VCC-80/60 — различия между версиями
cyxolap (обсуждение | вклад) |
cyxolap (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | VCC-80/60 — одна из итераций проекта по разработке перспективного БМП, которая впоследствии вылилась в создание VCC-80 Dardo (итал. — «Дротик»). Исторически, к началу 80-х годов XX века, итальянское Министерство обороны подразумевала создание ряда машин, способных безопасно доставлять пехоту прямо на поле боя, оказывать посильную огневую поддержку и бороться против вражеской техники чуть более эффективно, чем её колёсные собратья. Так, на свет появился концепт Dardo, который подразумевал под собой гусеничную машину со специальным отсеком позади, в котором располагалась пехота и часть боеприпасов к автопушке. Позднее, к ним прибавились ракеты TOW, которые предназначались для пусковых установок на крыше машины, что могло рассматриваться как отличное средство для уничтожения вражеских танков или укреплений. Однако помимо вариантов с 25-мм автопушкой Oerlikon были предложены и несколько других машин, которые отличались либо вооружением, либо предназначением. Так, на свет появились варианты с 30-мм автопушкой Bushmaster II и башней HITFIST, со спаркой двух 12,7-мм пулемётов Browning M2 и наконец вариант с 60-мм пушкой OTO 60-mm HVG (позднее, HVMS), которая получила название Cannone da 60/70. Эта пушка стала результатом работы вместе с израильской фирмой IMI, которая позже решила отколоться и продолжить разработку самостоятельно. Все прототипы с таким вооружением получили индекс VCC-80/60. Так, машина получила тепловизор, им заменили часть трансмиссионной составляющей машины, а также добавили автомат заряжания, не сильно распространённый в то время на танках западной школы танкостроения. Несмотря на удачно пройденные испытания, машину посчитали не сильно выдающейся: автомат заряжания часто барахлил и не позволял снарядам правильно фиксироваться в каморе, часто требуя вручную его поправлять, довольно посредственные горизонтальные привода орудия ограничивали возможность быстро ответить появившуюся угрозу, а итак малое боевое отделение стало еще более маленьким и неудобным. А отработка всех механизмов стоила денег и уменьшения десантного отсека, что шло в разрез основной роли машины. Что стало с прототипами — неизвестно, однако наработки подобной конфигурации и орудия планируют использовать в польском БМП «BWP 2000». | + | '''VCC-80/60''' — одна из итераций проекта по разработке перспективного БМП, которая впоследствии вылилась в создание [[Dardo|VCC-80 Dardo]] (итал. — «Дротик»). Исторически, к началу 80-х годов XX века, итальянское Министерство обороны подразумевала создание ряда машин, способных безопасно доставлять пехоту прямо на поле боя, оказывать посильную огневую поддержку и бороться против вражеской техники чуть более эффективно, чем её колёсные собратья. Так, на свет появился концепт Dardo, который подразумевал под собой гусеничную машину со специальным отсеком позади, в котором располагалась пехота и часть боеприпасов к автопушке. Позднее, к ним прибавились ракеты TOW, которые предназначались для пусковых установок на крыше машины, что могло рассматриваться как отличное средство для уничтожения вражеских танков или укреплений. Однако помимо вариантов с 25-мм автопушкой Oerlikon были предложены и несколько других машин, которые отличались либо вооружением, либо предназначением. Так, на свет появились варианты с 30-мм автопушкой Bushmaster II и башней HITFIST, со спаркой двух 12,7-мм пулемётов Browning M2 и наконец вариант с 60-мм пушкой OTO 60-mm HVG (позднее, HVMS), которая получила название Cannone da 60/70. Эта пушка стала результатом работы вместе с израильской фирмой IMI, которая позже решила отколоться и продолжить разработку самостоятельно. Все прототипы с таким вооружением получили индекс VCC-80/60. Так, машина получила тепловизор, им заменили часть трансмиссионной составляющей машины, а также добавили автомат заряжания, не сильно распространённый в то время на танках западной школы танкостроения. Несмотря на удачно пройденные испытания, машину посчитали не сильно выдающейся: автомат заряжания часто барахлил и не позволял снарядам правильно фиксироваться в каморе, часто требуя вручную его поправлять, довольно посредственные горизонтальные привода орудия ограничивали возможность быстро ответить появившуюся угрозу, а итак малое боевое отделение стало еще более маленьким и неудобным. А отработка всех механизмов стоила денег и уменьшения десантного отсека, что шло в разрез основной роли машины. Что стало с прототипами — неизвестно, однако наработки подобной конфигурации и орудия планируют использовать в польском БМП «BWP 2000». |
