Vampire F.B.5

В процессе... Данная статья редактируется участником HIDE21, 22:05 14 мая 2020 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.

Vampire FB 5

ВеликобританияV ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

7.7/8.0/7.7БР

Истребитель

Реактивный истребитель

Класс

1 человекЭкипаж

5,61 тоннВзлётный вес

6.6 кг/секСекундный залп

Лётные характеристики

10668 мМаксимальная высота

de Havilland Goblin IIДвигатель

Воздушно-реактивныйтип

воздушнаясистема охлаждения

Скорость разрушения

888 км/чконструкции

330 км/чшасси

Курсовое вооружение

4 x 20-мм пушка Hispano Mk.VОрудие 1

600 снарядовбоезапас

750 выстрелов/минскорострельность

Подвесное вооружение

2 x бомба G.P. 500 lb Mk.IVНабор 1

2 x бомба G.P. 500 lb Mk.IV
4 x Ракеты RP-3
4 x Ракеты RP-3Набор 2

2 x 1000-фн бомба H.E. M.C. Mk.13Набор 3

4 x Ракеты RP-3
4 x Ракеты RP-3Набор 4

2 x бомба M.C. 500 lb Mk.IНабор 5

2 x бомба M.C. 500 lb Mk.I
4 x Ракеты RP-3
4 x Ракеты RP-3Набор 6

Экономика

95000 исследование

270000 покупка

11966 / 17039/8907 / 12683/3236 / 4608ремонт

78000 обучение экипажа

270000 эксперты

1500 асы

190 % награда за бой

600 % 350 % 120 %

Описание

de Havilland Vampire FB 5 -  британский реактивный истребитель, находящийся на 5 ранге в Британской ветке развития авиации. В War Thunder, Vampire FB 5 является очень хорошим ранним реактивным истребителем, способным выполнять различный спектр задач.

Совершил первый полёт прототип «Вампира» 20 сентября 1943 года. Стал вторым реактивным самолётом Королевских ВВС. На «Вампира» ставился турбореактивный двигатель собственной разработки компании de Havilland - Goblin. Самолет был выполнен по двухбалочной схеме, это было обусловлено удобством расположения двигателя и хорошей маневренностью на малых скоростях за счет обдува двигателем руля высоты. Благодаря отработке технологий на «Вампира», фирмой de Havilland были созданы самолеты Venom и Sea Vixen. В War Thunder является очень хорошим ранним реактивным истребителем, способным выполнять различный спектр задач.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

При полете на «Вампире», первое, что пилот должен знать, это то, что он уступает в разгоне и максимальной скорости, что требует постоянной бдительности. «Вампир» не может разогнаться до скоростей, до которые разгоняются F-84, Ла-15 или Me 262. Он хорош при пикировании против большинства своих противников, его флаттер составляет 920 км/ч. На самолете имеется воздушный тормоз, что не часто встретишь на данном БР. У «Вампира» есть одно впечатляющее преимущество перед его противниками: он может разворачиваться невероятно хорошо, это позволяет ему уже через 1-2 витка оказаться на шести у противника.

Характеристики	Максимальная скорость (км/ч на 4572 м)		Время виража (в секундах)		Скороподъемность (м/сек)
	РБ	АБ	РБ	АБ	РБ	АБ
В стоке	792	817	25.7	25	15.1	16.1
Полностью прокачан	855	895	24	23.5	20	24.4

Живучесть и бронирование

Броня состоит из:

• 38 мм бронестекло
• 12.7 мм бронеспинка из стали
• 3 мм защита двигателя из стали

38 мм бронестекло и расположение двигателя сзади позволяют уверенно ходить в лобовые атаки.

«Вампир» часто выдерживает 1-2 обстрела, хоть и теряя свою маневренность, он может дотянуть до аэродрома. Двигатель, даже после повреждения способен дотянуть «Вампира» до аэродрома.

• 

  Расположение двигателя и баков

• 

  Расположение брони

Вооружение

Бомбы на Vampire FB 5

Курсовое вооружение

8 ракет RP-3 на Vampire FB 5

На Vampire FB 5 установлено 4 пушки Hispano Mk.V с боекомплектом 600 снарядов (150 снарядов на пушку)

Подвесное вооружение

На Vampire FB 5 можно подвесить:

• 2 x 1000-фн бомбы LB G.P. Mk 1
• 8 ракет RP-3

Оборонительное вооружение

Отсутствует.

