Tu-2S-59 (Италия) — различия между версиями
Defside7 (обсуждение | вклад) м (→Описание) |
Defside7 (обсуждение | вклад) (→Описание) |
||
| (не показана 1 промежуточная версия 1 участника) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | ''' | + | '''Ту-2С-59''' — советский фронтовой бомбардировщик 59-й послевоенной серии. От самолётов предыдущих серий он отличался улучшенными турельными установками, а также заменой верхнего крупнокалиберного пулемёта УБ на 20-мм пушку Б-20ЭН. Помимо изменений в составе вооружения, на бомбардировщике также появились более мощные электрогенераторы ГСН-300, новый противопожарный комплект, радиостанция РСБ-5, а также антиобледенительная система типа «Гудрич». Последний этап серийного производства Ту-2С начался в 1949 году. Совершенствование оборудования постоянно увеличивало вес самолёта, приводя, в частности, к снижению скорости. Всё это обернулось окончательным прекращением выпуска Ту-2 в 1952 году. |
| − | В игру '''Tu-2S-59''' был введён в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]] и | + | Последние серии машин шли в основном на экспорт в дружественные страны. Так, в 1953 году 59 единиц Ту-2С было передано Венгрии, попавшей в советскую зону влияния, где они служили в полках штурмовой и бомбардировочно-штурмовой авиации. В Венгерском восстании 1956 года, направленном против просоветского режима, бомбардировщики участия не принимали так как командиры держали своих пилотов в казармах, чтобы те не вмешивались в конфликт. После подавления восстания советскими войсками венгерские вооружённые силы были временно расформированы. Их реформирование началось в 1957 году, когда на смену Ту-2С пришли реактивные бомбардировщики [[IL-28 (Италия)|Ил-28]]. |
| + | |||
| + | В игру венгерский '''Tu-2S-59''' был введён в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]] и расположился в дереве авиации Италии. От советского [[Ту-2С-59]] бомбардировщик отличается уникальным камуфляжем венгерских ВВС. Самолёт обладает превосходной бомбовой нагрузкой, хорошим оборонительным и отличным курсовым вооружением, позволяющим сбивать вражеские бомбардировщики, а также истребители на проходах. Кроме того, за счёт протектированных топливных баков и бронезащиты экипажа Ту-2С-59 имеет неплохие показатели живучести. Однако при всех своих достоинствах бомбардировщик имеет и ряд недостатков: невыдающуюся на фоне основных оппонентов максимальную скорость, а также низкую скороподъёмность. | ||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
Текущая версия на 10:52, 1 апреля 2024
Содержание
Описание
Ту-2С-59 — советский фронтовой бомбардировщик 59-й послевоенной серии. От самолётов предыдущих серий он отличался улучшенными турельными установками, а также заменой верхнего крупнокалиберного пулемёта УБ на 20-мм пушку Б-20ЭН. Помимо изменений в составе вооружения, на бомбардировщике также появились более мощные электрогенераторы ГСН-300, новый противопожарный комплект, радиостанция РСБ-5, а также антиобледенительная система типа «Гудрич». Последний этап серийного производства Ту-2С начался в 1949 году. Совершенствование оборудования постоянно увеличивало вес самолёта, приводя, в частности, к снижению скорости. Всё это обернулось окончательным прекращением выпуска Ту-2 в 1952 году.
Последние серии машин шли в основном на экспорт в дружественные страны. Так, в 1953 году 59 единиц Ту-2С было передано Венгрии, попавшей в советскую зону влияния, где они служили в полках штурмовой и бомбардировочно-штурмовой авиации. В Венгерском восстании 1956 года, направленном против просоветского режима, бомбардировщики участия не принимали так как командиры держали своих пилотов в казармах, чтобы те не вмешивались в конфликт. После подавления восстания советскими войсками венгерские вооружённые силы были временно расформированы. Их реформирование началось в 1957 году, когда на смену Ту-2С пришли реактивные бомбардировщики Ил-28.
В игру венгерский Tu-2S-59 был введён в обновлении 2.35 «Alpha Strike» и расположился в дереве авиации Италии. От советского Ту-2С-59 бомбардировщик отличается уникальным камуфляжем венгерских ВВС. Самолёт обладает превосходной бомбовой нагрузкой, хорошим оборонительным и отличным курсовым вооружением, позволяющим сбивать вражеские бомбардировщики, а также истребители на проходах. Кроме того, за счёт протектированных топливных баков и бронезащиты экипажа Ту-2С-59 имеет неплохие показатели живучести. Однако при всех своих достоинствах бомбардировщик имеет и ряд недостатков: невыдающуюся на фоне основных оппонентов максимальную скорость, а также низкую скороподъёмность.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Самолёты Туполева | |
|---|---|
| ТБ-3 | ТБ-3М-17-32 |
| СБ | СБ 2М-100 · СБ 2М-103 · СБ 2М-103У МВ3 · СБ 2М-105 · СБ 2М-103У · СБ 2М-103 МВ-3 · ␗SB 2M-103U |
| Ту-1 | Ту-1 |
| Ту-2 | Ту-2 · Ту-2С · Ту-2С-44 · Ту-2С-59 · ␗Tu-2S-44 · ◔Tu-2S-59 |
| Ту-4 | Ту-4 · ␗Tu-4 |
| Ту-14 | Ту-14Т |
| Итальянские бомбардировщики | |
|---|---|
| Fiat | B.R.20DR · B.R.20M M1 |
| Savoia-Marchetti | S.81 · S.M.79 серия 1 · S.M.79 B · S.M.79 серия 8 · S.M.79 AS · S.M.79 bis/T.M |
| CANT | Z.1007 bis серия 3 · Z.1007 bis серия 5 |
| Piaggio | P.108B серия 1 · P.108B серия 2 |
| Немецкие | ▄Ju 87 R-2 · ▄Ju 87 D-3 |
| Венгрия | ◔Tu-2S-59 · ◔IL-28 |
