B-34

B-34 Lexington

СШАII ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

2.7/3.3/2.7БР

Бомбардировщик

Торпедоносец

Класс

5 человекЭкипаж

15,00 тоннВзлётный вес

1.42 кг/секСекундный залп

Лётные характеристики

9500 мМаксимальная высота

2 х Pratt & Whitney R-2800-31Двигатель

Радиальныйтип

воздушнаясистема охлаждения

Скорость разрушения

0 км/чконструкции

235 км/чшасси

Курсовое вооружение

2 x 12,7-мм пулемёт M2 BrowningОрудие 1

500 снарядовбоезапас

750 выстрелов/минскорострельность

2 x 7,62-мм пулемёт BrowningОрудие 2

750 снарядовбоезапас

1000 выстрелов/минскорострельность

Оборонительное вооружение

2 x 12,7-мм пулемёт M2 BrowningТурель

800 снарядовбоезапас

750 выстрелов/минскорострельность

2 x 7,62-мм пулемёт BrowningТурель

2000 снарядовбоезапас

1000 выстрелов/минскорострельность

Подвесное вооружение

7 x 250-фн бомба AN-M57Набор 1

3 x 500-фн бомба AN-M64A1
4 x 250-фн бомба AN-M57Набор 2

1 x торпеда Mk.13-6 Case Torpedo(2216 фунтов)Набор 3

Экономика

7900 исследование

10000 покупка

1141 / 1589/705 / 982/449 / 625ремонт

3000 обучение экипажа

10000 эксперты

125 асы

112 % награда за бой

140 % 60 % 30 %

Описание

К началу Второй мировой войны у Великобритании и США практически не было специализированной противолодочной авиации. К тому же Германия активно строила и использовала "морских волков" Дёница. Могла повториться ситуация как в начале Первой Мировой, когда почти полгода немцы безнаказанно топили английские суда. Для противостояния с ними были срочно приняты на вооружение спешно переделанные из пассажирских в патрульные и противолодочные самолёты компании Lockheed, в том числе и Lockheed Ventura или B-34 Lexington.

В War Thunder B-34 является универсальной машиной, который может атаковать наземные цели, торпедировать корабли и, при необходимости, брать на себя роль тяжёлого истребителя-сопровождения для средних и тяжёлых бомбардировщиков.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

B-34 Lexington обладает неплохими лётными качествами, позволяя быстро и безопасно выполнить свою задачу.

Скорость и скороподъёмность: максимальная скорость на высоте 4500 метров составляет 500 км/ч для стоковой и 540 км/ч для топовой. Из-за этого следует, что B-34 является быстрым средним бомбардировщиком на II ранге, позволяющий догонять вражеские ударные самолёты или убегать некоторое время от истребителей противника. Скороподъёмность самолёта - 9 м/с и 12 м/с для стоковой и топовой машин соответственно. Это средний показатель: многие истребители и перехватчики поднимаются на высоту быстрее, но так как у бомбардировщиков имеется появление в воздухе, B-34 будет находится некоторое время выше всех.

Манёвренность у бомбардировщиков всегда является второстепенным показателем. B-34 исключением не стал. Самолёт поворачивает долго, переваливается с крыло на крыло не уверено. Время виража составляет около 30 секунда. Но этого будет достаточно, чтобы подставить под удар бронированные части бомбардировщика и спрятать от противника часть "слепых зон" оборонительного вооружения.

Взлёт и посадка является довольно сложными. Шасси и закрылки довольно хрупкие, готовые оторваться при достижении 280 км/ч. При жёсткой посадки происходит разрушение всего фюзеляжа, крыльев и двигателей. Взлёт происходит легче, но быстро набирается критическая скорость разрушения шасси.

Ограничения у самолёта немного. Крылья разрушаются при достижение 600 км/ч или перегрузки в 5G и -3G,поэтому не рекомендуется пикировать продолжительное время. Скорость сваливания составляет всего 100 км/ч, что позволяет произвести посадку даже на авианосец.

Живучесть и бронирование

Бронирование самолёта

Бронирование самолёта представлено:

• 4 листами стали толщиной в 12 мм, прикрывающими пилота и стрелков от атак в лоб и сзади. Они способны защитить от бронебойных пуль пулемётов винтовочного калибра.
• 1 листом 20 мм стали, распложенным сзади стрелка вверхней турели. Он может остановить на дистанции бронебойные пули крупнокалиберных пулеметов, например Browning M2, и даже от снарядов некоторых ранних 20-мм пушек.

