AMX-30 — различия между версиями
Abu_TOW (обсуждение | вклад) |
Abu_TOW (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 73: | Строка 73: | ||
===== История создания ===== | ===== История создания ===== | ||
| − | В 1956 году рабочая группа по обороне Западноевропейского союза FINBEL (названная в честь Франции, Италии, Нидерландов, Бельгии и Люксембурга), основанная в 1953 году и состоявшая из представителей различных армий, разработала набор спецификаций для нового среднего танка, который в конечном итоге должен был заменить стоящие на вооружении европейских стран американские и британские танки. В том же году Германия присоединилась к рабочей группе, превратив ее в FINABEL (добавленная буква А означает Аллемань, Германия на французском языке), а 27 октября 1956 года в Бешаре было заключено двустороннее соглашение между Францией и Германией о сотрудничестве в конструировании танка. Хотя другие страны FINABEL формально не участвовали в разработке, танк был назван Europa-Panzer, чтобы указать на его общеевропейский характер. Спецификации для нового танка | + | В 1956 году рабочая группа по обороне Западноевропейского союза FINBEL (названная в честь Франции, Италии, Нидерландов, Бельгии и Люксембурга), основанная в 1953 году и состоявшая из представителей различных армий, разработала набор спецификаций для нового среднего танка, который в конечном итоге должен был заменить стоящие на вооружении европейских стран американские и британские танки. В том же году Германия присоединилась к рабочей группе, превратив ее в FINABEL (добавленная буква А означает Аллемань, Германия на французском языке), а 27 октября 1956 года в Бешаре было заключено двустороннее соглашение между Францией и Германией о сотрудничестве в конструировании танка. Хотя другие страны FINABEL формально не участвовали в разработке, танк был назван Europa-Panzer, чтобы указать на его общеевропейский характер. Спецификации для нового танка предполагали создание легкого и мобильного боевого танка, устанавливая предел веса в 30 тонн. А затем, французские и немецкие инженеры на конференции в Бонне 12 февраля 1957 года определили окончательные требования к будущему танку. Эти требования включали в себя размер танка, его вес и вооружение. В мае к проекту присоединилась Италия, но лишь формально, так как после войны у нее не было конструкторских бюро, способных заниматься конструированием бронетехники. В том же году, 28 ноября, министерство обороны Франции и Германии в Париже согласовали контракт, который позволил странам построить по два прототипа нового танка на отечественных заводах. Правда, уже в следующем году, по политическим причинам, странам Европы пришлось забыть о проекте общего танка. Французам пришлось продолжить работу в одиночку. |
Первый прототип французского танка AMX-30 был завершен в сентябре 1960 года и испытывался с февраля 1961 года; второй, с улучшенным дальномером и измененными гусеницами, был испытан в июле 1961 года. Затем же, была создана партия из 7 танков, немного доработанных после испытаний. По сути, это была уже предсерийная партия, отличавшаяся от серийных танков лишь движком. В 1965 году, AMX-30 пошел в серию. Что интересно, официально обозначения AMX-30 никогда не существовало. Предсерийные танки были помечены как AMX-30A, а уже серийные танки были помечены как AMX-30B. | Первый прототип французского танка AMX-30 был завершен в сентябре 1960 года и испытывался с февраля 1961 года; второй, с улучшенным дальномером и измененными гусеницами, был испытан в июле 1961 года. Затем же, была создана партия из 7 танков, немного доработанных после испытаний. По сути, это была уже предсерийная партия, отличавшаяся от серийных танков лишь движком. В 1965 году, AMX-30 пошел в серию. Что интересно, официально обозначения AMX-30 никогда не существовало. Предсерийные танки были помечены как AMX-30A, а уже серийные танки были помечены как AMX-30B. | ||
Версия 23:35, 4 февраля 2021
Содержание
Описание
AMX-30 — основной боевой танк Франции. Изначально предполагалось создать общий танк с участием ФРГ, Италии и Франции, однако по политическим причинам сотрудничество сорвалось. В итоге, немцы приняли на вооружение Leopard I, а французы в свою очередь приняли на вооружение AMX-30. Он на долгие годы стал основой танкового парка Франции до момента появления в нём основного боевого танка Leclerc.
В игру, AMX-30 был введен в обновлении 1.77 «Буря». Главным отличием от AMX-30 (1972) является отсутствие автопушки, на месте которой установлен крупнокалиберный пулемёт. Танк обладает хорошей подвижностью, неплохим орудием, но посредственной бронёй.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
При создании AMX-30 большое внимание уделялось подвижности и огневой мощи в ущерб бронированию и это сильно чувствуется при игре на данном танке.
