Sea Harrier FRS.1

Sea Harrier FRS.1

Sea Harrier FRS.1

Великобритания

VII ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
11.3	11.0	11.3

Класс:

ПОЛКОВАЯ

Ударный самолёт

Палубный самолёт

Исследование:520 000

Стоимость:710 000

Посмотреть в игре

Описание

British Aerospace Sea Harrier FRS.1 — модификация британского истребителя вертикального взлёта и посадки Harrier для ВМС Великобритании. Сразу после принятия на вооружение истребителя Harrier GR.1 фирма Hawker Siddeley начала разработку палубной версии самолёта. В 1969 году такой проект получил «одобрение» в Министерстве обороны и в период с 1969 по 1972 годы Hawker Siddeley разработала проект палубного самолета Р.1184 Maritime Harrier. Однако несмотря на одобрение проекта, официальных заказов на Р.1184 не последовало. Лишь спустя 3 года, в мае 1975 года министерство обороны заказало партию из 25 СВВП, получивших название «Sea Harrier» для оснащения новых авианесущих кораблей. Первый корабль под названием HMS Invincible ввели в строй ВМС Великобритании в июле 1980 года, а за ним последовали lllastrious (1982-й год) и Ark Royal (1985-й год). На них должны были базироваться по пять Sea Harrier и по девять вертолетов Sea King. На Sea Harrier возлагалась задача противовоздушной обороны морских соединений, а также воздушная разведка и удары по надводным и наземным целям. Для этого самолёт получил более современное вооружение в виде УРВВ Sidewinder AIM-9L, а также многорежимную поисковую РЛС Ferranti Blue Fox, для обнаружения воздушных и надводных целей. Помимо этого пришлось доработать бортовое оборудование и защитить фюзеляж от воздействия морской воды. Наиболее значимой операцией палубников Sea Harrier стала Фолклендская война. В ходе боевых действий против армии Аргентины истребители Sea Harrier в воздушных боях сбили до 20 самолётов противника, при этом не понеся потерь, однако два истребителя были сбиты огнём ПВО. В 2006 все Sea Harrier на службе Королевского флота были списаны — так закончилась не менее чем 27-летняя история службы британских «джамп-джетов». Единственным иностранным оператором самолёта стала Индия, где Sea Harrier оставался на службе до 2016 года.

В игре Sea Harrier FRS.1 появился с выходом обновления 2.23 «Apex Predators» как полковая техника в дереве авиации Великобритании. Новый истребитель, в игровых условиях, во многом похож на уже знакомый игрокам Harrier GR.3, однако обладает более продвинутым вооружением для воздушного боя. Поэтому игроки за полковую активность получают самолёт, обладающий отличной тяговооружённостью, хорошим курсовым вооружением и одними из лучших всеракурсными УРВВ в игре Sidewinder AIM-9L. Кроме того, Sea Harrier можно оснастить 1000-фунтовыми бомбами в количестве до 5 штук. Самолёт отлично находит себе применение как в совместных, так и в авиационных боях.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз

Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.

Максимальная скорость

На высоте 0 м1 159 км/ч

Время виража32 сек.

Максимальная высота12 192 м

ДвигательRolls-Royce Pegasus Mk.104

Мощность1 160 л.с.

ТипВоздушно-реактивный

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес13 тонн

Так как «морская» версия основана на базе Harrier GR.3, её лётно-ттехнические характеристики практически такие же. В самолёте используется всё тот же двигатель Rolls-Royce Pegasus Mk.103, который крайне хорошо зарекомендовал себя на линейной версии самолёта. Двигатель обладает тягой в 9150 кг/с при оборотах в 100%, а в режиме повышенных оборотов с дополнительным впрыском воды, его мощность достигает 9709 кг/с. Всё это обеспечивает превосходную тяговооружённость (1,4 при ~9 минутах топлива), а как итог отличную динамику и скороподъемность, что позволяет в начале боя вырываться вперёд даже среди более современных и быстрых истребителей. Однако стоит учитывать, что самолёт дозвуковой и имеет ограничение скорости на уровне моря в 1159 км/ч, а порог флаттера на 1191 км/ч. Поэтому не стоит пытаться разогнаться больше чем 1100 - 1120 км/ч, это лишь приведёт к перегреву двигателя и повышенному расходу топлива.

