Eurofighter Typhoon (AESA) — Европейский Стандарт

Результатом улучшения возможностей Eurofighter Typhoon на фоне новейших самолётов стал радар с активной фазированной антенной решёткой — CAPTOR‑E. В игре Typhoon с обновлённой РЛС доступен сразу в трёх нациях — Германии, Великобритании и Италии, причём немецкая версия помимо нового радара впервые получила оптико-локационную станцию PIRATE, ранее отсутствовавшую. Подробнее об обновлённом «Тайфуне» и о его возможностях на полях сражений далее в статье.

Историческая справка

История создания CAPTOR-E — это пример многолетнего европейского сотрудничества. Ещё в начале 1990-х, до первого полёта Eurofighter, страны консорциума думали о его оснащении радаром с активной фазированной антенной решёткой (АФАР). Пока самолёт поступал на вооружение с механическим радаром CAPTOR-M, разработанным Euroradar, инженеры уже проектировали ему замену. Радикальным шагом стала разработка AMSAR, а затем и демонстратора технологий CAESAR, созданного консорциумом Euroradar в составе Leonardo, Hensoldt, Indra и Airbus. Успешное завершение программы CAESAR в мае 2009 года подтвердило возможность создания для «Тайфуна» мощного и надёжного радара с АФАР.

В 2010 году стартовала полномасштабная разработка радара CAPTOR-E, а в ноябре 2014 года страны-партнёры заключили контракт стоимостью €1 млрд. Дальнейшим развитием стала программа European Common Radar System (ECRS), оформившаяся в 2020 году. Она определила три пути: экспортный ECRS Mk 0 для Кувейта и Катара, ECRS Mk 1 для Германии и Испании и британский ECRS Mk 2 от Leonardo UK.

Немецкий вариант Mk 1, разрабатываемый Hensoldt и Indra, отличается новым цифровым приёмником и широкополосными приёмопередающими модулями, а также функцией радиоэлектронной атаки. Им оснастят 110 строевых «Тайфунов» и 38 новых машин программы Quadriga. Британский ECRS Mk 2 имеет совершенно другую многофункциональную архитектуру, основанную на демонстраторах ARTS и Bright Adder.

Программа ARTS (Advanced Radar Targeting System), стартовавшая в 2006 году под руководством QinetiQ и Selex (ныне Leonardo) на самолёте-лаборатории Tornado, впервые отработала функции радиоэлектронной атаки через решётку АФАР и испытала поворотную антенную платформу. Её прямым продолжением стал демонстратор Bright Adder, развёрнутый около 2010 года. Он адаптировал наработки ARTS для платформы Typhoon и подтвердил возможность совмещения боевого применения радара с постановкой помех в режиме «глушение через луч».

Для ускорения работ первый прототип ECRS Mk 2 был собран по прагматичной схеме: новейшую антенну от демонстратора Bright Adder состыковали с готовым процессорным блоком от ECRS Mk 0, из-за чего в профессиональной среде он получил ироничное прозвище «Франкенрадар». Благодаря программе CAPTOR-E, «Тайфун» сохранит актуальность и в 2030-х годах.

Лётно-технические характеристики

В воздух «Еврофайтер» тянут два воздушно-реактивных двигателя EuroJet EJ200. На высоте в 11000 метров эти двигатели способны разогнать самолёт до 2149 км/ч, делая его одним из самых быстрых самолётов, после французского Rafale. Двигатели дают «Еврофайтеру» превосходную динамику разгона у земли и очень высокую скороподъёмность на малых и средних высотах.

По манёвренности EF-2000 показывает выдающиеся характеристики, обладая феноменальной скоростью мгновенного виража за счёт дельтовидности крыла, низкой массы и переднего горизонтального оперения (ПГО). Самолёт способен «перекрутить» любого противника на любых скоростях, за исключением Rafale — для победы над этим самолётом потребуется скорость ниже 700 км/ч. Стоит быть осторожным в дуэлях против самолётов с УВТ, таких как Су-30СМ и Су-30СМ2, на малых скоростях они могут сделать резкий разворот и атаковать.

Также к плюсам можно отнести достаточно неплохую экономичность двигателя — запаса топлива на 22–25 минут вполне хватает на весь бой при своевременном использовании «экономного» форсажа.

