Type 5 Na-To
9 км/ч назад40 км/ч вперёд
9 км/ч назадСкорость
исследование
покупка1470 / 1818/1212 / 1499/1042 / 1288ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой110 % 70 % Ho-Ro → Ho-Ni I → Ho-Ni III → Na-To → Ho-Ri Production → Type 75 SPH → Type 16
Содержание
Описание
Type 5 Na-To - японский истребитель танков. Располагается на 3 ранге танкового древа исследования в ветке САУ. Имеет боевой рейтинг 3.3 во всех игровых режимах. Появился в игре с выходом обновления Обновление_1.65_"Путь_Самурая".
Данная машина являет собой шасси бронетранспортера Type 4 Chi-So оснащенное орудием Type 5 в щите над кабиной. Предполагалось, что такие дешевые установки будут противостоять неприятельским танкам, во время вторжения на территорию Японии.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронирование транспортера составляет 12 миллиметров во лбу и бортах, 4 миллиметра в корме, 6 миллиметров в крыше и днище. Бронирование щита орудия - 12 миллиметров. Двигатель и трансмиссия находятся в передней части корпуса, следом кабина с орудийной установкой. За орудийной установкой находится боевое отделение, крыша отсутствует.
Со лба машина прекрасно защищена от пулеметов винтовочного калибра. Крупнокалиберные пулеметы и автоматические пушки с легкостью пробивают тонкую броню и выводят из строя экипаж, зачастую не давая шанса на ответный выстрел. Танковые орудия более крупных калибров менее опасны, благодаря малой толщине листов, пробивающие снаряды образуют мало осколков, а каморные снаряды не взводятся. Двигатель и трансмиссия занимают много места и могут как поглощать влетающие снаряды, так и приводить в действие взрыватели каморных снарядов.
В бортовой и кормовой проекциях следует опасаться также и пулеметов винтовочного калибра. Из-за низких бортов и отсутствующей крыши можно потерять до 4-х членов экипажа. Из-за большого боевого отделения не автоматические орудия, создавая мало осколков, могут либо ничего не задеть, либо лишить нас 2-х членов экипажа. Не следует исключать и возможность взрыва собственного боекомплекта.
Na-To имеет 6 членов экипажа, расположенных попарно на протяжении всего боевого отделения. Расположены пары экипажа на довольно большом расстоянии друг от друга, что положительно сказывается на живучести. Кол-во возимых боеприпасов почти не сказывается на живучести, в отличии от многих других машин. Возгорание или взрыв топливного бака является частым явлением при атаке с воздуха. В виду тонкой брони и открытой крыши, экипаж и боекомплект очень уязвим от артиллерии и огня с воздуха, в следствии чего рекомендуется не находится на открытой местности, а при первых признаках артиллерийского удара немедленно уезжать.
Подвижность
Na-To имеет двигатель мощностью 165 л.с. и массу в 13,7 тонн. Максимальная скорость вперед - 40 км/ч. Назад - 8,2 км/ч. По пересеченной местности скорость составляет, в среднем, 30 км/ч. Подвижности недостаточно, чтоб поспевать за союзниками, но и сильно отставать не позволит. Из-за длинной гусеничной базы машине очень тяжело поворачиваться на месте, лучше выполнять разворот на некоторой скорости. Выбирая направление боя, вы вряд ли сможете быстро его сменить.
В любом случае не следует находиться близко к гуще боя, в случае появления противников в неожиданных местах, маневренности машины может не хватить, чтоб довернуть до врага или вовремя откатиться за укрытие.
Вооружение
Основное орудие
В качестве основного вооружения предлагается облегченная версия орудия Type_5_(75-мм). Данное орудие является вариантом зенитного орудия 7,5cm Type 4 приспособленное для установки в танки и САУ. Это орудие обладает очень хорошей баллистикой, ведь начальная скорость снаряда - 830 м/с. Также отличные показатели бронепробиваемости, и заброневого действия каморного боеприпаса позволяют пробивать и уничтожать любого, встреченного нами, противника с 1-2 попаданий. Перезарядка орудия необученными танкистами составляет 7,67 сек. С "Асами" - 5,1 сек. В горизонтальной плоскости орудие способно поворачиваться на 20° со скоростью 4.2°/сек в обе стороны. В вертикальной плоскости склоняться от -9° до +19° со скоростью 2,9°/сек.