Что касаемо манёвренности, то она как и у всего семейства самолётов Harrier — чисто технический параметр, так как практически любой реактивный самолёт может нас «перекрутить». Также при осуществлении манёвров, Sea Harrier FRS.1 крайне быстро теряет скорость, что делает его лёгкой мишенью. Эту проблему можно немного исправить, пользуясь отклоняемым вектором тяги и закрылками. Вот если говорить о закрылках, то они в положении «взлёт» позволяют выдерживать скорость в 829 км/ч, а в положении «посадка» — 556 км/ч. Помимо всего у Harrier очень эффективные рули направления, которые позволяют пропускать вперёд многих противников, которые пытаются «сесть на плотную шесть».

Впрыска воды для увеличения тяги хватает на 90 секунд, потому стоит внимательно следить за временем «форсажа».

Предварительно настройте управление вектором тяги в настройках управления.

Живучесть и бронирование

 

ЛТЦ/ДО

Отстреливаемые объекты, способные отвлечь на себя ракеты с радиолокационным и ИК-наведением.

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции1 191 км/ч

Шасси648 км/ч

Из-за того, что топливные баки и двигатель занимают большую часть внутреннего пространства фюзеляжа — надеяться на высокий уровень выживаемости не стоит. Практически любое попадание с 20 - 30-мм пушек, приводит к их повреждению. Однако самолёт участвует в боях где всё же большая основным поражающим средством являются УРВВ, то некоторые средства защиты от них существуют. Среди средств защиты, в первую очередь нужно выделить наличие ЛТЦ и ДО, которых на Sea Harrier FRS.1 всего 60 единиц. Также самолёт оборудован станцией предупреждения об облучении (СПО), которая оповещает пилота, если самолёт попадает под облучение или в захват РЛС.

Дополнительную выживаемость в случае потери аэродинамических свойств при повреждении крыла / хвоста, или вовсе их отсутствии, можно достичь, с помощью режима «висение», отклонив сопла двигателя вниз и включив данный режим. Таким образом пусть и не на большой скорости (до 250 км/ч), но у вас будет шанс вернуться на базу, чтобы отремонтировать самолёт, пополнить боекомплект и вступить снова в бой.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ3 288 → 4 816

РБ8 225 → 12 049

СБ9 865 → 14 452

Общая стоимость модификаций227 000

353 000

Стоимость талисмана2 800

Обучение экипажа200 000

Эксперты710 000

АСы2 800

Исследование АСов1 080 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

80 / 300 / 600 %

232 / 232 / 232 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Компрессор Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 330 Новые усилители Исследование: 13 000 Стоимость: 20 000 390 Обработка крыльев Исследование: 14 000 Стоимость: 22 000 420 Двигатель Исследование: 25 000 Стоимость: 39 000 740	Обработка фюзеляжа Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 330 ППК Исследование: 13 000 Стоимость: 20 000 390 Каркас Исследование: 13 000 Стоимость: 20 000 390 Обшивка Исследование: 14 000 Стоимость: 22 000 420 СПД Исследование: 25 000 Стоимость: 39 000 740	aden_belt_pack Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 330 ЛТЦ/ДО Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 330 1000 LB Исследование: 13 000 Стоимость: 20 000 390 aden_new_gun Исследование: 14 000 Стоимость: 22 000 420 AIM-9L Исследование: 14 000 Стоимость: 22 000 420 Matra №7 Mk 1 Исследование: 25 000 Стоимость: 39 000 740

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение представлено двумя 30-мм пушками ADEN Mk.4 с общим боезапасом 260 снарядов (130 снарядов на пушку). Пушки обладают отменной точностью и баллистикой, а также неплохим уроном по самолётам / вертолётам. Эти пушки идентичны тем, которые установлены на других модификациях самолёта Harrier, в том числе и на американских. Единственным минусом пушек является то, что они установлены внизу под фюзеляжем самолёта, а такое расположение усложняет с них стрельбу.

