Lightning F.6

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг США
Набор F-5C
Lightning F.6
lightning_f6.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
9.7/9.3/9.3БР
1 человекЭкипаж
19,00 тоннВзлётный вес
10.42 кг/секСекундный залп
Лётные характеристики
16000 мМаксимальная высота
2 х Rolls-Royce Avon Mk.302Двигатель
Воздушно-реактивныйтип
воздушнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
1361 км/чконструкции
463 км/чшасси
Курсовое вооружение
2 x 30-мм пушка ADENОрудие 1
240 снарядовбоезапас
1200 выстрелов/минскорострельность
Подвесное вооружение
2 x УРВВ FirestreakНабор 1
2 x УРВВ Red TopНабор 2
Экономика
160000 Oi icon.pngисследование
450000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png8961 / 13127/9338 / 13680/2896 / 4242ремонт
130000 Sl icon.pngобучение экипажа
450000 Sl icon.pngэксперты
2200 Zo icon.pngасы
214 % Oi icon.pngнаграда за бой
600 % Sl icon.png380 % Sl icon.png120 % Sl icon.png

Описание

Lightning F.6 Заглавный.jpg

English Electric Lightning F.6 (англ. «Lightning» — «молния») — британский реактивный истребитель, находящийся на 6 ранге ветки развития авиации Великобритании. В War Thunder, Lightning F.6 является хорошим истребителем-перехватчиком, который за счет хорошей тяговооружённости, мощного курсового вооружения и эффективных УРВВ, способен эффективно уничтожать технику противника.

Исторически, English Electric Lightning — британский истребитель-перехватчик, разработанный в середине 1950-х годов. Выпускался более чем в 14 модификациях. По ряду параметров является одним из наиболее необычных и выдающихся самолётов в истории авиастроения Великобритании. Первый серийный военный самолёт, способный выполнять крейсерский сверхзвуковой полёт без использования форсажа. Последний из разработанных и принятых на вооружение в Великобритании одноместных сверхзвуковых истребителей.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

На «Молнию» установлены два очень мощных двигателя Rolls-Royce Avon Mk.302, с тягой 5620 кгс на 100% тяге и 7410 кгс на форсаже. За счёт двигателей «Молния» обладает высокой скоростью, хорошим разгоном и отличным удержанием скорости. Быстрее «Молнии» у земли будут только F-104G/S, МиГ-21СМТ и Mirage IIIC.

Флаттер у земли наступает на 1210 км/ч, а разрушение конструкции крыла происходит на 1350 км/ч. Флаттер не позволит уходить от более быстрых противников в горизонтальном полёте, у «Молнии» средний показатель флаттера на фоне других самолётов.

Манёвренность у самолёта хорошая, он может быстро довернуть до противника, но на скоростях от 850 км/ч, у «Молнии» затяжеляются рули. У самолёта хороший крен, что позволит уворачиваться от атак и доворачивать до противника. Закрылки выпускаются в положения взлёт/посадка с ограничениями 720/463 км/ч соответственно. Также у «Молнии» есть эффективный воздушный тормоз, тормозной парашют и гак, что позволит садится на авианосцы.

Живучесть и бронирование

На «Молнию» не установлено бронирование, что является типичным для данной эры самолётов.

Внутри большей части крыла (включая закрылки) находятся топливные баки, что негативно сказывается на живучести самолёта. Верхний двигатель установлен сзади от нижнего двигателя, что делает его более уязвимым к вражескому огню, но нижний двигатель защищен от огня противника верхним двигателем и топливными баками крыла, что делает его устойчивым к повреждениям, и он нередко продолжает функционировать после того, как самолет был поражен ракетой или вражеской очередью.

Благодаря подфюзеляжному топливному баку с пушками и высокому расположению крыльев, можно садить самолёт «на брюхо».

Расположение двигателей и баков

Вооружение

Курсовое вооружение

На Lightning F.6 курсовое вооружение представлено 2 х 30-мм пушками ADEN с общим боезапасом 240 снарядов (120 снарядов на пушку). Пушки расположены под фюзеляжем, рядом с топливным баком, что негативно сказывается на точность стрельбы из-за низкого расположения. У пушек отличный урон и хорошая баллистика. На пушки лучше ставить воздушную или скрытую ленту, в них много осколочно-фугасных снарядов, что позволит быстро уничтожать воздушные цели противника.

Подвесное вооружение

На Lightning F.6 можно подвесить:

  • 2 х УРВВ Firestreak
  • 2 x УРВВ Red Top

Firestreak — это британская ракета класса «воздух-воздух» первого поколения с тепловой ГСН. Ракета была разработана в начале 1950-х компанией de Havilland Propellers и являлась первым подобным оружием поступившим на вооружение Королевских ВВС и Воздушных сил Королевского флота.

