AMX-30 Super

AMX-30 Super

AMX-30 Super

Франция

VI ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
9.3	9.3	9.3

Класс:

ПРЕМИУМ

Средний танк

Покупка:8 910

Посмотреть в игре

МАГАЗИН

Описание

AMX-30 Super (модификация 1988 года, обозначается в наименовании малой литерой «S») — модернизированный вариант АМХ-30, предложенный группой немецких фирм для Саудовской Аравии. В отличии от обычного AMX-30 имеет новую систему управления огнём, двигатель мощностью 850 л/с, увеличенную до 1028 л ёмкость топливных баков, автоматическую трансмиссию и улучшенную ходовую часть.

В игру этот танк был добавлен вместе с выходом обновления 1.89 «Императорский флот» расположен на VI ранге в премиумной ветке Франции.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

 

Дымовые гранаты

Постановка дымовой завесы перед машиной.

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса79 / 35 / 30

Башни63 / 42 / 30

Количество экипажа4 человек

Заметность88 %

Верхний бронелист танка имеет толщину в среднем 50-79 мм и расположен под углом аж 68°, что дает приведенную толщину от 150 мм до 190 мм. Советские каморные 100-мм снаряды, к примеру, будут рикошетить при выстреле в ВЛД. НЛД также защищено 79 мм бронелистом, дающим приведенную толщину от 90 мм до 120 мм. Данная защита обеспечит танк от пробития 100 мм снарядов советских пушек, но не от ОБПС и кумулятивных боеприпасов.

Башня имеет круговую защиту, но толщина там меньше чем в корпусе. Единственное бронированное место башни — это район казенной части орудия, его толщина всего 150 мм. Протектированные топливные баки в бортах корпуса часто дают владельцу танка возможность выжить от пары попаданий в борт, что делает его довольно живучим при атаке сбоку.

МТО танка защищенно всего лишь 30 мм бронелистом, и это делает танк уязвимым при обходе с тыла.

Компоновка экипажа стандартная для танков НАТО. Три танкиста в башне, один в корпусе. Спереди корпуса находится топливный бак, а за ним сразу боеприпасы, что делает танк взрывоопасным при попадании снаряда. Но в целом, AMX-30 Super способен выжить при попадании в лоб нескольких снарядов.

• 

  Схема бронирования танка

• 

  Расположение модулей и экипажа танка

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ73 / 52 км/ч

РБ и СБ66 / 47 км/ч

Количество передач8 вперёд

4 назад

Масса36,5 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ1 622 л.с.

РБ и СБ850 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ44,4 л.с./т

РБ и СБ23,3 л.с./т

При массе в 36,5 тонн танк обладает двигателем в 850 л/с при 2400 оборотах/мин (1622 л/с в АБ при тех же оборотах). Максимальная скорость аж 65 км/ч (72 км/ч в АБ), а задний ход составляет 27 км/ч. Высокая максимальная скорость, мощный двигатель и невысокая масса делает AMX-30 одним из самых быстрых танков среди соперников. Динамикой машина ничем не уступает своим конкурентам по типу Т-55АМ-1, Leopard A1A1 (L/44) и прочим, а некоторых даже обгоняет.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ3 085

РБ3 148

СБ3 887

Обучение экипажа10 000

Эксперты850 000

АСы2 100

Исследование АСов1 900 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 150 / 200 / 230 %

2 × 220 / 220 / 220 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Гусеницы Подвеска Тормозная система Фильтры Трансмиссия Двигатель	Улучшенные запчасти Улучшенное ППО Пополнение экипажа	Горизонтальный привод 105mm_fr_CN105_Smoke_ammo_pack Пристрелка орудия 105mm_fr_CN105_APDSFS_ammo_pack Подъёмный механизм Дымовая граната Артиллерийская поддержка Лазерный дальномер ПНВ

Вооружение

 

Лазерный дальномер

Снижает погрешность и увеличивает максимально определяемое наводчиком расстояние.

 

ПНВ

Улучшает видимость за счёт усиления естественного освещения или активной подсветки.

 

Тепловизор

Позволяет видеть тепловое излучение в инфракрасном диапазоне днём и ночью.

Основное орудие

105-мм орудие CN-105-F1

 

Двухплоскостной стабилизатор

Уменьшает раскачку орудия во время движения в двух плоскостях.

Боезапас50 снарядов

Боеукладка первой очереди22 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

8,7 → 6,7 сек.

УВН-8° / 20°

Основное орудие — французская 105-мм нарезная пушка CN-105-F1. Скорость перезарядки орудия достигает 6,7 секунд. Углы вертикальной наводки от -8° до 20°. Вертикальное и горизонтальное наведение довольно быстрое. Также орудие имеет двухплоскостной стабилизатор, которого очень не хватало ранним АМХ-30. Пушка CN-105-F1 имеет следующую номенклатуру снарядов:

• OCC 105 F1 — вращающийся кумулятивный снаряд с бронепробитием до 400 мм и скоростью полёта до 1000 м/с. Эффективность его посредственная ввиду наличия на данном боевом рейтинге у большинства вражеских танков отличной защиты от кумулятивных снарядов.
• OE 105 F1 Mle.60 — осколочно-фугасный снаряд. Данный снаряд предназначен для поражения легко-бронированной техники.
• OFPH 105 F1 — дымовой снаряд. Его предназначение: прикрывать союзную технику от глаз противника во время смены позиции или ремонта.
• OFL 105 F1 — оперенный бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном с бронепробитием до 361 мм и скоростью полёта до 1525 м/с. Снаряд аналогичен боеприпасам потенциальных противников. Он способен поражать в лоб большинство встречаемых противников. Рекомендуется как основной снаряд.
  

