AJS37 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Описание)
(Вооружение)
Строка 3: Строка 3:
 
|images={{Specs-Card-Image|}}
 
|images={{Specs-Card-Image|}}
 
}}
 
}}
 
+
 
 
== Описание ==
 
== Описание ==
 
'''AJS37 Viggen''' — дальнейшая модернизация шведского штурмовика [[AJ37]]. AJS означает «Attack-Jakt-Spaning» — «штурмовик-истребитель-разведчик», а «Viggen», в переводе со шведского — «Молния». В начале 1990-х годов ВВС Швеции решили продлить службу самолётов AJ, SH и SF 37: модернизировать их, и дать штурмовикам AJ возможность проводить разведку. Для этого в период с 1993 по 1998 было модернизировано 48 самолётов, которые получили ряд улучшений: два дополнительных пилона для УРВВ; противокорабельное вооружение дополнилось ракетой RB 15F; появились кластерные управляемые бомбы BK 90 и возможность установить четыре ракеты RB 75, а не две. Усовершенствованные «Виггены» простояли на вооружении до 2005 года и не участвовали в вооружённых конфликтах.
 
'''AJS37 Viggen''' — дальнейшая модернизация шведского штурмовика [[AJ37]]. AJS означает «Attack-Jakt-Spaning» — «штурмовик-истребитель-разведчик», а «Viggen», в переводе со шведского — «Молния». В начале 1990-х годов ВВС Швеции решили продлить службу самолётов AJ, SH и SF 37: модернизировать их, и дать штурмовикам AJ возможность проводить разведку. Для этого в период с 1993 по 1998 было модернизировано 48 самолётов, которые получили ряд улучшений: два дополнительных пилона для УРВВ; противокорабельное вооружение дополнилось ракетой RB 15F; появились кластерные управляемые бомбы BK 90 и возможность установить четыре ракеты RB 75, а не две. Усовершенствованные «Виггены» простояли на вооружении до 2005 года и не участвовали в вооружённых конфликтах.
  
В игру '''AJS37''' был добавлен в [[Обновление 2.27 "La Royale"|обновлении 2.27 «La Royale»]]. Самолёт выделяется своей высокой максимальной скоростью у земли, наличием реверса тяги и возможностью установки четырёх ракет Rb 74 — шведской лицензионной копии американских всеракурсных ракет AIM-9L. При этом у него отсутствует встроенная пушка, подвесное вооружение откровенно слабо, а на манёврах он быстро теряет энергию.
+
В игру '''AJS37''' был добавлен в [[Обновление 2.27 "La Royale"|обновлении 2.27 «La Royale»]]. Самолёт выделяется своей высокой максимальной скоростью у земли, наличием реверса тяги и возможностью установки четырёх ракет Rb 74 — шведской лицензионной копии американских всеракурсных ракет AIM-9L. При этом у него отсутствует встроенная пушка, штурмовое подвесное вооружение его слабо, а на манёврах он быстро теряет энергию.
 +
{{Specs-Template}}
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
{{Specs-Avia-Flight}}
 
{{Specs-Avia-Flight}}
Лётно-технические характеристики «Виггена» сильно зависят от объёма топлива на борту самолёта. Так как расход у самолёта крайне высокий, имеет смысл брать с собой не менее 30 минут топлива, что несомненно скажется на поведении машины в воздухе в начале боя. Однако даже при полной загрузке, динамика остаётся достаточно высокой, и «Вигген» уверенно набирает скорость, хотя не настолько быстро, как JA37C, ввиду того, что двигатель на штурмовой версии несколько менее мощный и его максимальная тяга на форсаже составляет 10200 кгс. Максимальная скорость у земли составляет 1395 км/ч — шведский ударник без труда способен как догнать любой самолёт, так и уходить от ракет с ИК ГСН, если те были выпущены с дистанции более двух километров, а скорость самолёта в этот момент составляла 1.1 Маха или больше. По мере убывания топлива, характеристики самолёта будут становиться всё лучше и лучше — ещё больше возрастёт динамика, а также улучшится манёвренность.
+
<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
 
+
-->
Манёвренные характеристики «Виггена» поначалу не впечатляют, всё же самолёт достаточно тяжёлый. Однако, у шведа припрятан свой «туз в рукаве»: закрылки, расположенные на переднем горизонтальном оперении (ПГО). Они могут быть выпущены только в положение «посадка» и на скорости не более чем в 600 км/ч, однако выпуск закрылков не только дают «Виггену» ощутимую прибавку к манёвренности, но и дают прекрасную управляемость на сверхмалых скоростях. Так что при необходимости пойти в манёвренный бой, пилоту «Виггена» достаточно лишь пережить первичный сброс скорости, так как на высокой скорости другие самолёты будут иметь преимущество. Конечно, одолеть в вираже лёгкие фронтовые истребители не удастся: китайский [[J-7E]], советский [[МиГ-21бис]] или американский [[F-5E]] в любом случае обладают значительно лучшими манёвренными характеристиками, так что от таких самолётов лучше всего уходить, используя преимущество в максимальной скорости.
 
