B-25J-20 Mitchell

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
B-25J-20 Mitchell
b_25j_20.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
4.3/4.3/4.0БР
7 человекЭкипаж
10,2 тоннВес пустого
15,9 тоннВзлётный вес
Лётные характеристики
7 500 мМаксимальная высота
сек33,4/33,4/31,0Время виража
115 км/чСкорость сваливания
2 х Wright R-2600-29Двигатель
Радиальныйтип
воздушнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
591 км/чконструкции
294 км/чшасси
Курсовое вооружение
2 400 снарядовбоезапас
750 выстрелов/минскорострельность
Оборонительное вооружение
1 200 снарядовбоезапас
750 выстрелов/минскорострельность
250 снарядовбоезапас
750 выстрелов/минскорострельность
800 снарядовбоезапас
750 выстрелов/минскорострельность
300 снарядовбоезапас
750 выстрелов/минскорострельность
Подвесное вооружение
12 x 100-фн бомба AN-M30A1Набор 1
4 x 250-фн бомба AN-M57Набор 2
8 x 100-фн бомба AN-M30A1
4 x 250-фн бомба AN-M57
Набор 3
8 x 250-фн бомба AN-M57Набор 4
8 x 100-фн бомба AN-M30A1
2 x 500-фн бомба AN-M64A1
Набор 5
4 x 500-фн бомба AN-M64A1Набор 6
10 x 100-фн бомба AN-M30A1
1 x 1000-фн бомба AN-M65A1
Набор 7
3 x 1000-фн бомба AN-M65A1Набор 8
Экономика
26 000 Oi icon.pngисследование
100 000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png5 520 / 7 093/3 000 / 3 855/1 600 / 2 056ремонт
29 000 Sl icon.pngобучение экипажа
100 000 Sl icon.pngэксперты
500 Zo icon.pngасы
x 1,42 Oi icon.pngнаграда за бой

Описание

B-25J-20 заглавный скриншот.jpg

B-25 Mitchell — американский средний (фронтовой) бомбардировщик. Был разработан в компании North American Aviation в 1939-1940 годах, главный конструктор — Джон Леланд Этвуд. Производился с 1940 по 1944 года, и стал самым массовым средним бомбардировщиком производства США (было произведено около 9900 машин различных модификаций). 

B-25J-20 является универсальной машиной. Хотя бомбардировщик имеет средние летно-технические характеристики и не самую большую бомбовую нагрузку, он может похвастаться хорошими курсовыми и оборонительными вооружениями и высокой живучестью. 

B-25J-20 отличается от предыдущего B-25J-1 только дополнительным курсовым Browning M2. В плане летно-технических характеристик, живучести, бронировании и других параметров обе машины одинаковы.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Для своего боевого рейтинга бомбардировщик обладает не самыми лучшими лётными качествами. B-25 может развить в горизонтальном полёте всего 400 км/ч с бомбовой нагрузкой на высоте 3000 метров. При этом такую скорость самолёт будет набирать очень долго. Скороподъёмность тоже не самое лучшая — 5 м/с для стоковой машины, 8 м/с для прокачанной. Из-за такого ЛТХ самолёт довольно часто встречается с истребителями противника, которые будут намного выше. 

Управляется бомбардировщик довольно туго на горизонтали: поворачивает он не охотно и с некоторой задержкой. При этом вертикальная манёвренность поражает. Самолёт с лёгкостью задирает или опускает нос. Но при большой скорости, особенно в пике, рули затяжеляются, поворачивать становится ещё сложнее. Также во время поворотов теряется скорость или высота, что характерно для многих средних бомбардировщиков.  

Посадить  B-25 очень легко и просто. Благодаря крепкому шасси с хвостовой опорой, самолёт не рискует при торможении клюнуть в землю. Взлёт тоже будет не сложным: при любой полезной нагрузке бомбардировщик будет разгоняться примерно до конца взлетно-посадочной полосы на аэродроме-подскока, и около две трети — на большом аэродроме. 

Скорость флаттера всего 550 км/ч. Это означает, что даже при непродолжительном пикировании самолёт с лёгкостью потеряет свои крылья. Но скорость сваливании всего 120-130 км/ч. 

Живучесть и бронирование

На своём боевом рейтинге B-25J-20 обладает отличной живучестью и неплохим бронированием.

Бомбардировщик обладает двухлонжеронным крылом, которое может пережить множество попаданий из пулемётов винтовочного или крупнокалиберного. Хотя фугасные снаряды авиационных пушек с лёгкостью разорвут большое крыло. Также в крыльях находятся большие протектированные топливные баки. Даже имея на борту минимальное количество топлива, при любом попадании зажигательных пуль и снарядов самолёт или сгорит, или будет сильно повреждён.

Хвостовое управление более уязвимо из-за своего размера. При его потери самолётом ещё можно будет управлять с помощью закрылков и изменения тяги двигателей.

На самолёте установлены два двигателя Wright R-2600-29 воздушного охлаждения радиальной схемы. Вывести из строя один двигатель прямыми поподаниями будет сложно, но даже при его потери бомбардировщик сможет продолжить свой полёт с ограничением по высоте (не более 2000 метров).