Пулемётное вооружение

12,7-мм пулемёт M2HB (спаренный)

Боезапас800 снарядов

Размер обоймы200 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

10,4 → 8,0 сек.

Скорострельность575 выстрелов/мин.

УВН0° / 20°

7,62-мм пулемёт MG3A1

Боезапас2 200 снарядов

Размер обоймы200 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

10,4 → 8,0 сек.

Скорострельность1 200 выстрелов/мин.

7,62-мм пулемёт может быть эффективен против очень легко-бронированной техники. А вот 12,7-мм может уничтожать в борт различные БМП или ЗСУ.

Применение в бою

АМХ-30 Super является универсальной боевой единицей. Ему подойдет любой стиль игры: будь то засады, первая и вторая линии, захват точек и т.д. Танк способен на равных бороться с самыми опасными соперниками, даже на БРе выше он показывает себя вполне отлично.

Стабилизированная 105-мм пушка — это, пожалуй, главное достоинство машины. Она способна поражать абсолютно любую цель своего или ниже БРа своими ОБПСами. Присутствует ТПВ и ПНВ, что играет очень важную роль в ночном бою.

Но танк не лишен недостатков — это, к слову, недостаточное пробитие для поражения в силуэт танков типа Т-64Б, Т-72А, отсутствие автомата заряжания, высокая взрывоопасность, и отсутствие брони как таковой на 9.7.

Машина подойдет скорее для боев в открытой местности, в городской придется быть рядом с союзниками.

Достоинства и недостатки

AMX-30 Super — это, пожалуй, лучший АМХ-30 благодаря мощному двигателю, стабилизатору орудия и другим не менее важным факторам.

Достоинства:

• Наличие ТПВ и ПНВ
• Хорошие углы вертикальной наводки основного орудия
• Наличие стабилизатора
• Отличная подвижность
• Мощные ОБПСы
• Броня, способная выдержать удар каморных снарядов
• Быстрая перезарядка

Недостатки:

• Высокая взрывоопасность
• Отсутствие автомата заряжания
• Отсутствие брони как таковой на БРе 8.7-9.7
• Слабое бронирование башни
• Отсутствие динамической защиты
• Недостаточное пробитие снарядов на БРе 9.7
• Большая командирская башенка

Историческая справка

Двигатель MTU МВ833 Ка501

Проект модернизации танков АМХ-30, поставленных на экспорт, был разработан во второй половине 1980-х годов группой западногерманских фирм в составе AEG, «Крупп Атлас Электроник», MTU, «Вегманн», «Диль», ZF и GLS. Впервые публично широкой публике Супер АМХ-30 был продемонстрирован в Саудовской Аравии, из-за чего в ряде отечественных изданий указывается, будто бы машину модернизировали именно под саудовские требования. На самом деле планы немцев были куда амбициознее.

Супер АМХ-30. Хорошо видны опорные катки увеличенного диаметра и гусеницы западногерманской фирмы «Диль», более широкие, чем французские

«Ключом» модернизации стала полная замена силового блока. На танке установили немецкий дизель MTU МВ833 Ка501 мощностью 850 л.с. вместе с полностью автоматической трансмиссией ZF LSG-3000 и новой системой охлаждения. Помимо большей мощности, германский мотор выгодно отличался от французского лучшей приемистостью и меньшим удельным расходом топлива. Емкость топливных баков была доведена до 1028 л. У механика-водителя предусматривалась установка новой приборной доски. Улучшения ходовой части танка заключались в установке новых торсионов, ограничителей вертикального хода опорных катков и гидроамортизаторов на всех узлах подвески. Диаметр самих опорных катков несколько увеличили (до 800 м). За счет нововведений удалось почти вдвое уменьшить величину моментов, передаваемых от ходовой части к корпусу танка. Супер АМХ-30 стал гораздо более устойчивой платформой для вооружения, нежели исходный АМХ-30. Гусеница набрана из траков «тип 234» фирмы «Диль», имеющих ресурс вдвое больший, чем французские траки. Равно как и силовая установка, полной замены потребовала система управления огнем.

Фирма «Крупп Атлас Электроник» предложила модульную лазерную систему управления огнем MOLF-30 (Modular Laser Faire Control). В состав системы входит гиростабилизированный комбинированный дневной/ночной прицел наводчика с встроенным лазерным дальномером. Электрогидравлический привод разворота башни подлежал замене на полностью электрический. По желанию клиента немцы предлагали оснащать танк системой юстировки орудия и дополнительной навесной бронезащитой башни.

Супер АМХ-30 представлял собой эквивалент Leopard 1A5, до уровня которого АМХ-30В2 так и не дотянули. Несомненно, куда более удачная по сравнению с АМХ-30В2 западногерманская модель модернизированного танка, тем не менее, не нашла заказчиков. Супер АМХ-30 так и остался в стадии прототипа, послужив еще одним примером высокого профессионализма германских танкостроителей.

Медиа

Видео-обзоры

Обзор от War Thunder Wiki

Обзор от Omero

Обзор от Huntress TV

Обзор от 4CB

См. также

• AMX-30
• AMX-30B2
• AMX-30B2 BRENUS
• AMX-30 (1972)
• AMX-30 ACRA
• AMX-30 DCA

Ссылки

• Статья на arsenal-info.ru
• Статья на Википедии