Ил-2 (1941)

Ил-2 обр. 1941 г.

СССРII ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

2.3/2.3/2.7БР

Штурмовик

Класс

1 человекЭкипаж

5,80 тоннВзлётный вес

Лётные характеристики

9500 мМаксимальная высота

Микулин АМ-38Двигатель

Рядныйтип

жидкостнаясистема охлаждения

Скорость разрушения

620 км/чконструкции

320 км/чшасси

Экономика

7900 исследование

10000 покупка

910 / 1385/444 / 675/355 / 540ремонт

3000 обучение экипажа

10000 эксперты

125 асы

112 % награда за бой

120 % 60 % 30 %

Описание

Первые серийные Ил-2 изготовлены в феврале 1941 года в Воронеже на заводе № 18 . Некоторое время в течение 1941—1942 годов самолёт выпускался заводом № 381 в Ленинграде и Нижнем Тагиле. Самолёт Ил-2 — это одномоторный классический моноплан смешанной конструкции с низкорасположенным крылом и убираемым в полёте двухстоечным шасси с хвостовым колесом. Самолёт изначально проектировался для действий над полем боя, для непосредственной поддержки наземных войск, и имеет достаточно оригинальные конструктивные решения. За время производства несколько раз подвергался модификациям и целому ряду доработок.

Особенность  Ил-2 (1941) в игре заключается в большом количестве противотанкового вооружения и хорошей броней.

Он отлично подходит для штурмовки наземной техники, а так же сможет дать отпор авиации противника и выдержать множество попаданий.

Ил-2 (1941) в игре War Thunder

Основные характеристики

Летно-технические характеристики:

Характеристики для АБ:

Макс.скорость: 405 км/ч

Макс.высота: 9500 м

Время виража: 25.9 с

Скороподъемность: 6.1 м/с

Длина разбега: 450 м

Характеристики для РБ:

Макс.скорость: 390 км/ч

Макс.высота: 9500 м

Время виража: 26.7 с

Скороподъемность: 6.1 м/с

Длина разбега: 450 м

Характеристики для СБ:

Макс.скорость: 390 км/ч

Макс.высота: 9500 м

Время виража: 26.7 с

Скороподъемность: 6.1 м/с

Длина разбега: 450 м

Самолет хорошо управляется. При маневрах сильно теряет скорость, что может привести на малых высотах к столкновению с землей.

Живучесть и бронирование

Самолет очень живучий за счет своей брони.

Баки протектированы, однако двигатель защищен плохо. Повреждение охлаждения двигателя приводит к перегреву и выхода его из строя.

Строение Ил-2 (1941)

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение представлено:

20-мм пушкой ШВАК, в количестве двух штук боезапасом 420 снарядов

7.62-мм пулемет ШКАС, в количестве двух штук боезапасом 1500 патронов

Для ШВАК есть 6 лент:

Стандарт

Трассеры

Универсал

Бронецели

Наземные цели

Скрытная атака

Максимальное бронепробитие у лент составляет 27 мм

Советую использовать либо ленту Бронецели , либо ленту Наземные цели.

Для ШКАС есть 4 ленты:

Стандарт

Универсал

Трассеры

Скрытная атака

Максимальное бронепробитие у лент составляет 10мм

Советую использовать ленту Универсал

Подвесное вооружение

Подвесное вооружение представлено 23 комплектами.

В состав комплектов входят различные бомбы и ракеты, а именно:

АО-25м-1

ФАБ-50

ФАБ-100

ФАБ-250

РС-82

РБС-82

РС-132

РБС-132

Оборонительное вооружение

Оборонительное вооружение отсутствует.

Применение в бою

Самолет отлично подходит для уничтожения вражеской наземной техники. Большое количество вооружения способствует этому.

Против истребителей представлена хорошая броня, неплохая маневренность и пушечное вооружение.

Использовать ил-2 (1941) можно в качестве штурмовика, который уничтожает наземную технику. Желательно иметь прикрытие от вражеских истребителей.

Ил-2(1941) может выступать в качестве охотника на других штурмовиков или бомбардировщиков.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

Хорошая броня

Большое количество подвесного вооружения

Хорошее пушечное вооружение

Недостатки:

Плохая маневренность

Недостаток скорости

Плохая защита двигателя

Историческая справка

В апреле 1941 года с завода отгрузили первые два самолета (отправлены в НИИ ВВС для производства госиспытаний). В мае отправили еще 8 машин (2 штурмовика поступило в НИИ ВВС, 1 Ил-2 — в ЦАГИ и 5 машин - в 4-й ббап ХВО). К 1 июня на территории завода находился 81 оплаченный и не вывезенный самолет. За 1-ю декаду июня было принято 96 машин, отправлено 19 (8 в 1-ю ЗАБр, 11 в 4-й ббап). За 2-ю десятидневку сдали 76 самолетов и 69 (1 в ЦАГИ, 48 в 4-й ббап, 20 в западные ВО) отправили в войска. Таким образом к началу войны из 179 принятых Военной Приемкой самолетов, было отгружено Заказчику только 98 машин. Не вывезенными по-прежнему оставался 81 самолет. К середине июня 1941 года в войсках находились 57 Ил-2:.

25 июня пара Ил-2 74-го ШАП выполнила боевой вылет на штурмовку механизированной колонны немцев на дороге ст. Грудополь – ст. Косов. В этот же день на разведку дорог в районе Станиславчик летал одиночный Ил-2 66-го ШАП. Это были первые боевые вылеты Ил-2 в ВОВ. Боевое применение столь необычного самолёта, как Ил-2, столкнулось с массой проблем: технических, тактических, в подготовке пилотов и так далее. Первые результаты боёв были неудачными. Боевое применение Ил-2 затруднялось отсутствием в начальный период войны соответствующих инструкций и наставлений.

Согласно официальной статистике Штаба ВВС Красной армии, из примерно 1500 Ил-2, направленных в части до 31 декабря 1941 года, было потеряно 1100. Тем не менее, Ил-2 имел достаточно хорошее бронирование, и значительную часть от общего числа потерь составляли небоевые потери: аварии вследствие манёвров на слишком малой высоте при плохих погодных условиях.

Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BB-2#%D0%91%D0%BE%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

Аналоги в других ветках:

США: A-36

Германия: Ju 87 R-2

Великобритания: Beaufort Mk.VIII

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BB-2#%D0%91%D0%BE%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5