Meteor NF.13 (Израиль) — различия между версиями
(Добавил шаблон самолётов Gloster) |
Defside7 (обсуждение | вклад) |
||
| (не показана 1 промежуточная версия 1 участника) | |||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
|images={{Specs-Card-Image|}} | |images={{Specs-Card-Image|}} | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Описание == | ||
| + | С устареванием ночных истребителей de Havilland Mosquito к концу 1940-х годов компания Gloster начала разрабатывать модификацию своего реактивного самолёта Meteor для его замены. Предполагалось использовать двухместный УТС, в нос которого был бы установлен радар. Но с началом работ проект был передан Armstrong Whitworth, которые использовали фюзеляж Meteor Mk. 8 вместе с крыльями от Mk.3. В носу ставился радар Westinghouse SCR-720, а всё курсовое вооружение было перемещено в крылья. Первый прототип самолёта поднялся в небо 31 мая 1950 года, новая модификация получила обозначение Meteor NF.11. На её основе также был разработан тропический вариант '''Meteor NF.13''', разработанный для замены Mosquito NF.36. Первый серийный самолёт данной модификации совершил свой первый полёт 21 декабря 1952 года, всего было построено 40 истребителей. | ||
| + | |||
| + | В своеобразной гонке вооружений со своими соседями в 1950-х Израиль купил несколько «Метеоров», в том числе [[Meteor F.8 (Израиль)|Meteor F.8]], FR.9 и несколько УТС T.7. В 1956 году они дополнились тремя Meteor NF.13 и ещё тремя в 1958 году. 28 октября 1956 года один NF.13 участвовал в операции «Тарнеголь», в ходе которой планировалось сбить самолёт, перевозивший фельдмаршала Абделя Хаким Амера. В итоге он сбил один Ил-14 с рядом высокопоставленных египетских офицеров, но Абделя среди них не оказалось, а сам «Метеор» едва не был потерян из-за взрыва «Илюшина». В ходе арабо-израильских конфликтов 1950-х израильские Meteor показали себя устаревшими на фоне вражеских МиГ-15, и уже к 1962 году все ночные истребители были сняты с вооружения. На текущий момент один израильский NF.13 можно найти в израильском музее ВВС в Хацериме. | ||
| + | |||
| + | В игру израильский '''Meteor NF.13''' в [[Обновление 2.13 "Крылатые львы"|обновлении 2.13 «Крылатые львы»]]. Это манёвренный истребитель с хорошей динамикой, крупным боекомплектом и иногда полезным радаром. С другой стороны, он тяжелее других «Метеоров», из пушек неудобно целиться, а ролл самолёта плох. | ||
| + | |||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
| − | + | ||
| − | |||
| − | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
Текущая версия на 22:20, 22 июня 2024
Содержание
Описание
С устареванием ночных истребителей de Havilland Mosquito к концу 1940-х годов компания Gloster начала разрабатывать модификацию своего реактивного самолёта Meteor для его замены. Предполагалось использовать двухместный УТС, в нос которого был бы установлен радар. Но с началом работ проект был передан Armstrong Whitworth, которые использовали фюзеляж Meteor Mk. 8 вместе с крыльями от Mk.3. В носу ставился радар Westinghouse SCR-720, а всё курсовое вооружение было перемещено в крылья. Первый прототип самолёта поднялся в небо 31 мая 1950 года, новая модификация получила обозначение Meteor NF.11. На её основе также был разработан тропический вариант Meteor NF.13, разработанный для замены Mosquito NF.36. Первый серийный самолёт данной модификации совершил свой первый полёт 21 декабря 1952 года, всего было построено 40 истребителей.
В своеобразной гонке вооружений со своими соседями в 1950-х Израиль купил несколько «Метеоров», в том числе Meteor F.8, FR.9 и несколько УТС T.7. В 1956 году они дополнились тремя Meteor NF.13 и ещё тремя в 1958 году. 28 октября 1956 года один NF.13 участвовал в операции «Тарнеголь», в ходе которой планировалось сбить самолёт, перевозивший фельдмаршала Абделя Хаким Амера. В итоге он сбил один Ил-14 с рядом высокопоставленных египетских офицеров, но Абделя среди них не оказалось, а сам «Метеор» едва не был потерян из-за взрыва «Илюшина». В ходе арабо-израильских конфликтов 1950-х израильские Meteor показали себя устаревшими на фоне вражеских МиГ-15, и уже к 1962 году все ночные истребители были сняты с вооружения. На текущий момент один израильский NF.13 можно найти в израильском музее ВВС в Хацериме.
В игру израильский Meteor NF.13 в обновлении 2.13 «Крылатые львы». Это манёвренный истребитель с хорошей динамикой, крупным боекомплектом и иногда полезным радаром. С другой стороны, он тяжелее других «Метеоров», из пушек неудобно целиться, а ролл самолёта плох.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
| Самолёты Gloster | |
|---|---|
| Gladiator | Gladiator Mk.IIF · Gladiator Mk.IIS · Gladiator Mk.II · Gladiator Mk II Роберта Така · Sea Gladiator Mk.I · ␗Gladiator Mk.I · J8A · J8A Яна Якоби |
| Meteor | Meteor F Mk.3 · Sea Meteor F Mk.3 · Meteor F Mk.4 G.41F · Meteor F Mk.4 G.41G · Meteor F Mk.8 G.41K · Meteor F Mk.8 Reaper |
| Javelin | Javelin F.(A.W.) Mk.9 |
| Израильская реактивная авиация | |
|---|---|
| Американская | F-84F · A-4E Early (M) · A-4H · Ayit · Kurnass · Kurnass 2000 · Netz · Barak II · Baz |
| Британская | Meteor NF.13 · Meteor F.8 |
| Французская | M.D.450B Ouragan · Vautour IIA · Vautour IIN · Mystere IVA · Sambad · Sa'ar · Nesher · Shahak · Kfir C.2 · Kfir C.7 · Kfir Canard |