Red Top — британская ракета класса «воздух-воздух» малой дальности с инфракрасной ГСН. Разработана в 1960-х и выпущенная компанией Hawker Siddeley Dynamic. Red Top является модернизацией более ранней ракеты Firestreak, модернизация привела к установке новых ГСН, взрывателя и двигательной установки. Стояла на вооружении истребителей-перехватчиков Lightning и палубных истребителей Sea Vixen.

Применение в бою

«Молния» в бою выделяется своими мощными двигателями, они обеспечивают очень быстрый набор необходимой высоты и скорости, так что занимать высоту Lightning F.6 будет крайне быстро. Высоту лучше всего набирать в стороне, выжидая, пока противники не спустятся на средние и малые высоты, после чего можно вступать в бой, так как преимущество по высоте обеспечит оперативный простор для ведения высокоскоростного боя. Концентрировать внимание лучше всего на самолётах, которые потеряли энергию или на тех, кто её ещё набирает. Ракеты Red Top не могут довернуть до сильно маневрирующего противника, хоть и имеют отличные характеристики.

Немалую роль в бою играет бортовая РЛС. На «Молнии» с её помощью можно не только находить цели в облаках, но и помогать себе наводить УРВВ. Дело в том, что ракеты Red Top могут работать в паре с РЛС: достаточно лишь захватить цель при помощи РЛС, и головка самонаведения ракеты автоматически наведётся на захваченную цель. Захват цели через РЛС удобен в тех ситуациях, когда в поле зрения ГСН находится более чем одна цель – ракета сразу же наведётся на нужную, а ещё захват через РЛС позволить навести ракету не только с задней полусферы, но и сбоку, если от самолёта исходит достаточное количество тепла. Так же ракеты Red Top невосприимчивы к ЛТЦ, что позволит сбить неопытного пилота, который надеется только на ЛТЦ.

В бою в первую очередь следует опасаться носителей высокоманевренных ракет, то есть самолёты F-4E, F-4EJ, МиГ-21 и Mirage IIIC представляют наибольшую угрозу. Ни в коем случае не стоит подпускать их на оптимальную дистанцию пуска ракеты, ведя бой на высоких скоростях. Лучше всего после атаки цели сохранять набранную скорость и быстро отступать в сторону союзных сил, после чего осмотреться. Если угрозы нет, можно развернуться и зайти на новую цель. В боях один-на-один «Молния» может как вести манёвренный бой с «Фантомами». Главное внимательно следить за обстановкой в воздухе, чтобы не пропустить пуск ракеты воздух-воздух.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Хорошая маневренность на скоростях до 900 км/ч
  • Мощное курсовое вооружение
  • 2 хорошие УРВВ Red Top, невосприимчивые к ЛТЦ
  • Отличная РЛС, с возможностью помогать в наводке УРВВ
  • Хорошие показатели ЛТХ

Недостатки:

  • Большие размеры самолёта
  • Ограниченный выбор подвесного вооружения
  • Слабая маневренность, в сравнении с противниками
  • Низкий порог флаттера (1350 км/ч у земли)

Историческая справка

Медиа

См. также

Ссылки


Английская реактивная авиация
Supermarine  Attacker FB.1 · Attacker FB.2 · Swift F.1 · Swift F.7 · Scimitar F Mk.1
de Havilland  Vampire F.B.5 · Venom FB.4 · Sea Venom FAW 20 · Sea Vixen F.A.W. Mk.2
Gloster  Meteor F Mk.3 · Sea Meteor F Mk.3 · Meteor F Mk.4 G.41F · Meteor F Mk.4 G.41G · Meteor F Mk.8 G.41K · Meteor F Mk.8 Reaper · Javelin F.(A.W.) Mk.9
Hawker  Hunter F.1 · Hunter F.6 · Hunter FGA.9 · Sea Hawk FGA.6 · Harrier GR.1 · Harrier GR.3 · Sea Harrier FRS.1 (e) · Sea Harrier FRS.1 · Harrier GR.7
English Electric  Canberra B.Mk.2 · Canberra B(I).Mk.6 · Lightning F.6 · Lightning F.53
SEPECAT  Jaguar GR.1 · Jaguar GR.1A · Jaguar IS
Panavia  Tornado GR.1 · Tornado F.3
Blackburn  Buccaneer S.1 · Buccaneer S.2 · Buccaneer S.2B
BAC  Strikemaster Mk.88
Других стран  Phantom FGR.2 · Phantom FG.1 · F-4J(UK) Phantom II
ЮАР  JAS39C