JA37D — различия между версиями

Визуальный (бета)Викитекст

Текущая версия на 21:15, 31 января 2024

7 ранг США

Набор F-5C

JA37D

JA37D

АБ	РБ	СБ
12.3	12.0	11.7

Класс:

Истребитель

Реактивный истребитель

Исследование:400 000

Стоимость:1 080 000

Посмотреть в игре

Содержание

1 Описание
2 Основные характеристики
3 Вооружение
- 3.1 Курсовое вооружение
- 3.2 Подвесное вооружение

Описание

Saab 37 Viggen (с швед. — «Молния») — шведский реактивный многоцелевой самолёт третьего поколения. Разработан компанией Svenska Aeroplan Aktiebolaget в 1960-е годы в качестве замены истребителя J35 Draken. Поступил на вооружение ВВС Швеции в 1971 году и стоял на боевой службе вплоть до 2005 года. «Вигген» выполнен в весьма необычной для боевой авиации аэродинамической схеме «биплан-тандем», а также стал первым в мире серийным реактивным боевым самолётом с передним горизонтальным оперением (ПГО). JA37D получил бортовой компьютер CD207, способный летать без второго пилота, также были и изменения в подвесном вооружении — появилась возможность установки вплоть до 6 ракет RB 99 (аналог американской ракеты AIM-120 AMRAAM).

В игре JA37D появился в игре с выходом обновления 2.23 «Apex Predators» и примечателен он не только своим внешним видом, но и рядом достоинств, таких как высочайшая максимальная скорость, отличное ракетное вооружение и мощная импульсно-доплеровская РЛС. Кроме того, обновлённый состав ракетного вооружения сделал эту модель «Виггена» ещё более опасной в ближнем бою.

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.

Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз

Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.

Максимальная скорость

На высоте 11 000 м1 998 км/ч

Время виража25 сек.

Максимальная высота14 500 м

ДвигательSvenska Flygmotor RM8B

Мощность л.с.

Тип

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес19 тонн

Живучесть и бронирование

ЛТЦ/ДО

Отстреливаемые объекты, способные отвлечь на себя ракеты с радиолокационным и ИК-наведением.

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси620 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ2 914 → 4 225

РБ8 530 → 12 368

СБ9 717 → 14 089

Общая стоимость модификаций306 000

472 000

Стоимость талисмана3 100

Обучение экипажа310 000

Эксперты1 080 000

АСы3 400

Исследование АСов1 280 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

100 / 320 / 540 %

250 / 250 / 250 %

Модификации

Лётные характеристики

Живучесть

Вооружение

Компрессор

Исследование:

15 000

Стоимость:

23 000

380

Новые усилители

Исследование:

14 000

Стоимость:

22 000

350

Двигатель

Исследование:

50 000

Стоимость:

77 000

1 300

Обработка фюзеляжа

Исследование:

15 000

Стоимость:

23 000

380

Каркас

Исследование:

14 000

Стоимость:

22 000

350

Обработка крыльев

Исследование:

19 000

Стоимость:

29 000

480

Обшивка

Исследование:

50 000

Стоимость:

77 000

1 300

ЛТЦ/ДО Исследование: 15 000 Стоимость: 23 000 380	akan_m75_belt_pack Исследование: 15 000 Стоимость: 23 000 380
ЛТЦ/ДО Исследование: 14 000 Стоимость: 22 000 350		RB24J Исследование: 14 000 Стоимость: 22 000 350	m/70 Исследование: 14 000 Стоимость: 22 000 350
ППК Исследование: 19 000 Стоимость: 29 000 480	akan_m75_new_gun Исследование: 19 000 Стоимость: 29 000 480	RB 74 Исследование: 19 000 Стоимость: 29 000 480

