T18B (57)

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг США | Премиум | Золотые Орлы
A-10A Thunderbolt (ранний)
T18B (57)
saab_t18b_2.png
T18B(57)1.png
T18B (57)
Исследование:17 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:105 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

SAAB T18B(57) — модификация шведского ударного самолёта SAAB T18, производившаяся с 1944 по 1948 год. T18B(57) отличается от T18B сниженной бомбовой нагрузкой и установленной в бомбоотсеке 57-мм пушкой Bofors M/47. T18B(57) находился на вооружении ВВС Швеции до 1959 года и считается лучшим ударным самолетом Швеции с поршневыми двигателями.

В игру T18B(57) был добавлен в обновлении 1.95 «Северный ветер» и расположился в дереве исследования Швеции. Он является достаточно быстрым самолётом с хорошим курсовым вооружением, но слабой бомбовой нагрузкой.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 6 000 м592 км/ч
Время виража26 сек.
Максимальная высота10 800 м
Двигатель2 х Daimler-Benz DB-605B
Мощность л.с.
Тип
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес9 тонн
T18B(57)2.png

В воздух шведа поднимают два двигателя Daimler-Benz DB-605B мощностью 1450 л.с каждый. Благодаря мощной силовой установке T18B(57) способен развить довольно большую для двухмоторного штурмовика скорость — 592 км/ч на высоте 6000 метров и около 520 км/ч у земли. Потягаться с ним по скорости может только Пе-2-359.

Скороподъёмность тоже на хорошем уровне. По этому показателю T18B(57) превосходит большинство самолётов данного класса, например: B-25J-20 или Do 217 E-2. Учитывая то, что самолёт появляется на высоте 3 километра, он поднимается на высоту 5000 метров быстрее всех истребителей.

Манёвренностью же самолёт не выделяется. Из-за большой массы в 6 тонн (без бомбовой нагрузки) T18B(57) быстро теряет скорость на виражах, так что почти все истребители спокойно перекручивают его.

Флаттер наступает на скорости выше 700 км/ч, закрылки в боевом положении отрываются на скорости в 460 км/ч, а в посадочном на 290 км/ч. Шасси выдерживают скорость до 360 км/ч.

Живучесть и бронирование

Экипаж2 человек
Скорость разрушения
Конструкции735 км/ч
Шасси320 км/ч

Живучесть у T18B(57) находится на довольно высоком уровне. Всё бронирование самолёта представлено 10-мм стальными плитами. Пилота защищает бронеспинка и лист непосредственно под ним. Бортстрелка защищает пластина перед ним. За этой пластиной находится проектированный топливный бак, защищённый плитой снизу и с хвоста самолёта. Бронестекла T18B(57) не имеет, так что любая шальная пуля может убить пилота. Двигатели имеют жидкостную систему охлаждения, и при её повреждении двигатель может выйти из строя. К счастью, самолёт имеет два двигателя, и выход одного из строя позволяет шведу вернуться на аэродром. Систему пожаротушения двигателя самолёт не имеет, и при пожаре велик шанс разрушения крыла.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ1 270 → 1 717 Sl icon.png
РБ2 652 → 3 585 Sl icon.png
СБ4 686 → 6 335 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций29 500 Oi icon.png
57 100 Sl icon.png
Стоимость талисмана1 200 Zo icon.png
Обучение экипажа30 000 Sl icon.png
Эксперты105 000 Sl icon.png
АСы590 Zo icon.png
Исследование АСов360 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
90 / 200 / 320 % Sl icon.png
148 / 148 / 148 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
1 500 Oi icon.png
Стоимость:
2 900 Sl icon.png
175 Zo icon.png
Mods radiator.png
Радиатор
Исследование:
1 500 Oi icon.png
Стоимость:
2 900 Sl icon.png
175 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
1 300 Oi icon.png
Стоимость:
2 500 Sl icon.png
155 Zo icon.png
Mods compressor.png
Компрессор
Исследование:
1 300 Oi icon.png
Стоимость:
2 500 Sl icon.png
155 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
1 500 Oi icon.png
Стоимость:
2 900 Sl icon.png
175 Zo icon.png
Mods new engine.png
Двигатель
Исследование:
1 500 Oi icon.png
Стоимость:
2 900 Sl icon.png
175 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
1 900 Oi icon.png
Стоимость:
3 700 Sl icon.png
220 Zo icon.png
Mods metanol.png
Впрыск
Исследование:
1 900 Oi icon.png
Стоимость:
3 700 Sl icon.png
220 Zo icon.png
Mods ammo.png
akan_m47_belt_pack
Исследование:
1 500 Oi icon.png
Стоимость:
2 900 Sl icon.png
175 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods ammo.png
13_2_akan_m39_belt_pack
Исследование:
1 500 Oi icon.png
Стоимость:
2 900 Sl icon.png
175 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
akan_m47_new_gun
Исследование:
1 300 Oi icon.png
Стоимость:
2 500 Sl icon.png
155 Zo icon.png
Mods weapon.png
13_2_akan_m39_new_gun
Исследование:
1 300 Oi icon.png
Стоимость:
2 500 Sl icon.png
155 Zo icon.png
Mods pilon rocket.png
m/49B
Исследование:
1 300 Oi icon.png
Стоимость:
2 500 Sl icon.png
155 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods ammo.png
13_2_akan_m39_turret_belt_pack
Исследование:
1 500 Oi icon.png
Стоимость:
2 900 Sl icon.png
175 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods ammo.png
akan_m47_57mm_belt_pack
Исследование:
1 500 Oi icon.png
Стоимость:
2 900 Sl icon.png
175 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon rocket.png
m/51
Исследование:
1 500 Oi icon.png
Стоимость:
2 900 Sl icon.png
175 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
13_2_akan_m39_turret_new_gun
Исследование:
1 900 Oi icon.png
Стоимость:
3 700 Sl icon.png
220 Zo icon.png
Mods weapon.png
akan_m47_57mm_new_gun
Исследование:
1 900 Oi icon.png
Стоимость:
3 700 Sl icon.png
220 Zo icon.png
Mods pilon rocket.png
m/49
Исследование:
1 900 Oi icon.png
Стоимость:
3 700 Sl icon.png
220 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение представлено двумя 20-мм пушками Akan m/41A с боезапасом 60 снарядов на ствол, одним 13-мм пулемётом Akan m/39A с боезапасом 300 выстрелов и 57-мм пушкой Bofors M/47 с боезапасом 41 снаряд.