Живучесть и бронирование

Как и на любом «топе», на «Тайфуне» отсутствует какое-либо бронирование. При прямом попадании по самолёту шансы пережить попадание стремятся к нулю, ведь почти всё пространство, начиная с носа и заканчивая двигателями, заполнено модулями БРЭО и протектированными топливными баками.

От УРВВ самолёт может защищаться 384 средствами противодействия, из которых 64 крупных и 320 BOL. Против ракет с радиолокационной ГСН и РЛС с импульсно-доплеровским фильтром необходимо встать перпендикулярно к угрозе и начать отстрел ДО с изменением высоты — это поможет сбить большинство ракет с толку и в конечном итоге произвести «срыв» радарной ракеты. Против ракет с ИК-наведением ЛТЦ справляются максимально эффективно — самолёту лишь нужно изменить курс в сторону и отстрелить 2–3 тепловые ловушки для того, чтобы ракета потеряла захват. Однако нужно быть осторожнее с носителями Р-73, ведь на дистанциях до 700 метров и ближе при пуске в заднюю полусферу ложные тепловые цели будут минимально эффективны.

Как и большинство «топов», Eurofighter Typhoon оборудован достаточно продвинутой системой предупреждения об облучении Praetorian DASS. Как и бортовой комплекс обороны, эта модель СПО не имеет слепых зон, что повышает ситуационную осведомлённость самолёта на поле боя. Данная СПО может определять все типы облучения, в том числе наземные РЛС.

Нельзя забывать и о наличии у «Тайфуна» бортового комплекса обороны. С его помощью система может обнаруживать пуски и приближение ракет с ИК или ЛЛКУ наведением, таких как ЗУР ADATS, автоматически «отстреливая» нужные средства противодействия.

Вооружение

Typhoon оснащён 27-мм пушкой Mauser BK27 с боекомплектом в 150 снарядов и скорострельностью в 1700 выстр./мин. Пушка установлена в корневой части правой стороны фюзеляжа и имеет отличную точность и баллистику снаряда. Орудие обладает хорошим уроном и пробитием по наземным и воздушным целям.

Пушка имеет следующие наборы лент:

• Стандарт (ПТ/Б/Б/Б) — лента сочетает в себе практические трассирующие и каморные бронебойные снаряды. Лента имеет отличный урон как по воздушным, так и по наземным целям;
• Наземные цели (ПТ/ПБОФЗ/Б/Б) — лента имеет неплохую бронепробиваемость, что хватит для уверенного пробития большинства бронированных целей. Рекомендуется использовать против легкобронированных целей или ЗРК;
• Бронецели (ПТ/Б/Б/Б) — лента имеет отличную бронепробиваемость, которой хватит для уверенного пробития большинства бронированных целей «в крышу»;
• Воздушные цели (ПТ/ПБОФЗ/ОФ/Б) — лента подойдёт для стрельбы по воздушным целям, так как в ней больше всего осколочно-фугасных снарядов. Рекомендуется использовать в авиационных боях;
• Скрытная атака (ПБОФЗ/ПБОФЗ/Б/Б) — лента, в которой отсутствуют трассерные снаряды. Попасть по врагу с такой лентой будет тяжелее, но данный недостаток можно нивелировать с помощью захвата врага своей ОЛС/РЛС, которая рассчитает и покажет упреждение до вражеского самолёта.

Подвесное вооружение

Eurofighter Typhoon способен применять привычные всем ФАБ разных калибров, неплохие УРВП и КАБ, а также различные УРВВ, которые в связке с установленной нашлемной системой целеуказания можно запустить по направлению взгляда пилота. Для поражения воздушных целей «Тайфун» использует:

• AIM-9M/L(I-1) Sidewinder — малодымная управляемая ракета «воздух-воздух» малой дальности с ИК ГСН. Наличие помехозащиты на малых-сверхмалых дистанциях позволит ей пройти «сквозь» тепловые ловушки противника. Необходимо обратить внимание, что модификация L/I-1 на «немце» не обладает малодымным двигателем. Ракета обладает всеракурсной ГСН, следовательно, её можно пустить как в заднюю полусферу (идеальная дальность захвата 11 км), так и в переднюю (дальность захвата в зависимости от цели и ракурса 3–4 км). Перегрузка ракеты составляет 30 G, что является средним показателем среди конкурентов;
• AIM-120 AMRAAM — ракеты «воздух-воздух» средней дальности с активной радиолокационной ГСН. Эффективная дальность пуска ракет составляет около 40 км. Дистанция захвата ГСН составляет 16 км, поэтому в ракетах применяется радиокоррекция и инерциальное наведение на первичном участке. Максимальная скорость ракет в зависимости от модификации составляет от 4,0 М до 4,4 М, что является лучшим показателем на фоне других ракет с АРЛ ГСН. Однако перегрузка ракеты составляет всего 35 G, что является средним показателем среди ракет с АРЛ ГСН. Модификация C-5 отличается от B лучшей скоростью и дальностью полёта, но худшей манёвренностью и набором скорости на ближних дистанциях.