 
 
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
{{Specs-Avia-Armour}}
 
{{Specs-Avia-Armour}}
[[Файл:AJ37. Рентген.png|300px|мини|справа|Расположение модулей самолёта]]
+
<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
Выживаемость шведского ударного самолёта во многом зависит от нелёгкого выбора между 30-мм пушками и блоками с ЛТЦ/ДО. Так как и орудийный контейнер и контейнер с контрмерами занимают одну и ту же точку подвески, пилоту придётся сделать выбор: иметь возможность атаковать цели в ближнем воздушном бою или иметь возможность уйти от огня вражеских ракет. К счастью, с помощью конструктора подвесного вооружения, можно взять с собой в бой и пушечный контейнер, и контейнер с ЛТЦ. При использовании такой комбинации, выживаемость AJ37 достаточно высокая. 24 выстрелов ЛТЦ при умелом расходе позволят уклониться от немалого количества ракет «воздух-воздух», а наличие комплекса [[Станция предупреждения об облучении (СПО)|СПО]] покажет направление облучения вражеским радаром. Если игрок решил не брать ЛТЦ в пользу пушек, полагаться «Виггену» придётся лишь на свою максимальную скорость и отличные манёвренные характеристики, хотя уйти более чем от одной ракеты, используя манёвр, вряд ли удастся, так как при размашистом манёвре, необходимом для уклонения от ракеты, самолёт тратит значительную часть набранной скорости и увернуться от последующих ракет будет практически невозможно.
+
-->
 
 
А вот боевая живучесть, как и у всех «топовых» самолётов, невелика. «Вигген» не защищён бронёй, да и противники в большинстве своём оборудованы мощными курсовыми пушками, так что обстрела стоит избегать любой ценой.
 
 
 
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
 
{{Specs-Economy}}
 
{{Specs-Economy}}
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
 
  
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
+
У самолёта отсутствует какое-либо встроенное курсовое вооружение, так как всё имеющееся оружие является подвесным.
Всё вооружение шведского ударного самолёта является подвесным, поэтому перед вылетом необходимо чётко знать, для какой цели «Вигген» вылетит в бой.
 
  
Подвесное пушечное вооружение представлено двумя мощными 30-мм револьверными пушками Akan m/55 с общим боезапасом в 300 снарядов. Пушки выделяются высокой скорострельностью – 1200 выстрелов в минуту, высоким уроном и хорошей баллистикой, но отсутствие трассирирующих снарядов при стрельбе может вызвать затруднения у неопытного игрока.
+
Из пушечного вооружения доступны два подвесных контейнера с револьверной 30-мм пушкой Akan m/55, с боезапасом по 150 снарядов каждая. Пушки выделяются высокой скорострельностью – 1200 выстрелов в минуту, высоким уроном и хорошей баллистикой, но отсутствие трассирующих снарядов при стрельбе может вызвать затруднения у неопытного игрока.  
  
 
Ленты для Akan m/55:
 
Ленты для Akan m/55:
Строка 41: Строка 35:
 
* Наземные цели: Б-Б — для воздушного боя мало предпочтительна, так как лента полностью состоит из бронебойных снарядов, которые будут «прошивать» самолёт насквозь, не нанося серьёзных повреждений.
 
* Наземные цели: Б-Б — для воздушного боя мало предпочтительна, так как лента полностью состоит из бронебойных снарядов, которые будут «прошивать» самолёт насквозь, не нанося серьёзных повреждений.
  