Лоб башни защищен маской, приведённая броня которой варьируется от 80 до 110 мм, а борт башни защищен броней лишь в 41.5 мм. Лоб корпуса защищен получше чем башня. Лист брони толщиной 79 мм расположенный под хорошим углом даёт около 185 мм приведенной брони. В целом, танк способен сдерживать попадания почти-что любой автопушки в лоб, но вот борта и корма танка уязвимы для них.
Компоновка у AMX-30 классическая — один человек в корпусе и три в башне. Члены экипажа распределены по танку так, что находятся парами по обе его стороны, из-за чего живучесть танка немного повышается, при условии того что вражеский снаряд не попадёт в центр корпуса.
Боекомплект расположен рядом с механиком-водителем, а также в корме башни. В целом, для повышения живучести, следует брать не более 25 снарядов. При такой загрузке, боеукладка рядом с мехводом будет почти-что пуста. Боеукладка в корме башни — первой очереди и убрать ее не получится.
Живучесть танка повышает наличие четырех дымовых гранатомётов, расположенных по борту башни. Они позволяют покинуть поле боя при получении серьезных повреждений.
Расположение модулей и экипажа в AMX-30
Подвижность
Как уже было сказано выше, при создании танка большое внимание уделялось подвижности. AMX-30 обладает хорошей удельной мощностью двигателя, что вкупе с малым весом самого танка позволяет довольно быстро набирать на нем скорость и занимать одним из первых ключевые позиции на картах. На пересечённой местности, AMX-30 довольно быстро разгоняется до 41 км/ч, а вот дальше разгон идет уже очень неохотно. На шоссе же, он может и вовсе разгоняться до 64 км/ч. Хорош и задний ход, достигающий 23 км/ч и позволяющий в случае опасности быстро покинуть поле боя.
Модификации и экономика
2 × 140 / 210 / 240 % 2 × 208 / 208 / 208 % | Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
AMX-30 вооружен 120-мм орудием CN-105-F1. Номенклатура боеприпасов у орудия скудная, есть только кумулятивный, фугасный и дымовой снаряд. Перезарядка в 8.7 секунд ( при базовом экипаже ) находится на равном уровне с большинством танков того же боевого рейтинга. УВНы хорошие, орудие опускается на 8° вниз, этого вполне хватает для того, чтобы вести огонь из-за небольшого холмика. Вверх же орудие поднимается на 20°. Скорость поворота башни также неплоха и равна 21.0°/с ( при базовом экипаже ).
Для стрельбы из CN-105-F1 доступны следующие типы боеприпасов:
- OCC 105 F1 — Кумулятивный снаряд. Хоть снаряд и обладает хорошим бронепробитием, однако вот посредственный урон и склонность к рикошетам вынуждают стрелять так, чтобы уже с первого выстрела лишить вражеский танк возможности вести бой.
- OCE 105 F1 Mle.60 — Осколочно-фугасный снаряд. Особого смысла в нем нет, так как основным снарядом танка является кумулятивный, способный вызывать разрушение корпуса у легкобронированной техники, но при этом не бесполезный против хорошо защищённой техники.
- OFPH 105 F1 — Дымовой снаряд. Не помешает брать в бой 2-3 единицы, так как пуск дымовых гранат у AMX-30 лишь один.
Пулемётное вооружение
На AMX-30 установлен один крупнокалиберный пулемёт M2, находящийся рядом с пушкой и пулемёт винтовочного калибра A-A-F1N, находящийся на комбашенке. M2 хорошо подойдет для уничтожения ранних вертолётов и легкобронированной техники, A-A-F1N же может пригодиться разве что для стрельбы по технике с открытой рубкой.
Применение в бою
AMX-30 это определенно не тот танк, на котором надо стоять в стороне от боя. Хорошая подвижность и неплохое орудие диктуют основную тактику игры на данном танке — быстрое занятие ключевых позиций на карте и методичный отстрел противников. При этом, благодаря прекрасной подвижности, можно играть от флангов. Единственное, чего точно не стоит делать на данном танке, так это ехать прямо в лоб на вражеские танки. AMX-30 мало того что не имеет стабилизатора, так к тому же имеет кумулятивные снаряды которые чаще чем остальные подобные снаряды рикошетируют от наклонной брони. Про броню самого танка говорить не стоит, хоть танк и способен иногда сдержать попадание танкового снаряда в лоб, но вот броня бортов и кормы танка не защищает даже от автопушек. Стоит остерегаться танков вроде Т-55АМ-1 и M60A1 RISE (P). Бронированные и имеющие хорошее орудие со стабилизатором, эти танки представляют огромную опасность.
Достоинства и недостатки
AMX-30 это универсальный танк, способный в руках опытного игрока существенно изменить ситуацию на поле боя.