| − | В игре VCC-80/60 появилась вместе с обновлением 2.13 «Крылатые львы» и представляет из себя довольно интересную машину: сочетая высокую подвижность и возросшую огневую мощь, машина способна играть от партизанской тактики и обходов с флангов, а наличие автомата заряжания позволяет поразить несколько целей за довольно короткий промежуток времени, | + | В игре '''VCC-80/60''' появилась вместе с [[Обновление 2.13 "Крылатые львы"|обновлением 2.13 «Крылатые львы»]] и представляет из себя довольно интересную машину: сочетая высокую подвижность и возросшую огневую мощь, машина способна играть от партизанской тактики и обходов с флангов, а наличие автомата заряжания позволяет поразить несколько целей за довольно короткий промежуток времени, плюс наличие эффективных снарядов с радиовзрывателем делает из машины грозную вещь против авиации. Но дьявол кроется в деталях: основное орудие — это все еще 60-мм пушка с подкалиберными снарядами с малым уроном и бронепробитием, отсутствие современного СУО не позволяют захватывать и расправляться с активно маневрирующими воздушными целями на дальней дистанции, а тепловизор на «Дардо» стоит ещё первого поколения, потому разрешение у него небольшое. В остальном, он мало чем отличается от серийной машины: высокая подвижность, слабое бронирование, довольно большой силуэт и угловатые формы. |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
| Строка 97: | Строка 97: | ||
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ||
--> | --> | ||
| + | |||
== Медиа == | == Медиа == | ||
Версия 14:17, 24 декабря 2023
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Описание
VCC-80/60 — одна из итераций проекта по разработке перспективного БМП, которая впоследствии вылилась в создание VCC-80 Dardo (итал. — «Дротик»). Исторически, к началу 80-х годов XX века, итальянское Министерство обороны подразумевала создание ряда машин, способных безопасно доставлять пехоту прямо на поле боя, оказывать посильную огневую поддержку и бороться против вражеской техники чуть более эффективно, чем её колёсные собратья. Так, на свет появился концепт Dardo, который подразумевал под собой гусеничную машину со специальным отсеком позади, в котором располагалась пехота и часть боеприпасов к автопушке. Позднее, к ним прибавились ракеты TOW, которые предназначались для пусковых установок на крыше машины, что могло рассматриваться как отличное средство для уничтожения вражеских танков или укреплений. Однако помимо вариантов с 25-мм автопушкой Oerlikon были предложены и несколько других машин, которые отличались либо вооружением, либо предназначением. Так, на свет появились варианты с 30-мм автопушкой Bushmaster II и башней HITFIST, со спаркой двух 12,7-мм пулемётов Browning M2 и наконец вариант с 60-мм пушкой OTO 60-mm HVG (позднее, HVMS), которая получила название Cannone da 60/70. Эта пушка стала результатом работы вместе с израильской фирмой IMI, которая позже решила отколоться и продолжить разработку самостоятельно. Все прототипы с таким вооружением получили индекс VCC-80/60. Так, машина получила тепловизор, им заменили часть трансмиссионной составляющей машины, а также добавили автомат заряжания, не сильно распространённый в то время на танках западной школы танкостроения. Несмотря на удачно пройденные испытания, машину посчитали не сильно выдающейся: автомат заряжания часто барахлил и не позволял снарядам правильно фиксироваться в каморе, часто требуя вручную его поправлять, довольно посредственные горизонтальные привода орудия ограничивали возможность быстро ответить появившуюся угрозу, а итак малое боевое отделение стало еще более маленьким и неудобным. А отработка всех механизмов стоила денег и уменьшения десантного отсека, что шло в разрез основной роли машины. Что стало с прототипами — неизвестно, однако наработки подобной конфигурации и орудия планируют использовать в польском БМП «BWP 2000».
В игре VCC-80/60 появилась вместе с обновлением 2.13 «Крылатые львы» и представляет из себя довольно интересную машину: сочетая высокую подвижность и возросшую огневую мощь, машина способна играть от партизанской тактики и обходов с флангов, а наличие автомата заряжания позволяет поразить несколько целей за довольно короткий промежуток времени, плюс наличие эффективных снарядов с радиовзрывателем делает из машины грозную вещь против авиации. Но дьявол кроется в деталях: основное орудие — это все еще 60-мм пушка с подкалиберными снарядами с малым уроном и бронепробитием, отсутствие современного СУО не позволяют захватывать и расправляться с активно маневрирующими воздушными целями на дальней дистанции, а тепловизор на «Дардо» стоит ещё первого поколения, потому разрешение у него небольшое. В остальном, он мало чем отличается от серийной машины: высокая подвижность, слабое бронирование, довольно большой силуэт и угловатые формы.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
В отличии от серийной машины с 25мм автопушкой, VCC-80/60 получил более защищенную башню в лобовой проекции с композитными экранами, защищающими от бронебойных снарядов калибром до 30мм и от куммулятивных снарядов с бронепробитием до 500мм. В остальном бронирование машины не отличается от Dardo и не обеспечивает серьезной защиты, а именно 40мм аллюминиевого сплава 7039 по кругу башни, 25мм того же сплава на крыше башни. Броня корпуса и компановка боевого отделения идентична серийной машине, за исключением снарядов, которые расположились в задней части башни. Верхняя лобовая деталь из алюминиевого сплава 5083, толщиной 25мм, расположена под очень острым улом в 78° (для увеличения вероятности рикошета) и прикрыта листом катанной гамогенной брони, толщиной 8мм. Нижняя лобовая деталь, все из того-же алюминиевого сплава 5083 толщиной 50мм расположена под углом в 63° и прикрыта листом катанной гамогенной брони толщиной 22мм, что в сумме может обеспечить защиту в лобовой проекции корпуса от пулеметов и автопушек калибром до 20мм.