Также самолёт имеет следующие варианты подвесов:
+
Также самолёт может нести:
  
* 2 х управляемые ракеты «воздух-воздух» Rb.24J — эти ракеты являются лицензионной копией американских AIM-9J и являются одними из лучших ракет [[Управляемые ракеты «воздух-воздух»#.D0.A3.D0.A0.D0.92.D0.92 .D1.81 .D0.98.D0.9A .D0.93.D0.A1.D0.9D .D0.B2.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.BE.D0.B3.D0.BE .D0.BF.D0.BE.D0.BA.D0.BE.D0.BB.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D1.8F|второго поколения]]. Высокая скорость и манёвренность позволяют им уверенно поражать воздушные цели, однако стоит помнить о том, что большая часть противников имеет ЛТЦ, поэтому применять ракеты лучше всего по занятым воздушным боем противникам;
+
* 6 х управляемые ракеты «воздух-воздух» Rb.24J - лицензионная копия американских AIM-9J. Очень хорошая заднеракурсная УРВВ второго поколения, обладающая хорошей скоростью и манёвренностью. Правда, как и большинство ракет с ИК ГСН, не обладает какой-либо помехозащищенностью, и легко уходит на ЛТЦ. Так что наилучшим способом применения этих ракет будет пуск с расстояния до двух километров, и желательно по отвлеченному или невнимательному противнику.
* 2 x управляемые ракеты «воздух-поверхность» Rb.05A — шведский аналог ракет AGM-12 Bullpup с ручным наведением. Эти ракеты достаточно мощные и позволяют уничтожить тяжелобронированную цель прямым попаданием;
+
* 4 х управляемые ракеты «воздух-воздух» RB 74 - лицензионная копия AIM-9L. Ракета отличается от Rb.24J всеракурсной ГСН, очень хорошими скоростью и манёвренностью, максимальная перегрузка в 30G позволяет ракете легко довернуть до противника. Также важным отличием является новый двигатель ракеты, хотя он обладает худшей тягой по сравнению с AIM-9J, он работает почти в полтора раза дольше, разгоняя ракету до гораздо больших скоростей. Также при пуске ракеты точно в заднюю полусферу противника, она способна проигнорировать некоторое количество пущенных контрмер и оборонительных манёвров. Наилучшим способом применения также будет пуск с расстояния до трёх километров, хотя эффективными является и пуск с расстояния около четырех километров по противнику, который движется перпендикулярно к вам; за время полета ракета достигнет максимальной скорости, а в двигателе закончится топливо и демаскирующий ракетный шлейф пропадёт, и противник не будет знать об опасности и не будет пускать контрмеры.
* 2 x управляемые ракеты «воздух-поверхность» Rb.75 — лицензионная копия американской AGM-65 Maverick с ТВ-наведением, реализующим принцип «выстрелил и забыл». Данные ракеты позволяют атаковать наземные цели за минимальное время и быстро отходить от зоны действия вражеских систем ПВО.
+
* 16 х 120-кг бомбы m/71
  
С помощью конструктора вооружений, вместо одного 30-мм пушечного контейнера Akan m/55 пилот может подвесить блоки с 24 х ЛТЦ/ДО. Данный выбор значительно повысит выживаемость «Виггена» ценой уменьшения огневой мощи в ближнем воздушном бою.  
+
*
 
+
{{Specs-Avia-Suspended}}
== Применение в бою ==
+
<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
Двигатель AJ37 отличается чрезвычайно высоким расходом топлива на форсаже, поэтому в бой рекомендуется брать не менее 30 минут топлива, а для более аккуратного позиционного воздушного боя лучше всего взять полный бак — при настолько высоком расходе горючего, долго «Вигген» оставаться тяжёлым в любом случае не будет.
+
-->
 
+
<!--== Применение в бою ==
* '''В воздушном бою''' штурмовой «Вигген» пусть и не выделяется богатством подвесного вооружения, тем не менее он может проявить себя как неплохой истребитель. При попадании в «топ» списка он и вовсе будет являться одним из лучших истребителей благодаря отличным лётно-техническим характеристикам. Высокая максимальная скорость и отличная управляемость позволяют успешно отыгрывать роль «ганфайтера», а две ракеты помогут вывести из игры наиболее опасных оппонентов. Отдельного внимания заслуживают советский [[МиГ-21СМТ]] и его немецкий «собрат» [[MiG-21MF (Германия)|МиГ-21МФ]], а также китайский ударный самолёт [[A-5C]]. «Миги» превосходят «Виггена» в динамике разгона, однако уступают ему в максимальной скорости, так что в долгой погоне «Вигген» в любом случае без труда догонит советский самолёт. А если тот пойдёт в вираж, посадочные закрылки AJ37 помогут быстро одолеть противника в манёвре. Китайский A-5 по части ЛТХ во всём уступает шведскому ударнику, однако его сила заключается в превосходных ракетах R.550 Magic — ни в коем случае не стоит подпускать A-5 на дистанцию для пуска ракеты, так как даже при наличии ЛТЦ уклониться от них очень трудно. «Внизу» списка инициативу придётся отдать союзным истребителям, способным вести дальний ракетный бой. Штурмовой «Вигген» не имеет ракет средней дальности, поэтому в начале боя разумно будет держаться в стороне от основного скопления самолётов. После того как завяжется ближний бой можно будет подойти для применения своих ракет и поддержки союзников огнём из пушек. Особенно важно постоянно осматриваться по сторонам и по возможности как можно меньше терять набранную скорость, так как она потребуется для быстрого отступления в случае опасности.
+
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
 