Всё бронирование расположено так, чтобы защитить экипаж от атак спереди или сзади, но отсутствие бронестекла в кабине пилота позволяет противнику с лобовой атаки быстро убить пилота даже винтовочными пулями. Также борта и пол самолёта ничем не защищены.

Внутренние модули и расположение экипажа

Два двигателя могут пережить множество попаданий без критических повреждений. Система охлаждения находятся под и над моторами, и при их повреждении перегрев наступает только через 5 минут, позволяя бомбардировщику вернуться на аэродром.

Огромные крылья довольно сложно повредить, но в них установлены три больших топливных бака. Любой пожар быстро приведёт к отрыва крыла. Хвост самолёта являются уязвимым, ведь без него практически невозможно посадить B-34 на взлетно-посадочную полосу: самолёт будет клевать или задирать нос, а контролировать курс будет возможно только при 400 км/ч.

Вооружение

Курсовое вооружение

На B-34 установлены:

• 2 × 12,7-мм пулемёт Browning M2 (250 патронов на ствол)
• 2 × 7,62-мм пулемёт Browning (375 патронов на ствол)

Пулемёты установлены в носовой части фюзеляжа, что отлично сказывается на точности стрельбы на дальние дистанции. С помощью них можно сбивать вражеские бомбардировщик с одного-двух заходов, благо серьёзного бронирования на самолёты данного ранга практически отсутствуют. Также курсовое вооружение отлично справляется с наземными легко бронированными целями.

На крупнокалиберный Browning рекомендуется установить универсальную ленту, в которую входит бронебойно-зажигательные пули M8, обладающий хорошим зажигательным эффектом и броне пробиваемостью. На Browning винтовочного калибра можно поставить или универсальную ленту, или ленту для скрытой атаки. В обеих лентах имеются бронебойные и зажигательные пули, а баллистика винтовочного пулемёта схожа с баллистикой крупнокалиберного.

Подвесное вооружение

Как средний бомбардировщик и патрульный самолёт B-34 может нести следующие наборы вооружения:

• 7 x 250-фн бомба AN-M57 (793 кг бомбовой нагрузки)
• 3 x 500-фн бомба AN-M64A1 4 x 250-фн бомба AN-M57 (1134 кг бомбовой нагрузки)
• 1 x торпеда Mk.13/44 (2216 фунтов/1005 кг)

Бомбовая нагрузка, состоящая из двух вариантов, является характерна для штурмовика, чем для бомбардировщика. С помощью бомб можно атаковать стратегические точки, такие как базы и аэродромы, но для уничтожения хотя бы базы с первого раза понадобиться 5-7 бомб, то есть весь носимый запас (и это для набора из 500-фн и 250-фн бомб). Так что лучше атаковать наземные цели: лёгкие ДОТы, средние танки и др.

Одной торпеды, располагаемой внутри фюзеляжа, будет достаточно для уничтожения эсминца или лёгкого крейсера. Её можно сбросить с высоты менее 250 метров и со скоростью не более 500 км/ч, что позволяет B-34 как можно меньшее время находится в беспомощном состоянии во время захода на цель, летя с максимальной скоростью у земли. Правда торпеда идёт всего 5 км, из-за чего приходится залетать в зону ПВО корабля.

Оборонительное вооружение

Крупнокалиберные пулемёты Browning M2

Оборонительное вооружение состоит из:

• 1 × 2 крупнокалиберных пулеметов Browning M2 (400 патронов на ствол)
• 1 × 2 пулемётов винтовочного калибра Browning (1000 патронов на ствол)

Крупнокалиберные пулемёты Browning M2 установлены на верхней башне, которая крутится на все 360°. Данная турель является угрозой для всех, кто будет атаковать с верхней полусферы, но она ограничена в горизонтальной наводки: вверх примерно на 60°, а вниз вообще не опускается. Рекомендуется установить универсальную ленту, так как 75% пуль в ней являются бронебойно-зажигательными.

Browning винтовочного калибра

Турель из двух пулемётов винтовочного калибра располагаются в хвосте самолёта перед хвостом. Из-за этого она имеет малые углы наводки по вертикали и, особенно, по горизонтали, тем самым не полностью прикрывает бомбардировщик от атак сзади. Сами пулемёты обладают большим боекомплектом и слабым перегревом при стрельбе, но при самом перегреве увеличивается разброс: попасть по цели становится очень трудно. Эффективная дальность стрельбы составляет всего лишь 1000 метров. Рекомендуется установить ленту для бронецелей из-за отсутствия в нём практических патронов, которые обладают слабым уроном.