Боекомплект орудия вмещает до 40 снарядов, на выбор предложено всего типа 3 снаряда:
- Type 1 APHE - Бронебойный остроголовый каморный снаряд. Начальная скорость - 830 м/с. Пробитие по нормали - 137мм на 100м | 111мм на 1000м. В качестве взрывчатого вещества (ВВ) - гексоген, 53 г. В тротиловом эквиваленте - 67,84 г. Задержка и чувствительность взрывателя - 1,3м | 15мм. Рекомендуется использовать как основной боеприпас.
- Type 4 APCR - Бронебойный подкалиберный снаряд. Начальная скорость - 930 м/с. Пробитие по нормали - 175мм на 100м | 127мм на 1000м. Пробитие с углом встречи 30° - 135мм на 100м | 98мм на 1000м. Не рекомендуется к использованию в качестве основного боеприпаса, однако стоит иметь с собой несколько, на случай встречи с особо бронированными противниками.
- Type 90 HE - Осколочно-фугасный снаряд. Начальная скорость - 830 м/с. ВВ - 490г. тротила. Максимальное пробитие - 8мм. Не рекомендуется к использованию в качестве основного боеприпаса, в виду отсутствия вспомогательного вооружения, может стать хорошим подспорьем в борьбе с небронированной техникой.
Применение в бою
Из-за весьма посредственной подвижности и отсутствующего бронирования следует заранее определить для себя направление и тактику боя. К примеру занять позицию с хорошим сектором обстрела и наличием укрытия. Для большей выживаемости можно встать подальше от гущи боя, благо баллистика орудия позволяет метко стрелять на дальние дистанции. Также хорошим дополнением станут кроны деревьев над вами, это позволит не стать легкой добычей для авиации противника.
Достоинства и недостатки
Подводя итог можно сказать, что Type 5 Na-To хорошая машина для дальнего боя, однако совсем не приспособлена для ближнего боя.
Достоинства:
- Великолепное орудие
- Быстрая перезарядка
- Хорошие УВН/УГН
- 6 членов экипажа
- Разнесенная компоновка
Недостатки:
- Огромный силуэт
- Отсутствие бронирования
- Посредственная подвижность
- Открытое боевое отделение
- Отсутствие вспомогательного вооружения
- Низкая скорость наведения орудия
Историческая справка
Когда война в Европе подходила к концу, японское командование осознало, что в случае высадки союзнических войск, Империи будут совершенно нечего противопоставить вражеским танкам. Срочно нужна была новая машина, простая и дешевая в производстве. Новая САУ использовала шасси бронетранспортера Type 4 Chi-So. В течение января 1945 г. были проведены испытания шасси Type 4, за пройденные 305 километров не было ни единой проблемы. Изначально к установке предполагался танковый вариант орудия, однако из-за особенностей конструкции он не подходил. Для разработки нового орудия потребовалось 4 месяца и уже 23 мая 1945 г. самоходная установка, оснащенная уже новым орудием была испытано на полигоне 伊良湖 (англ. Irago). В результате испытаний оказалось, что прочность орудийной установки недостаточна. После проведенного ремонта испытания были успешно пройдены 10 июля 1945 г. Вскоре, 20 июля, установленное орудие было официально названо "Type 5 Shichihaku Half Antitank Gun" с называвшегося ранее "Prototype Shichihazu Half Antitank Gun II". Массовое производство планировалось начать в августе 1945 г., в арсенале армии Сагами, где было в производстве 70 шасси, 30 из которых были готовы на 70%. После войны одна из установок была захвачена американцами.
Медиа
Type 5 Na-To
Type 5 Na-To на испытаниях
Type 5 Na-To - вид спереди
Type 4 Chi-So - Бронетранспортер, на шасси которого построен Type 5 Na-To
См. также
Ссылки
| Японские САУ | |
|---|---|
| На базе Chi-Ha | Ho-Ni I · Ho-Ni III · Ho-Ro · Chi-Ha LG |
| На базе Chi-Ri | Ho-Ri Prototype · Ho-Ri Production |
| На базе Chi-So | Na-To |
| На базе Ro-Go | Ro-Go Exp. |
| Послевоенные | ▅M36 · Type 60 SPRG (C) · Type 60 ATM · Type 75 MLRS · Type 75 SPH · Type 99 |