+
-->
* '''В совместных боях''' «Вигген» способен оказать ограниченную воздушную поддержку наземным силам. Малое количество подвесного вооружения не даст возможности массово уничтожать наземные цели, так что небогатый арсенал лучше всего использовать для «выбивания» вражеской техники с ключевых позиций или борьбы с ЗРК. Rb.75 позволят быстро и точно нанести удар по намеченным целям и отступить на аэродром для перезарядки. Кроме того, мощные пушки и высокая максимальная скорость помогут в борьбе с вражеской авиацией и вертолётами, а при удачном заходе их огневой мощи хватит и на легкобронированные наземные цели, такие как БМП и ЗРК.
+
<!--=== Достоинства и недостатки ===
 
+
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
=== Достоинства и недостатки ===
 
AJ37 в виду малого количества подвесного вооружения требует от пилота выдержки и точной руки. Тем не менее, опытные пилоты по достоинству оценят этот шведский
 
ударный самолёт.
 
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
 
+
*
* Высокая максимальная скорость
 
* Отличная манёвренность
 
* Мощное курсовое вооружение
 
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
 
+
*
* Малое количество подвесного вооружения
+
-->
* Высокий расход энергии на виражах
+
<!--== Историческая справка ==
* Отсутствие трассирующих снарядов
+
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
 
+
-->
== Историческая справка ==
+
<!--== Медиа ==
{{Main|Saab 37 — шведская молния}}
 
 
 
Спустя лишь 6 недель после первого полёта правительство Швеции заказало 100 самолётов, 83 из которых были AJ 37 (Attack-Jakt, штурмовик-истребитель), а через год заказ пополнился ещё 25 самолётами. 2 самолёта позднее были переделаны в прототипы SF и SH 37, итого было построено 180 «Виггенов» штурмовой модификации.
 
 
 
Первые штурмовые «Виггены» пошли в авиакрылья уже в 1971 году и были огромным шагом от старого А32A 50-х годов. Во-первых тактика: «Лансены» не могли использовать радар для навигации, да и часто летали без второго пилота, который и должен был быть в том числе навигатором. Он, как правило, имелся на командующем самолёте, который бы управлял остальными 7 самолётами звена. Потеря этого командующего самолёта ставило под угрозу как целостность остальных штурмовиков, так и возможность выполнения всей миссии. К тому же потеря самого пилота этого самолёта-командира означала бы невозможность заменить его краткий срок, ведь немного людей имеют способности к командованию. С «Виггеном» всё стало по-другому: все самолёты были самостоятельной единицей, пусть и летели в звене (как правило из 4 машин) и потеря одного не ставила под удар их боевую задачу. Это сделало их более заменимым к потерям, а тактическая свобода значительно увеличилась. Улучшилось и вооружение.
 
 
 
Радаром AJ 37 является пульс-допплеровский PS-37/A, основной задачей которого являлся поиск и наведение ракет на морские цели, но он также мог быть использован для ориентирования в плохую погоду или тёмное время суток. Радар полностью аналоговый, поэтому отличать потенциальную цель от всего остального придётся именно пилоту. Автоматически ничего не менялось, но пилоту были доступны разные режимы фильтрации, чтобы фильтровать как землю, так и вражеские электронные контрмеры. Радар был сопряжён с борткомпьютером CK 37, который замерял дистанцию и примерную высоту над уровнем моря выбранной цели. Последнее полезно для его вооружения - бомб и НАР.
 
