водотрубного типа с естественной циркуляцией, производительностью 106 т перегретого пара в час, с параметрами 26 атм., 350° С, которая создавалась на базе лицензионной документации фирмы Ansaldo с учетом испытаний легкого крейсера «Киров». Электроэнергетическая система этих кораблей работала на постоянном токе напряжением 230 В и имела суммарную установленную мощность генераторов 1700 кВт.

Принятым в начале января 1940 года постановлением Комитета Обороны дальность плавания экономическим ходом была повышена с 4400 миль до 5400 миль, что потребовало увеличения максимального запаса топлива

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ12 083 → 15 671

РБ11 655 → 15 116

Общая стоимость модификаций93 300

156 800

Стоимость талисмана1 800

Обучение экипажа90 000

Эксперты310 000

АСы1 200

Исследование АСов570 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

450 / 600 / 100 %

178 / 178 / 178 %

Модификации

Мореходность	Непотопляемость	Огневая мощь
Докование Исследование: 3 700 Стоимость: 6 200 230 Замена рулей Исследование: 3 500 Стоимость: 5 800 210 Замена винтов Исследование: 3 900 Стоимость: 6 500 240 Отладка машин Исследование: 7 600 Стоимость: 13 000 470	Дивизион живучести Исследование: 3 700 Стоимость: 6 200 230 Пожарный дивизион Исследование: 3 500 Стоимость: 5 800 210 Дымовая завеса Исследование: 3 500 Стоимость: 5 800 210 Защита от осколков Исследование: 3 900 Стоимость: 6 500 240 Вентиляция Исследование: 3 900 Стоимость: 6 500 240 Новые помпы Исследование: 7 600 Стоимость: 13 000 470 Орошение БК Исследование: 7 600 Стоимость: 13 000 470	Приводы ЗА Исследование: 3 700 Стоимость: 6 200 230 100mm_ussr_sm5_1_navy_dist_he_ammo_pack Исследование: 3 700 Стоимость: 6 200 230 152mm_ussr_b38_navy_ap_ammo_pack Исследование: 3 700 Стоимость: 6 200 230 Приводы ПМК Исследование: 3 500 Стоимость: 5 800 210 100mm_ussr_sm5_1_navy_base_fuse_he_ammo_pack Исследование: 3 500 Стоимость: 5 800 210 152mm_ussr_b38_navy_sap_ammo_pack Исследование: 3 500 Стоимость: 5 800 210 Приводы ГК Исследование: 3 900 Стоимость: 6 500 240 Улучш. дальномер Исследование: 3 900 Стоимость: 6 500 240 152mm_ussr_b38_navy_zs_ammo_pack Исследование: 3 900 Стоимость: 6 500 240 100mm_ussr_sm5_1_navy_radio_aa_ammo_pack Исследование: 7 600 Стоимость: 13 000 470

Вооружение

Главный калибр

4 х Башня3 x 152-мм/57 орудие Б-38

Боезапас540 снарядов

УВН-5° / 45°

На корабле были установлены новейшие артиллерийские системы и приборы управления артиллерийским огнем. Башенные трехорудийные 152-мм артустановки главного калибра Б-38 обладали значительно лучшими тактико-техническими характеристиками по сравнению с образцами, находящимися на вооружении кораблей ВМС, отличались высокой баллистикой орудий, надежной противопожарной защитой на всем пути подачи боезапаса, раздельным вертикальным наведением каждого орудия с независимой подачей к ним боезапаса.

Вспомогательный калибр

4 х Башня2 x 100-мм/70 орудие СМ-5-1

Боезапас600 снарядов

В качестве универсального калибра были применены двухорудийные 100-мм стабилизированные палубно-башенные установки СМ-5-1, обладающие высокой баллистикой и скорострельностью. Стабилизация башен позволила решать задачи зенитной стрельбы в условиях качки корабля почти до предельных углов возвышения, уменьшая ошибки наведения и повышая точность стрельбы.

Внедренное впервые, дистанционное управление для автоматического наведения и стабилизации башен СМ-5-1 значительно повысило эффективность стрельбы, как на тихой воде, так и при качке корабля. Система ПУС зенитного калибра “Зенит-68К” обеспечивала, благодаря применению новых универсальных приборов, быстрое и полноценное решение задач стрельбы по воздушным, морским и береговым целям. Внедрение для стабилизации СПН силовой синхронной передачи исключало влияние качки корабля на работу наводчиков.

Зенитная артиллерия

14 х Турель2 x 37-мм/67 спаренная автоматическая установка В-11

Боезапас4000 снарядов

Размер обоймы5 снарядов

Скорострельность180 выстрелов/мин

• 

  37-мм пушки B-11

«Чапаев» вооружён множеством зенитных орудий: 14 37-мм спаренных орудийных установок В-11. Экипаж автоматически и на отлично справляется с авиацией, но в любой момент можно взять управление в свои руки. Так же если появляется авиация в небе, об этом будет обязательно слышно от команды наблюдателей.

