Zrinyi I (Италия) — различия между версиями
(→Дополнительное вооружение) |
Polcanium (обсуждение | вклад) (Основа статьи ч.1) |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
+ | {{Пишу|[[Участник:U8590920|U8590920]] ([[Обсуждение участника:U8590920|обсуждение]]) 13:36, 19 августа 2022 (MSK)}} | ||
+ | |||
{{Specs-Card | {{Specs-Card | ||
|code=it_44m_zrinyi_1 | |code=it_44m_zrinyi_1 | ||
Строка 10: | Строка 12: | ||
=== Бронезащита и живучесть === | === Бронезащита и живучесть === | ||
{{Specs-Tank-Armour}} | {{Specs-Tank-Armour}} | ||
− | + | Защищённость Zrinyi I вполне достаточна для тех задач, которые она должна выполнять на поле боя. Из-за того, что САУ создавалась в первую очередь под впечатлением от использования немецкой StuG III, основное сравнение характеристик здесь напрашивается именно с [[StuG_III_G_(Италия)|▄StuG III G]], который находится в соседней ветке и имеет сходный боевой рейтинг. И в плане сравнения бронезащиты сравнение будет явно не в пользу венгерской машины. Она имеет меньшее круговое бронирование, примерно на 5 мм в среднем. К тому же, по аналогии с итальянской [[75/34_M43|"Земовенте"]], весь корпус по большей части имеет "коробчатую" форму, без каких либо рациональных углов наклона бронелистов. Что, в свою очередь, негативно влияет на приведенное бронирование "Зриньи", в отличие от того же StuG III. | |
+ | |||
+ | Основная верхняя лобовая деталь САУ имеет 75 мм толщины под несущественным наклоном. С одной стороны, в упор такую броню способны пробить практически любые танки на данном боевом рейтинге. С другой — такой показатель бронирования как раз является пограничным для ведения боя на дальних дистанциях. На 700-900 метрах возможность отразить вражеский снаряд возрастает очень существенно. В центре {{Пояснение|ВЛД|верхней ловобовой детали}} находится маска орудия сложносоставной формы. Это, вероятно, наиболее защищенная часть "Зриньи" в лобовой проекции. Внутреннее броневое кольцо в 50 мм перекрывается снаружи основной передней плитой в 75 мм, со вырезом сложной формы под орудийный ствол. Между этими двумя слоями находится шаровая установка орудия, полусферической формы, толщиной 50 мм. За счёт перекрытия двумя или даже тремя слоями бронелистов защищенность в районе маски очень сильно варьируется, от 50 до 220 мм. Такие показатели не дают никаких гарантий на пробитие для противника. | ||
+ | |||
+ | Два участка нижнего бронелиста — верхний, наклонный, и нижний, вертикальный — обладают существенно меньшей толщиной, 13 и 15 мм соответственно. Такое бронирование можно считать очень посредственным, оно не защитит даже от крупнокалиберных пулемётов. Ситуацию частично спасают накладные траки на верхней части и дополнительный, 35 мм слой клепаной брони — на нижнем бронелисте. Однако, они не закрывают поверхность полностью, оставляя существенные бреши, и поразить машину в эти уязвимые зоны сможет практически любая техника и на любой дистанции. | ||
− | + | Справа и слева от {{Пояснение|ВЛД|верхней ловобовой детали}} находятся вертикальные скосы брони, толщиной 50 мм бронестали. При атаке в лоб они способны отразить многие снаряды за счёт хорошей приведенной брони, однако они же становятся существенной уязвимой зоной при довороте техники "ромбом", поворачиваясь практически перпендикулярно к противнику. | |
+ | |||
+ | Остальные участки танка закрыты 25-миллиметровой броней. Это очень небольшой показатель, так что не стоит ожидать, что борт или корма сможет отразить что либо, кроме обычных пулемётов. Однако, за счёт хорошей скорости движения назад нет нужды поворачиваться к противнику кормой при отступлении, что добавляет живучести. | ||
+ | |||
+ | Несмотря на то, что машина имеет полностью закрытую рубку, она может страдать от атак самолётов из-за тонкой крыши корпуса. А через 10-миллиметровую решётку радиатора в крыше теоретически может быть поражена даже боеукладка. | ||
+ | |||
+ | Кстати, о боеукладке — она компактно расположена в самом центре боевого отделения, двумя большими блоками. К сожалению, каморные снаряды чаще всего всё равно будут задевать её взрывом, но для обычных кинетических боеприпасов это будет сделать сложнее. То же касается и экипажа, составляющего всего 4 человека: каморный снаряд часто поражают троих или даже всех танкистов в тесном боевом отделении "Зриньи", выводя машину из строя. Сплошные же снаряды уничтожают половину экипажа с той стороны, в которую попали. | ||