Применение в бою

Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Хорошая живучесть и неплохое бронирование
• Наличие мощного курсового и хорошого оборонительного вооружения
• Большая скорость

Недостатки:

• Много "слепых зон" у оборонительного вооружения
• Плохая манёвренность
• Большие топливные баки
• Короткие и хрупкие стойки шасси

Историческая справка

В 1930-х годах Lockheed Aircraft Corporation разработал линейку скоростных пассажирских самолётов (Model 10 Electra, Model 12 Electra Junior, Model 14 Super Electra и Model 18 Lodestar), способных перевозить от 6 до 18 человек в зависимости от модели. Но в отличие от знаменитого Douglas DC-3 (на его базе был создан советский самолёт ПС-84 или Ли-2), который обладал большей грузоподъёмностью, самолёты Lockheed не особо пользовался популярностью у местных, американских, авиакомпаний, так как они были сложны в обслуживании и не могли покрыть все потребности. Зато за границей машины пользовались определённым спросом: они использовались в Польше, Британии, Бразилии, даже в Японии был организован лицензионный выпуск самолёта Model 14 под названием  Kawasaki Ki-56.

Кроме гражданских, самолёты заказывали и военные. Первый военный заказ сделали в 1938 году ВВС Голландской Ост-Индии, которым понадобился учебный бомбардировщик. С 1939 по 1941 были построены 15 машин на базе Model 12, которые использовались для патрулирования побережья Индонезии.

В том же году вслед за голландцами заказ сделали и Королевские ВВС. Им срочно требовался учебный бомбардировщик, морской разведчик и противолодочный самолёт для борьбы против подводного флота Германии. Уже через год, как раз к началу Второй мировой войны, первые милитаризованные Model 14 прибыли заказчику. Машины имели два курсовых пулемёта калибра 7,7-мм в шаровидной застекленной турели на хребте фюзеляжа, два курсовых пулемёта винтовочного калибра и мог нести 762 кг бомб. Самолёты получили индекс B-14L и собственное имя Hudson.

Lockheed Hudson оказался удачным патрульным и противолодочным самолётом, способный продолжительное время охранять морские просторы. Но он обладал маленькой бомбовой нагрузкой, поэтому к началу 1940 году Lockheed представил англичанам проект переделки Model 18, более крупной машины чем Model 14, в бомбардировщик. КВВС сразу заказала себе 200 самолётов, назвав их Lockheed Ventura.

Первый полёт самолёт совершил 31 июля 1941 года. Испытания прошли быстро и уже к началу 1942 года первые Ventura Mk 1 готовились поставить в Англию. Но США реквизировали все самолёты для своих нужд, приняв на вооружение под индексом B-34 Lexington.

Основные модификации:

Модификация	Фотография	Годы производства	Описание	Количество
Ventura Mk I		1941-1942	Первоначальный вариант самолёта, заказанный для КВВС. Обладал вооружением английского образца, бомбовая нагрузка в 1200 кг.	188 машин
Ventura Mk II		1942	Вариант Ventura Mk I с измененной силовой установкой.	487 машин
B-34 Lexington или Venture IIA		1942	Базовая модель самолёта, имевший вооружение американского образца.	200 машин
B-34A		1942	Учебно-тренировочная модификация B-34	108 машин
B-34B		1942	Учебно-тренировочная версия B-34 для обучения штурманов.	18 машин
PV-1 или Ventura Mk V		1942-1944	Модификация B-34 для морской авиации ВМФ США. От армейской машины PV-1 отличался непрозрачным заостренным кончиком носа, скрывающим антенну радиолокатора ASD-1, пилонами для подвески сбрасываемых дополнительных бензобаков,изменился комплект радиооборудования (с армейского на морской).	1600 машин
PV-2 Harpoon		1943-1945	Модернизация PV-1. Была увеличена площадь крыла (63,7 м² вместо 51,2 м²), а также пернработано вооружение самолёта: увеличилась бомбовая нагрузка до 1800 кг, появились крепления для ракет HVAR и Tiny Tim .	Около 380 машин

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

• PV-2D
• Hudson Mk.V (Великобритания)
• A-29 (Китай)

Ссылки

• Тема на официальном форуме War Thunder
• Страница на англоязычной Википедии
• Страница на War-book.ru