Вооружение

Курсовое вооружение

Подвесное вооружение

Шведская реактивная авиация
Saab 21R	J21RA · A21RB
Saab 29 Tunnan	J29A · A29B · J29D · J29F
Saab 32 Lansen	J32B · A32A · A32A Röd Adam
Saab 35 Draken	J35A · J35D · Saab J35XS
Saab 37 Viggen	JA37C · AJ37 · JA37D · AJS37
Saab 39 Gripen	JAS39A · JAS39C
Saab 105	SK60B · SAAB-105G · SAAB-105OE
Других стран	▄Vampire FB 52A · A28B · J34 · ▄MiG-21bis

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Saab 37 Viggen''' (швед. — «Молния») — шведский реактивный многоцелевой самолёт третьего поколения. Разработан компанией Svenska Aeroplan Aktiebolaget в 1960-е годы в качестве замены истребителя J35 Draken. Поступил на вооружение ВВС Швеции в 1971 году и стоял на боевой службе вплоть до 2005 года. «Вигген» выполнен в весьма необычной для боевой авиации аэродинамической схеме «биплан-тандем», а также стал первым в мире серийным реактивным боевым самолётом с передним горизонтальным оперением (ПГО). JA37D получил бортовой компьютер CD207, способный летать без второго пилота, также были и изменения в подвесном вооружении, появилась возможность установки вплоть до 6 ракет RB 99 AMRAAM аналог американской ракеты Aim-120.
+'''Saab 37 Viggen''' (с швед. — «Молния») — шведский реактивный многоцелевой самолёт третьего поколения. Разработан компанией Svenska Aeroplan Aktiebolaget в 1960-е годы в качестве замены истребителя J35 Draken. Поступил на вооружение ВВС Швеции в 1971 году и стоял на боевой службе вплоть до 2005 года. «Вигген» выполнен в весьма необычной для боевой авиации аэродинамической схеме «биплан-тандем», а также стал первым в мире серийным реактивным боевым самолётом с передним горизонтальным оперением (ПГО). JA37D получил бортовой компьютер CD207, способный летать без второго пилота, также были и изменения в подвесном вооружении — появилась возможность установки вплоть до 6 ракет RB 99 (аналог американской ракеты AIM-120 AMRAAM).
-В War Thunder представлена версия JA37D как истребитель. Самолёт появился в игре с выходом обновления "[[wt:ru/game/changelog/current/2739|Apex Predators]]". Данный аппарат достоин внимания хорошим подвесным вооружением таким как RB71(DF) и RB24J, а ещё хорошей маневренностью. Также чтобы дольше летать на полях сражений получил подвесной топливный бак.
+В игре '''JA37D''' появился в игре с выходом [[Обновление 2.23 "Apex Predators"|обновления 2.23 «Apex Predators»]] и примечателен он не только своим внешним видом, но и рядом достоинств, таких как высочайшая максимальная скорость, отличное ракетное вооружение и мощная импульсно-доплеровская РЛС. Кроме того, обновлённый состав ракетного вооружения сделал эту модель «Виггена» ещё более опасной в ближнем бою.
+{{Specs-Template}}
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
-{| class="wikitable" width="70%" style="text-align:center"
-! rowspan="2" |Характеристики
-! colspan="2" |Максимальная скорость
-(км/ч на 11,000 м)
-! rowspan="2" |Максимальная высота
-(метры)
-! colspan="2" |Время виража
-(секунды)
-! colspan="2" |Скороподъемность (м/c)
-! rowspan="2" |Длина разбега
-(метры)
-|-
-!AБ!!RБ!!AБ!!RБ!!AБ!!RБ
-|-
-!Начальная
-|1,923||1,877|| rowspan="2" |14500||26.1||26.3||168.4||157.8|| rowspan="2" |500
-|-
-!Эталонная
-|2,062||1,998||23.9||25.0||234.1||200.0
-|}
 {{Specs-Avia-Flight}}
 <!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
 -->
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
@@ Строка 44: / Строка 25: @@
 == Вооружение ==
 {{Specs-Avia-Armaments}}
-{| class="wikitable" style="text-align:center"
-|-
-! colspan="5" |[[Баллистический вычислитель]]
-|-
-!CCIP (Guns)!!CCIP (Rockets)!!CCIP (Bombs)!!CCRP (Bombs)!!Lead indicator
-|-
-| +||+||-||-||+
-|}
 === Курсовое вооружение ===