=== Подвижность === | === Подвижность === | ||
{{Specs-Tank-Mobility}} | {{Specs-Tank-Mobility}} | ||
− | + | Подвижность Zrinyi I практически аналогична таковой у [[StuG_III_G_(Италия)|▄StuG III G]], в частности по максимальной скорости в 44 км/ч. Немецкий собрат по сравнению слегка выигрывает у венгра по удельной мощности и чуть быстрее разгоняется. Зато у "Зриньи" есть неоспоримый козырь - за счёт реверсивной КПП она способна двигаться назад с той же скоростью, что и вперёд! Это существенное преимущество для машины, которая часто будет играть от снайперских позиций, с которых периодически надо спешно отступить. | |
+ | |||
+ | "Зриньи" отлично подходит для перемещений по карте от одной огневой позиции до другой, при этом не возникает ощущений, что машина "тащится" и не успевает за ходом боя. При необходимости она всегда сможет оперативно спрятаться, либо переместиться на другой фланг, перекрыв ослабленное направление. Как и на StuG III, поворот осуществляется блокировкой одной гусеницы, что может стать проблемой в городе, а также грязи или снегу, однако к этому можно быстро привыкнуть. К тому же, очень немногие машины на таком боевом рейтинге вообще способны разворачиваться на месте. | ||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === |
Версия 13:39, 19 августа 2022
В процессе... Данная статья редактируется участником Polcanium (обсуждение) 13:36, 19 августа 2022 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
Содержание
Описание
Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения машины, а также о её ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Защищённость Zrinyi I вполне достаточна для тех задач, которые она должна выполнять на поле боя. Из-за того, что САУ создавалась в первую очередь под впечатлением от использования немецкой StuG III, основное сравнение характеристик здесь напрашивается именно с ▄StuG III G, который находится в соседней ветке и имеет сходный боевой рейтинг. И в плане сравнения бронезащиты сравнение будет явно не в пользу венгерской машины. Она имеет меньшее круговое бронирование, примерно на 5 мм в среднем. К тому же, по аналогии с итальянской "Земовенте", весь корпус по большей части имеет "коробчатую" форму, без каких либо рациональных углов наклона бронелистов. Что, в свою очередь, негативно влияет на приведенное бронирование "Зриньи", в отличие от того же StuG III.
Основная верхняя лобовая деталь САУ имеет 75 мм толщины под несущественным наклоном. С одной стороны, в упор такую броню способны пробить практически любые танки на данном боевом рейтинге. С другой — такой показатель бронирования как раз является пограничным для ведения боя на дальних дистанциях. На 700-900 метрах возможность отразить вражеский снаряд возрастает очень существенно. В центре ВЛД находится маска орудия сложносоставной формы. Это, вероятно, наиболее защищенная часть "Зриньи" в лобовой проекции. Внутреннее броневое кольцо в 50 мм перекрывается снаружи основной передней плитой в 75 мм, со вырезом сложной формы под орудийный ствол. Между этими двумя слоями находится шаровая установка орудия, полусферической формы, толщиной 50 мм. За счёт перекрытия двумя или даже тремя слоями бронелистов защищенность в районе маски очень сильно варьируется, от 50 до 220 мм. Такие показатели не дают никаких гарантий на пробитие для противника.
Два участка нижнего бронелиста — верхний, наклонный, и нижний, вертикальный — обладают существенно меньшей толщиной, 13 и 15 мм соответственно. Такое бронирование можно считать очень посредственным, оно не защитит даже от крупнокалиберных пулемётов. Ситуацию частично спасают накладные траки на верхней части и дополнительный, 35 мм слой клепаной брони — на нижнем бронелисте. Однако, они не закрывают поверхность полностью, оставляя существенные бреши, и поразить машину в эти уязвимые зоны сможет практически любая техника и на любой дистанции.
Справа и слева от ВЛД находятся вертикальные скосы брони, толщиной 50 мм бронестали. При атаке в лоб они способны отразить многие снаряды за счёт хорошей приведенной брони, однако они же становятся существенной уязвимой зоной при довороте техники "ромбом", поворачиваясь практически перпендикулярно к противнику.
