БТР-152Д — различия между версиями
Defside7 (обсуждение | вклад) м (→Описание) |
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показана 1 промежуточная версия этого же участника) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''БТР-152''' — советский бронетранспортёр, разработанный коллективом завода имени Сталина в | + | '''БТР-152''' — советский бронетранспортёр, разработанный коллективом завода имени Сталина в 1946–1947 годах. Великая Отечественная война показала во всей красе необходимость механизации стрелковых частей, но если в тылу их можно было «посадить» на обычные армейские грузовики, то ближе к фронту требовался уже специальный бронированный транспорт — бронетранспортёр. Так, в ноябре 1946 года началась разработка нового БТР на базе грузового автомобиля ЗиС-151. Первые прототипы будущего БТР-152 поступили на испытания в мае 1947 года, а официально машина была принята на вооружение в 1950 году. Всего было собрано около 12 000 БТР-152 различных модификаций. |
| − | В ходе дальнейшей работы над | + | В ходе дальнейшей работы над машиной в 1955 году была создана модификация БТР-152В, получившая автоподкачку шин, всего их было произведено 2904 штуки. На её основе в качестве мобильной зенитной самоходной установки, как наследник [[БТР-152А]], была разработана модификация '''БТР-152Д''', оснащённая спаренными 14,5-мм пулемётами [[КПВТ (14,5-мм)|КПВТ]]. К тому же времени, в рамках попыток усилить огневую мощь машины, была изготовлена модифицированная установка со '''счетверёнными пулемётами КПВТ'''. Однако на испытаниях данная версия показала себя неудовлетворительно: пусть плотность огня и стала выше, но сама машина стала намного тяжелее, при этом в два раза возрос расход боекомплекта, а также значительно усложнилась перезарядка орудий. В итоге работы над машиной были прекращены, а единственный прототип был отправлен в музей в Кубинке. |
| − | |||
| − | |||
| + | В игру '''БТР-152Д''' был добавлен в [[Обновление 2.31 "Боги войны"|обновлении 2.31 «Боги войны»]]. Эта зенитка довольно эффективна против авиации на средней и ближней дистанции за счёт плотности огня и мощи счетверённых 14,5-мм пулемётов. Кроме того, она может стать серьёзной угрозой и для легкобронированной наземной техники. Однако на дальней дистанции эффективность пулемётов значительно падает, а также машина не может похвастать сколь-либо серьёзным бронированием. | ||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
Текущая версия на 22:01, 17 февраля 2024
Содержание
Описание
БТР-152 — советский бронетранспортёр, разработанный коллективом завода имени Сталина в 1946–1947 годах. Великая Отечественная война показала во всей красе необходимость механизации стрелковых частей, но если в тылу их можно было «посадить» на обычные армейские грузовики, то ближе к фронту требовался уже специальный бронированный транспорт — бронетранспортёр. Так, в ноябре 1946 года началась разработка нового БТР на базе грузового автомобиля ЗиС-151. Первые прототипы будущего БТР-152 поступили на испытания в мае 1947 года, а официально машина была принята на вооружение в 1950 году. Всего было собрано около 12 000 БТР-152 различных модификаций.
В ходе дальнейшей работы над машиной в 1955 году была создана модификация БТР-152В, получившая автоподкачку шин, всего их было произведено 2904 штуки. На её основе в качестве мобильной зенитной самоходной установки, как наследник БТР-152А, была разработана модификация БТР-152Д, оснащённая спаренными 14,5-мм пулемётами КПВТ. К тому же времени, в рамках попыток усилить огневую мощь машины, была изготовлена модифицированная установка со счетверёнными пулемётами КПВТ. Однако на испытаниях данная версия показала себя неудовлетворительно: пусть плотность огня и стала выше, но сама машина стала намного тяжелее, при этом в два раза возрос расход боекомплекта, а также значительно усложнилась перезарядка орудий. В итоге работы над машиной были прекращены, а единственный прототип был отправлен в музей в Кубинке.
В игру БТР-152Д был добавлен в обновлении 2.31 «Боги войны». Эта зенитка довольно эффективна против авиации на средней и ближней дистанции за счёт плотности огня и мощи счетверённых 14,5-мм пулемётов. Кроме того, она может стать серьёзной угрозой и для легкобронированной наземной техники. Однако на дальней дистанции эффективность пулемётов значительно падает, а также машина не может похвастать сколь-либо серьёзным бронированием.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Подвижность
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
Пулемётное вооружение
| Советские ЗСУ | |
|---|---|
| На базе грузовиков | ГАЗ-ААА (4М) · ГАЗ-ААА (ДШК) · ГАЗ-ММ (72-К) · ЗиС-12 (94-КМ) · ЗиС-43 |
| На базе Т-70 | ЗУТ-37 · ЗСУ-37 |
| Послевоенные | БТР-152А · БТР-152Д · БТР-ЗД · M53/59 · ЗСУ-57-2 · ЗСУ-23-4 · ЗСУ-23-4М2 · ЗСУ-23-4М4 · ЗСУ-37-2 · Стрела-10М2 · 2С6 · Панцирь-С1 |
| Техника КНР | ▂Phòng không T-34 |