Применение в бою

Бои на легком крейсере существенно отличаются от боев на катерах, баржах или эсминцах. В первую очередь масштабами и дистанцией. Основным моментом является стрельба. Маневрирование или выбор дистанции практически не влияет на исход боя. Главное держать врагов по одну сторону борта и не подпускать обхода. Существуют два основных правила для успешных перестрелок:

Первое: необходимо учитывать, что за длительное время полета снаряда (например 8 секунд) при стрельбе по дальномеру попадание будет не в противника, а в то место, где он был 8 секунд назад. По этому первый совет: если цель за 6-8 км и плывет прямо на корабль, следует измерить расстояние по дальномеру и вычесть примерно 200 метров. Размеры противника достаточно большие, и большая точность, для попадания, не требуется.

Второе: обязательно необходимо брать большое боковое, при этом учитывая не только вектор скорости врага но и своего корабля. Например если враг идет строго влево а корабль игрока вправо то боковое упреждение будет в два раза больше.

Третье: всегда, всегда, всегда при первом выстреле по противнику необходимо использовать пристрелочный выстрел. Для удобства можно установить на сочетание клавиш Left Shift + ЛКМ. При промахе, скорректировать орудия и произвести залп. При попадании просто выстрелить еще раз, не ожидая длительной 15 секундной перезарядки.

Кроме стрельбы из ГК желательно включить автоматическую стрельбу по авиации и катерам. Так как последние могут внезапно пробраться близко к крейсеру и торпедировать, тем самым уничтожить или сильно повредить.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Мощный ГК
• 12 орудий в четырех башнях
• Эффективное бронирование башен и цитадели
• Мощная дальнобойная зенитная артиллериия
• Высокая живучесть

Недостатки:

• Главный калибр всего 152-мм

Историческая справка

Уже вначале войны ЦКБ-17 пришлось в срочном порядке выполнять работы по установке на кораблях действующих флотов размагничивающих устройств и дополнительного зенитного вооружения.

Проработки возможности реализации этих требований при достройке законсервированных легких крейсеров проекта 68 с 1942 года выполнялись ЦКБ-17 в эвакуации в Казани под руководством главного конструктора проекта А.И. Маслова и назначенного его заместителем А.С. Савичева

Постановление Совета Министров с утверждением договорного корректированного техпроекта 68К было принято 28 января 1947 года, со снятием с кораблей этого проекта самолетного вооружения. Разработка рабочей конструкторской документации для достройки кораблей первой серии развернулась в ЦКБ-17 еще с марта 1946 года и была завершена в ноябре 1949 года под руководством Н.А. Киселева, назначенного в 1947 году главным конструктором этого проекта. Состав радиолокационного вооружения и средств радиосвязи на этих кораблях уточнялся постановлением Совета Министров от 10 июня того же года, что потребовало перевыпуска в сентябре 1949 — январе 1950 года части рабочей конструкторской документации.

Швартовные испытания первыми начали на заводе № 189 в Ленинграде строители головного легкого крейсера «Чапаев» в январе 1949 года и завершили их в июле этого года, после чего корабль вышел в Финский залив для проведения заводских ходовых испытаний.

При проведении государственных испытаний крейсера им командовал капитан 1 ранга Г.С. Абашвили. Они начались в конце октября 1949 года и продолжались с перерывами для контрольного вскрытия механизмов (с 25 декабря 1949 до 20 января 1950 г.) и устранения дефектов артиллерии универсального калибра и радиолокации, а также переоборудования кубриков (с 20 января до 30 апреля того же года) у стенки завода-строителя. После контрольного выхода в Балтийское море, окончания испытаний артиллерии и радиолокации государственные испытания легкого крейсера «Чапаев» завершились в середине мая 1950 года.

Медиа

• 
• 
• 

Обзор Чапаева от TVgetfun

См. также

• Красный Кавказ
• Киров
• Свердлов

Ссылки

• Статья на Википедии
• Статья на Topwar
• Заблоцкий В. П. Лёгкие крейсера типа «Чапаев». — Морская кампания.. — М.: 2005.
• Васильев А. М., Морин А. Б. Энциклопедия советских надводных кораблей. 1941—1945.. — СПб.: ООО «Издательство «Полигон», 2002.
• С.В.Патянин, А.В.Дашьян. К.С.Балакин, М.С.Барабанов, К.В.Егоров Все крейсера Второй Мировой. — Яуза. — М.: ЭКСМО, 2012.

Советские крейсера
Тип «Светлана»	Красный Крым · Красный Кавказ
Проект 26	Киров · Ворошилов
Проект 26-бис	Максим Горький
Проект 68-К	Чапаев · Железняков
Проект 68-бис	Свердлов · Михаил Кутузов · Щербаков
Тип «Duca d’Aosta»	Керчь