20-мм пушки являются лицензионной копией Hispano 404 и обладают замечательным уроном и баллистикой. Даже при одном попадании противнику может оторвать крыло или нанести критические повреждения.

Ленты, доступные для 20-мм пушек:

  • Стандарт: ОФТ-БТ-ОФТ-БТ — начальная лента со средним уроном, которую стоит использовать только для прокачки более специализированной ленты.
  • Наземные цели: БТ-БТ-БТ-ОФТ — пробивает 17 мм на 500 метрах, и возможно будет пробивать некоторые танки в крышу, но в основном пригодится только против ДОТов и лёгкой бронетехники.
  • Воздушные цели: ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ-БТ — отличная лента для борьбы с воздушными целями. Наносит большой урон по самолётам вне зависимости от их размера, а почти вся лента состоит из фугасных снарядов.

Пулемёт же является переделкой бельгийского FN M.1939 под патрон 13,2 мм и выделяется замечательным уроном благодаря патрону slsgr m/39, содержащему 5 грамм взрывчатки в тротиловом эквиваленте.

Ленты, представленные для пулемёта:

  • Стандарт: ОФТ-Б-ОФТ-Б — средняя по урону лента, используется до прокачки соответствующей модификации.
  • Наземные цели: ОФТ-Б-Б-Б — пробивает 17 мм на 500 метрах, сойдёт для уничтожения ДОТов и лёгкой бронетехники, но бесполезна против самолётов.
  • Воздушные цели: ОФТ-ОФТ-Б-ОФТ — лучшая доступная лента. Очень часто поджигает, открывает крылья или выбивает пилота противнику, отлично подходит для борьбы с самолётами.
  • Скрытная: Б-Б-Б — довольно слабая лента: отсутствие трассеров сделают стрельбу сложной для новичка, и даже при попадании урон слаб.

57-мм пушка Bofors M/47 имеет замечательный урон, хорошую баллистику и достаточную скорострельность для своего калибра. Может применяться как против воздушных целей, так и против наземных.

Ленты, представленные для 57-мм пушки:

  • Стандарт: ОФ-ОФ-БТ — слабо подходит для уничтожения наземных целей из-за наличия в ленте одного бронебойного снаряда.
  • Наземные цели: ОФ-ОФ-ОФ-ОФ — имеет превосходный урон по воздушным целям.
  • Воздушные цели: БТ-БТ-БТ-БТ — имеет хороший урон по наземным целям и пробитие в 73 мм со 100 метров.