Борта корпуса и башни уже не защитят от 20мм калибров,а корма корпуса не справится и с крупнокалиберными пулеметами.
Выживаемостью машина не отличается чему способствует слабое бронирование, 3 члена экипажа, 2 из которых расположились в башне и бк расположенное в задней ее части.
Схема бронирования VCC-80-60 .jpg Схема бронирования
Расположение модулей и экипажа VCC-80-60.jpg Расположение модулей и экипажа
Подвижность
Не смотря на более крупную башню, установку на нее композитных экранов и орудия калибром 60мм машина набрала всего 1.7т. Вес VCC-80/60 составляет 25.2т против 23.5т у Dardo. Двигатель остался прежним 520л/с, что позволяет довольно комфортно перемещаться по разным типам грунтов. Скоростью до 70км/ч вперед и 32км/ч назад, удельной мощностью в 20л/с удивить никого не получится, но этого достаточно для фланговых обходов и активного маневрирования в сражениях.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
Вооружен VCC-80/60 60мм автоматической пушкой Hyper Velocity Medium Support (HVMS) с двухплоскостным стабилизатором и автоматом заряжания, время перезарядки которого всего 2 секунды, однако бк первой очереди всего 16 снарядов, что нужно учитывать.
Скорость горизонтального наведения достигает 32° в секунду, что позволяет своевременно реагировать на возникшую угрозу и уверенно наводится не только на бронетехнику, но и на вертолеты и низколетящие самолеты, ведь вертикальный угол наведения орудия вверх достигает 40°. Вниз орудие склоняется всего на 6°, что требует выбирать позицию для игры от башни где склон более пологий.
В лобовую проецию VCC-80/60 может бороться как с ОБТ так и с тяжелыми танками, но стоит отметить очень слабый урон основного снаряда (ОБПС М300), что требует точной стрельбы по критическим модулям и членам экипажа т.к. для ОБТ достаточно даже двух секунд, чтобы ответить на выстрел, который не нанес серьезного урона.
Номенклатура боеприпасов
- М300 - ОБПС с бронепробитием до 249мм и со скоростью полета 1620 м/c. Основной снаряд с прекрасной скоростью полета и достаточным пробитием, но с плохим уроном.
- OTO HE - осколочно фугасный снаряд с бронепробитием до 17мм
- OTO HE-VT - осколочно фугасный снаряд с радиовзрывателем и бронепробитием до 17мм. Основной снаряд для поражения авиации противника.
Боекомплект машины составляет всего 32 снаряда, так что кроме основного снаряда М300, 5-8 радиофугасов будет достаточно, иначе в разгаре сражения можно остаться без ОБПСов и придется искать пути отступления.
Пулемётное вооружение
Пулеметное вооружение представлено лишь спаренным с автопушкой пулеметом Beretta MG42/59 калибром 7.62мм, который может пригодиться только для разрушения мелких препятствий и отметки противников.
Применение в бою
VCC-80/60 машина слабозащищенная, поэтому следует избегать лобовых столкновений и боев на больших дистанциях. Не стоит расчитывать и на композитные экраны башни, основной снаряд, который будет встречать VCC-80/60 - ОБПС. Для нее подойдут фланговые обходы, засады, бои в городских условиях. Использование функции активной разведки не будет лишним. Но одними из главных критериев, определяющих эффективность VCC-80/60 нужно выделить точность и грамотность стрельбы. Очень важно знать уязвимые зоны хорошо защищенных ОБТ и тяжелых танков, расположение критических модулей противников, для того чтобы не тратить много времени и снарядов на их уничтожение и избегать ответного удара, при неудачном выстреле.
Достоинства и недостатки
Плюсы
- Перезарядка 2 секунды
- высокая начальная скорость ОБПС
- Хорошая подвижность
- Тепловизор
- Радиофугас позволяющий эффективно бороться с авиацией
- Угол вертикального наведения вверх +40°
Минусы
- Плохой урон ОБПС
- Угол вертикального наведения вниз -6°
- Плохая защита и живучесть
- Малое количество снарядов
Медиа
Скриншоты
См. также
Ссылки
| Итальянские лёгкие танки | |
|---|---|
| Танки FIAT | L6/40 · L6/40 (31 Rgt.) |
| Бронеавтомобили SPA | AB 41 · AB 43 |
| Бронеавтомобили FIAT | FIAT 6614 · AUBL/74 · AUBL/74 HVG |
| Бронеавтомобили OTO Melara | R3 T106 FA |
| Серия Centauro | Centauro I 105 · Centauro I 105 R · Centauro I 120 · VRCC · Centauro RGO |
| Серия Freccia | VBC (PT2) · Freccia |
| БМП | Dardo · C13 T90 · VCC-80/30 · VCC-80/60 |
| Американские | ▄M3A3 · ▄M24 · ▄M18 |
| Венгерские | Csaba · Toldi IIA · ◔BTR-80A · KF41 |