 
 
Говоря про бортовой компьютер, CK 37, Viggen стал первым серийным европейским боевым самолётом, имеющим полноценный бортовой компьютер. И он там был не зря, ведь он полностью заменял роль второго пилота, помогал с навигацией, наводкой вооружения, топливом и даже с посадкой; с его помощью у самолёта появился полноценный ИЛС, который указывал высоту, горизонтальное положение самолёта, направление головки самонаведения ракет AIM-9, время до сброса вооружения и сам момент этого сброса. Во всём вышеперечисленном помогал ему один большой центральный компьютер, соединённый по отдельному, защищённому каналу передачи данных. Он, в свою очередь, получал всю эту информацию и отправлял её в командные пункты, откуда осуществлялась координация всех самолётов.
 
 
 
Довольно неплохим улучшением стало и СПО, которое в отличие от подобного на A32A различало тип облучения и того, кто это облучение делает. Пилот понимал это с помощью разных звуковых сигналов.
 
 
 
== Медиа ==
 
 
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 
+
-->
== См. также ==
+
<!--== См. также ==
 
+
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
* [[JA37C]]
+
* ''ссылка на семейство техники;''
* [[A32A]]
+
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
* [[F-5C]]
+
''И подобные.''
* [[F-4C Phantom II]]
+
-->
* [[МиГ-21СМТ]]
+
<!--== Ссылки ==
 
+
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
== Ссылки ==
+
* ''тема на оф. форуме игры;''
 
+
* ''страница на Википедии;''
* [[wikipedia:Saab_37_Viggen|Страница на Википедии]]
+
* ''страница на Airwar.ru;''
* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/aj37.html Страница на Airwar.ru]
+
* ''другая литература.''
* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/314143-aj-37/ Паспорт самолёта на форуме]
+
-->
  
 
{{Шведские ударные истребители}}
 
{{Шведские ударные истребители}}
 
{{Шведская реактивная авиация}}
 
{{Шведская реактивная авиация}}

Версия 10:33, 5 февраля 2024

7 ранг США
Набор F-5C
AJS37
saab_ajs37.png
AJS37
Исследование:350 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:950 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

AJS37 Viggen — дальнейшая модернизация шведского штурмовика AJ37. AJS означает «Attack-Jakt-Spaning» — «штурмовик-истребитель-разведчик», а «Viggen», в переводе со шведского — «Молния». В начале 1990-х годов ВВС Швеции решили продлить службу самолётов AJ, SH и SF 37: модернизировать их, и дать штурмовикам AJ возможность проводить разведку. Для этого в период с 1993 по 1998 было модернизировано 48 самолётов, которые получили ряд улучшений: два дополнительных пилона для УРВВ; противокорабельное вооружение дополнилось ракетой RB 15F; появились кластерные управляемые бомбы BK 90 и возможность установить четыре ракеты RB 75, а не две. Усовершенствованные «Виггены» простояли на вооружении до 2005 года и не участвовали в вооружённых конфликтах.

В игру AJS37 был добавлен в обновлении 2.27 «La Royale». Самолёт выделяется своей высокой максимальной скоростью у земли, наличием реверса тяги и возможностью установки четырёх ракет Rb 74 — шведской лицензионной копии американских всеракурсных ракет AIM-9L. При этом у него отсутствует встроенная пушка, штурмовое подвесное вооружение его слабо, а на манёврах он быстро теряет энергию.

Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Максимальная скорость
На высоте 11 000 м1 948 км/ч
Время виража25 сек.
Максимальная высота14 500 м
ДвигательSvenska Flygmotor RM8A
Мощность л.с.
Тип
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес19 тонн

Живучесть и бронирование

 
ЛТЦ/ДО
Отстреливаемые объекты, способные отвлечь на себя ракеты с радиолокационным и ИК-наведением.
Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси620 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ3 241 → 4 359 Sl icon.png
РБ8 213 → 11 046 Sl icon.png
СБ11 659 → 15 681 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций318 000 Oi icon.png
489 000 Sl icon.png
Стоимость талисмана3 000 Zo icon.png
Обучение экипажа270 000 Sl icon.png
Эксперты950 000 Sl icon.png
АСы3 200 Zo icon.png
Исследование АСов1 210 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
90 / 340 / 600 % Sl icon.png
244 / 244 / 244 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods jet compressor.png
Компрессор
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
19 000 Sl icon.png
350 Zo icon.png
Mods booster.png
Новые усилители
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
26 000 Sl icon.png
500 Zo icon.png
Mods jet engine.png
Двигатель
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
29 000 Sl icon.png
560 Zo icon.png
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
19 000 Sl icon.png
350 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
26 000 Sl icon.png
500 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
29 000 Sl icon.png
560 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
29 000 Sl icon.png
560 Zo icon.png
Mods heli false thermal targets.png
ЛТЦ/ДО
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
19 000 Sl icon.png
350 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
m/71
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
19 000 Sl icon.png
350 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods ammo.png
aden_belt_pack
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
19 000 Sl icon.png
350 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods air to air missile.png
RB24J
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
26 000 Sl icon.png
500 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods pilon block rocket.png
m/70
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
26 000 Sl icon.png
500 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods g suit.png
ППК
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
29 000 Sl icon.png
560 Zo icon.png
Mods agm missile.png
Rb05A
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
29 000 Sl icon.png
560 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
aden_new_gun
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
29 000 Sl icon.png
560 Zo icon.png
Mods weapon.png
aden_new_gun
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
29 000 Sl icon.png
560 Zo icon.png
Mods air to air missile.png
RB 74
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
29 000 Sl icon.png
560 Zo icon.png
RB75
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
29 000 Sl icon.png
560 Zo icon.png
Mod arrow right 0.png
RB 75T
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
29 000 Sl icon.png
560 Zo icon.png

