Walrus Mk.I — различия между версиями
akew1522 (обсуждение | вклад) м |
Max2454#1 (обсуждение | вклад) м |
||
(не показана 1 промежуточная версия 1 участника) | |||
Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
− | В 1930-х годах Королевские ВВС Австралии выставили запрос на создание нового самолёта-корректировщика, который бы запускался при помощи катапульты с крейсеров. В качестве частной инициативы на него вызвалась компания Supermarine, предоставившая свой Supermarine Seagull V в 1933 году. Во многом он напоминал Seagull III, созданный ещё в начале 1920-х. В июле корректировщик прошёл испытания с катапульты на линкорах британского флота, после которых | + | В 1930-х годах Королевские ВВС Австралии выставили запрос на создание нового самолёта-корректировщика, который бы запускался при помощи катапульты с крейсеров. В качестве частной инициативы на него вызвалась компания Supermarine, предоставившая свой Supermarine Seagull V в 1933 году. Во многом он напоминал Seagull III, созданный ещё в начале 1920-х. В июле корректировщик прошёл испытания с катапульты на линкорах британского флота, после которых последовал заказ на 24 самолёта для ВВС Австралии. |
− | С получением австралийцами в 1935-м этих корректировщиков, им заинтересовались Воздушные силы флота Великобритании, выставившие заказ на 12 немного доработанных самолётов, обозначенных как '''Walrus Mk.I'''. Их производство продолжалось до 1944 года, и всего было построено 740 самолётов. Они применялись британцами как разведчики, спасательные или противолодочные самолёты. На кораблях они продержались аж до 1943 года, когда им на смену пришли более эффективные радары. На вооружении Британии они | + | С получением австралийцами в 1935-м этих корректировщиков, им заинтересовались Воздушные силы флота Великобритании, выставившие заказ на 12 немного доработанных самолётов, обозначенных как '''Walrus Mk.I'''. Их производство продолжалось до 1944 года, и всего было построено 740 самолётов. Они применялись британцами как разведчики, спасательные или противолодочные самолёты. На кораблях они продержались аж до 1943 года, когда им на смену пришли более эффективные радары. На вооружении Британии они находились до 1947-го, но другие страны, в том числе Аргентина, Австралия, Новая Зеландия, Канада, Египет, Франция, Ирландия и Турция применяли их до 1958 года. |
− | В игру '''Walrus Mk.I''' был введён в [[Обновление 2.13 "Крылатые львы"|обновлении 2.13 «Крылатые львы»]]. Walrus Mk.I в отличие от многих своих «одноклассников» основательно вооружён. Так, он имеет две турели с 7,7-мм пулемётами, прикрывающими переднюю и заднюю полусферу, а также оснащён | + | В игру '''Walrus Mk.I''' был введён в [[Обновление 2.13 "Крылатые львы"|обновлении 2.13 «Крылатые львы»]]. Walrus Mk.I, в отличие от многих своих «одноклассников», основательно вооружён, а также имеет шасси для посадки на наземные аэродромы или палубы авианосцев. Так, он имеет две турели с 7,7-мм пулемётами, прикрывающими переднюю и заднюю полусферу, а также оснащён четырьмя 250-фнт бомбами, что позволяет использовать его даже как лёгкий бомбардировщик. Однако самолёт имеет крайне посредственные лётные характеристики, в частности очень слабую манёвренность, что необходимо учитывать в бою. |
'''Корабли-носители Walrus Mk.I:''' | '''Корабли-носители Walrus Mk.I:''' | ||
− | [[HMS York]] | + | * [[HMS York]] |
− | + | * [[HMS Southampton]] | |
− | [[HMS Southampton]] | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == |
Текущая версия на 13:40, 22 июля 2024
Содержание
Описание
В 1930-х годах Королевские ВВС Австралии выставили запрос на создание нового самолёта-корректировщика, который бы запускался при помощи катапульты с крейсеров. В качестве частной инициативы на него вызвалась компания Supermarine, предоставившая свой Supermarine Seagull V в 1933 году. Во многом он напоминал Seagull III, созданный ещё в начале 1920-х. В июле корректировщик прошёл испытания с катапульты на линкорах британского флота, после которых последовал заказ на 24 самолёта для ВВС Австралии.
С получением австралийцами в 1935-м этих корректировщиков, им заинтересовались Воздушные силы флота Великобритании, выставившие заказ на 12 немного доработанных самолётов, обозначенных как Walrus Mk.I. Их производство продолжалось до 1944 года, и всего было построено 740 самолётов. Они применялись британцами как разведчики, спасательные или противолодочные самолёты. На кораблях они продержались аж до 1943 года, когда им на смену пришли более эффективные радары. На вооружении Британии они находились до 1947-го, но другие страны, в том числе Аргентина, Австралия, Новая Зеландия, Канада, Египет, Франция, Ирландия и Турция применяли их до 1958 года.
В игру Walrus Mk.I был введён в обновлении 2.13 «Крылатые львы». Walrus Mk.I, в отличие от многих своих «одноклассников», основательно вооружён, а также имеет шасси для посадки на наземные аэродромы или палубы авианосцев. Так, он имеет две турели с 7,7-мм пулемётами, прикрывающими переднюю и заднюю полусферу, а также оснащён четырьмя 250-фнт бомбами, что позволяет использовать его даже как лёгкий бомбардировщик. Однако самолёт имеет крайне посредственные лётные характеристики, в частности очень слабую манёвренность, что необходимо учитывать в бою.
Корабли-носители Walrus Mk.I:
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.
Живучесть и бронирование
Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.
Модификации и экономика
Вооружение
Подвесное вооружение
Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.
Оборонительное вооружение
Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main
. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
Гидросамолёты | |
---|---|
США | OS2U-1 · OS2U-3 · SOC-1 · PBY-5 "Catalina" · PBY-5A "Catalina" · PBM-1 "Mariner" · PBM-3 "Mariner" · PBM-5A "Mariner" |
Германия | He 51 B-2/H · · He 115 C-1 · Ar 196 A-3 · BV 238 · BV 138 C-1 |
СССР | По-2М · КОР-1 · МБР-2-М-34 · ▂PBY-5A "Каталина" · Бе-6 |
Великобритания | Osprey Mk IV · Walrus Mk.I · ▄Catalina Mk. IIIa · Sunderland Mk. IIIa · Sunderland Mk.V |
Япония | F1M2 · E7K2 · E8N2 · Aichi E13A1 · A6M2-N · N1K1 · H6K4 · H8K2 · H8K3 |
Италия | Ro.43 · Ro.44 |
Франция | Late 298D · Loire 130С · GL.832HY · ▄PBY-5A Late |
Швеция | S17BS · ▄Ar 196 A-5 · T 2 |