Рекомендуемая загрузка — 6 x AIM-120B, 2 x AIM-120C-5 и 2 х AIM-9M. AIM-120C-5 поможет в дальнем бою, а AIM-120B будет прекрасным выбором для боев на средних и малых дистанциях. Такая загрузка позволит подстроиться под любую ситуацию, как в начале, так и в конце боя.

Для уничтожения наземных целей Typhoon обладает неплохим количеством управляемого вооружения, среди которых:

• GBU-54 LJDAM/GBU-62 LJDAM-ER — бомба представляет собой усовершенствованный вариант боеприпасов семейства JDAM, отличительной особенностью которой является комбинированная система наведения, сочетающая лазерный, спутниковый и инерциальный принципы. В случае GBU-62, боеприпас получил раскладные крылья, что обеспечивает ему стабильный полёт к цели по ГНСС наведению;
• (Enhanced) Paveway II/IV — 500- и 1000-фунтовые корректируемые авиабомбы, отличительной особенностью которых является комбинированная система наведения, сочетающая лазерный, спутниковый и инерциальный принципы. Такой принцип наведения позволяет эффективно поражать как стационарные, так и движущиеся цели. Стоит учесть, что Paveway II обладает строго лазерным наведением;
• УРВП Brimstone (Semi-Active Laser) — управляемые ракеты «воздух-поверхность» с лазерной и инерциальной системой наведения. Необходимо обратить внимание, что при потере лазерного целеуказания, «Бримстоун» продолжит лететь по инерциальному наведению, даже если цель снова будет подсвечена лазером;
• SPICE 250 — корректируемые 250-фунтовые крылатые авиабомбы с комбинированным инфракрасным, инерциальным и спутниковым наведением. Захват цели ИК ГСН осуществляется на расстоянии до 12 километров. Максимально допустимая скорость при сбросе бомбы составляет 1.0 М.

Для совместных боев рекомендована загрузка из 8 x SPICE-250, 6 x Brimstone (SAL), 4 x AIM-120B, 2 x AIM-9M и ПКЦ LITENING III. Это наиболее универсальная загрузка, которая позволит как защитить себя от авиации противника на средних и малых дистанциях с помощью AIM-120B и AIM-9M, так и уничтожать наземные цели максимально эффективно.

Выбор AIM-120В, вместо «топовых» AIM-120C-5 обусловлен лучшей манёвренностью ракет на всем диапазоне дистанций в совместных боях, однако при этом динамические характеристики ракет на коротких дистанциях в ТРБ будут сходны.

Авионика

«Тайфун» оснащён продвинутой радиолокационной станцией CAPTOR-E с активной фазированной решёткой, дальность сканирования которой составляет от 19 до 296 км, а горизонтальные углы сканирования составляют ±100° и ±100° по вертикали (±90° в обеих плоскостях у «немца»). Радар сопряжён с нашлемной системой целеуказания и имеет функцию «свой-чужой». В дополнение, на «Тайфуне» установлена и ОЛС «PIRATE», позволяющая захватить цель по её ИК сигнатуре.