Броня самолёта прикрывает только экипаж от винтовочных пуль или осколков. Хорошо защищены пилоты (бронекабина из стали толщиной 9,5 мм и 8 мм бронесиденья) и задний стрелок (38 мм бронестекло и 9,5 мм броня огневой установки). Имеют 8 мм броню передний стрелок и стрелок верхней башенной турели. А бортовые стрелки прекрыты только стенкой из стали толщиной 6,5 мм.

Вооружение

Курсовое вооружение

На самолёте установлено:

Два пулемета расположены на носу справа, а остальные четыре — на щёчках под кабиной пилотов. Такое расположение позволяет кучно стрелять на дальние дистанции. 

B-25J-20 атакует вражеские самолеты

Курсовое вооружение позволяет спокойно атаковать вражеские самолеты с любых направлений, а также уничтожать легкобронированные наземные и морские цели. Лучше всего использовать универсальную ленту (из-за большого наличия бронебойно-зажигательных патронов) или ленту для наземных целей (из-за большего количества бронебойных патронов). 

Подвесное вооружение

B-25J-20 располагает следующими наборами бомб:

  • 12 x 100-фн бомба AN-M30A1 (544 кг бомбовой нагрузки);
  • 4 x 250-фн бомба AN-M57 (534 кг бомбовой нагрузки);
  • 8 x 100-фн бомба AN-M30A1 + 4 x 250-фн бомба AN-M57 (897 кг бомбовой нагрузки);
  • 8 x 250-фн бомба AN-M57 (1068 кг бомбовой нагрузки);
  • 8 x 100-фн бомба AN-M30A1 + 2 x 500-фн бомба AN-M64A1 (897 кг бомбовой нагрузки);
  • 4 x 500-фн бомба AN-M64A1 (907 кг бомбовой нагрузки) (эффективен для атаки на наземные и морские цели);
  • 10 x 100-фн бомба AN-M30A1 + 1 x 1000-фн бомба AN-M65A1 (907 кг бомбовой нагрузки);
  • 3 x 1000-фн бомба AN-M65A1 (1361 кг бомбовой нагрузки) (эффективен для атаки баз).  

Оборонительное вооружение

B-25J-20 обороняется от врага

Оборонительное вооружение самолёта состоит из пяти турелей, в которых находятся 7 крупнокалиберных пулеметов Browning M2 (две спаренные установки и три отдельные турели). Турели расположены в таком порядке: хвост прикрывает одна спаренная установка (1200 патронов), которая имеет хорошие углы вертикальной наводки, но плохие углы горизонтальной наводки; за хвостом находятся два пулемёта (250 патронов на ствол) (по одному на каждый борт), прикрывающие от атак с каждого борта; вторая спаренная установка (800 патронов) распологается в вверхней башне, которая поворачивается на 360 градусов вокруг себя и прикрывает всю вверхнюю полусферу;на носу находится седьмой пулемёт (300 патронов). Такое расположение оборонительного вооружения позволяет легко отбиться от атак сверху,а атакующих с хвоста сбить. Но брюхо самолёта ни кем не защищается.

Применение в бою

B-25J-20 скриншот2.png

B-25J является универсальной машиной, которая может выполнять роль среднего или дальнего бомбардировщика, штурмовика, а при необходимости и перехватчика или истребителя-сопровождения. Конечно, самолёт справляется с этими ролями не так хорошо, как специализированные машины. Зато эти роли можно выполнять практически одновременно.

Рекомендуется использовать B-25J в качестве среднего (фронтового) бомбардировщика или штурмовика. Для этого имеется неплохая бомбовая нагрузка, хорошая живучесть и курсовое вооружение. Также самолёт в этих ролях лишается одного недостатка: атаковать с брюхо становиться невозможно из-за малой высоты. Но из-за малой высоты поворачивать самолёт надо аккуратно и осторожно.

В качестве дальнего бомбардировщика B-25J не так хорош из-за бомбовой нагрузки. На боевом рейтинге 4.0 (4.3 для РБ и СБ) имеются отличные дальние бомбардировщики, которые будут лучше справляться с этой ролью.

В случае необходимости самолёт может исполнить роль перехватчика, сбивая бомбардировщики или истребители, которые будут набирать высоту. В остальном B-25J будет проигрывать из-за плохой манёвренности.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Наличие мощного курсового вооружения;
  • Мощное оборонительное вооружение;
  • Отличная живучесть и хорошее бронирование.

Недостатки:

  • Средние летно-технические характеристики;
  • Плохая горизонтальная манёвренность;
  • Оборонительное вооружение не прикрывает брюхо самолёта.

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Обзор B-25J-20 от Cross

См. также

Ссылки


 · Американские бомбардировщики
Пикирующие  SB2U-2 Vindicator · SB2U-3 Vindicator · SBD-3 Dauntless · SB2C-1C Helldiver · SB2C-4 Helldiver
Торпедоносцы  TBD-1 Devastator · PBY-5 Catalina · PBY-5A Catalina · TBF-1C Avenger · BTD-1 Destroyer
Средние  B-10B · B-18A Bolo · B-34 Lexington · PV-2D Harpoon · B-25J-1 Mitchell · B-25J-20 Mitchell · A-26C-45 Invader · A-26C-45 Invader (эксклюзив PS4)
Тяжёлые  B-17E Flying Fortress · B-17E Flying Fortress (late series) · B-17G-60 Flying Fortress · PB4Y-2 Privateer · B-24D-25 Liberator · B-29A Superfortress