Применение в бою

Для Авиационных боев:

• Очень хорош «Вампир» как истребитель, но нужно беспокоиться о своем запасе энергии. Для этого важно набирать высоту, как и поддерживать скорость. Не рискуйте быть ниже 400 км/ч, так как из-за небольшой скорости невероятно трудно избежать любых ударов более быстрыми самолетами. Таким образом, рекомендуется набирать высоту при скорости 400-450 км/ч.
• Можно использовать «Вампира» как бомбардировщик, для этого надо подвесить 2 х 1000-фн бомбы и на скорости лететь бомбить базы противник.

Для Совместных боев:

• «Вампир» может отыгрывать как истребитель штурмовиков и бомбардировщиков.
• Хорошо реализуется «Вампир» как реактивный штурмовик, благодаря 8 ракетам RP-3 или 2 х 1000-фн бомбам можно уничтожать технику противников на больших скоростях, а после реализации подвесом можно отыгрывать как истребитель.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Хорошее вооружение
• Отличная маневренность
• Хороший выбор подвесов
• Воздушный тормоз
• Неплохой флаттер

Недостатки:

• Малая тяговооруженность
• Большие баки
• Малый боекомплект

Историческая справка

Vampire F.Mk.1

De Havilland DH.100 Vampire был однодвигательным реактивным истребителем, который поступил на вооружение RAF в 1946 году. Разработанный в соответствии со спецификацией Министерства авиации F.6 / 41, требовался истребитель с максимальной скоростью свыше 800 км/ч и боевой радиус не менее 500 км. Конструкция двухбалочной схемы позволила создать короткий выхлопной шлейф от силовой установки, турбореактивного двигателя с центробежным компрессором de Havilland Goblin. Это ограничивало потерю тяги и уменьшало общий вес. Также следует отметить использование фанеры и бальзы при строительстве секции кабины; De Havilland уже был опыт использования дерева при создании самолетов с высокими эксплуатационными характеристиками. Предварительные летные испытания в сентябре 1943 года оказались успешными, с изменениями, внесенными в руль для уменьшения сопротивления и повышения устойчивости. Третий прототип самолета также был оснащен запланированным стандартным вооружением из четырех 20-мм пушек Hispano. В мае 1944 года был размещен заказ на 120 самолетов, а первый серийный Vampire F.Mk.I совершил свой первый полет в апреле 1945 года; Вампир ненадолго удержал рекорд как самый быстрый британский реактивный истребитель с максимальной скоростью 870 км/ч. № 247-я эскадрилья была первым подразделением, оснащенным вампиром в марте 1946 года, за которым вскоре последовали эскадрильи № 54 и № 72, сформировавшие первое крыло «Вампиров» не далеко от Чилболтона. Специально модифицированный вампир снова попал в книгу рекордов, когда достиг мирового рекорда высоты в 18,12 км. 1948 также были первые испытания FB Mk.5. Первоначально это был модифицированный Vampire F.3 с усиленным и подрезанным крылом, усиленной броней и увеличенными стойками шасси для ношения внешних подвесов. Этот вариант истребителя-бомбардировщика «Вампир» был способен нести до 2000 фунтов бомб или 60-фунтовых ракет. Vampire FB Mk.5 использовался в операциях наземных атак против повстанцев в Малайе, пока его не заменили Venom'ом в 1953 году. FB Mk.5 также использовался в качестве основы для Sea Vampire F Mk 20 Королевского флота, который, оснащен гаком и более крупными закрылками, поступил на вооружение в июне 1949 года. Произведено около 4400 "Вампиров" (в том числе 3269 — в Великобритании). «Вампир» экспортировался примерно в 30 стран мира.

Медиа

Обзор от Huntress TV

Обзор от CrewGTW

См. также

• Vampire FB 52A
• J28B
• Venom FB.4
• Sea Venom FAW.20

Ссылки

• Страница на Airwar
• Страница на Wikipedia

Самолёты de Havilland
Mosquito	Mosquito FB.Mk.XVIII · Mosquito FB.Mk.VI · ␗Mosquito FB.Mk.26
Vampire	Vampire F.B.5 · A28B · Vampire FB 52A · ▄Vampire FB 52A
Venom	Venom FB.4 · Sea Venom FAW 20
Hornet	Hornet Mk.I · Hornet Mk.III
Sea Vixen	Sea Vixen F.A.W. Mk.2