Режимы работы CAPTOR-E:

• СПН — ИД режим работы радара, ведущий непрерывное сканирование пространства в зоне видимости радара, позволяя обнаруживать противников и запускать АРЛ ГСН ракеты без уведомления СПО противника;
• ПСК ИД ППС — ИД режим радара, позволяющий обнаруживать и захватывать цель даже на малой высоте, но с более чётким обнаружением и сопровождением цели в переднюю полусферу;
• ПСК ИДС ППС — ИД режим радара, позволяющий обнаруживать и захватывать цель даже на малой высоте, но ИДС режим выводит на экран не дистанцию до цели, а её скорость;
• СНП СНДЦ — является отдельным режимом СНП, но для обнаружения наземных движущихся целей, с последующим наведением на обнаруженную цель прицельного контейнера;
• ПСК ИД — ИД режим радара, позволяющий обнаруживать и захватывать цель даже на малой высоте;
• НСЦ — также импульсно-доплеровский режим радара, единственное отличие от СНП в том, что дистанция ограничена 20 км и управление зеркалом антенны переходит под управление взглядом (куда смотрит камера, туда и луч радара).

Радар обладает 8 каналами радиокоррекции, чего полностью достаточно для пуска всех ракет с АРЛ ГСН по нескольким противникам одновременно.

Применение в бою

Авиационные бои

Учитывая хорошие ракеты «воздух-воздух» и превосходные лётно-технические характеристики, «Тайфун» является одним из сильнейших самолётов на фоне своих одноклассников.

В начале боя необходимо отвернуть влево от центра карты и занять эшелон в 8–9 километров для лучшей дальности ракет AIM-120 и наличия пространства для противоракетных манёвров. В качестве цели можно выбрать низколетящую цель с эффективным расстоянием пуска в 20–25 километров или же цель на высоте — тогда эффективная дальность возрастёт до 35–40 километров. Однако стоит помнить, что на больших дистанциях цель может легко уйти в «нотч» и избежать поражения ракетой.

После конца первого схождения с использованием AIM-120C-5, следует перейти на ракеты AIM-120B, обеспечивающие более высокую манёвренность на близких дистанциях. В таком случае, предпочтительными целями являются те, кто уже завязан боем или имеет энергетический потенциал ниже нашего для минимизации шансов цели на уклонение от наших УРВВ.

После израсходования ракет с АРЛ ГСН, есть два варианта действий:

• Вернуться на аэродром для пополнения боеприпасов и топлива;
• Вступить в ближний манёвренный бой с использованием ракет с ИК ГСН.

Важно помнить о наличии на самолёте БКО. Это даёт «Тайфуну» преимущество в ситуационной осведомлённости по сравнению с одноклассниками, позволяя вовремя заметить пуск ракеты.

Совместные бои

Появление современных комплексов ПВО значительно усложнило игру в топовых боях. Они способны поражать даже высокоманёвренные цели, поэтому планируйте атаки так, чтобы минимизировать контакт с зонами их действия. Если на СПО отображается работа ЗРК, проявите крайнюю осторожность и постарайтесь уйти за рельеф. Такие комплексы, как IRIS-T SLM или SPYDER, использующие ракеты с ИК-наведением, перестанут быть «сюрпризом», ведь их вооружение теперь будет отображаться на бортовом комплексе обороны самолёта.

Основным оружием в борьбе с наземными целями станет набор из бомб SPICE-250 и УРВП Brimstone. Они будут крайне эффективны против целей, засевших на недоступных позициях. Необходимо учесть, что УРВП Brimstone, требует постоянной подсветки цели лазером до попадания.

В первую очередь рекомендуется очистить для себя воздушное пространство, и только после этого можно заняться «наземкой». В таком случае оптимальной стратегией будет являться выход на цель на средней или большой высоте, кратковременное пикирование для захвата точки прицеливания и сброс бомбы с последующим уходом за рельеф. Такой подход снижает риск попадания под огонь, а высокая точность управляемого вооружения обеспечивает гарантированное поражение. Необходимо сохранять бдительность, так как вражеская ПВО может появиться в любой момент. В случае же отсутствия угроз рекомендуется наносить удары по скоплениям противников, чтобы принести максимальную пользу команде.

Второй вариант отыгрыша — низковысотная штурмовка с использованием рельефа местности. «Тайфун» благодаря отличной манёвренности и устойчивости на малых высотах способен скрытно подойти к цели, используя складки местности, и выполнить резкий набор высоты перед сбросом SPICE-250 или другого вооружения. Такой удар особенно эффективен против целей, прикрытых ПВО, поскольку минимизирует время нахождения самолёта в зоне обнаружения.

Источники

• E-Scan Takes Eurofighter Typhoon to New Horizons
• Journal of Electromagnetic Dominance: Typhoon Profile: ECRS Radars Introduce Electronic Attack Functionality
• CAPTOR-E