Достоинства:
- Прекрасная подвижность
- Неплохое орудие
- Отличный задний ход
Недостатки:
- Слабое бронирование
- Кумулятивные снаряды OCC 105 F1 имеют высокую склонность к рикошету от наклонной брони
Историческая справка
История создания
В 1956 году рабочая группа по обороне Западноевропейского союза FINBEL (названная в честь Франции, Италии, Нидерландов, Бельгии и Люксембурга), основанная в 1953 году и состоявшая из представителей различных армий, разработала набор спецификаций для нового среднего танка, который в конечном итоге должен был заменить стоящие на вооружении европейских стран американские и британские танки. В том же году Германия присоединилась к рабочей группе, превратив ее в FINABEL (добавленная буква А означает Аллемань, Германия на французском языке), а 27 октября 1956 года в Бешаре было заключено двустороннее соглашение между Францией и Германией о сотрудничестве в конструировании танка. Хотя другие страны FINABEL формально не участвовали в разработке, танк был назван Europa-Panzer, чтобы указать на его общеевропейский характер. Спецификации для нового танка предполагали создание легкого и мобильного боевого танка, устанавливая предел веса в 30 тонн. А затем, французские и немецкие инженеры на конференции в Бонне 12 февраля 1957 года определили окончательные требования к будущему танку. Эти требования включали в себя размер танка, его вес и вооружение. В мае к проекту присоединилась Италия, но лишь формально, так как после войны у нее не было конструкторских бюро, способных заниматься конструированием бронетехники. В том же году, 28 ноября, министерство обороны Франции и Германии в Париже согласовали контракт, который позволил странам построить по два прототипа нового танка на отечественных заводах. Правда, уже в следующем году, по политическим причинам, странам Европы пришлось забыть о проекте общего танка. Французам пришлось продолжить работу в одиночку.
Первый прототип французского танка AMX-30 был завершен в сентябре 1960 года и испытывался с февраля 1961 года; второй, с улучшенным дальномером и измененными гусеницами, был испытан в июле 1961 года. Затем же, была создана партия из 7 танков, немного доработанных после испытаний. По сути, это была уже предсерийная партия, отличавшаяся от серийных танков лишь движком. В 1965 году, AMX-30 пошел в серию. Что интересно, официально обозначения AMX-30 никогда не существовало. Предсерийные танки были помечены как AMX-30A, а уже серийные танки были помечены как AMX-30B.
Боевое применение
Впервые, участие в боях AMX-30 приняли во время Войны в Персидском Заливе. 30 января 1991 года ВС Катара предприняли контратаку, пытаясь отбить город Хафджи у иракских войск. В ходе боевых действий катарские AMX-30 уничтожили три иракских Т-55 и подбили еще четыре. По крайней мере один AMX-30 был потерян в бою. Также, в этой войне учавствовали и французские AMX-30B2, правда им уже пришлось противостоять более современным танкам, вроде Т-72А, из-за чего тактика их применения была более сдержанной.
Также, с 2015 года, саудовские AMX-30 учавствуют в гражданской войне в Йемене.
Медиа
См. также
Ссылки
| Семейство AMX-30 | |
|---|---|
| Средние танки | AMX-30 (1972) · AMX-30B2 · AMX-30B2 BRENUS · AMX-30 · AMX-30 ACRA · AMX-30 Super |
| САУ | AuF1 |
| ЗСУ | AMX-30 S DCA |
| Французские средние танки | |
|---|---|
| SOMUA | S.35 |
| Relault | D2 |
| Lorraine | Lorraine 40t |
| AMX M4 | AMX M4 · AMX-50 (TOA100) · AMX-50 (TO90/930) |
| AMX-30 | AMX-30 · AMX-30 (1972) · AMX-30B2 · AMX-30B2 BRENUS · AMX-30 Super · AMX-30 ACRA |
| AMX-32 | AMX-32 (105) · AMX-32 |
| AMX-40 | AMX-40 |
| GIAT Leclerc | Leclerc · Leclerc S2 · Leclerc SXXI · Leclerc AZUR |
| На базе M4 | ▄M4A1 · M4A1 (FL10) · ▄M4A3 (105) · ▄M4A4 · M4A4 (SA50) |
| M26 | ▄M26 |
| Panther | Panther "Dauphiné" |
| Французская премиумная бронетехника | |
|---|---|
| I ранг | H.39 "Cambronne" · 2C bis · AMD.35 (SA35) |
| II ранг | B1 ter · AMX-13-M24 · LVT-4/40 |
| III ранг | M4A1 (FL10) · Lorraine 155 Mle.50 |
| IV ранг | AMX-13 (SS.11) · E.B.R. (1954) · Panther "Dauphiné" |
| V ранг | AMX-30 · Somua SM · E.B.R. (1963) · AMX-50 (TO90/930) |
| VI ранг | AMX-30 Super · VBCI-2 (MCT30) |