-* 1 x 30 mm Akan m/75 cannon (150 снарядов)
 {{Specs-Avia-Offensive}}
 <!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 -->
 === Подвесное вооружение ===
-* 1 x 1,250 ПТБ
-* 2 x УРВВ RB24J
-* 6 x УРВВ RB24J
-* 6 x УРВВ RB 74
-* 2 x УРВВ RB71
-* 24 x psrak m/70
-{| class="wikitable" width="100%" style="text-align:center"
-|-
-!!! width="6%" |1!! width="6%" |2!! width="6%" |3!! width="6%" |4!! width="6%" |5!! width="6%" |6!! width="6%" |7
-| rowspan="6" width="25%" |<div class="ttx-image">[[File:Hardpoints_{{PAGENAME}}.png]]</div>
-|-
-!psrak m/70
-|||6||6||||6||6||
-|-
-!УРВВ RB24J
-|1||1||1||||1||1||1
-|-
-!УРВВ RB71
-|||1||||||||1||
-|-
-!УРВВ RB 74
-|1||1||1||||1||1||1
-|-
-!1,250 ПТБ
-|||||||1||||||
-|}
 {{Specs-Avia-Suspended}}
+<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+-->
+<!--== Применение в бою ==
+''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+-->
+<!--=== Достоинства и недостатки ===
+''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
-== Использование в боях ==
+'''Достоинства:'''
-JA37D обладает высокой маневренностью и превосходит большинство реактивных самолетов в своем классе, особенно на малых высотах. На больших высотах JA37D «Вигген» остается маневренным, но из-за своей конфигурации «треугольник-утка» он склонен довольно быстро терять скорость и энергию. Однако это не представляет большой проблемы благодаря эффективному двигателю самолета, высокому разгону на скоростях более 700 км/ч и аэродинамике.
+*
-В случае воздушного боя на ближней дистанции вам следует избегать использования зенитно-ракетных комплексов и вместо этого выбирать пушку самолета, пользуясь преимуществом ее высокой начальной скорости.
-Если противник расположился прямо позади вас, не стесняйтесь использовать воздушные тормоза, так как они очень эффективны в оборонительных маневрах, чтобы восстановить контроль над сражением.
-== Историческая справка ==
+'''Недостатки:'''
-{{Main|Saab 37 — шведская молния}}
+*
+-->
-«Вигген» изначально планировался унитарным самолётом, на котором между модификациями отличалось бы только подвесное вооружение. Но сперва конструкторы решили немного изменить его крыло, затем установить и более новую электронику. По факту, электроника развивалась настолько быстро, что конструкторы не успевали изменять свои представления о будущей модернизации. Пока они суетились ВВС выдвинули требования к самолёту:
+<!--== Историческая справка ==
+''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
-* Избавление от помпажа
+-->
-* Увеличение стойкости конструкции самолёта на больших перегрузках
+<!--== Медиа ==
-* Встроенная пушка
+''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
-* Увеличенный объем внутренних топливных баков
+-->
+<!--== См. также ==
-В итоге был создан совершенно новый самолёт, пусть визуально и похожий на AJ и другие модификации: из-за нового, более мощного двигателя RM 8B «Вигген» стал на пару сантиметров длиннее, вертикальный стабилизатор стал больше, к каждому элевону добавился по одному гидравлическому приводу, а электроника имела мало общего с предыдущими модификациями.
+''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
+* ''ссылка на семейство техники;''
-Разработка началась ещё в 1972-м году, и тогда от конструкторов требовалось модернизировать уже имеющуюся машину. Ещё больше увеличилась взлётная масса, и на серийных машинах она достигала уже 16400 кг. Больше всего проблем доставила новая пушка, Oerlikon KCA, которая понравилась шведам за свою хорошую баллистику и большое количество ВВ в снарядах. Первыми прототипами стали модернизированные AJ 37. В ходе испытаний два борта были потеряны из-за отказа двигателя, но это не помешало уже в 1978-м году поднять в воздух первый серийный самолёт.
+* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
+''И подобные.''
-Радаром JA 37 стал PS-46/A, совершенно новый пульс-допплеровский радар, способный увидеть самолёт на фоне земли даже на дистанции в 50 километров. У него было 4 режима для работы по воздушным целям и два вспомогательных для целей на земле. В 1990 также был добавлена возможность вести ракету на цель и выполнять сканирование. Кроме того, для уменьшения нагрузки на пилота, всё управление радаром было перемещено прямо на РУД.
+-->
+<!--== Ссылки ==
-Электроника тоже была интересным аспектом новой модификации: у пилота появилось два МФД, на которые можно было выводить карту, изображение с радара, ИЛС, отдельный экран с даталинком (выводившим информацию о местонахождении союзников, противников и их типе).
+''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
+* ''тема на оф. форуме игры;''
-Относительно AJ 37 вооружение было совершенно другим, ведь эта модификация уже истребительная, атаковать цели на земле ей вряд ли бы пришлось.
+* ''страница на Википедии;''
+* ''страница на Airwar.ru;''
-Самым простым вооружением стали 4 блока НАР, идентичные тем, что можно найти на AJ, но истребительной модификации также полагались ракеты с радиовзрывателем, упреждение для которых показывалось бы пилоту на ИЛС. Их предполагалось использовать против крупных самолётов по типу Ту-95 или транспортников.
+* ''другая литература.''
+-->
-Как и на AJ, можно было установить до 6 ракет RB24/RB24J/RB74, являющихся лицензионными копиями Aim-9.
-Наконец появились и нормальные радарные ракеты — RB 71 Skyflash, британская модернизация ракет Aim-7E2, c совершенно новой ГСН, улучшенными управляющими поверхностями и новыми двигателями. Всего на JA 37 можно было установить две такие ракеты.
-Отличительной особенностью самолёта является его пушка Akan m/75, лицензионная копия швейцарской Oerlikon KCA, с боекомплектом в 120 снарядов и установленной внизу самолёта.
-На вооружении JA 37 постоянно модернизировался: за все его года было сделано как минимум 50 изменений в ПО, были и модернизации по самой электронике. Первой модификацией стал JA 37A, где была заложена основа для установки даталинка, и сделана пара изменений по компоновке. Следующей модификацией стала JA 37B, с ещё парой небольших изменений. Более крупной модернизацией стала JA 37C, где был деактивирован воздушный тормоз, добавлен новый дисплей EP-12, несколько кнопок в кокпите и, со временем, ЛТЦ и ДО.
-Наконец, самая крупная и последняя JA 37D, со множеством изменений: добавлена возможность установки вплоть до 6 ракет RB 99, лицензионной копии Aim-120 (модификация ракеты разнится в зависимости от года), с активной головкой самонаведения и возможностью наводить сразу несколько ракет на разные цели. Также появилась возможность установки U95, блока электронных контрмер от Saab.
-Многое поменялось и в электронике: модифицирован радар, добавлен новый компьютер CD207, цветной дисплей TI237, новая система управления подвесным вооружением, новое радио TARAS, улучшение помехозащищённости и куча других мелких изменений.
-Всего с 1997 по 2001 было модернизировано 37 «Виггенов». Примечательно, что они в итоге стали лучше новенького JAS 39A Gripen, которым так хвастались шведы. Впрочем, это было актуально лишь до появления более новой модификации JAS 39C.
 {{Шведская реактивная авиация}}

Навигация

Персональные инструменты

Пространства имён

Варианты

Поиск

Просмотры

Ещё

Техника

Ресурсы

Навигация

Инструменты

JA37D — различия между версиями

Текущая версия на 21:15, 31 января 2024

Содержание

Описание

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Живучесть и бронирование

Модификации и экономика

Вооружение

Курсовое вооружение

Подвесное вооружение