Остальные участки танка закрыты 25-миллиметровой броней. Это очень небольшой показатель, так что не стоит ожидать, что борт или корма сможет отразить что либо, кроме обычных пулемётов. Однако, за счёт хорошей скорости движения назад нет нужды поворачиваться к противнику кормой при отступлении, что добавляет живучести.
Несмотря на то, что машина имеет полностью закрытую рубку, она может страдать от атак самолётов из-за тонкой крыши корпуса. А через 10-миллиметровую решётку радиатора в крыше теоретически может быть поражена даже боеукладка.
Кстати, о боеукладке — она компактно расположена в самом центре боевого отделения, двумя большими блоками. К сожалению, каморные снаряды чаще всего всё равно будут задевать её взрывом, но для обычных кинетических боеприпасов это будет сделать сложнее. То же касается и экипажа, составляющего всего 4 человека: каморный снаряд часто поражают троих или даже всех танкистов в тесном боевом отделении "Зриньи", выводя машину из строя. Сплошные же снаряды уничтожают половину экипажа с той стороны, в которую попали.
Подвижность
Подвижность Zrinyi I практически аналогична таковой у ▄StuG III G, в частности по максимальной скорости в 44 км/ч. Немецкий собрат по сравнению слегка выигрывает у венгра по удельной мощности и чуть быстрее разгоняется. Зато у "Зриньи" есть неоспоримый козырь - за счёт реверсивной КПП она способна двигаться назад с той же скоростью, что и вперёд! Это существенное преимущество для машины, которая часто будет играть от снайперских позиций, с которых периодически надо спешно отступить.
"Зриньи" отлично подходит для перемещений по карте от одной огневой позиции до другой, при этом не возникает ощущений, что машина "тащится" и не успевает за ходом боя. При необходимости она всегда сможет оперативно спрятаться, либо переместиться на другой фланг, перекрыв ослабленное направление. Как и на StuG III, поворот осуществляется блокировкой одной гусеницы, что может стать проблемой в городе, а также грязи или снегу, однако к этому можно быстро привыкнуть. К тому же, очень немногие машины на таком боевом рейтинге вообще способны разворачиваться на месте.
Модификации и экономика
Вооружение
Основное орудие
Дайте читателю информацию о характеристиках основного орудия. Оцените его эффективность в бою исходя из скорости перезарядки, баллистики и потенциального урона. Не забудьте о скорострельности по распределённым целям: как быстро орудие может навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и навестись на следующую цель. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: {{main|Название орудия}}
Опишите доступные для основного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.
Дополнительное вооружение
В качестве дополнительного вооружения на Zrinyi I используются 150 миллиметровые немецкие ракеты Wgr.41 Spr в количестве 6-ти штук, установленные в две не поворачивающиеся пусковые установки, которые расположены с задней части корпуса.
Ракеты Wgr.41 Spr своим осколочно-фугасным воздействием пробивают 27 мм брони, из этого следует что использовать их нужно для уничтожения лёгких танков, слабо-бронированных САУ и ЗСУ.
Применение в бою
Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main
. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Aviarmor.net;
- другая литература.
Итальянские САУ | |
---|---|
L3 | L3/33 CC |
Semovente | 47/32 L40 · 75/18 M41 · 75/32 M41 · 75/34 M42 · 105/25 M43 · M43 "G.C.Leoncello" · 75/34 M43 · 75/46 M43 · 90/53 M41M |
САУ на базе автомобилей | AS 42/47 · Lancia 3Ro (100/17) · Breda 501 · Breda 90/53 |
Носитель ПТУР | M113A1 (TOW) |
Немецкие | ▄StuG III G |
Американские | M36B1 · ▄M109G |
Венгрия | Zrinyi I · Zrinyi II · ◔2S1 |
Итальянская премиумная бронетехника | |
---|---|
I ранг | M13/40 (II) · Toldi IIA · L6/40 (31 Rgt.) |
II ранг | M14/41 (47/40) · P40 "G.C. Leoncello" · Celere Sahariano · Turan II |
III ранг | M43 "G.C.Leoncello" · ▄Pz.IV G · Zrinyi I · ▄Sherman I Composito · Breda 90/53 |
IV ранг | M26 "D.C.Ariete" · Tigris |
V ранг | M60A1 "D.C.Ariete" · AUBL/74 HVG |
VI ранг | OF-40 (MTCA) · VRCC |
VII ранг | Centauro RGO |