Подвесное вооружение

T18B(57)5.png

Подвесное вооружение представлено небольшим количеством бомб и ракет.

На T18B(57) представлены ракеты:

  • M/49B — кумулятивные ракеты, пробивающие 500 мм брони, но имеющие слабый урон.
  • M/49 — фугасные ракеты, пробивающие 68 мм брони. Имеют хороший урон за счет пяти килограмм тротила.
  • 15 cm srak M/51 — фугасные ракеты с пробитием 39 мм. При пробитии гарантированно уничтожают танк.

Для авиационных боёв не рекомендуется брать подвесное вооружение, так как его не хватит даже на уничтожение одной базы.

В совместных боях следует взять либо 8 бомб по 50кг, либо фугасные ракеты M/49.

Оборонительное вооружение

T18B(57)6.png

Оборонительное вооружение представлено одним 13,2-мм пулемётом. Сектор обстрела у турели небольшой, поэтому противник должен находиться строго на «шести» и выше. Ленты, представленные для турели:

  • Стандарт: ОФТ-Б-ОФТ-Б — средняя по урону лента, стоит использовать до открытия других лент.
  • Бронецели: ОФТ-Б-Б-Б — слабая по урону лента, для турели не рекомендуется.
  • Универсал: ОФТ-ОФТ-Б-ОФТ — наиболее сильная по урону лента, рекомендуется к использованию.

Применение в бою

T18B(57)7.png

Минимального запаса топлива на 36 минут хватит до конца боя, поэтому не стоит перетяжелять и без того тяжёлую машину. В начале боя следует набирать высоту с углом 5-10 градусов в сторону от аэродрома противника. Таким образом самолёт и наберёт высоту, и сохранит свою скорость. После набора высоты можно заняться перехватом вражеских бомбардировщиков. Но увлекаться этим не стоит, ведь на T18B(57) нет бронестекла, а у бомбардировщиков достаточно много оборонительного вооружения. Особую опасность представляют Пе-8, BV 238 и B-25J-20. Первых двух стоит атаковать в лоб и стараться выбить пилота, а B-25 атаковать с большой дистанции, благо баллистика это позволяет. Лобовые атаки противопоказаны этому самолёты, так как лобовое бронирование кабины у него отсутствует.

Против истребителей можно использовать две тактики:

  • Атаки на проходах. Если противник увлечён погоней за союзником, манёвренным боем или набором высоты, то можно попробовать атаковать его, не подставляясь самим.
  • Бум-Зум. Если на вашей высоте не осталось противников, то можно выискивать цели ниже вас и пикировать на них. Обязательно нужно использовать воздушный тормоз.

Достоинства и недостатки

T18B(57) является замечательным самолётом и может проявить себя и как штурмовик, и как истребитель.

Достоинства:

  • Хорошие ЛТХ
  • Мощное вооружение
  • Хорошие ракеты
  • Неплохая живучесть

Недостатки:

  • Небольшие углы обстрела турели
  • Малый боезапас
  • Малая бомбовая нагрузка

Историческая справка

T18B9.jpg

Вскоре после принятия на вооружение среднего бомбардировщика SAAB B-18, шведы захотели создать на его основе торпедоносец, однако, подумав, решили что многоцелевой ударный самолет будет куда полезнее. Новоиспеченный штурмовик получил мощное курсовое вооружение из двух 20-мм автопушек и 57-мм автоматической пушки Bofors M/47! Скорострельность 57-мм автомата достигала 100 выстр./мин, начальная скорость 57-мм бронебойного снаряда составляла 744 м/с. Так как планер банально не выдерживал огромной нагрузки при стрельбе, пришлось уменьшить длину ствола с 70 до 40 калибров и почти вдвое уменьшить разгонный заряд, орудие оснастили массивным дульным тормозом. Несмотря на это, отдача все равно составляла весомые 2,5 тонны! Атаковать наземные цели планировалось с пологого пикирования с расстояния в 700 метров. Немецкие двигатели Daimler-Benz DB 605B мощностью по 1475 л.с. позволяли Т 18В развивать скорость до 600 км/ч, пратический потолок составлял 9 300 метров, максимальная взлетная масса - 9,2 тонны.

Медиа

См. также

Ссылки


Шведские бомбардировщики
Saab B3  B3C
Saab B17  B17A · B17B · S17BS
Saab B18  B18A · B18B
Saab T18  T18B · T18B (57)
Немецкие  T 2 · ▄Ar 196 A-5 · ▄Ju 88 A-4