Для 30-мм пушек ADEN Mk.4 доступны следующие набивки лент:

• Стандарт (Б-ФЗТ) — универсальная лента для уничтожения как наземных, так и воздушных целей. Обладает хорошим уроном, также подходит для уничтожения лёгких танков и ДОТ-ов;
• Воздушные цели (ОФЗ-ФЗТ) — обладают превосходным уроном по самолётам, наиболее рекомендуемая лента для воздушных боёв;
• Наземные цели (Б-ФЗТ-Б) — лента подходит исключительно для совместных боёв, для уничтожения лёгкобронированной техники противника. Бронепробиваемость на дистанции в 500 м составляет 24 мм, этого может быть достаточно для поражения ЗСУ и различной лёгкой бронетехники противника;
• Скрытая атака (Б-ОФЗ) — лента с хорошим уроном по самолётам, однако в ней отсутствуют трассера, что может усложнить прицеливание неопытным игрокам, но не демаскирует самолёт при стрельбе.

Подвесное вооружение

Среди всего подвешиваемого вооружения наибольший интерес вызывают ракеты «воздух-воздух», а именно всеракурсные AIM-9L, которые позволяют эффективно сбивать вражеские самолёты. Для уничтожения наземных целей можно подвесить неуправляемое ракетно-бомбовое вооружение, которое в совокупности с баллистическим вычислителем можно эффективно применять как в совместных боях так и во время штурмовки в авиационных боях.

Среди подвешиваемого вооружения доступно:

• 1,000 фн. бомба H.E. M.C. Mk.13 — бомба весом в 1000 фунтов с 296,48 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте. С её помощью можно уничтожать бронетехнику противника в совместных боях, или различные наземные цели в авиационных сражениях. Максимально можно подвесить до 5 бомб.
• 1,000 фн. бомба H.E. M.C. Mk.13 No.117 — бомба с увеличенным лобовым сопротивлением весом в 1000 фунтов с 296,48 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте. Отлично подходит для бомбометания на малых высотах, так как после сброса открывается воздушный тормоз на бомбе, который замедляет её падение. Максимально можно подвесить до 5 бомб.
• RP — неуправляемая ракета с фугасной боевой частью, эквивалентной 691,2 г тротила. С помощью этих ракет можно уничтожать небронированные наземные цели, прицеливаясь с помощью баллистического компьютера. Против бронетехники эти ракеты практически бесполезны. Максимально можно взять в бой 72 ракеты в двух подвешиваемых блоках.
• AIM-9G Sidewinder — заднеракурсная ракета «воздух-воздух» с ИК ГСН и максимальной перегрузкой 18G. Реальная эффективная дальность пуска ракеты в заднею полусферу составляет 3,5 - 4 км (в зависимости от скорости цели эта дальность может быть и большей). Однако производить пуски ракеты на дистанцию менее 1 км, также не стоит, ведь она не успеет довернуть на цель, из-за конструктивных особенностей. Также ракете можно давать целеуказание с помощью РЛС. Максимально можно подвесить 4 ракеты на двух сдвоенных балочных держателях.
• AIM-9L Sidewinder — всеракурсная ракета «воздух-воздух» с ИК ГСН и максимальной перегрузкой 30G. Реальная эффективная дальность пуска ракеты в заднею полусферу составляет 2,5 - 3 км (в зависимости от скорости цели эта дальность может быть и большей). Ракета позволяет эффективно поражать вражеские самолёты как в заднею так в переднею полусферу, к тому же она обладает неплохой устойчивостью к помехам, особенно при пусках в заднею полусферу по самолётам летящим на форсаже. Максимально можно подвесить 4 ракеты на двух сдвоенных балочных держателях.

Применение в бою

Так как Sea Harrier FRS.1 более предназначен для противодействия авиации противника — сконцентрируем внимание именно на режиме авиационных боёв. Изначально заполучив в свой ангар этот самолёт, у вас будет возможность вооружиться только двумя ракетами AIM-9G, однако даже в таком состоянии, он может сбить одну или несколько воздушных целей врага. Главное старайтесь использовать превосходную динамику и скороподъемность, чтобы занять высоту и обладать неплохим запасом скорости. Таким образом вы сможете оценивать ситуацию на поле боя и выбрать наиболее уязвимую цель.

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;
• другая литература.