Вооружение

Подвесное вооружение

У самолёта отсутствует какое-либо встроенное курсовое вооружение, так как всё имеющееся оружие является подвесным.

Из пушечного вооружения доступны два подвесных контейнера с револьверной 30-мм пушкой Akan m/55, с боезапасом по 150 снарядов каждая. Пушки выделяются высокой скорострельностью – 1200 выстрелов в минуту, высоким уроном и хорошей баллистикой, но отсутствие трассирующих снарядов при стрельбе может вызвать затруднения у неопытного игрока.

Ленты для Akan m/55:

  • Стандарт: Б-ФЗ — средний урон по самолётам, лента может уничтожить некоторые наземные единицы, такие как лёгкие танки и лёгкие ДОТы.
  • Воздушные цели: ФЗ-ФЗ — обладают превосходным уроном по самолётам, наиболее рекомендуемая лента.
  • Наземные цели: Б-Б — для воздушного боя мало предпочтительна, так как лента полностью состоит из бронебойных снарядов, которые будут «прошивать» самолёт насквозь, не нанося серьёзных повреждений.

Также самолёт может нести:

  • 6 х управляемые ракеты «воздух-воздух» Rb.24J - лицензионная копия американских AIM-9J. Очень хорошая заднеракурсная УРВВ второго поколения, обладающая хорошей скоростью и манёвренностью. Правда, как и большинство ракет с ИК ГСН, не обладает какой-либо помехозащищенностью, и легко уходит на ЛТЦ. Так что наилучшим способом применения этих ракет будет пуск с расстояния до двух километров, и желательно по отвлеченному или невнимательному противнику.
  • 4 х управляемые ракеты «воздух-воздух» RB 74 - лицензионная копия AIM-9L. Ракета отличается от Rb.24J всеракурсной ГСН, очень хорошими скоростью и манёвренностью, максимальная перегрузка в 30G позволяет ракете легко довернуть до противника. Также важным отличием является новый двигатель ракеты, хотя он обладает худшей тягой по сравнению с AIM-9J, он работает почти в полтора раза дольше, разгоняя ракету до гораздо больших скоростей. Также при пуске ракеты точно в заднюю полусферу противника, она способна проигнорировать некоторое количество пущенных контрмер и оборонительных манёвров. Наилучшим способом применения также будет пуск с расстояния до трёх километров, хотя эффективными является и пуск с расстояния около четырех километров по противнику, который движется перпендикулярно к вам; за время полета ракета достигнет максимальной скорости, а в двигателе закончится топливо и демаскирующий ракетный шлейф пропадёт, и противник не будет знать об опасности и не будет пускать контрмеры.
  • 16 х 120-кг бомбы m/71


Шведские ударные истребители
Saab 105  SK60B · SAAB-105G · SAAB-105OE
Saab A32  A32A · A32A Röd Adam
Saab AJ37  AJ37 · AJS37

Шведская реактивная авиация
Saab 21R  J21RA · A21RB
Saab 29 Tunnan  J29A · A29B · J29D · J29F
Saab 32 Lansen  J32B · A32A · A32A Röd Adam
Saab 35 Draken  J35A · J35D · Saab J35XS
Saab 37 Viggen  JA37C · AJ37 · JA37D · AJS37
Saab 39 Gripen  JAS39A · JAS39C
Saab 105  SK60B · SAAB-105G · SAAB-105OE
Других стран  ▄Vampire FB 52A · A28B · J34 · ▄MiG-21bis